Top 15 výrobcov brzdových doštičiek

Brzdové doštičky sú dôležitým prvkom podvozku, čo vám umožňuje spomaliť pohyb vozidla nastavením sily lisovania na brzdový bubon alebo kotúč a vytvoriť dodatočný odpor na hriadeli. Nielen parametre brzdného výkonu, ale aj bezpečnosť vodiča závisia od správneho výberu tohto spotrebného materiálu.

Neustály dopyt po brzdových doštičkách vyvolal neprimeraný nárast počtu výrobných spoločností vyrábajúcich produkt pre všetky cenové segmenty (z rozpočtu na prémiu). Aby sa určil výber jediného a dobrého modelu, stáva sa tu takmer nemožným a spotrebitelia musia empiricky určiť kvalitu spotrebného materiálu. Aby sa minimalizovalo riziko získania nekvalitného tovaru, tím magazínu iexpert.techinfus.com/sk/ si pre vás vybral 15 najlepších výrobcov brzdových doštičiek, ktorých produkty sú odporúčané širokou škálou odborníkov a skúsených majiteľov automobilov.

Ako si vybrať brzdové doštičky

Špecifickosťou výberu vysoko kvalitných brzdových doštičiek je určenie šiestich hlavných parametrov, ktoré pomôžu nájsť vysokokvalitný, originálny výrobok a identifikovať ho medzi nízkohodnotnými falzifikátmi:

1. Preferované zóny riadenia, V prvej etape je veľmi dôležité jasne pochopiť, kde a za akých podmienok bude vaše vozidlo používané: v hornatom, kopcovitom alebo plochom teréne, v teplom alebo prevažne chladnom podnebí, s vysokou vlhkosťou alebo suchosťou. Je tiež dôležité pochopiť vaše vlastné požiadavky na kvalitu a pohodlie používania, pri ktorých musíte brať do úvahy špecifiká vášho vlastného štýlu jazdy (meraná alebo agresívna jazda) a či súhlasíte s tým, že budete používať malé vŕzganie vankúšikov.
2. Typ podložky. Keď prvá etapa už nevyvoláva osobné otázky, mali by ste pristúpiť k výberu typu brzdových doštičiek. Všetky sú rozdelené do štyroch odlišných skupín:
3. Polokov (kompozitný) - podložky, ktorých zloženie obsahuje až 65% kovového prášku (železa alebo medi) zmiešaného s grafitom, anorganickými materiálmi a modifikátormi trenia ako spojivovou zložkou. Vyznačujú sa vysokým stupňom trvanlivosti, ale zároveň zvýšeným opotrebovaním, hlukom a nestabilitou pri prevádzke pri nízkych teplotách. Sú optimálne pre každodenné úlohy, ale pri vysokom zaťažení (jazda v horách alebo ťahanie prívesu) bude neefektívna.
4. Organické (nonasbest) - brzdové doštičky vytvorené na báze gumy, skla, uhlíka alebo Kevlar vlákien. Ako spojivový materiál používajú vysokoteplotnú živicu, ktorá vydrží významné tepelné kvapky. Tieto podložky sú veľmi mäkké pri brzdení, menej hlučné, ale dávajú veľa prachu a rýchlo sa opotrebujú. Odporúča sa použiť ich ako "ľahkú" náhradu pre polokovové modely.
5. kov - veľmi drsné a zároveň drahé brzdové doštičky, vyznačujúce sa vysokým výkonom pri brzdení v ťažkých podmienkach.Majú vážny negatívny vplyv na kov brzdového bubna alebo kotúčov, produkujúc svoj zdroj spolu s vlastným. Budú však nevyhnutné tam, kde sa vyžaduje ťažká ťažná práca alebo ak klíma neumožňuje použitie iných typov obuvi.
6. keramický - ešte drahšie, ale najviac odolné vankúšiky v súčasnej dobe. Boli vytvorené špeciálne pre brzdové mechanizmy pracujúce v podmienkach s extrémne vysokými teplotami a prišli na trh priamo z automobilových pretekov.
7. Náklady na, Na rozdiel od iných náhradných dielov, v segmente brzdových doštičiek, tento parameter závisí od kategórie dodávky. Prvá kategória patrí k výrobkom, ktoré idú priamo na dopravníky automobilov (tzv. O.E.). Druhý je pre tých, ktorí vyvážajú výrobky na maloobchodný trh (aftermarket). Po tretie, a najlacnejšie, sú vyvinuté v súlade s normami krajiny, kde je ich dodávka plánovaná. Určenie týchto podložiek je jednoduché - stačí sa pozrieť na špecifikáciu a zistiť, aké normy spoločnosť spoliehala pri ich vývoji.
8. Prevádzková teplota, Dôležitým kritériom je informácia, ktorá je k dispozícii v prístupnej forme v návode na použitie. Všeobecne platí, že pre jazdu po meste alebo diaľnici (diaľnici) vhodné podložky, ktorých prevádzková teplota leží v rozsahu 250-350 ° C. Ale pre normálnu prevádzku športových vozidiel by ste mali zvoliť brzdové doštičky, ktoré vydržia od 800 ° C.
9. Ak ste vodič bežného sedanu alebo rodinného hatchbacku, potom by ste nemali míňať peniaze a kupovať podložky pre športové vozidlá. Áno, životnosť takýchto modelov je omnoho vyššia ako štandardná, avšak výkon, ktorý je v náročných prevádzkových podmienkach vylepšený, je nepravdepodobné, aby sa prejavil.
10. Koeficient trenia, Kritérium, ktoré silne ovplyvňuje dynamiku brzdenia a závisí od kvality vankúšikov. Takže pre štandardné výrobné vankúšiky môže byť koeficient trenia 0,3-0,5; pre vysokú kvalitu (O.E.) - 0,35-0,5; pre segment aftermarket - 0,25-0,35. Všeobecne platí, že čím vyššia je hodnota, tým lepšie, ale v prípade prehriatia, blok s vyšším koeficientom trenia obnoví svoj výkon oveľa dlhšie.
11. Žiadne mechanické poškodenie vankúšiky, vzhľad a balenie obalov. Zakúpený výrobok by nemal mať zjavné technické nedostatky, ako sú triesky, praskliny, otlačky a ohyb kovových častí, ako aj chyby trecích obložení. To isté platí pre krabicu na balenie, ktorej čistota by mala odrážať podstatu nadobudnutia kvalitného tovaru. Okrem toho musí byť na ňom uvedené označenie zhody s normami ECE R90 a vo vnútri, okrem samotného vankúšika, je súčasťou sprievodnej dokumentácie (inštrukcia, dodací list atď.).

Hodnotenie najlepších výrobcov brzdových doštičiek

nominant	miesto	výrobca	hodnotenie
Špičkoví výrobcovia brzdových doštičiek pre agresívnu jazdu	1	ATe	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
Najlepší výrobcovia brzdových doštičiek z hľadiska pomeru cena / kvalita	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	Spojenecká nippon	4.7
	7	TEXTAR	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
Najlepší výrobcovia lacných brzdových doštičiek	1	STS	4.7
	2	ROSDOT	4.4
	3	reza	4.1

Špičkoví výrobcovia brzdových doštičiek pre agresívnu jazdu

ATe

Hodnotenie: 4.9

Prvé miesto patrí rebríčku starej nemeckej spoločnosti ATE, ktorej história začala v roku 1958. Počas tejto doby sa však výrazne nezmenila koncepcia výroby brzdových zariadení: s neodmysliteľnou záťažou vytvárania všetkého dokonalého sa Nemci naďalej rozvíjajú (spoločnosť je neustále vo fáze vývoja) svojimi vlastnými technickými a technologickými možnosťami. Ukazuje sa dobre: ​​aspoň v Rusku, ich podložky boli pre spotrebiteľov.

Charakteristickým rozdielom oproti ostatným spoločnostiam v ATE je dodržiavanie tvrdých zliatin s legovaním titánom, chrómom, niklom a kobaltom.V niektorých prípadoch by to mohlo viesť k veľmi rýchlemu opotrebeniu brzdových kotúčov, ale nemeckí inžinieri predpokladali túto nuanciu, pričom optimálne vypracovali pár trenia na zníženie intenzity opotrebovania brúsením. Ale možno najdôležitejším predstaviteľom spoločnosti je stále rad keramických vankúšikov, vyrábaných špeciálne pre montáž na športové vozidlá a prémiové vozidlá.

Brembo

Hodnotenie: 4.8

Jediný zástupca Talianska v rebríčku, ktorý sa špecializuje na vývoj brzdových doštičiek a diskov pre elitné športové a priemyselné športové vozidlá. Je dodávateľom spotrebného materiálu pre výrobné linky Ferrari.

Je spoľahlivo známe, že v čase písania tohto katalógu katalóg blokov Brembo obsahoval viac ako 1,5 tisíc modelov, ktoré boli homologované podľa ECE R90 - hlavného svetového štandardu kvality. Pod štýlom agresívnej jazdy v tejto kompilácii sa takmer polovica vývoja zmestí, ale podrobnejšie sa zameriame na nový koncept Brembo Xtra. Faktom je, že tieto podložky boli vyrobené špeciálne pre milovníkov športovej jazdy pri zachovaní pohodlia a bezpečnosti. Základom trecích obložení je kompozitný materiál BRM X L01, obsahujúci 30 komponentov, dôkladne testovaný na kompatibilitu v prevádzke. Výsledkom takéhoto spojenia bola minimálna separácia prachu, vysoký koeficient trenia as ním aj odolnosť voči rýchlemu opotrebeniu (bolo by dosť takýchto podložiek na 150 tisíc kilometrov).

Otto zimmermann

Hodnotenie: 4.8

Jeden z dvoch zástupcov Nemecka v rámci tejto kategórie, ktorých brzdové doštičky sú pripravené na seriózne skúšky na náročných terénoch a vysokých pracovných rýchlostiach. Otto Zimmermann je špičkovým výrobcom brzdových zariadení, ktorý pracuje na dodávkach pre dopravníky (napríklad Volkswagen Group) a na maloobchodnom trhu vo viac ako 60 krajinách sveta.

Keďže prejav v tejto kategórii ovplyvňuje práve agresívne jazdné podmienky, vyberieme dve z najvhodnejších skupín vyvinutých podložiek:

1. pod Zimmermann Športové kolesá - odolné semimetalické a kovové modely s nízkou úrovňou tvorby prachu a zachovaním koeficientu trenia (0,4-0,5) v prípade prehriatia.
2. pod bimetalovými ľahkými diskami Zimmermann Fusion / Formula - mäkké vo svojej činnosti, ale veľmi húževnaté podložky na báze keramiky alebo kovu.

Vývoj nových koncepcií od OZ je v plnom prúde - geometrické parametre trecích spojok, segmentácia, ako aj vzorec vložky sa zlepšujú na pevné kompozity. Jediný problém s celým sortimentom nemeckej spoločnosti je vysoká cena. Kvalita a bezpečnosť však nie je škoda.

Ferodo

Hodnotenie: 4.7

Veľmi populárna britská spoločnosť v Rusku, ktorá nadviazala vzájomne prospešnú spoluprácu s poprednými spoločnosťami vo vývoji brzdových zariadení.Je aktívnym iniciátorom výskumu v oblasti odolnosti proti opotrebeniu vankúšikov, ktorého výsledkom bolo asi pred 8 rokmi vytvorenie trecieho materiálu, ktorý je vo svojej štruktúre jedinečný. Vstavaný do ďalších experimentálnych modelov, ukázal výnimočne vysoký výkon, čo vám umožňuje predĺžiť životnosť základných konfiguračných produktov o 50%.

Kupodivu, ale podložky z Ferodo sú spotrebiteľmi považované za lacný výrobok, hoci spoločnosť patrí do prémiového segmentu. V kombinácii s vynikajúcimi brzdnými vlastnosťami je cena hlavnou hybnou silou pri nákupe a veľmi často britský spotrebný materiál nahrádza (zdá sa, že je to najlepšia) továreň.

Najlepší výrobcovia brzdových doštičiek z hľadiska pomeru cena / kvalita

TRW

Hodnotenie: 4.9

Americká spoločnosť TRW, pôsobiaca v Rusku a Európe pod značkou Lucas. Jeho črtou, ako aj najdôležitejšou výhodou, je dodržiavanie klasických výrobných postupov s postupnou kontrolou kvality, čo prirodzene ovplyvňuje brzdové doštičky a ich výkon.

Vo výskumných oddeleniach TRW sa inžinieri zapájajú do práce na najslabších ukazovateľoch výkonu bez ohľadu na to, čo ich ovplyvňuje: konfigurácia alebo geometria trecích dosiek, zloženie pracovnej zmesi alebo akékoľvek nedostatky v kovoch. Podľa spotrebiteľov všetky najbežnejšie bloky od americkej spoločnosti (a pôvodnej továrne) vykazujú prekvapivo dokonca aj výsledok z hľadiska opotrebovania v prevádzke. Ich životnosť je obmedzená rozdelením na segmenty a maximálne 80-100 tisíc kilometrov bez poklesu efektívnosti. Ale hlavnou myšlienkou je, že ukazovatele kvality podložky sú vysoko závislé od krajiny výroby, pretože továrne korporácie sú roztrúsené po celom svete. To vysvetľuje prítomnosť negatívnych posudkov a prebiehajúcich diskusií, ktoré však nevylučujú skutočnosť, že TRW je chladný.

Akebono

Hodnotenie: 4.8

Prémiová značka s vysokými cenami za výrobky, ktorej hlavnou výhodou je vynikajúci pracovný výkon bez ohľadu na model brzdových doštičiek. Voľba užívateľa je absolútne akákoľvek konfigurácia pracovnej časti a zloženie trecích obložení: organický, kompozitný, tuhý kov alebo keramika, ako aj medziľahlé "zosilnené" vzorce.

Všetky tieto veľkoleposti sa však líšia vo veľkých nákladoch, sú však raz a na veľmi dlhé obdobie. Zvlášť šetrné majitelia áut hovoria, že jeden pár Akebono podložky (kompozitné), môže byť dosť pre 50 tisíc kilometrov ... a keramické prejsť všetkých 200, ale pre to musíte skúsiť. Snáď poslednou a najdôležitejšou výhodou japonských vankúšikov je neustály nárast technológií používaných na ich výrobu. Viac informácií nájdete vždy na oficiálnych stránkach, až na záver: Akebono si rozhodne zaslúži také vysoké miesto v rebríčku.

Jurid / Bendix

Hodnotenie: 4.8

Spoločné divízie spoločnosti Honeywell Inc., zodpovedné za výrobu iných brzdových zariadení. Je pozoruhodné, že v tejto únii je Jurid zodpovedný za prémiové vzorky podložiek a rozpočtový segment, aj keď sa vyrába pod prvou značkou, sa vyrába v továrňach Bendix. Táto malá nuancia môže výrazne narušiť náladu pre neskúsených a nepozorovaných spotrebiteľov, pretože všetok rozdiel je vyjadrený v posledných písmenách označenia výrobku.

V zásade majú vankúšiky vo svojej triede pomerne rovnomerný a stabilný výkon, bez akéhokoľvek temného a prudkého zníženia brzdných parametrov. Prémiová čestná práca za 60-100 tisíc kilometrov a lacná z Bendixu (na základe starostlivého a pokojného riadenia) môže žiť 10-30 tisíc. Vzhľadom na náklady na akvizíciu - to nie je taká zlá možnosť nákupu, ktorá sa často uchyľuje k bežným používateľom.

Sangshin

Hodnotenie: 4.7

Veľký výrobca z Južnej Kórey, najobľúbenejší v sortimente, ktorý používa zadné diskové podložky. Je to prémiový výrobca a je v dobrom postavení v spotrebiteľskom segmente a veľkých automobilových koncernoch.

Sangshin miluje experimentovať so svojimi vlastnými výrobkami a často ho vylepšuje pridaním (napríklad) ďalších kanálov na odstraňovanie prachu alebo jemným doladením zloženia trecieho obloženia. Najnovšou aktualizáciou série bola technológia kevlarového vystuženia kovových a organických báz, čo umožnilo výrazne zlepšiť odolnosť podložiek proti opotrebeniu a predĺžiť ich životnosť na 100 tisíc kilometrov (napríklad Sangsin Brake HP1399). Okrem toho v sortimente Kórejčanov nájdete výrobky prémiovej série z keramiky, vhodné do náročných prevádzkových podmienok. Spotrebitelia ako vysoká kvalita sortimentu, a tiež celkom spokojný s cenou - z hľadiska kvality, výhody sú obrovské.

Hella pagid

Hodnotenie: 4.7

Hella Pagid Brzdové systémy je nominálne nemecká spoločnosť, ktorá daruje výrobky na uvoľnenie do Číny a berie spotrebiteľov skôr ako neuveriteľné ukazovatele kvality a trvanlivosti. Sortiment tejto spoločnosti je viac ako 23 tisíc brzdových doštičiek pre rôzne automobilové značky. Podľa oficiálnej webovej stránky vám takáto rozmanitosť, pokiaľ ide o zloženie trecej časti, umožňuje pokryť všetky vlastnosti jednotlivých značiek automobilov, vrátane klimatických vlastností ich používania.

Spolu s kompozíciou Hella Pagid aktívne experimentuje na forme interakcie s časťami disku, čím sa skracuje čas na lapovanie, aby sa zabezpečil nominálny výkon v čo najkratšom čase. Z hľadiska expertov je veľmi dôležitou výhodou skutočnosť, že každá šarža prechádza dôkladnou kontrolou kvality, a to prostredníctvom záťažových testov, v rámci ktorých sú podložky testované po dobu 1 000 hodín alebo dostanú zaťaženie 200 tisíc míľ. Je zrejmé, že spoločnosť je odhodlaná zaistiť bezpečnosť, a preto si sama zasluhuje zaradenie do ratingu.

Spojenecká nippon

Hodnotenie: 4.7

Najväčší japonský výrobca brzdových doštičiek, aktívne dodávajúci na svetový trh náhradné diely pre stovky rôznych značiek automobilov. Napriek tomu vo všeobecnosti vynikajúce výsledky absolvovania funkčných a rôznych záťažových testov, brzdové kotúče a podložky Allied Nippon nie sú široko používané na domácom maloobchodnom trhu, ale môžete si ich objednať v takmer každom katalógu.

Podľa odborníkov je veľká časť sortimentu japonskej spoločnosti nabrúsená pre mestskú jazdu, ktorá sa vyznačuje konštantným zrýchlením a brzdením počas pohybu v prúde. Až donedávna hlavnou nevýhodou ich topánok bolo rýchle opotrebovanie (50-60 tisíc kilometrov), ako aj intenzívne oprašovanie. Situácia sa vyriešila aplikáciou nového kompozitného materiálu - ferokarbónu -, ktorý umožnil udržať brzdné vlastnosti na rovnakej úrovni, ale vo významnej miere, aby sa zvýšil počet najazdených kilometrov na jednom páre. Doteraz sa spoločnosti podarilo „cestovať“ na aplikáciu tejto technológie, ale so zintenzívnením konkurencie a návrhom koncepčne nových riešení problémov s inhibíciou môžu mať Japonci ne-vodcovskú rasu.

TEXTAR

Hodnotenie: 4.6

Výrobná spoločnosť Textar, člen skupiny TMD Friction, bola založená v roku 1913 a vo viac ako jednom storočí histórie sa jej podarilo spolupracovať s najlepšími automobilkami z celého sveta: od Ferrari po Mercedes-Benz a prémioví zástupcovia skupiny VAG (Lamborghini, Porsche, atď.). ). Vďaka svojmu vlastnému výskumnému laboratóriu je German Grand na ceste neustáleho zdokonaľovania výrobných technológií, zavádzania nových a nových konceptov na trh s cieľom zabezpečiť presnejšie brzdenie.

Najmä najnovší vývoj Textaru bol zameraný na zníženie emisií prachu a hluku a zahŕňal zmenu geometrie trecích dosiek, prácu na kompozícii a dokonca variácie železného telesa. Mimochodom, vylepšenia tohto modelu poskytli svetu ľahké EPAD podložky zamerané na zlepšenie spotreby paliva. Áno, náklady na produkty spoločnosti sú ďaleko od rozpočtu, ale vzhľadom na vysokú kvalitu výroby a neustále zlepšovanie, je úplne vyrovnaný, čo dáva spotrebiteľom veľa pozitívnych emócií.

Nisshinbo

Hodnotenie: 4.5

Japonský výrobca triedy "premium", ktorého výrobky majú porovnateľný pomer ceny a kvality. Aktívne spolupracuje s britskou spoločnosťou Ferodo, čiastočne si požičiava technológiu výroby trecích obložení pre univerzálnosť správania sa podložky v rôznych jazdných podmienkach. Na oplátku, po opačnom smere (od Nisshinbo po Britov) nasledujú metódy montáže športových brzdových prvkov orientovaných na najťažšie prevádzkové podmienky.

Výsledok takejto obojstranne prospešnej spolupráce je zrejmý: spotrebitelia hovoria o brzdných vlastnostiach podložky Nisshinbo, a to aj po dobrom zahriatí. Spoľahlivé trenie spojky s kotúčom je zabezpečené po 8 - 10 brzdách, čo poukazuje na vysoké bezpečnostné normy.Je pozoruhodné, že lapovacie podložky sú pomalé a môžu vyžadovať až 4-5 tisíc kilometrov. Ale menšia chyba v japonskej značke lineup, súdiac podľa spätnej väzby od rovnakých spotrebiteľov, je estetický moment. Prevažná väčšina výrobkov dáva veľa prachu, čo negatívne ovplyvňuje čistotu brzdového kotúča - v tomto prípade sa však bezpečnostné otázky v tomto prípade dostanú do popredia, čo je potrebné zvážiť.

Najlepší výrobcovia lacných brzdových doštičiek

STS

Hodnotenie: 4.7

Lídrom kategórie rozpočtových výrobcov brzdových doštičiek je ďalšia ruská spoločnosť, ktorá aktívne spolupracuje s nemeckými majstrami pri výrobe brzdových zariadení. Situácia tejto značky je veľmi podobná situácii ROSDOT, STS však kvalitatívne a kvantitatívne prekonáva svojho priameho konkurenta.

Situáciu ďalej posilňuje skutočnosť, že EsTiEs sa snaží priniesť svoje výrobky na úroveň európskych štandardov, aby mohli začať procesy dodávok do príslušného segmentu trhu. V súčasnosti spoločnosť aktívne spolupracuje s PJSC AvtoVAZ a ďalšími predstaviteľmi aliancie, pričom nezabúda na to, že časť podložky na maloobchodný predaj bude vyhodená. Mimochodom, prichádza výrobok pre kórejský a japonský automobilový priemysel (okrem Nissan a Mitsubishi), ako aj veľké množstvo podložiek, vhodných pre staršie modely nemeckých značiek. Spotrebiteľom sa aktívne odporúča, aby nakupovali výrobky od STS, hovoriac o dobrých parametroch trvanlivosti, odolnosti proti opotrebeniu a sprievodnej nízkej cene.

ROSDOT

Hodnotenie: 4.4

Druhou líniou ratingu je spoločnosť ROSDOT, ktorá vyrába brzdové doštičky pre vozidlá VAZ a partnerov výrobných aliancií (Renault a Nissan). Má veľkú popularitu medzi domácimi spotrebiteľmi vďaka nízkym nákladom, ako aj dobrému brzdnému výkonu, aj keď sa zahrieva.

Vysoká kvalita výrobku ruskej spoločnosti je spôsobená technológiou, ktorú si v dielni požičali od kompetentnejších európskych kolegov. Teda, od Talianov ROSDOT dostal jedinečné zloženie trecej vrstvy, zachovávajúc odolnosť proti opotrebeniu úrovne polokovových (alebo dokonca kovových) vankúšikov, ale dáva oveľa menej hluku a prachu. Okrem toho tiež umožňuje výrazne znížiť vibrácie bez zničenia, ako aj odolávať vzniku rezonancie pri určitých rýchlostiach a režimoch pohybu vozidiel na ceste. Bohužiaľ, v mnohých ďalších aspektoch sa spoločnosti podarilo v nie príliš veľa - klasické modely podložiek, podľa odborníkov, majú úplne odlišné ukazovatele výkonnosti, a môže zlyhať, jednoducho nemohol odolať aj nominálne prevádzkové zaťaženie.

reza

Hodnotenie: 4.1

Domáci zástupca firiem brzdových doštičiek pôsobiacich výlučne na domácom ruskom trhu. EZATI je jednou z mála značiek rozpočtového segmentu, ktorá venuje pozornosť kvalite vyrábaného tovaru a sleduje cestu neustáleho zlepšovania výrobných technológií. Najmä azbestová spoločnosť prijala a striktne zohľadňovala smernice na obmedzenie obsahu tejto látky v brzdových doštičkách, čím uvoľnila ako jasné potvrdenie niekoľko prvkov brzdového zariadenia bez jeho účasti.

EZATI poskytuje ochranu proti neoprávneným zásahom do vankúšikov. Prvým z nich je unikátna technológia lakovania kovovej časti a druhá rozlišovanie medzi výrobkami a označenie zhody s európskymi normami. Všeobecne platí, že motoristi vyjadrujú spokojnosť s prácou výrobkov tejto spoločnosti: osobitná pozornosť sa venuje najmä dobrej práci počas vykurovania, čo sa vysvetľuje miernym poklesom koeficientu trenia a umožňuje brzdenie v rytme „rýchle zrýchlenie / spomalenie“.

---

Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nie je reklamou a neslúži ako návod na nákup. Pred nákupom by ste sa mali poradiť s odborníkom.