13 najlepších PDC

Parktronic alebo parkovací senzor - sada citlivých snímačov s elektronickou komunikáciou, ktoré sú určené na pomoc vodičovi pri manévrovaní v obmedzenom voľnom priestore. Počet úloh PDC zahŕňa oznámenie nebezpečenstva kolízie s objektmi vydaním zvukového signálu a vzdialenosti k zamýšľanému rušeniu. Nie je to tak dávno, čo toto zariadenie vyžadovalo voliteľnú inštaláciu po zakúpení: technologické otvory boli prerušené v nárazníku a komunikačné kanály (vodiče a káble) boli od senzorov položené do prijímača. Výrobcovia automobilov však teraz integrujú parkovacie zariadenia priamo z dopravníka: tento prístup vám umožňuje zabrániť neoprávnenému zásahu do integrity častí karosérie a minimalizovať riziko nesprávneho pripojenia.

Vzhľadom na presýtenie trhu s neustále aktualizovanými modelmi Parktronic, majitelia áut často čelia problému výberu, pretože je čoraz ťažšie kompromis medzi kvalitou, cenou a funkčnosťou. Redaktori časopisu iexpert.techinfus.com/sk/ upozornili na túto nuanciu a uskutočnili nezávislú štúdiu segmentu. V dôsledku zdĺhavých prieskumov sa vytvorilo hodnotenie 14 najlepších spoločností Parktronic, ktorých výber sa uskutočnil s prihliadnutím na závery odborníkov a analýzu spätnej väzby od spotrebiteľov.

Ako si vybrať parkovacie senzory

Pri výbere parkovacieho senzora odporúčame venovať pozornosť siedmim kľúčovým funkciám:

Metóda upozornenia. Štandardná možnosť klasifikácie, podľa ktorej sú všetky Parktronics rozdelené do troch typov:

1. znieť - Princíp ich činnosti je založený na prerušovanom zvukovom signáli pri približovaní sa k bariére. Súčasne, čím bližšie sú senzory k podmienenému rušeniu, tým vyššia je frekvencia opakovania zvukových impulzov a keď sa vzdialenosť zníži nad bezpečnú hranicu, zvuk sa stane úplne nepretržitým. Nedostatok takéhoto systému je zrejmý: s veľkým akustickým hlukom v kabíne vozidla (hudba alebo hlasná konverzácia), vodič nemusí reagovať na daný signál;
2. optický - úloha výstražných prvkov v tomto prípade je daná LED diódam, ktoré sú (zvyčajne) aktivované v okamihu, keď sa vozidlo začne pohybovať v opačnom smere. Keď sa senzory priblížia k rušivým objektom, indikátory začnú meniť farbu: v štandardnej verzii zelená označuje neprítomnosť akéhokoľvek nebezpečenstva, žltá označuje začiatok priblíženia k prekážke a červená označuje kritické zníženie vzdialenosti a nebezpečenstvo kolízie. Na zvýšenie spoľahlivosti optického Parktronic je často vybavený zvukovým systémom paralelného pôsobenia.
3. digitálne - parktronics, ktorý sa vyznačuje najvyšším informačným obsahom. Ich prijímače sú vybavené LCD displejom, ktorý ukazuje, ktorá strana je prekážkou, ako aj v akej vzdialenosti. Veľmi často sa zobrazia aj informácie zo zadnej kamery, ak tento radar podporuje tento druh integrácie. Podobne ako optická parktronika takéto zariadenia zvyčajne obsahujú zvukové upozornenie na zvýšenie spoľahlivosti systému ako celku.

Spôsob montáže, Inštaláciu parkovacích senzorov je možné vykonať v troch konštrukčných variantoch:

1. Zadné parkovacie senzory - spôsob inštalácie, ktorý zahŕňa integráciu senzorov do zadného nárazníka vozidla. Aktivácia systému ako celku nastáva pri cúvaní;
2. predné parkovacie senzory - inštalácia sa vykonáva v prednom nárazníku a aktivácia snímačov nastane, keď stlačíte brzdový pedál;
3. kombinované parkovacie senzory - systém, ktorý kombinuje princípy prvých dvoch. Reaguje tak na brzdový pedál, ako aj na začiatok cúvania vozidla. Senzory sa zvyčajne inštalujú podľa schémy „2 + 4“ (dve vpredu a štyri v zadnej časti), ale najmodernejšie systémy s riadením slepých zón sú parktronics so schémou „4 + 4“.

Typ vykonania. Veľmi zaujímavý aspekt klasifikácie Parktronic, ktorý ich delí na dve široké kategórie:

1. páska - oblasť kontroly prístupu je tvorená špeciálnou elektromagnetickou páskou, ktorá je prilepená k základni nárazníka. Veľmi informatívny, ale extrémne nepraktický systém: keď páska zlyhá, vyžaduje sa jej úplná výmena.
2. Štandardné ovládanie v tomto prípade sa vykonáva pomocou diskrétnych snímačov namontovaných v špeciálnych montážnych otvoroch na nárazníku. Praktickejšie použitie, pretože keď zlyhá jeden prvok, systém môže pokračovať v práci v normálnom režime.

Metóda prenosu dát, Rovnako ako väčšina elektronických systémov, aj Parktronic

1. drôt - senzory a prijímač, cez elektronický blok, sú navzájom prepojené pomocou vodičov. Pomerne spoľahlivý výkon, ale extrémne nepohodlný z hľadiska inštalácie.
2. bezdrôtová elektronická jednotka a výstražný systém sú vzájomne prepojené vysokofrekvenčnými modulmi. Prenos dát prebieha na určitých vlnových frekvenciách, a pokiaľ ide o inštaláciu, tieto parktronics majú veľmi významné výhody. Ich nevýhoda je však vyjadrená v náchylnosti k vonkajšiemu vplyvu na signál a možnej diskontinuite akcie.

Počet snímačov. Podľa tohto parametra je možné na vozidle inštalovať 2 až 8 senzorov - to všetko závisí od konkrétneho modelu PDC a preferencií zákazníka. Čím viac sledovacích prvkov zariadenie obsahuje, tým väčšia je šanca vodiča vyhnúť sa nepríjemným nepríjemnostiam počas parkovania.

Priemer snímačov, Parameter, ktorý hrá obzvlášť dôležitú úlohu pri výmene jedného alebo viacerých senzorov, ktoré zlyhali. Špeciálna fréza sa spravidla dodáva vždy s parkovacími senzormi, pomocou ktorých môžete v nárazníku vozidla vyvŕtať montážne otvory. Veľkosť týchto otvorov sa pohybuje od 18 do 22 milimetrov.

Detekčná vzdialenosť, Ďalším dôležitým aspektom voľby, zameraný na stupeň opatrnosti vodiča. Minimálny rozsah detekcie prekážok v moderných zariadeniach sa môže pohybovať od 10 do 30 centimetrov a maximálne od 1,5 do 2,5 metra. Ak nemáte bohatý zážitok z jazdy, dôrazne odporúčame zvoliť parktronics s najširším intervalom detekcie.

Okrem povinného zoznamu parametrov by ste mali venovať pozornosť ďalším funkciám parkovacieho radaru, ako napríklad:

1. možnosť samodiagnostiky - zariadenie automaticky kontroluje senzory av prípade jedného alebo viacerých zlyhaní signalizuje vodičovi;
2. ovládacie prvky hlasitosti - prítomnosť ovládacích tlačidiel na nastavenie pohodlnej úrovne zvukového upozornenia;
3. hlasový hovor - štandardný impulzný signál je nahradený ženským alebo mužským hlasom;
4. Funkcia „háčik“ je špeciálne nastavenie snímača, ktoré umožňuje nastaviť vzdialenosť od prekážky, pričom sa zohľadňujú vyčnievajúce časti vozidla. Tiež eliminuje falošné pozitívy;
5. Pripojenie zadnej kamery je jednou z najnovších integrácií, čo vám umožňuje sledovať situáciu za vozidlom.

Top Parktronic Rating

nominant	miesto	názov produktu	ceny
Best Parktronic s LED displejom	1	AAALINE LED-14 INSIDE	7 320 ₽
	2	PARKCITY Ultra Slim	4 990 ₽
	3	SteelMate PTS410M8	5 300 ₽
	4	ParkMaster 34-4-A	4 850 ₽
	5	AVS PS-128U	2 889 ₽
Najlepšie parkovacie senzory zabudované do spätného zrkadla	1	SPARK 8M	8 120 ₽
	2	Parkmaster 22-4-A	3 790 ₽
Najlepšie parkovacie senzory so spätnou kamerou	1	AVS PS-842U	4 990 ₽
	2	ParkMaster 4-ZJ-50 vačka	7 750 ₽
	3	Sho-Me Y-2835L	3 400 ₽
Najlepšie Parktronic s displejom	1	AAALINE LCD-18	11 973 ₽
	2	ParkMaster 238	9 490 ₽
	3	PARKCITY Paríž	4 550 ₽

Best Parktronic s LED displejom

AAALINE LED-14 INSIDE

Hodnotenie: 4.9

AAALINE LED-14 INSIDE Spoločnosť Parktronic je poctený líder ratingu, čo je druh iterácie AVS PS-128U, ktorá využíva interné senzory na minimalizáciu rizika ich zlyhania. Digitálny ukazovateľ má veľa spoločného s vyššie uvedeným modelom, ale pridáva sa k viditeľnosti vďaka malým "kozmetickým" zmenám. Počet snímačov neprekročil 4 a sú umiestnené na zadnom nárazníku.

Snímacia vzdialenosť AAALINE LED-14 INSIDE sa mierne znížila kvôli umiestneniu snímačov (0,3 - 2,0 m), ale presnosť merania sa zvýšila na 1 centimeter, čo je dobrý výsledok a je vhodný pre začiatočníkov. Spolu s LED a digitálnym displejom je implementovaný systém hlasového varovania, ako aj flexibilné nastavenie dotykových senzorov na nastavenie vzdialenosti vzhľadom na vyčnievajúce prvky tela. Vzhľadom na želanie vývojárov znížiť náklady na konečný produkt, možno najväčší chybný výpočet bol urobený: menovite, bezdrôtový komunikačný systém prijímača a senzorov nedostal implementáciu. Táto nepríjemná nuancia je však vyrovnaná vysokým stupňom spoľahlivosti zariadenia - hovoríme o 5-7 rokoch stabilnej prevádzky.

PARKCITY Ultra Slim

Hodnotenie: 4.8

PARKCITY Ultra Slim využíva „ľahký“ vizuálny koncept, veľmi príjemný pre užívateľov, čo čiastočne vysvetľuje jeho vysokú popularitu. Známy zobrazovací rozsah získal zaoblený tvar a len centrálny segment s digitálnym displejom zostal nezmenený. Vzdialenosť snímania v modeli je 0,3 - 2,5 m - úplne štandardná a vyskytujúca sa viac ako raz počas nášho hodnotenia.

Iba parkovací priestor je za vozidlom sledovaný pomocou parkovacieho radaru a ovládanie sa vykonáva štandardným počtom senzorov - štyri. Priemer každého z nich je 14 milimetrov, ale veľkosť otvoru je 18 milimetrov. Ako je to v prípade dvoch predchádzajúcich kandidátov, tyč môže byť priskrutkovaná k stropu, pretože digitálny displej podporuje otočenie o 180 stupňov. Cena je malá, čo je hlavnou výhodou v prípade PARKCITY Ultra Slim. Všeobecne platí, že model je zaujímavý, funkčný a primerane trvanlivý, pre ktorý väčšina užívateľov miluje.

SteelMate PTS410M8

Hodnotenie: 4.7

Tretí riadok hodnotenia ide ... v skutočnosti o úplný analóg ParkMaster 34-4-A. S jediným rozdielom, že model od SteelMate stojí asi 1 tisíc lacnejšie. V arzenále modelu PTS410M8 je tiež možnosť otáčania displeja ukazovateľov na upevnenie pásu na strope a rovnakých dištančných prvkov na kompenzáciu uhla nárazníka a dokonca aj nedostatku hlasového sledovania digitálneho záznamu.

Skenovacia vzdialenosť 4 senzorov na zadnom nárazníku je 0,3 - 2,5 m s nezmenenou chybou 10 centimetrov. Stabilita práce je vysoká, nie menej ako kvalita výkonu.Samotný test však nie je deklarovaný - SteelMate nemohol súťaž skopírovať úplne. Vo všeobecnosti tu nie je o čom hovoriť, už sme videli všetko ostatné, a okrem tejto nudy nebude opisná podívaná schopná spôsobiť.

ParkMaster 34-4-A

Hodnotenie: 4.6

Podstata je rovnaká ako AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je drahší a má o niečo neskôr dátum vydania, a preto nemal čas stratiť význam pre spotrebiteľov. Ale objektívne „slabosti“ sa cítia: po prvé, na rozdiel od konkurenta môže zariadenie skenovať iba oblasť za autom (pomocou 4 senzorov) a po druhé, vzdialenosť merania je o niekoľko bodov menšia.

ParkMaster 34-4-A má však aj svoje jedinečné výhody. To je schopnosť otáčať displej pre montáž pásu na strop, a flexibilný systém nastavenia senzora pre spúšťanie, a dokonca aj samodiagnostiku. Senzor snímača má tiež kompenzátory uhla nárazníka, ktoré môžu byť upevnené a upevnené v montážnych otvoroch s priemerom 18,8 milimetrov. To všetko a oveľa viac tvorí konečné náklady na výrobok na 4,5 tisíc rubľov (minimálna cena), dostatočne pohodlné pre väčšinu spotrebiteľov.

AVS PS-128U

Hodnotenie: 4.5

Ako sa často stáva, ako plynie čas, lídri na trhu opúšťajú svoje predtým obsadené pozície a dávajú cestu k modernejším a funkčnejším zariadeniam vďaka notoricky známemu morálnemu zastarávaniu. Presne taká situácia sa týka parkovacieho senzora AVS PS-128U, ktorý umožňuje užívateľom sledovať situáciu pred a za vozidlom. Vzdialenosť snímania bola tiež na najvyššej úrovni: od 0,3 do 2,5 metra bez zohľadnenia presnosti merania.

Paralelne s LED displejom, AVS PS-128U ponúkol len hlasové upozornenie, ktoré bolo viac než dosť na parkovanie v nepokojnom a neľahkom prostredí. Napriek tomu, že prístroj stále vykazuje vynikajúce výsledky, vzrušenie okolo neho sa začalo rýchlo vzdorovať. Najmä po vydaní v každom zmysle očarujúce AAALINE LED-14 INSIDE - ale stále máme čas sa k tomu dostať. Bez ohľadu na to, čo to bolo, a bývalý zvyšok slávy zohráva úlohu, a nič nemôže zrušiť význam PS-128U ani v súčasnosti.

Najlepšie parkovacie senzory zabudované do spätného zrkadla

SPARK 8M

Hodnotenie: 4.9

Stanovený indikátor parkovania pre priemerný cenový segment, ktorý je vhodnou alternatívou pravidelného spätného zrkadla. Systém SPARK 8M umožňuje detekciu možných prekážok nielen zozadu, ale aj z prednej časti vozidla, čo podporuje inštaláciu snímačov podľa schémy 4 + 4. Bohužiaľ, bez rádiového modulu, takže by ste mali veľa trpieť s úhľadnou kabelážou cez celú kabínu - dobrá vec je, že spoľahlivosť systému vám umožní robiť bez výmeny a opráv dostatočne dlho (3-ročná záruka).

Interval detekcie SPARK 8M sa pohybuje od 0,1 do 2,5 metra s chybou merania až 10 centimetrov. To je najlepšia voľba pre neskúsených vodičov, ktorí sa cítia zle veľkosť auta, ale zároveň, celkom "mazaný", pretože taká chyba môže hrať krutý vtip.Priemer každého senzora je 21,5 milimetrov - skôr neštandardná veľkosť, ale v zostave je fréza na obliekanie otvorov. Za zmienku stojí aj spoločná prevádzka zvukových a optických výstrah, prítomnosť ovládača zvuku a pamäte vo vzdialených prvkoch.

Parkmaster 22-4-A

Hodnotenie: 4.8

Parkovací senzor vo forme zrkadlového modelu spätného zrkadla bol zaradený medzi najlepšie dostupné a cenovo dostupné riešenie svojho druhu. Podľa zavedenej tradície spoločnosti Parkmaster je 22-4-A k dispozícii v rôznych farebných variáciách, či už ide o jeden alebo druhý vhodný pre základné farby karosérií. Skenuje oblasť len vzadu a len vo vzdialenosti 0,3 až 1,5 metra. Má však aj veľmi presnú kalibráciu snímača, ktorej chyba merania nepresahuje 1 centimeter.

Od špecifickejších, ale nie menej zábavných funkcií systému Parkmaster 22-4-A, používatelia rozlišujú medzi kombinovanou činnosťou digitálnych a hlasových varovných systémov, ako aj možnosťou vlastnej diagnostiky s upozornením na „výpis“ jedného alebo viacerých senzorov. Zapojenie zariadenia je zapojené, čo robí inštaláciu veľmi problematickou, ale so spoľahlivosťou v dlhodobom horizonte je všetko v poriadku - nie je potrebné zaoberať sa neustálym hľadaním vodičov. V dôsledku toho sa model nemôže pochváliť vynikajúcimi pracovnými parametrami, má však niekoľko špičkových funkcií. Presnosť práce nesklame, čo je v spojení s cenou jednoznačným prínosom.

Najlepšie parkovacie senzory so spätnou kamerou

AVS PS-842U

Hodnotenie: 4.9

AVS PS-842U je na domácom trhu prítomný už nejaký čas, stále však nestratí svoju vysoko kvalitnú značku. Tento parkovací senzor vyrobený vo forme 4,3-palcového displeja na stojane prenáša video z kamery inštalovanej buď pod sklom v kabíne alebo mimo vozidla do kabíny. Navyše, jeho horná časť je obsadená štandardným digitálnym indikátorom, ktorý je prekrytý video sekvenciou - kontroverznou myšlienkou, pretože pri rýchlom pohľade je veľmi ťažké oddeliť jeden od druhého. Našťastie v tomto prípade výrobcovia poskytli príjemné hlasové oznámenie.

Pokiaľ ide o kvantitatívne ukazovatele výkonnosti, AVS PS-842U je aktívny vo vzdialenosti od 0,5 do 2,5 metra, čo dáva chybu 10 centimetrov. Poskytuje skenovanie výlučne zozadu, veriac, že ​​predný panel vodiča sa cíti dobre v rozmeroch prednej časti vozidla. Pripojenie je štandardné, drôtové, čím sa eliminuje vplyv rušenia, ale núti sa k rušeniu kabeláže v salóne. Úprimne povedané, tento model sa zdá byť dosť nudný, ale táto „otupenosť“ poskytuje vysoký stupeň spoľahlivosti, čo dokazujú roky úspešného predaja.

ParkMaster 4-ZJ-50 vačka

Hodnotenie: 4.8

Druhá línia ratingu je určená pre namontovanú vačku ParkMaster 4-ZJ-50 vačky parktronic, ktorá prevyšuje vodcu v komponente detekcie prekážok. Tu je od 0,1 do 2,5 metra s chybou maximálne 10 centimetrov. Tento parameter zanechal odtlačok na celkových nákladoch na model, ako aj na „zabudovanú“ funkciu na diagnostiku zdravia sledovacích senzorov.Zahrnuté sú 4 kusy a priemer každého z nich je 22 milimetrov.

Majitelia ParkMaster 4-ZJ-50 si všimli, že ostatné veci sú rovnaké, čo sa prejavilo vo fáze prevádzky v podmienkach silnej premávky. Faktom je, že digitálny displej a video série nie sú sprevádzané zvukovým varovaním, čo sťažuje navigáciu v priestore, keď je potrebné monitorovať situáciu na ceste z viacerých strán naraz. Malá výhoda zariadenia spočíva v prítomnosti pamäte v senzoroch - ich kalibrácia pre detekčnú vzdialenosť je uložená v nastaveniach bloku, čo jej umožňuje časom sa k nemu uchýliť. Z hľadiska kvality sa ukázalo, že parkovacie senzory sú veľmi dobré, ale aspekty výkonu neumožňujú ich zvýšenie na lídra.

Sho-Me Y-2835L

Hodnotenie: 4.7

Jeden z nákladovo najefektívnejších Parktronic s kamerou so spätným zrkadlom si získal vysoké hodnotenie v dôsledku vysokého dopytu na maloobchodnom trhu. Vstavaný displej Sho-Me Y-2835L má uhlopriečku 3,5 palca, čo je dôvod, prečo sa prítomnosť zadnej kamery dá nazvať čisto nominálna. Ak chcete analyzovať, čo sa deje za vozidlom, vodič sa musí do značnej miery pozrieť na obrázok a ponechať kontrolu nad situáciou na druhej strane.

Pre presnosť určovania prekážok v ceste automobilu sú k dispozícii 4 štandardné senzory, ktoré sú dostatočne citlivé na model rozpočtu. Rozsah výstrahy v nich sa pohybuje od 0,3 do 2,5 metra, s chybou v rozsahu 10 cm. Okrem prenosu video série Sho-Me, Y-2835L je vybavený zvukovým výstražným systémom - nie najpríjemnejším, ale dáva pochopenie, ako blízko je rušivý objekt pri parkovaní. Samozrejme, v tomto prípade nie je možné hovoriť o vodcovstve - dokonca ani top modely zo spoločnosti Sho-Me nedosahujú taký vysoký stav. Skutočnosť ľudovej lásky je však zrejmá: Y-2835L sa získava takmer rovnako často ako AVS PS-842U.

Najlepšie Parktronic s displejom

AAALINE LCD-18

Hodnotenie: 4.9

Nespochybniteľné vedenie v hodnotení PDC s displejom si zaslúži AAALINE LCD-18 - zariadenie, ktoré kombinuje všetky zásady varovania a pridáva k nim oveľa väčšiu jasnosť. Farebný displej so štyrmi farebnými značkami, digitálnym ukazovateľom vzdialenosti, ako aj sledovaním slepých miest, rozpoznajú používatelia ako najvhodnejší spomedzi svojho vlastného druhu. Situácia je sledovaná v prednej a zadnej časti vozidla z dôvodu umiestnenia snímačov podľa schémy 4 + 4.

Detekčný rozsah prekážok v LCD-18 AAALINE je 2 metre a minimálna vzdialenosť od prekážky je 0,3 metra. To nie je zlé, dokonca aj s 10-centimetrovou chybou. Všeobecne platí, že z celého radu vyspelých technológií chýba Parktronic len bezdrôtová komunikácia - počet káblov a potreba ich presnej inštalácie sú veľmi nepríjemné. Z hľadiska ceny a kvality tento model zapadá do kategórie najlepších v celom segmente a z hľadiska spoľahlivosti obchádza svojich najbližších konkurentov.

ParkMaster 238

Hodnotenie: 4.8

Druhé miesto v hodnotení je ParkMaster 238, nádherný vizuálne navrhnutý Parktronic, vyrobený v striktnom čierno-bielom štýle s veľkým výberom farebných riešení pre maskovacie senzory.Poskytuje možnosť ovládať slepé miesta v prednej aj zadnej časti vozidla, aktivovať senzory stlačením brzdového pedálu alebo keď je vozidlo v opačnom smere. Detekčná a signalizačná vzdialenosť je pomerne mierna 0,3 - 1,5 metra. Presnosť merania je však mimo pochvalu: veľkosť možnej chyby je iba 1 centimeter.

Z ďalších funkcií systému ParkMaster 238 používatelia zdôrazňujú prítomnosť autodiagnostiky, čo je v prípade ôsmich senzorov veľmi užitočná vec. Je tiež dobré, že vizuálna časť dostala soundtrack - všetky výstrahy zo zariadenia sú vyjadrené v príjemnom, nepohodlnom hlase. Kvalita práce nespôsobuje sťažnosti, ako aj trvanlivosť používania. Náklady v tomto prípade sú tiež v súlade s očakávaniami, ale majú tendenciu mať veľké rozdiely na maloobchodnom trhu.

PARKCITY Paríž

Hodnotenie: 4.7

Extrémne lacný reprezentant displeja PDC, až do času, kedy obsadil výlučne vedúcu pozíciu v rôznych spotrebiteľských ratingoch. PARKCITY Paris ponúka užívateľom možnosť sledovať stav príjazdových ciest za vozidlom so 4 senzormi, z ktorých každý vysiela signál do dynamického rozhrania prijímača. V tomto prípade sa vzdialenosť detekcie a signalizácia prekážky pohybuje od 0,3 do 2,5 metra s presnosťou 10 centimetrov.

Hlavnou výhodou PARKCITY Paris nad konkurentmi je bezdrôtové pripojenie. Inštalácia sa vykonáva jednoduchým frézovaním sedadiel s priemerom 18 milimetrov na nárazníku, ako aj následnej aktivácie signalizačnej jednotky. V tomto prípade sa digitálne oznámenie duplikuje hlasovými príkazmi s možnosťou nastavenia hlasitosti. Všetky kontrolky sa zobrazujú na modrom poli displeja, čo tiež zvyšuje jasnosť a rôznorodosť. Z pozície "cena / kvalita" je tento parkovací senzor najlepšou ponukou na trhu, aj keď v niekoľkých aspektoch a podradenejším komplexnejším konkurentom.

---

Varovanie! Toto hodnotenie je subjektívne, nie je reklamou a neslúži ako návod na nákup. Pred nákupom by ste sa mali poradiť s odborníkom.