Qual filtro de ar para escolher

Muitos motoristas são adequados para escolher um filtro de ar de carro para um carro deslocado, além de um elemento importante do design deste dispositivo. E em vão: o ar que passa pelo filtro é alimentado diretamente nos cilindros e, em caso de limpeza deficiente, poeira, grãos de areia e outros detritos voam para lá, o que levará à formação de arranhões nas paredes do cilindro. Por esse motivo, a escolha do filtro de ar deve ser feita com a maior responsabilidade possível.

Fabricantes de filtro de ar superior

A selecção de proprietários de automóveis experientes recomenda dar a favor de filtros de ar fabricados por famosas preocupações europeias e japonesas:

1. Purflux

2. Filtron

3. Knecht

4. Mahle

5. Mann

6. K & N

Para fazer uma escolha ideal, é necessário prestar atenção às características técnicas de modelos específicos, bem como ao feedback do usuário, levando em conta as características, vantagens e desvantagens. Este último pode ser encontrado na Internet.

Tipos de filtros de ar

O filtro de ar é uma estrutura de plástico na qual um elemento filtrante especial é integrado. A estrutura, assim como os materiais utilizados em sua fabricação, são diversos. Dependendo deles, os principais tipos de filtros de ar são diferenciados.

Filtros de ar tradicionais

A base de tais modelos é um material poroso especial, vagamente reminiscente de espuma de borracha. Facilmente passa o ar e interfere com o impacto no motor de poeira, areia, lixo e umidade. Amplamente utilizado em carros modernos.

Virtudes

• Barato;

• Variedade de modelos;

• Boa filtração;

Desvantagens

• Requer substituição regular;

• Não proteja contra partículas microscópicas e compostos químicos;

Filtros de carbono

Um design mais avançado que limpa o ar do pó e da areia, bem como todos os tipos de impurezas. Além de materiais sintéticos e celulose, a composição inclui carvão, famoso por suas características absorventes.

Virtudes

• Perto do grau máximo de purificação do ar fornecido ao coletor de admissão;

• Um grande número de modelos e tamanhos diferentes;

• Longa vida útil;

Desvantagens

• Mais caro que os modelos tradicionais;

• Requer manutenção e substituição regulares;

Filtros de ar líquido

Como elemento filtrante, é utilizado óleo mineral, com o qual o ar que entra é limpo de impurezas e poeira. Graças a este design, permite o uso repetido: tudo o que é necessário é substituir o óleo a tempo.

Virtudes

• Alto grau de purificação;

• Fácil instalação e manutenção;

• Reutilização e capacidade de mudar o óleo por si mesmo;

• Facilidade de monitoramento dos níveis de poluição;

Desvantagens

• Mais caro que os análogos de ar clássicos;

• Não é adequado para todos os tipos de carros;

• Grande peso próprio;

• Baixa permeabilidade ao ar;

Filtros de resistência zero

Modelos esportivos projetados para solucionar o problema do suprimento mais eficiente de massa de ar para os cilindros do motor e sua limpeza de alta qualidade. Quase sempre têm uma forma redonda e são instalados em um filtro de ar comum na entrada do coletor de admissão. São dispositivos reutilizáveis ​​que permitem a limpeza e a reutilização.

Virtudes

• Resistência mínima ao fluxo de ar e ganho de potência como resultado;

• Instalado no lugar de um filtro regular;

• Acabamento de alta qualidade;

• Permitir uso múltiplo;

Desvantagens

• Limpeza e manutenção de intervalos reduzidos;

• Alto custo;

Opções de seleção de filtro de ar

Tendo definido a classe específica do dispositivo, é necessário prestar muita atenção às sutilezas técnicas e características do desenho de um determinado filtro.

Capacidade de filtro

É medido em litros e exibe o volume de ar que passa pela inserção em um ponto específico no tempo. Este parâmetro deve ser o mais próximo possível do original, caso contrário a probabilidade de entrada de ar de admissão e mistura inadequada aumentará;

Grau de filtragem

É exibido como uma porcentagem e indica a quantidade de impurezas que um filtro pode parar. Quanto maior o valor, melhor. Para carros modernos, um valor de 90% é o limite mínimo aceitável. Filtros com um número menor tornam-se automaticamente a ameaça de marcar nas paredes do cilindro e falha do motor.

A integridade do elemento filtrante e a qualidade de seu desempenho

Qualquer falha não fornecida pelo fabricante ou violação da integridade da estrutura aumenta automaticamente a passagem de substâncias abrasivas para o filtro. É por esta razão que a maior atenção deve ser dada à qualidade e integridade da inserção.

O tamanho mínimo da fração filtrada

Mesmo o menor grão de poeira que pode causar um bully em um cilindro tem um certo tamanho. A tarefa do fabricante é garantir um equilíbrio entre a passagem livre de ar através do filtro e a filtração máxima permitida. Os filtros que podem capturar partículas até 1 micrômetro são considerados ideais.

Intervalo de substituição recomendado

Um parâmetro definido independentemente por cada fabricante de filtro. Você não deve acreditar nos números indicados: mesmo que o pacote mostre os números a cada 30-40 mil vezes como periodicidade, o intervalo deve ser reduzido pelo menos duas vezes. No caso de condições operacionais severas - triplicado.

 

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Atenção! Este material é a opinião subjetiva dos autores do projeto e não é um guia para compra.