Como escolher uma moto - opinião de especialistas

Atualmente, a popularidade das motos está experimentando outro aumento sem precedentes. Tanto nas cidades como nas aldeias, este tipo de transporte torna-se o principal, com a sua ajuda é frequentemente mais rápido chegar ao local de estudo ou de trabalho do que de carro. Isto é especialmente verdadeiro para as grandes cidades com seus numerosos engarrafamentos e um grande número de carros durante a hora do rush, bem como a paisagem acidentada, a qualidade das estradas em que deixa muito a desejar. Além disso, uma grande vantagem da bicicleta é o seu efeito benéfico no corpo - o ciclo diário tem um efeito positivo no sistema respiratório e circulatório do corpo, ajuda a fortalecer o espartilho muscular e a promover a perda de peso. Estes, assim como muitas outras razões, fazem você pensar em comprar uma bicicleta compacta, até mesmo aquelas pessoas que não podem imaginar a própria existência deles / delas sem um carro e são céticos sobre transporte de duas rodas. E tudo o que é exigido do futuro piloto é determinar as características específicas da moto, bem como escolher o modelo mais adequado, com base em seu próprio orçamento e condições de operação.

o conteúdo

1. Principais fabricantes
2. Tipos de bicicletas Quais desenhos são populares no mercado?
3. Os principais critérios para escolher uma bicicleta
4. Escolhendo uma bicicleta para tarefas específicas
5. Vídeo de seleção de bicicleta

Principais fabricantes

Comprar uma bicicleta de qualidade é um negócio muito responsável, exigindo um certo nível de conhecimento e experiência. No entanto, a primeira coisa que você deve prestar atenção é o fabricante de sua futura moto. A qualidade de sua montagem como um todo e os elementos usados ​​em particular dependem de quais mãos a criação é uma bicicleta, e também quanta operação livre de problemas ocorrerá depois. Profissionais experientes trabalhando neste campo por um longo tempo, em uma voz aconselham dar preferência a produtos das seguintes marcas:

1. Bicicletas Gt

2. Mérida

3. Shimano

4. Encaminhar

5. Autor

Cada uma das marcas acima mencionadas tem em seus catálogos uma grande variedade de modelos projetados para condições operacionais específicas, independentemente de o motociclista ser um adolescente, um homem adulto ou uma jovem frágil. No entanto, não se deve limitar a uma única informação de catálogo - há muitas críticas de clientes na Internet que tiveram tempo de rolar em uma ou outra bicicleta e definitivamente têm algo a dizer. Essas revisões são positivas e negativas e também indicam as deficiências de um modelo específico. Tal informação definitivamente não é encontrada nos livretos oficiais do fabricante, mas muitas vezes é ela que traz o benefício máximo para o cliente final.

Tipos de bicicletas Quais desenhos são populares no mercado?

Mais recentemente, a gama de bicicletas que podem ser encontradas no mercado limitou-se ao quadro “Stork”, a contrapartida das “senhoras”, sem a barra superior, bem como uma bicicleta dobrável com rodinhas engraçadas.Desde então, quase três décadas se passaram e o número de bicicletas à venda aumentou dez vezes, o que representou uma brincadeira cruel com o comprador, tornando a escolha de um modelo em particular muito mais complicada. No entanto, não se desespere! Antes de dar o seu dinheiro suado, você deve responder a uma pergunta simples: “Por que estou comprando uma bicicleta? Em que condições eu exploro isso? ”E como uma espécie de resposta, as classes mais comuns podem ser feitas, que de uma forma ou de outra 99% das bicicletas estão à venda.

Bicicletas universais (MTB total)

Esta classe de bicicletas é responsável pelo maior número de vendas. Não é surpreendente - bicicletas universais carregam seu nome por um motivo. Sendo uma espécie de versão simplificada da “montanha”, essas motos são igualmente adequadas para operação e em modos off-road, e quando pokatushki em uma estrada plana de concreto asfáltico. Uma forma de piso desenvolvida, rodas com um diâmetro de 23-25 ​​polegadas e acima, um sistema de frenagem sensível e eficaz, bem como um algoritmo bem pensado para alterar relações de transmissão, incluindo engrenagens de curso curto e “longas” projetadas para condução rápida na estrada. características dos modelos universais de bicicletas.

Virtudes

• Acabamento de alta qualidade;

• O grande sistema de acidente vascular cerebral de amortecedores e garfos em particular - 90-110 milímetros;

• Rodas largas e potentes, equipadas com um piso tenaz, com um diâmetro de 23 a 25 polegadas ou mais;

• Mecanismos confiáveis ​​e funcionais que permitem ajustar a velocidade do movimento, apontar o esforço de frenagem e fornecer manobrabilidade máxima em qualquer modo de operação;

• As características universais que permitem operação e em impassability moderado, e em uma cobertura de asfalto boa;

Desvantagens

• Dificilmente "sobreviva" a operações off-road extremas;

• Os modelos de estrada mais avançados;

Bicicletas da cidade

Dispositivos compactos, cuja estrutura se assemelha a uma boa e velha bicicleta dobrável em uma forma ligeiramente modificada. O principal modo de operação é a patinação no ciclo urbano. Pousar em tais bicicletas é quase vertical, o mais conveniente para um passeio medido e sem pressa pelas ruas da cidade. O controlador de velocidade tem características semelhantes - você não deve esperar um grande número de marchas, o seu número máximo não exceda 6-8. Além disso, as características distintivas das bicicletas urbanas são as palhetas de lama instaladas em ambas as rodas, bem como o porta-malas.

Virtudes

• Design compacto;

• A presença do tronco;

• Ajuste confortável;

• Simplicidade e simplicidade na manutenção e cuidado;

• Pequenas dimensões próprias;

Desvantagens

• Não rápido;

• Praticamente todos os dispositivos desta classe estão livres de amortecedores;

• Sistema de freio medíocre;

Bicicletas de montanha

Eles são indicados por MTB (Mountain Bike) e estão posicionados como uma opção ideal para o teste de bicicleta e todos os tipos de condução off-road. Suas principais características são rodas de piso poderosas com um diâmetro de pelo menos 25-27 polegadas, uma estrutura encurtada com nervuras de enrijecimento pronunciadas e uma carruagem localizada relativamente alta em relação à superfície da terra. Não sem um sistema potente e confiável de troca de relações de transmissão, bem como um avançado sistema de freios que permite que você pare a moto quase instantaneamente.

Virtudes

• Alta permeabilidade;

• Ustrochivost máximo, independentemente do modo de operação e da natureza da rota;

• Excelentes qualidades de amortecimento devido à suspensão, equipado com uma forquilha central com um curso longo;

• Um grande número de algoritmos para a mudança de relações de transmissão (geralmente 20-22 ou mais);

• Design despretensioso e poderoso;

Desvantagens

• Alto custo;

• A pilotagem ativa envolve um ajuste especial, que não é confortável e ergonômico;

Bicicletas de estrada ou pista

Esporte em sua forma pura. As bicicletas de estrada podem ser distinguidas a olho nu - a principal diferença é uma estrutura leve e leve e um volante inclinado para baixo. As rodas destacam-se - menos de 29-30 polegadas de diâmetro para tais bicicletas não são instaladas em princípio, e seu piso tem uma espessura mínima e contribui para o desenvolvimento da velocidade máxima. Também é necessário ter um sistema avançado de mudança de marchas (até 30-35 velocidades), bem como um sistema de freios potente que permitirá que a bicicleta pare mesmo em alta velocidade.

Virtudes

• Peso mínimo;

• Sistema de câmbio de marchas funcional;

• Sistema de freio de alta qualidade;

• Rodas grandes com um baixo perfil de um protetor;

• Quadro durável e compacto;

Desvantagens

• Não é adequado para uso em estradas ruins e off-road;

• Ajuste inconveniente;

• Alto custo;

Bicicletas para crianças

A bicicleta das crianças também pode ser distinguida a olho nu. Por sua aparência, essas bicicletas parecem bicicletas urbanas ou universais, mas seu tamanho é 1,5 a 2 vezes menor que o normal. Projetou essas motos para os menores pilotos e são ótimos para aprender a pilotar. Rodas compactas são instaladas em tais bicicletas, cujo diâmetro quase nunca excede 15-17 polegadas, e pequenas rodas extras são incluídas no pacote de entrega, elas são fixadas na parte traseira da bicicleta e dão-lhe estabilidade adicional.

Virtudes

• Uma ótima opção para motociclistas iniciantes;

• Baixo preço;

• Você pode personalizar um bebê de qualquer altura;

• Design simples e robusto, sem medo de manuseio descuidado;

Desvantagens

• Estrutura instável;

• É impossível comprar "para crescer" - depois que o bebê crescer, a bicicleta permanecerá não reclamada;

Os principais critérios para escolher uma bicicleta

Tendo decidido por uma determinada classe de bicicleta, cujas características funcionais se ajustam às suas condições de operação da maneira mais ideal, é hora de considerar as principais características técnicas que precisam ser mais atentas. Assim como o carro, a bicicleta também consiste em um grande número de elementos diferentes, cada um dos quais afeta diretamente as características funcionais e a capacidade de operar a bicicleta em certas condições.

O design do quadro e o material do qual é feito

1. Chassis de aço são montados em modelos econômicos de bicicletas. Suas vantagens são o preço mínimo e alta resistência, e as desvantagens incluem muito peso e uma tendência à corrosão;

2. O alumínio é um material muito mais leve e mais conveniente de usar. As desvantagens das estruturas de alumínio são a oxidação, bem como a resistência mecânica relativamente baixa;

3. Cromo-molibdênio. Molduras feitas de uma liga de cromo e molibdênio. Usado em bicicletas de baixo custo e representa uma espécie de meio termo entre o aço e o alumínio - eles não estão sujeitos a corrosão e oxidação, e também suportam perfeitamente a carga e têm alta resistência;

4. Quadros leves - titânio, magnésio, fibra de carbono - são muitos modelos profissionais da faixa de preço mais alta. Esses quadros são extremamente duráveis, resistentes e duráveis ​​e, ao mesmo tempo, quase sem peso. A desvantagem de tais quadros é uma: um preço extremamente alto.

Escolha uma bicicleta para altura e peso

Considerando o quadro, é impossível não mencionar um parâmetro tão importante quanto sua altura. As proporções aqui são bastante simples: quanto maior a altura do ciclista, maior a altura da estrutura da bicicleta. É medido em linha reta desde o carro do conjunto do pedal até o local onde o selim é montado. Existem fórmulas especiais para recalcular a altura de uma pessoa para o comprimento do quadro, mas as tabelas de resumo foram compiladas há muito tempo e é fácil encontrá-las na Internet.

Preste atenção ao peso do quadro da bicicleta. A boa fórmula antiga - “o mais forte, o mais forte” praticamente não é usada atualmente: uma grande variedade de bicicletas pode ser encontrada à venda, cuja estrutura, com seu próprio peso mínimo, lida facilmente com pesos dinâmicos de até 180-200 kg em equivalentes. É por esta razão que os seguintes números são um mínimo razoável ao qual você pode ser guiado:

1. As bicicletas urbanas clássicas e as bicicletas universais não devem pesar mais de 15 a 17 kg;

2. Modelos de estrada e pista, cuja tarefa principal - o desenvolvimento da velocidade máxima - exigem um peso morto mínimo da estrutura. 10-12 quilogramas para estas bicicletas - o valor ideal;

3. Mountain bike, experimentando um esforço físico sério durante a operação, requer um peso morto ligeiramente maior. Os melhores modelos são aqueles com peso entre 14 e 16 quilos;

Sistema amortecedor

O conforto e as sensações do motociclista dependem do processo de condução, dependendo de como o sistema de depreciação corresponde às condições de operação. O principal objetivo dos amortecedores, bem como no carro, escondendo as irregularidades da estrada, que tem que enfrentar durante pokatushek. O foco aqui deve estar nos amortecedores instalados no garfo dianteiro da bicicleta.

1. Os mais orçamentos são considerados amortecedores clássicos de mola. Para a condução no ciclo urbano há mais do que o suficiente, e dado o baixo custo das molas, a grande maioria das bicicletas urbanas e universais está equipada com este tipo de amortecedores. A desvantagem deste sistema é idêntica às molas automotivas - com o passar do tempo, o metal se cansa e as molas deixam de funcionar;

2. Amortecedores de óleo com base em seu próprio trabalho são semelhantes aos dos carros. O copo de tal amortecedor é preenchido com óleo especial, com o qual o dispositivo é operado. As contrapartes mais avançadas são os amortecedores a gasolina, que permitem ajustar a rigidez do funcionamento do mecanismo e suportar o peso do motociclista até 100-120 quilogramas;

3. Os amortecedores de ar são considerados os mais macios e mais confortáveis, no entanto, eles são recomendados para serem usados ​​exclusivamente em estradas lisas. Pokatushki na estrada pode desativá-los com rapidez suficiente. Tais amortecedores são equipados com as mais caras bicicletas de estrada e pista.

Sistema de freio

Qualquer piloto experiente certamente dirá que não é suficiente acelerar rapidamente, você também precisa ser capaz de parar sua moto a tempo. E, a este respeito, a qualidade do sistema de freio desempenha um papel crucial.

1. Freios de pedal são bem conhecidos de todos nós. Eles ativam a frenagem quando o motociclista pressiona os pedais na direção oposta, e quanto mais forte a força de pressionar - maior a força de frenagem. A maioria dos modelos de orçamento está equipada com este sistema de freio específico. É impossível chamá-lo de ideal - em alguns casos, esse sistema é capaz de atrasar e até mesmo escorregar;

2. Freios em forma de V Eles são um compasso de calibre especial em forma de v de metal que aperta o aro da roda com almofadas compactas. Eles cumprem as tarefas atribuídas a ele somente no caso em que o aro esteja seco e limpo, caso contrário, a eficiência de frenagem cairá drasticamente;

3. Freios a disco - ao contrário dos em V, inibem o próprio cubo da roda, o que tem um efeito positivo no desempenho da frenagem e elimina a dependência de fatores externos;

Projeto do sistema de transmissão

Escolhendo uma bicicleta, cada um de nós certamente preferirá o modelo, que será equipado com um sistema de transmissão de múltiplos estágios. Com ele, você pode trocar de marcha e alterar a força que deve ser aplicada para se mover a uma determinada velocidade. Ao escolher uma transmissão, deve-se prestar atenção aos seguintes fatores:

Número de engrenagens Se estamos falando de bicicletas urbanas, engrenagem para o qual não é uma prioridade, é o suficiente 5-7 velocidade de transmissão. E, ao contrário, para as bicicletas de trilha e de montanha, você precisa de uma “caixa” potente e confiável, carregando em si mesma 25-30 velocidades;

Fabricante de mecanismos de freio e acessórios. Você não deve economizar dinheiro aqui - a preferência deve ser dada aos produtos de qualidade Shimano ou SRAM. Shimano Deore e Alivio, SRAM X3 e X5 - estes são os nomes dos mecanismos, considerados entre os pilotos entre os melhores;

Conveniência e nuances ergonómicas do botão de mudança. As alças das duas estruturas principais, o deslizamento (pivô) e o design da alavanca, são os mais populares. Qual destes modelos para escolher - depende apenas das preferências do piloto.

Escolhendo uma bicicleta para tarefas específicas

Para escolher uma bicicleta que se tornará uma assistente fiel tanto em condições urbanas como fora de estrada, as características descritas acima serão mais do que suficientes. E como uma espécie de imagem coletiva, podemos citar vários exemplos que são ótimos para situações específicas.

Escolhendo uma bicicleta para um adolescente

Bicicletas adolescentes são um cruzamento entre modelos infantis e bicicletas de pleno direito para adultos. Preferência deve ser dada aos modelos em um quadro de alumínio ou cromo-níquel, equipado com rodas com um diâmetro de 20-24 polegadas, um sistema de freio em forma de V e uma transmissão fabricada pela Shimano.

Escolhendo uma bicicleta para um homem

Bicicletas para homens adultos são melhor escolhidas com um olho para as condições de operação, bem como o orçamento disponível para o comprador. Como a melhor opção para comprar, o chamado MTB All-round certamente se tornará, cujo elemento de transporte será um quadro leve de alumínio ou cromo-níquel. O sistema de freio deve preferir o tipo de disco, a transmissão deve ser de qualidade adequada - os modelos Shimano Deore e Alivio, o SRAM X3 e X5 estão entre os melhores.

Escolhendo uma bicicleta para uma mulher

Atualmente, a aparência das chamadas "bicicletas femininas" é bem diferente de todas as outras. Em primeiro lugar, a barra superior do quadro nesses modelos é ausente ou deslocada tanto quanto possível para baixo. Em segundo lugar, as bicicletas para mulheres têm um peso muito menor, o que afeta diretamente a facilidade de uso. Apenas requisitos relativamente altos para o tipo de sistema de freio e transmissão permanecem inalterados - as bicicletas que são equipadas com mecanismos de qualidade excepcional de fabricantes bem conhecidos devem ser escolhidas.

E, finalmente, é necessário lembrar mais uma vez que os requisitos acima são universais e adequados para a escolha de bicicletas de qualquer tipo e design. Este último é escolhido apenas pelas condições de operação e necessidades de um comprador em particular: não adianta comprar uma bicicleta de montanha para uso urbano, e o modelo de estrada clássico será inútil em terrenos acidentados e fora de estrada.

Nos seguintes artigos, nossos especialistas dizem como escolher uma bicicleta para a cidadesegredos escolhendo uma bicicleta para triathlon e recursos escolha de bicicleta para crescimento.

Vídeo de seleção de bicicleta

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Atenção! Este material é a opinião subjetiva dos autores do projeto e não é um guia para compra.