Como escolher discos de freio

O sistema de freio é o elemento mais importante da segurança ativa de qualquer carro, e é por isso que a escolha de peças sobressalentes para ele, e especialmente os discos de freio, cuja eficácia afeta diretamente a distância de frenagem, é tão importante para todos. Para fazer a escolha mais racional, você não deve fazer a pergunta: "Quais drives são melhores?", Você precisa analisar cuidadosamente as recomendações do fabricante, as características técnicas dos produtos no mercado e seu estilo de condução. Você não deve se esforçar para instalar produtos específicos voltados para a direção esportiva, a fim de melhorar o desempenho dos mecanismos de frenagem. É improvável que isso tenha um efeito tangível, pois este indicador é determinado não apenas pelos discos, mas também por vários outros fatores, além disso, de acordo com a legislação vigente, o proprietário do carro não tem permissão para modificar e modificar o sistema de frenagem. Assim, consideramos com mais detalhes as possíveis opções de seleção.

o conteúdo

1. Discos de freio padrão
   
2. Rodas esportivas certificadas
3. Classificação de partes por alvo
4. Resumindo

Discos de freio padrão

Este produto, orientado para um modelo específico, é completamente idêntico ao que foi instalado no transportador e pode diferir apenas em certos aspectos tecnológicos, como a precisão da ranhura, o nome da liga a partir da qual são feitos e a eficiência de resfriamento. O último parâmetro é especialmente importante porque garante o sobreaquecimento dos mecanismos e o líquido dos travões em ebulição. Como regra, os discos ventilados e não ventilados são diferenciados. A diferença entre o primeiro tipo e o segundo é a presença de anteparos e enrijecedores especiais entre as duas superfícies de trabalho, o que garante a melhor transferência de calor.

Discos de freio padrão de alto desempenho

Como regra geral, produtos similares também são orientados para um modelo de carro específico, suas dimensões geométricas são idênticas aos produtos de fábrica, e o desempenho declarado melhorado é obtido usando uma liga mais densa, bem como perfurações e ranhuras especiais na superfície de trabalho. As ranhuras, além de aumentar a força de atrito, também contribuem para a remoção de produtos de desgaste, bem como a combustão, com frenagem extremamente intensa. Vale lembrar que tais soluções de projeto dão um ligeiro aumento na eficácia dos mecanismos de frenagem, mas contribuem para o desgaste intensivo dos revestimentos de fricção.

Identifique discos de freio de baixa qualidade

Para meu grande pesar, é este grupo de produtos que é mais frequentemente submetido a cópias não licenciadas, e o mercado é literalmente inundado de falsificações. As principais características de um disco de baixa qualidade incluem:

1. espancamento durante a travagem (indica uma ligeira curvatura do disco devido a manuseamento ou deformação bruscos já na fase de operação devido à utilização de uma liga barata na produção);

2. bater durante a condução (este defeito é muito mais sério, neste caso é impossível operar o carro, e o próprio disco precisa ser substituído imediatamente, e não há necessidade de falar sobre a eficiência de frenagem);

3. desgaste rápido de pastilhas de freio (este recurso só pode ser identificado após uso prolongado, como regra geral, indica o uso de um metal de densidade insuficiente, bem como fresamento de má qualidade e desenho inadequado do esquema de perfuração);

4. o aparecimento de sulcos e ranhuras na superfície do disco, especialmente em sua borda externa (tal defeito sinaliza uma qualidade extremamente baixa da liga e a predominância de ferro fundido de baixa qualidade).

A última opção também pode ser devido ao fato de que o material do disco e dos revestimentos de fricção não se encaixam bem.

Rodas esportivas certificadas

Tal solução é aconselhável apenas com estilo de condução agressivo, bem como no caso de realizar trabalhos complexos na sintonização e finalização do carro. Como material para discos esportivos, é utilizada a cerâmica de metal, que é mais resistente ao superaquecimento e é capaz de trabalhar em condições extremas por um longo tempo sem ser submetida a deformação e sem adquirir viscosidade térmica. Como regra geral, esses produtos possuem um diâmetro aumentado, o que não implica a preservação de discos de roda regulares. Eles estão focados na instalação em modificações esportivas, então os projetistas prestaram atenção especial à redução do peso, o que afeta negativamente a vida útil prescrita.

Há também discos de freio completamente cerâmicos, que diferem em excelentes indicadores de desempenho, mas seu custo pode ser comparável ao custo de um carro econômico. Além disso, para garantir uma abordagem integrada para melhorar a eficiência, a sua instalação exigirá a substituição de pinças de travão, e isto é uma alteração séria da estrutura para a qual é necessário obter uma autorização documental.

Escolhendo um fabricante

Agora nos voltamos diretamente para a escolha dos discos de freio da marca. Na maioria dos casos, a escolha se resume a três categorias principais, determinadas pelo preço do produto.

1. As soluções mais orçamentadas incluem discos de marcas como “FERODO”, “STARLINE”, “ABE”, “TEXTAR”, bem como produtos de fabricantes nacionais. Se você preferir uma condução silenciosa, além de possuir um carro barato, essas rodas serão uma decisão totalmente justificada, e sua vida útil o encantará.

2. Os produtos mais caros, que podem ser instalados em um carro estrangeiro de primeira classe, são diferenciados por uma maior dimensionalidade e também para uso em sistemas de alto desempenho de veículos de alta massa, incluindo rodas Zimmermann, RoadHouse e ATE.

3. O custo da terceira categoria depende inteiramente das características declaradas e do público-alvo, pois são discos de freio projetados para a direção esportiva: “VALEO”, “BREMBO”, “BOSCH”.

Verificação de qualidade

Vale lembrar que em condições modernas, é extremamente arriscado comprar uma peça falsa que imite o produto de uma marca famosa, por isso é de extrema importância prestar atenção não só às embalagens, mas também aos sinais visuais da qualidade do acabamento.

1. A maioria dos fabricantes que valorizam sua reputação usam discos de metal moldados sob pressão para discos de freio, de modo que há muito poucas irregularidades nas superfícies que não são expostas às ranhuras, elas são quase lisas, o que é especialmente perceptível nas superfícies internas dos dutos de ventilação.

2. Em seguida, é preciso prestar atenção à qualidade do processamento diretamente das superfícies de trabalho: quanto menos notáveis ​​forem nas ranhuras da ferramenta de torneamento, melhor será o processamento e quanto mais tempo elas poderão ser operadas. Indiretamente, isso indica uma maior densidade do metal, que também tem um efeito positivo na resistência ao desgaste.

3. Em seguida, você deve prestar atenção à curvatura axial do disco. Detectar visualmente pequenos desvios é extremamente difícil, mas uma forte curvatura aparecerá mesmo com uma verificação tão simples.

Critérios falsos

1. Uma peça de reposição falsa é visivelmente mais leve do que a original, devido à menor densidade do material, bem como o desejo de usar ligas mais macias que são mais fáceis de processar.

2. Este disco de freio da marca tem a mesma espessura em toda a circunferência, o que é fácil de verificar com um paquímetro. Além disso, seus canais de ventilação são caracterizados pela ausência de ângulos e transições suaves para os enrijecedores, o que proporciona maior resistência e resistência à deformação. Produtos duvidosos são produzidos usando tecnologias desatualizadas ou semi-artesanais e, portanto, esses mecanismos de fundição complexos não estão disponíveis para eles.

3. A maioria dos fabricantes, além da embalagem proprietária, introduz hologramas especiais, bem como números individuais para cada peça, o que permite que você se proteja da compra de uma falsificação definitiva.

Classificação de partes por alvo

Vale lembrar que qualquer fabricante na linha de produção possui produtos que são focados não apenas em diferentes categorias de preço, mas também no mercado de vendas, o que predetermina a abordagem da qualidade.

1. As partes mais preferidas são aquelas destinadas à entrega ao transportador, ou seja, produtos originais feitos de acordo com os requisitos específicos da montadora.

2. O segundo grupo inclui discos orientados para o mercado de reposição, ou seja, para a instalação durante a reparação ou manutenção de carros não novos. Os requisitos para essa categoria de produtos são significativamente menores, pois a garantia de fábrica para eles não é mais coberta e o desgaste geral da estrutura não permite sentir a diferença entre um disco de alta qualidade e uma parte da categoria de preço intermediário.

3. O terceiro grupo inclui discos direcionados para venda nos países do terceiro mundo. Como regra geral, essas peças de reposição também são fabricadas sob licença. Em tais empreendimentos eles usam tecnologias e materiais ultrapassados, e as tolerâncias podem ser superestimadas.

Resumindo

Assim, para resumir, podemos dizer o seguinte: nunca compre produtos questionáveis, uma vez que a economia na compra não vale a pena o risco de você se expor no caso de uma diminuição na eficácia dos freios.

1. Se você possui um carro com uma quilometragem suficientemente grande, e seu estilo de condução pode ser descrito como medido, então você é ideal para unidades da categoria de preço de orçamento, orientada para o mercado de reposição.

2. Para carros relativamente novos e caros, é aconselhável escolher as peças originais recomendadas pelo fabricante, além disso, você não deve usar as chamadas "rodas esportivas". Lembre-se de que a melhoria da eficiência do sistema de freios pode ser obtida por meio de diagnósticos abrangentes, ajustes, substituição de consumíveis e instalação de discos mais produtivos, que não proporcionarão desempenho adequado sem uma abordagem integrada para a atualização de todo o sistema.

3. Sempre inspecione cuidadosamente os discos de freio antes de comprá-los, assim como no estágio inicial de operação, o que permitirá que você detecte imediatamente uma falsificação ou evite sérias conseqüências devido à chegada excessiva do disco.

4. Lembre-se que o parâmetro chave que determina a vida útil e a distância de parada é a qualidade da mão-de-obra, e não um grande nome, porque qualquer empresa, mesmo a mais famosa, tem produção própria nos países do terceiro mundo que produzem produtos baratos para os mercados locais.

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Atenção! Este material é a opinião subjetiva dos autores do projeto e não é um guia para compra.