Como escolher um filtro de cabine

O filtro de cabine é um elemento especial projetado para limpar o ar que entra na cabine contra poeira, impurezas mecânicas, assim como todos os tipos de gases e odores. Filtro corretamente selecionado desempenha um papel importante não só em garantir o conforto dos passageiros do carro, mas também no correto funcionamento do ar condicionado e controle climático.

Principais fabricantes

Deve ser dada preferência a marcas europeias bem conhecidas que produzam modelos de alta qualidade, cujos produtos são instalados em marcas de automóveis bem conhecidas na fábrica:

1. Mann;

2. Knecht;

3. Filtron;

4. Hegnst;

5. Mahle;

A fim de escolher o modelo ideal para um carro particular, é necessário examinar a gama do catálogo do fabricante de interesse, bem como se familiarizar com avaliações de usuários temáticos em sites automotivos especializados. É neste último que pode encontrar muitos conselhos práticos sobre como prolongar a vida útil e garantir a eficiência máxima do filtro.

Tipos de filtros de cabine

Apesar da aparente simplicidade do design do filtro de cabine, os modelos desta classe podem ser bastante perceptíveis em termos de funcionalidade. Em primeiro lugar, está ligado ao tipo de material, bem como à tecnologia utilizada em sua fabricação. A este respeito, os seguintes tipos de "salões" são distinguidos.

Filtros de barreira (papel)

Modelos simples e baratos, cuja fabricação utilizava celulose com adição de materiais sintéticos. Usado para proteger os passageiros contra poeira, gases de escape, cotão de choupo e outros irritantes. Sensivelmente extingue os odores e não contribui para a absorção de umidade.

Virtudes

• Barato;

• Roubar odores;

• Proteger de poeira, cotão de álamo, gases de escape;

Desvantagens

• Sujeito a queima;

• Rapidamente se torne inútil;

Filtros de carbono

Eles são feitos de material de filtro sintético com a adição de carvão ativado fino. Evitar a penetração de poeira e detritos na cabine, bem como absorver perfeitamente odores desagradáveis ​​e substâncias nocivas. A vida útil é superior à de modelos semelhantes de filtros de barreira.

Virtudes

• Proteger contra poeira e detritos;

• Não sustente a combustão;

• Longa vida útil;

• Absorver substâncias e odores nocivos, impedindo-os de entrar na cabine;

• Não absorva umidade;

Desvantagens

• Contrapartes mais caras;

• Requer monitoramento cuidadoso da condição;

Parâmetros de seleção do filtro de cabine

Apesar do fato de que há menos critérios para um filtro de cabine de alta qualidade do que os análogos de óleo ou combustível, é necessário prestar atenção às seguintes características técnicas e nuances:

1. Mão de obra. O filtro de cabine escolhido adequadamente deve ter a máxima qualidade de fabricação, a distribuição uniforme do material de filtragem e ser privado de locais de ruptura e outros defeitos.Cada nuance do design é um potencial elo fraco que contribui para a deterioração da funcionalidade e, portanto, a inspeção externa é a primeira coisa que a escolha do filtro deve começar.

2. Peso do filtro Sabe-se com certeza que quanto mais pesado é o filtro de cabine de carvão, mais carbono fracionário ativado está nele. Isso, por sua vez, nos permite falar sobre mais funcionalidade e melhor limpeza do ar que entra no salão;

3. A qualidade do quadro e conformidade com o assento do carro. Filtros de qualidade inadequados são instalados livremente, formando fendas e aberturas ao redor do perímetro. Eles vão passar poeira, sujeira e odores desagradáveis ​​dentro da cabine. Para que isso não aconteça, o filtro deve ser inserido com esforço no assento e seguir exatamente seus contornos;

4. A presença da camada laminada no verso. Devido ao fato de que o material do filtro é uma estrutura densa e fofa, os elementos mecânicos do motor do aquecedor devem ser protegidos da pilha soprada. É para este propósito que o revestimento de laminação no interior é usado;

5. Coeficiente de transmissão de poeira Parâmetro que reflete a porcentagem de poeira para o volume de ar que passa pelo filtro. De acordo com os padrões de qualidade europeus, não deve ser superior a 8-10%;

6. Coeficiente de arrasto aerodinâmico. Mostra quão bem o filtro passa massa de ar e quanto impede a passagem. Medido em milímetros de água. O valor deste coeficiente no novo filtro é de 40 a 50 mm. águas Art., Que caiu em desuso após a operação, o elemento passa ar várias vezes pior, cerca de 150-200 mm. águas Art.