Como escolher uma bateria para carros

A bateria é um dos nós mais importantes no dispositivo de um carro moderno, sem o qual seu funcionamento completo é impossível. É usado tanto para ligar o motor quanto para alimentar equipamentos auxiliares e várias unidades eletrônicas com as quais a máquina está equipada, e seu desempenho depende diretamente da alta qualidade da bateria, como ela se mostra em condições operacionais extremas e quão bem ela pode suportar uma carga .

Fabricantes de bateria superior

Para que a bateria cumpra o tempo declarado pelo fabricante e falhe no momento mais inoportuno, deve-se dar preferência a produtos de preocupações mundialmente conhecidas:

1. Bosch;

2. Varta;

3. Baren;

4. Topla;

5. Exide;

Os produtos dessas preocupações são vendidos nas maiores cadeias de varejo e também fornecidos por muitos fabricantes ao transportador. Escolhendo um modelo específico dos catálogos de uma determinada empresa, você precisa se familiarizar com as avaliações de clientes relacionadas ao desempenho e às nuances técnicas, bem como aos pontos fortes e fracos. Você pode encontrá-los na Internet, em sites temáticos e em redes sociais.

O princípio de funcionamento da bateria

Uma bateria de carro é uma fonte de eletricidade produzida como resultado da reação química de placas feitas de chumbo, colocadas em um eletrólito, que é quase sempre ácido sulfúrico. Um elemento lateral da reação são os sulfatos liberados pelas placas, o que leva a uma diminuição na densidade do eletrólito e o envelhecimento natural da bateria como resultado.

Tipos de pilhas à venda

Sob o nome geral esconde-se um grande número de modelos diferentes, diferindo no princípio de funcionamento e, consequentemente, nas suas características. Aloque as seguintes classes de bateria.

Baterias com manutenção clássica

Equipado com seis bancos, cada um dos quais dá 2 volts de voltagem. Como o material para a fabricação de placas de chumbo usado antimônio. A tampa da bateria superior tem seis capas para a capacidade de medir a densidade do eletrólito e substituí-lo, se necessário.

Virtudes

• Barato;

• Trabalho a longo prazo com operação adequada;

• Permitir a substituição do eletrólito, se necessário;

Desvantagens

• Emitir gases durante a operação;

• O ácido sulfúrico é usado como eletrólito;

Baixas baterias de antimônio

Na fabricação de placas de tal bateria utiliza um chumbo especial com um teor mínimo de antimônio, que aumentou a vida útil e o desempenho, além de reduzir a frequência de monitoramento e manutenção.

Virtudes

• Pequena auto-descarga;

• Barato;

• Estabilidade a quedas de tensão na rede a bordo;

• Baixa frequência de serviço;

Desvantagens

• Não é adequado para carros modernos com um grande número de componentes eletrônicos;

• Vapores nocivos ainda presentes;

Baterias de cálcio

Eles pertencem à classe não atendida - eles devem ser descartados quando um recurso é desenvolvido. Eles são caracterizados por baixa auto-descarga e vida útil prolongada. A evaporação da água do eletrólito durante a operação está no mínimo.

Virtudes

• Alta eficiência;

• Maior vida útil;

• A água praticamente não evapora;

• Auto-descarga mínima;

Desvantagens

• Ao desenvolver um recurso a ser descartado;

• O carregamento requer uma voltagem de cerca de 15-16 volts;

• Eles têm medo de uma descarga completa;

Baterias AGM e GEL

Como substância de trabalho, é utilizada uma massa de polímero semelhante a gel impregnada com electrólito. Com a passagem de uma reação química, o carbono e o hidrogênio liberados são filtrados com um gel, devido ao qual a evaporação está praticamente ausente, e a eficiência e o recurso aumentam.

Virtudes

• Alta eficiência;

• Ótimo para carros com muitos acessórios;

• Sem evaporação;

• A auto-descarga está quase completamente ausente;

• Maior recurso;

Desvantagens

• Queridos;

• Eles têm medo de temperaturas negativas excessivamente baixas;

Baterias EFB

Semelhante ao princípio de design descrito acima baterias, diferentes deles considerável espessura das placas, colocadas em uma composição de gel especial. Graças a este design, o tempo mínimo de carregamento é alcançado e o recurso é aumentado significativamente.

Virtudes

• Carregamento rápido;

• Corrente de partida significativa;

• Faixa de temperatura de operação de -50 a +50;

• Risco mínimo de incêndio;

• Longa vida útil;

Desvantagens

• Alto custo;

• Eles têm medo de uma descarga profunda;

Opções de seleção de bateria

Além do tipo de dispositivo, há um grande número de critérios que precisam de atenção.

As dimensões geométricas da bateria e a localização dos terminais

1. A bateria instalada no veículo deve caber no assento e permitir a instalação no slot padrão do veículo. Deve ser lembrado que quanto maior a capacidade - maiores as dimensões geométricas da bateria;

2. A localização dos terminais da bateria deve corresponder à da bateria instalada no carro. Alguns fabricantes deliberadamente trocam os terminais positivo e negativo, com o resultado de que o comprimento dos fios não é suficiente para a instalação correta da bateria;

3. Deve ser lembrado que muitos carros assumem que a bateria está instalada no porta-malas, onde um nicho especial é alocado para ela e, portanto, a bateria, que é maior que os parâmetros do compartimento, não se encaixa.

Potência nominal da bateria

Um parâmetro que reflete a quantidade de eletricidade consumida dentro de 20 horas de uma bateria de carro totalmente carregada.

1. A maioria dos carros movidos a gasolina exige uma bateria com capacidade de 40 a 80 horas amperes;

2. Os carros a diesel requerem uma bateria de maior capacidade para operação adequada - de 80 a 120 amperes-hora;

3. Caminhões movidos a combustível pesado e com um tamanho de motor grande requerem uma bateria potente, cuja capacidade pode chegar a 150 a 200 amperes-hora;

4. Não é recomendado exceder a potência recomendada pelo fabricante. Para carregar uma bateria mais espaçosa, o gerador operará em modo de pico, mas a bateria não será capaz de carregar totalmente. Como resultado do undercharging, seu recurso será reduzido várias vezes.

Começando a corrente

O parâmetro que afeta diretamente a capacidade da bateria para fazer uma revolução do virabrequim.Reflete a corrente de pico que a bateria pode gerar a -20 graus por 10 segundos.

1. Carros de baixa potência não exigem uma corrente grande. 300-350 ampères é o suficiente para eles;

2. Carros com motores de 3-4 litros implicam a instalação de uma bateria com uma corrente de partida de 400-600 Amps;

3. Carros com motores a diesel exigem uma bateria mais potente. Baterias com uma capacidade de 750-850 amps são suficientes na maioria dos casos;

4. Caminhões para um início completo podem exigir uma bateria com uma corrente de partida de 1000-1200 Amps.

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Atenção! Este material é a opinião subjetiva dos autores do projeto e não é um guia para compra.