7 melhores óleos para motores de barcos

Óleos superiores para motores de barcos

Nomeação	o lugar	nome do produto	o preço
Os melhores óleos para motores de popa a dois tempos	1	Motul Outboard Synth 2T	1 600 ₽
	2	LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)	3 018 ₽
	3	Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 tempos	590 ₽
	4	PATRIOT Super Active 2T	323 ₽
Os melhores óleos para motores de popa a quatro tempos	1	MOTUL TECNOLOGIA 4W 10W30	12 691 ₽
	2	MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40	680 ₽
	3	QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30	2 620 ₽

Os melhores óleos para motores de popa a dois tempos

Motul Outboard Synth 2T

Classificação: 4.9

Desenvolvimento de produtos da empresa francesa Motul, em que foi dada especial atenção para garantir a máxima compatibilidade ambiental disponível para motores de dois tempos. O Outboard Synth 2T é um material sintético puro à base de éster com um complexo de aditivos detergentes e restauradores com um baixo efeito ativo superficial. Na verdade, a fim de silenciar os ambientalistas, os fabricantes trouxeram a composição para um quadro bastante rígido prescrito pelo certificado internacional de qualidade e segurança TC-W3.

A vantagem óbvia desta composição sintética é a capacidade de desempenhar as suas funções quando utiliza mistura de combustível em proporções de 1: 100 (1 porção de óleo para 100 porções de gasolina). E, se necessário (no caso de motores de alta potência), trabalhe em misturas 1:50. A combustão que acompanha a exaustão é diferenciada pela baixa opacidade, que indica a combustão completa do óleo na câmara de trabalho. Mesmo a composição em si, mesmo quando o óleo é descarregado (o que é típico dos antigos motores de popa), não agride muito o ambiente - é 85% biodegradável. Como resultado, os donos de barcos com motores de dois tempos têm a oportunidade de comprar, se não o óleo mais barato, mas de alta qualidade, o benefício é que há muito no mercado doméstico.

LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)

Classificação: 4.8

Produto alemão de alta qualidade do tipo semi-sintético, capturado na classificação devido à aplicabilidade para lubrificação e refrigeração de motores de dois tempos de alta velocidade e de alta velocidade. Apesar do complexo truncado de elementos aditivos, ele adquire o seu devido à purificação extremamente profunda da base de óleo, que contém um mínimo de frações de impureza e possui uma estrutura homogênea. É sabido que a temperatura de congelação total do LIQUI MOLY Marine 2T é de -39 graus Celsius - este é o melhor resultado num segmento que parece mesmo muito redundante.

Devido à estabilidade do filme de óleo e um grande número de neutralizadores, esta composição luta perfeitamente contra a entrada de componentes estranhos no motor, tais como água salgada, condensado, gases contendo ácido e outros fatores ambientais negativos. É importante notar também as excelentes habilidades de lavagem, cumulativas com formação insignificante de fuligem e fumaça de exaustão. Talvez o único ponto negativo no LIQUI MOLY Marine 2T seja o alto preço, que é nivelado durante o uso do petróleo devido à grande vida útil.

Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 tempos

Classificação: 4.8

Óleo de motor da empresa Yamaha, cuja idade "dourada" está gradualmente saindo devido à obsolescência da composição. Yamalube 2-M TC-W3 O RL Super 2-Stroke é uma “água mineral” típica com maior consumo e boas propriedades de proteção, que não é propensa a fuligem e produz um mínimo de fumaça. Apesar do baixo custo de aquisição, proporciona custos comparáveis ​​à aquisição de produtos sintéticos reais. Isso se deve principalmente à necessidade de aumento do consumo para a formação da mistura de combustível: apesar das garantias dos fabricantes de que a proporção 1: 100 será suficiente, os usuários notam que o motor não é muito estável mesmo em baixas rotações. A este respeito, na prática, a mistura pode atingir uma proporção de 1:50 ou 1:25, dependendo da potência da unidade e do número de voltas de trabalho.

O que realmente agrada aos consumidores no Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 tempos é a data de expiração. De acordo com suas garantias, o óleo faz um excelente trabalho com a verificação do tempo, sem perder suas propriedades de definhamento prolongado no cárter ou no canister. Na maioria das vezes, a operação irregular do motor de popa está associada à deterioração do estado da gasolina, enquanto as menores reclamações são feitas ao óleo.

PATRIOT Super Active 2T

Classificação: 4.7

O quarto lugar no ranking vai para os semi-sintéticos da empresa chinesa Patriot, cuja principal característica é expressa em um preço baixo. A mesma característica provoca uma alta demanda para a composição na rede de lojas de varejo, principalmente entre aqueles cuja experiência na utilização de motores de popa tem mais de uma dúzia de anos. Comparando comicamente o Super Active 2T com o autolom (principalmente pelo custo), os usuários notam a boa qualidade do óleo no componente de limpeza do motor após o uso. Não a fórmula tecnologicamente mais avançada com uma pequena quantidade de aditivos fornece baixa fuligem, mas é muito esfumaçada, razão pela qual os fabricantes geralmente recebem reclamações de ambientalistas.

De acordo com especialistas, a principal vantagem do PATRIOT Super Active 2T é um alto grau de versatilidade: a composição pode ser despejada não apenas em motores de barcos, mas também em motores de neve de dois tempos, motocicletas e outras ferramentas de jardinagem, nas quais funciona de forma surpreendentemente suave. Esses usuários têm que provar e, portanto, as prateleiras das lojas com esse óleo são esvaziadas rapidamente.

Os melhores óleos para motores de popa a quatro tempos

MOTUL TECNOLOGIA 4W 10W30

Classificação: 4.9

Outro representante da empresa Motul, projetado como uma composição universal para motores de barcos à ré e tipo de suspensão. No centro de sua criação está a tecnologia exclusiva da Technosynthese, que leva em conta as sutilezas do trabalho e o design de absolutamente todas as quatro táticas representadas no mercado moderno. Prova disso são os testes internos dos desenvolvedores, bem como experimentos de especialistas independentes, que mostraram resultados surpreendentes em termos de preservação do recurso de trabalho. A segunda vantagem importante do OUTBOARD TECH 4T 10W30 foi a alta resistência do filme a romper sob a influência de altas temperaturas. A 40 graus Celsius, a viscosidade dos semissintéticos é de 77,8 mm²/ s, enquanto a 100 graus o indicador não cai abaixo de 10 mm²/ s.

O ponto de fluidez do óleo é de -33 graus Celsius e, portanto, você não deve se preocupar com a deterioração do desempenho do motor (exceto snowmobiles, mas não é aconselhável usá-los a esta temperatura). Em última análise, os consumidores não recebem os semi-sintéticos mais caros, que têm os parâmetros de óleo sintético de alta qualidade, cujas condições de trabalho são mais do que suficientes para o transporte sazonal.

MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40

Classificação: 4.8

Um dos exemplos mais claros de óleo semi-sintético para motores fora de borda, desenvolvido em estreita colaboração com a japonesa Suzuki. Assim, funciona idealmente com produtos desta marca, mas, como dizem os especialistas, não se manifesta mal em outros modelos de motores de quatro tempos. Não há restrições quanto ao uso de fabricantes franceses.

De um ponto de vista técnico, o Suzuki Marine 4T SAE 10W40 é o mesmo produto da série padrão Motul de óleos com eficiência de combustão levemente aprimorada, ecologicamente correta e econômica. Por tudo isto, existe um pacote especial de elementos de enchimento, concebido para eliminar as vulnerabilidades características dos motores Suzuki. Quanto ao resto, nem pelo nível de viscosidade, nem segurando o filme de óleo, muito menos é sentido no componente do ponto de fluidez. Tudo isso sem ambigüidade empurra a opinião de que por trás de uma etiqueta especializada existe um curso comercial mais sutil, em vez de um avanço para os produtos de um determinado fabricante.

QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30

Classificação: 4.8

Óleo de motor mineral de fabricação americana, que foi reconhecido primeiro entre os consumidores de seu país, e depois de ter conquistado o já saturado segmento do mercado russo. A beleza do Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 é que a composição tem uma alta viscosidade, mas ao mesmo tempo espirra com facilidade em torno da câmara através de um anel de imersão no virabrequim. Além disso, a pulverização é garantida mesmo em baixas rotações de rotação, o que torna o óleo especialmente valioso quando usado para motores obsoletos com uma alta porcentagem do recurso desenvolvido.

De acordo com especialistas, o Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 combina perfeitamente com motores de barco da Mercury, levando em conta todas as nuances do seu trabalho e tentando influenciá-lo a partir do exterior. No entanto, tudo isso é puramente consultivo por natureza. O mesmo petróleo é bastante barato, o que causa alta demanda entre os consumidores. Mas, outro tipo de problema vem à tona: devido à situação atual do mundo e à natureza limitada do produto, não é possível encontrá-lo no mercado. As exceções são concessionárias e armazena distribuidores oficiais da empresa.

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Atenção! Esta classificação é subjetiva, não é publicidade e não serve como um guia para a compra. Antes de comprar, você deve consultar um especialista.