Top 15 fabricantes de pastilhas de freio

Pastilhas de freio são um elemento importante do chassi, permitindo desacelerar o movimento do carro, ajustando a força de pressão para o tambor ou disco de freio e criando resistência adicional no eixo. Não só os parâmetros de desempenho de frenagem, mas também a segurança do motorista dependem da seleção deste consumível.

A constante demanda por pastilhas de freio provocou um crescimento irracional no número de empresas produtoras que produzem um produto para todos os segmentos de preço (do orçamento ao prêmio). Para determinar a escolha de um modelo único e bom, torna-se quase impossível aqui, e os consumidores têm que determinar empiricamente a qualidade dos consumíveis. Para minimizar o risco de adquirir produtos de baixa qualidade, a equipa da revista iexpert.techinfus.com/pt/ selecionou para si os 15 melhores fabricantes de pastilhas de travão, cujos produtos são recomendados por uma vasta gama de especialistas e proprietários experientes.

Como escolher pastilhas de freio

A especificidade da escolha de pastilhas de freio de alta qualidade é determinar os seis principais parâmetros que ajudarão a encontrar um produto original de alta qualidade e identificá-lo entre as falsificações de baixa qualidade:

1. Zonas de condução preferidas. É muito importante, no primeiro estágio, entender claramente onde e sob quais condições seu carro será usado: em um terreno montanhoso, montanhoso ou plano, em um clima quente ou principalmente frio, com alta umidade ou secura. Também é importante entender seus próprios requisitos de qualidade e conforto de uso, para os quais você precisa levar em conta as especificidades do seu próprio estilo de condução (direção agressiva ou medida) e se aceita tolerar pequenos rangidos das almofadas usadas.
2. Tipo de almofadas Quando o primeiro estágio não levantar mais questões pessoais, você deve proceder à seleção do tipo de pastilhas de freio. Todos eles estão divididos em quatro grupos distintos:
3. Semi-metal (compósito) - almofadas, cuja composição inclui até 65% de pó de metal (ferro ou cobre) misturado com grafite, materiais inorgânicos e modificadores de fricção como componente aglutinante. Eles se distinguem por um alto grau de durabilidade, mas ao mesmo tempo aumentam o desgaste, o ruído e a instabilidade em operação a baixas temperaturas. Eles são ideais para tarefas cotidianas, mas sob altas cargas (andar nas montanhas ou rebocar um trailer) serão ineficazes.
4. Orgânico (não asbesto) - pastilhas de freio criadas com base em borracha, vidro, carbono ou fibras de Kevlar. Como material aglutinante eles usam resina de alta temperatura que pode suportar quedas térmicas significativas. Estas almofadas são muito moles quando estão a frear, menos ruidosas, mas dão muito pó e desgastam-se rapidamente. É aconselhável usá-los como um substituto "leve" para modelos semi-metálicos.
5. Metálico - Pastilhas de freio muito ásperas e ao mesmo tempo caras, caracterizadas por alto desempenho ao frear em condições difíceis.Eles têm um sério impacto negativo no metal do tambor ou discos de freio, produzindo seu recurso junto com o seu próprio. No entanto, eles serão indispensáveis ​​quando for necessário trabalho pesado de reboque ou se o clima não permitir o uso de outros tipos de calçados.
6. Cerâmica - ainda mais caro, mas as almofadas mais resistentes ao desgaste no momento atual. Eles foram criados especificamente para mecanismos de frenagem que operam em condições de temperaturas anormalmente altas e chegaram ao mercado direto das corridas de automóveis.
7. Custo de. Ao contrário de outras peças sobressalentes, no segmento de pastilhas de freio, esse parâmetro depende da categoria de entrega. A primeira categoria pertence a produtos que vão diretamente para os transportadores da montadora (o chamado O.E.). A segunda é para aqueles que exportam produtos para o mercado de varejo (aftermarket). Terceiro, e os mais baratos, são desenvolvidos de acordo com os padrões do país onde a entrega é planejada. Determinar essas almofadas é fácil - basta olhar para a especificação e ver em que padrões a empresa confiava ao desenvolvê-las.
8. Temperatura de operação. Um critério importante, informação sobre qual está disponível em uma forma acessível nas instruções de produto acompanhantes. Em geral, para a condução em torno da cidade ou auto-estrada (rodovia) ajuste almofadas, cuja temperatura de operação estará na faixa de 250-350 ° C. Mas para o funcionamento normal de carros esportivos, você deve escolher pastilhas de freio que podem suportar de 800 ° C.
9. Se você é o motorista de um sedã comum ou um hatchback de família, então você não deveria gastar dinheiro e comprar almofadas para carros esportivos. Sim, a durabilidade de tais modelos é muito maior do que os modelos padrão, no entanto, o desempenho, aguçado sob condições operacionais difíceis, provavelmente não se manifestará completamente.
10. Coeficiente de atrito. Um critério que influencia fortemente a dinâmica de frenagem e depende da qualidade das almofadas. Assim, para pads de produção padrão, o coeficiente de atrito pode ser de 0,3-0,5; para alta qualidade (O.E.) - 0.35-0.5; para o segmento de pós-venda - 0,25-0,35. Em geral, quanto maior o valor, melhor, mas no caso de superaquecimento, um bloco com maior coeficiente de atrito irá restaurar seu desempenho por muito mais tempo.
11. Nenhum dano mecânico almofadas, aparência e embalagens de embalagens. O produto adquirido não deve ter falhas técnicas óbvias, como lascas, rachaduras, contusão e curvatura da peça de metal, bem como defeitos dos revestimentos de fricção. O mesmo se aplica à caixa de embalagem, cuja organização deve refletir a própria essência da aquisição de produtos de qualidade. Além disso, deve ser indicado um sinal de conformidade com os padrões ECE R90 e, além do próprio bloco, a documentação de acompanhamento (instrução, nota de entrega, etc.) está contida.

Classificação dos melhores fabricantes de pastilhas de freio

Nomeação	o lugar	produtora	classificação
Fabricantes de pastilhas de freio superiores para condução agressiva	1	ATe	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
Os melhores fabricantes de pastilhas de freio em termos de relação preço / qualidade	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	Nippon aliado	4.7
	7	TEXTAR	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
Os melhores fabricantes de pastilhas de freio de baixo custo	1	Sts	4.7
	2	Rosdot	4.4
	3	EZATI	4.1

Fabricantes de pastilhas de freio superiores para condução agressiva

ATe

Classificação: 4.9

O primeiro lugar vai para o ranking da antiga empresa alemã ATE, cuja história começou em 1958. No entanto, durante esse tempo, o conceito de produzir equipamento de freio não mudou muito: com o ônus inerente de criar tudo perfeito, os alemães continuam a desenvolver (a empresa está constantemente em fase de desenvolvimento) suas próprias capacidades técnicas e tecnológicas. Acontece bem: pelo menos na Rússia, suas almofadas eram para os consumidores.

A diferença característica de outras empresas na ATE é a aderência ao uso de ligas duras com ligas de titânio, cromo, níquel e cobalto.Em alguns casos, isso poderia levar a um desgaste muito rápido dos discos de freio, mas os engenheiros alemães previram essa nuance, tendo elaborado de forma ideal um par de fricção para reduzir a intensidade do desgaste abrasivo. Mas talvez o representante mais importante da empresa ainda seja uma linha de pastilhas de cerâmica, produzida especificamente para instalação em carros esportivos e carros premium.

Brembo

Classificação: 4.8

O único representante da Itália no ranking, especializada no desenvolvimento de pastilhas de freio e discos para esportes de elite e carros esportivos industriais. É o fornecedor de títulos de consumíveis para as linhas de produção da Ferrari.

Sabe-se com confiança que, no momento em que este artigo foi escrito, o catálogo de blocos da Brembo continha mais de 1,5 mil modelos que haviam sido homologados de acordo com a ECE R90 - o principal padrão mundial de qualidade. Sob o estilo de condução agressiva nesta compilação, quase metade dos desenvolvimentos se encaixam, mas com mais detalhes vamos nos concentrar no novo conceito Brembo Xtra. O fato é que essas almofadas foram feitas especificamente para os amantes da condução esportiva, mantendo o conforto e a segurança. A base dos revestimentos de fricção é um material composto BRM X L01, contendo 30 componentes, exaustivamente testados quanto à compatibilidade na operação. O resultado de tal união era a mínima separação de poeira, um alto coeficiente de atrito e, com ela, a resistência ao desgaste rápido (haveria o suficiente dessas pastilhas por 150 mil quilômetros).

Otto zimmermann

Classificação: 4.8

Um dos dois representantes da Alemanha dentro da categoria, as pastilhas de freio estão preparadas para testes sérios em paisagens difíceis e altas velocidades de trabalho. A Otto Zimmermann é um fabricante premium de equipamentos de freio, trabalhando em suprimentos para transportadores (por exemplo, Grupo Volkswagen) e no mercado de varejo em mais de 60 países do mundo.

Como o discurso nesta categoria afeta precisamente as condições de condução agressivas, vamos destacar dois dos grupos mais adequados de blocos desenvolvidos:

1. nas rodas Zimmermann Sport - modelos semimetálicos e metálicos resistentes ao desgaste, com baixo nível de formação de poeira e manutenção do coeficiente de atrito (0,4-0,5) em caso de superaquecimento.
2. sob discos leves bimetálicos Zimmermann Fusion / Fórmula - suave em sua ação, mas com almofadas muito tenazes baseadas em cerâmica ou metal.

O desenvolvimento de novos conceitos da OZ está em pleno andamento - os parâmetros geométricos das embreagens de fricção, segmentação, bem como a fórmula de liner estão sendo aprimorados em direção a compósitos sólidos. o único problema com toda a gama da empresa alemã é o alto preço. No entanto, a qualidade e segurança disso não é uma pena.

Ferodo

Classificação: 4.7

Uma empresa britânica muito popular na Rússia que estabeleceu cooperação mutuamente benéfica com empresas líderes no desenvolvimento de equipamentos de freio.Ele é um iniciador ativo de pesquisa no campo da resistência ao desgaste de almofadas, cujo resultado, há cerca de 8 anos, foi a criação de um material de atrito único em sua estrutura. Sendo incorporado em modelos experimentais subseqüentes, ele mostrou um desempenho excepcionalmente alto, permitindo aumentar em 50% a vida útil dos produtos de configuração básica.

Curiosamente, as almofadas da Ferodo são consideradas pelos consumidores como um produto barato, apesar de a empresa pertencer ao segmento premium. Em combinação com excelentes qualidades de frenagem, o preço é a principal força motriz para a compra, e muitas vezes os consumíveis britânicos substituem (parece, a melhor) fábrica.

Os melhores fabricantes de pastilhas de freio em termos de relação preço / qualidade

TRW

Classificação: 4.9

A empresa americana TRW, operando na Rússia e na Europa sob a marca Lucas. Sua característica, assim como a vantagem mais importante, é a aderência aos métodos clássicos de produção com controle gradual de qualidade, que naturalmente afeta as pastilhas de freio e seu desempenho.

Nos departamentos de pesquisa da TRW, os engenheiros estão engajados no trabalho pontual nos indicadores de desempenho mais fracos, independentemente do que os afete: a configuração ou geometria das placas de atrito, a composição da mistura de trabalho ou quaisquer falhas no metal. De acordo com os consumidores, todos os blocos mais correntes da empresa americana (e da fábrica original) mostram um resultado surpreendentemente uniforme em termos de desgaste na operação. Sua vida útil é limitada pela divisão em segmentos e, no máximo, atinge 80-100 mil quilômetros sem uma queda na eficiência. Mas a principal nuance é que os indicadores de qualidade das pastilhas são altamente dependentes do país de fabricação, uma vez que as fábricas da corporação estão espalhadas pelo mundo. Isso explica a presença de revisões negativas e discussões em andamento, o que, no entanto, não nega o fato do frescor da TRW.

Akebono

Classificação: 4.8

Marca premium com preços elevados para produtos, cuja principal vantagem é o excelente desempenho de trabalho, independentemente do modelo de pastilha de freio. A escolha do usuário é absolutamente qualquer configuração da peça de trabalho e das composições dos revestimentos de fricção: orgânico, compósito, metal sólido ou cerâmica, bem como fórmulas intermediárias "reforçadas".

Toda esta magnificência embora difere no grande custo, contudo põe-se uma vez e para o extremamente longo prazo. Especialmente os proprietários de automóveis frugais dizem que um par de almofadas Akebono (composto) pode ser suficiente para 50 mil quilômetros ... e os cerâmicos passam por todos os 200, no entanto, para isso você precisa se esforçar. Talvez a última e mais importante vantagem das almofadas japonesas seja o constante aumento de tecnologias usadas para sua fabricação. Mais informações você pode sempre encontrar no site oficial, só concluímos: Akebono definitivamente merece um lugar tão alto no ranking.

Jurid / Bendix

Classificação: 4.8

Divisões da United Honeywell Inc., responsável pela produção de outros equipamentos de freio. Vale ressaltar que nesta união a Jurid é responsável pelas amostras premium de pastilhas, e o segmento de orçamento, ainda que produzido sob a primeira marca, é produzido nas fábricas da Bendix. Essa pequena nuance pode prejudicar significativamente o ânimo dos consumidores inexperientes e desatentos, já que toda a diferença está expressa nas últimas letras da designação do produto.

Em princípio, na sua classe, as pastilhas têm desempenho bastante uniforme e estável, sem quaisquer reduções obscuras e abruptas nos parâmetros de frenagem. Trabalho honesto Premium para 60-100 mil quilômetros e barato de Bendix (sujeito a condução cuidadosa e sem pressa) pode viver 10-30 mil. Dado o custo de aquisição - essa não é uma opção tão ruim para a compra, que muitas vezes é utilizada por usuários comuns.

Sangshin

Classificação: 4.7

Um grande fabricante da Coreia do Sul, o mais popular no sortimento de que usam os discos de disco traseiros. É um fabricante premium e está em boas condições tanto no segmento de consumo quanto em grandes empresas automobilísticas.

Sangshin adora experimentar seus próprios produtos e, muitas vezes, melhora-o adicionando (por exemplo) canais adicionais de remoção de poeira ou ajustando a composição do revestimento de fricção. A última atualização da série foi a tecnologia de reforço Kevlar de bases metálicas e orgânicas, que possibilitou melhorar significativamente a durabilidade das pastilhas e estender sua vida útil a 100 mil quilômetros (por exemplo, Sangsin Brake HP1399). Além disso, na variedade de coreanos você pode encontrar produtos de série premium, feitos de cerâmica, adequados para condições de operação difíceis. Os consumidores gostam da alta qualidade da gama, e também bastante satisfeitos com o preço - em termos de qualidade, os benefícios são enormes.

Hella pagid

Classificação: 4.7

A Hella Pagid Brake Systems é uma empresa alemã que doa produtos para lançamento na China e leva os consumidores a granel em vez de indicadores incríveis de qualidade e durabilidade. O alcance desta empresa é de mais de 23 mil pastilhas de freio para diversas marcas automotivas, recriadas com mais de 50 diferentes fórmulas patenteadas. De acordo com o site oficial, tal diversidade em termos da composição da parte de atrito permite cobrir todas as características de marcas de carros individuais, incluindo as características climáticas de seu uso.

Juntamente com a composição de Hella Pagid ativamente experimentando na forma de interagir com as partes do disco, reduzindo o tempo de lapidação para garantir o desempenho nominal no menor tempo possível. Do ponto de vista dos especialistas, uma vantagem muito importante é o fato de cada lote passar por um controle de qualidade completo, organizando testes de resistência, nos quais as pastilhas são testadas por mil horas ou recebem uma carga a 200 mil milhas. Torna-se óbvio que a empresa está empenhada em garantir a segurança, e só por si só merece inclusão na classificação.

Nippon aliado

Classificação: 4.7

O maior fabricante japonês de pastilhas de freio, abastecendo ativamente o mercado global com peças de reposição para centenas de marcas diferentes de carros. Apesar de, em geral, excelentes resultados de testes de estresse funcionais e vários testes, os discos e pastilhas de freio Allied Nippon não são amplamente utilizados no mercado de varejo doméstico, mas você pode encomendá-los em praticamente qualquer catálogo.

De acordo com especialistas, grande parte da gama da empresa japonesa é aguçada para a condução na cidade, que é caracterizada por aceleração constante e travagem durante o movimento no fluxo. Até recentemente, a principal desvantagem de seus calçados era o desgaste rápido (50-60 mil quilômetros), bem como o polimento intensivo. A situação foi resolvida aplicando-se aos blocos de atrito um novo material composto - ferrocarbono - que tornou possível manter as características de frenagem no mesmo nível, mas em grande medida, aumentar a quilometragem em um par de pastilhas. Até agora, a empresa conseguiu “viajar” na aplicação dessa tecnologia, mas com a intensificação dos concorrentes e a proposta de conceitualmente novas soluções para os problemas de inibição, os japoneses podem ter uma corrida não-líder.

TEXTAR

Classificação: 4,6

A produtora Textar, membro do grupo TMD Friction, foi fundada em 1913 e, em mais de um século de história, conseguiu colaborar com as melhores montadoras de todo o mundo: da Ferrari à Mercedes-Benz e representantes premium do grupo VAG (Lamborghini, Porsche, etc. ). Graças ao seu próprio laboratório de pesquisa, a German Grand está no caminho da melhoria contínua das tecnologias de fabricação, introduzindo cada vez mais novos conceitos ao mercado para fornecer uma frenagem mais precisa.

Em particular, o desenvolvimento mais recente da Textar visava reduzir a emissão de poeira e o ruído, e incluiu a mudança da geometria das placas de atrito, trabalhando na composição e até mesmo variações do corpo de ferro. Refinamentos do último, a propósito, deram ao mundo leve EPAD pads destinadas a melhorar a economia de combustível. Sim, o custo dos produtos da empresa está longe do orçamento, mas devido à alta qualidade de fabricação e melhoria contínua, está completamente nivelado, dando aos consumidores muitas emoções positivas.

Nisshinbo

Avaliação: 4,5

Fabricante japonês da classe "premium", cujos produtos têm uma relação comparável de preço e qualidade. Ela coopera ativamente com a empresa britânica Ferodo, emprestando parcialmente a tecnologia de produção de revestimentos de fricção para a universalidade do comportamento das pastilhas em diferentes condições de direção. Por sua vez, o curso inverso (de Nisshinbo para o britânico) é seguido por métodos de montagem de elementos de travagem desportivos orientados para as condições de operação mais severas.

O resultado dessa cooperação mutuamente benéfica é óbvio: os consumidores falam muito das características de frenagem das pastilhas Nisshinbo, inclusive após um bom aquecimento. A fricção segura da embreagem com o disco é fornecida após a frenagem de 8-10, o que indica altos padrões de segurança.Vale ressaltar que os painéis de lapidação são lentos e podem exigir até 4-5 mil quilômetros. Mas uma pequena falha na formação da marca japonesa, a julgar pelo feedback dos mesmos consumidores, é o momento estético. A grande maioria dos produtos dá muita poeira, o que afeta negativamente a limpeza do disco de freio - no entanto, problemas de segurança, neste caso, ainda vêm à tona, e isso deve ser considerado.

Os melhores fabricantes de pastilhas de freio de baixo custo

Sts

Classificação: 4.7

O líder da categoria de fabricantes de pastilhas de freio do orçamento é outra empresa russa, cooperando ativamente com os mestres alemães da produção de equipamentos de freio. A situação desta marca é muito semelhante ao ROSDOT, no entanto, o STS supera qualitativamente e quantitativamente o seu concorrente direto.

A situação é ainda reforçada pelo facto de a EsTiEs estar a tentar levar os seus produtos ao nível das normas europeias, a fim de dar início aos processos de fornecimento ao segmento de mercado relevante. Atualmente, a empresa está cooperando ativamente com a PJSC AvtoVAZ e outros representantes da aliança, sem esquecer de jogar fora parte das pastilhas para venda a varejo. Ali, aliás, vem o produto para a indústria automobilística coreana e japonesa (além da Nissan e da Mitsubishi), além de um grande número de pastilhas, adequado para modelos mais antigos de marcas alemãs. Os consumidores são ativamente aconselhados a comprar produtos da STS, falando sobre os bons parâmetros de durabilidade, resistência ao desgaste e o baixo preço concomitante.

Rosdot

Classificação: 4,4

A segunda linha da classificação vai para a ROSDOT, que fabrica pastilhas de freio para carros VAZ e parceiros de aliança de produção (Renault e Nissan). Goza de alta popularidade entre os consumidores domésticos, devido ao seu baixo custo, bem como bom desempenho de frenagem, mesmo quando aquecido.

A alta qualidade do produto da empresa russa deve-se à tecnologia emprestada de colegas europeus mais competentes na oficina. Assim, dos italianos, o ROSDOT obteve uma composição única da camada de fricção, preservando a resistência ao desgaste do nível de pastilhas semi-metálicas (ou mesmo metálicas), mas dando muito menos ruído e poeira. Além disso, também permite reduzir significativamente as vibrações sem destruição, bem como para resistir ao aparecimento de ressonância em certas velocidades e modos de movimento de carros na estrada. Infelizmente, em uma série de outros aspectos, a empresa conseguiu não muito - modelos clássicos de almofadas, de acordo com especialistas, têm indicadores de desempenho completamente diferentes e podem falhar, simplesmente não poderiam suportar até mesmo as cargas operacionais nominais.

EZATI

Classificação: 4,1

Representante nacional de empresas de pastilhas de freio, operando exclusivamente no mercado interno russo. A EZATI é uma das poucas marcas do segmento orçamentário que atenta para a qualidade dos produtos manufaturados e segue o caminho da melhoria contínua das tecnologias de produção. Em particular, a empresa de amianto adotou e rigorosamente levou em conta diretivas para limitar o conteúdo desta substância nas pastilhas de freio, liberando como uma confirmação clara de um número de elementos do equipamento de freio sem a sua participação.

Como proteção contra adulteração dos eletrodos, o EZATI forneceu dois métodos de indicação: o primeiro é a tecnologia exclusiva de pintura da peça de metal, e o segundo é a designação de fábrica diferenciada e a presença de um sinal de conformidade com os padrões europeus. Em geral, os motoristas expressam satisfação com o trabalho dos produtos desta empresa: em particular, atenção especial é dada ao bom trabalho durante o aquecimento, o que é explicado por uma leve diminuição no coeficiente de atrito e permite frear no ritmo “aceleração / desaceleração rápida”.

---

Atenção! Esta classificação é subjetiva, não é publicidade e não serve como um guia para a compra. Antes de comprar, você deve consultar um especialista.