14 melhores óleos diesel

Como o motor a diesel opera sob condições mais severas do que as contrapartes padrão da gasolina, requisitos mais rigorosos são impostos aos fluidos técnicos. Assim, para o óleo do motor, a principal característica é a resistência à oxidação e a preservação das propriedades de trabalho a longo prazo, já que nos motores a diesel há um avanço freqüente de gases no cárter.

Devido à popularidade deste segmento de mercado, a revista iexpert.techinfus.com/pt/, juntamente com especialistas da equipe, realizou um estudo independente, durante o qual uma classificação dos melhores óleos diesel foi compilada, por conveniência, dividida em quatro categorias principais. Como principal critério para a seleção de bens, foram realizadas revisões de consumidores e tomada a avaliação final derivada deles.

Classificações do Top Diesel Engine Oil

Nomeação	o lugar	nome do produto	o preço
Os melhores óleos sintéticos para motores diesel	1	LIQUI MOLY Diesel Syntoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Os melhores óleos semi-sintéticos para motores diesel	1	LIQUI MOLY Diesel Optimal 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
Os melhores óleos minerais para motores diesel	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Os melhores óleos diesel para o inverno	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartzo 9000 Energia 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Os melhores óleos sintéticos para motores diesel

LIQUI MOLY Diesel Syntoil 5W-40

Classificação: 4.9

Sintéticos de alta qualidade da empresa alemã Liqui Moly, que possui características técnicas equilibradas em função das principais características operacionais. A composição das polialfaolefinas e o pacote de aditivos interage perfeitamente com o combustível diesel pobre, cujos produtos de combustão que entram no cárter contribuem para o desenvolvimento acelerado de um novo recurso de enchimento. Não há tal efeito aqui: modificadores especiais de antioxidantes atuam como supressores negativos.

A perda total de temperatura de fluidez do Diesel Syntoil 5W-40 é de -45 ° C, que é o mesmo que SHELL e perde significativamente para o Zepro japonês. O índice de viscosidade desta composição é totalmente consistente com a classe (170) e, portanto, o produto fornece uma formação de filme estável nas superfícies de fricção, protegendo o último de aderências e atrito seco (a 100 ° C a viscosidade cinemática é 14,1 mm²/ seg). Este óleo pode muitas vezes ser visto em novos carros a diesel das marcas BMW, Mercedes e Volkswagen, com os quais a Liqui Moly tem um contrato de fornecimento exclusivo.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Classificação: 4.8

Óleo diesel do fornecedor de título da Ferrari, recriado pela tecnologia exclusiva do Shell PurePlus. Sintéticos puros funcionam perfeitamente com catalisadores e motores turboalimentados, cumprindo as especificações API, ACEA e até mesmo a aprovação individual da BMW. Especialmente valioso é o uso do Helix Ultra Diesel 5W-40 com freqüente condução off-road, onde o diesel está sofrendo a maior sobrecarga.

Além disso, este óleo lida perfeitamente com as flutuações de temperatura e, portanto, é frequentemente recomendado para uso na Rússia.Seu ponto de congelamento é de -45 ° C, e o flash ocorre quando atinge uma marca de 242 ° C, que é o melhor resultado entre esses concorrentes. Apesar de todas as vantagens do SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 e a possibilidade de seu uso em diesels que não são equipados com filtro de partículas diesel, especialistas e usuários concordaram com a principal desvantagem relativa. Devido à excessiva popularidade, o produto tornou-se interessante para os falsificadores, o que influenciou o crescimento de falsificações nas vendas no varejo. Esta situação tem assombrado a empresa há muito tempo, mas não deu passos significativos para restringir isso.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Classificação: 4.8

O único óleo no mercado doméstico que não é suscetível à falsificação por empresas não confiáveis. Fornecido em recipientes de estanho, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 fornece, talvez, a proteção mais abrangente do motor de todos os fatores negativos do trabalho no combustível diesel. E mesmo a qualidade francamente repugnante: a oxidação da composição com o avanço ativo de gases no cárter é extremamente lenta. Tanto melhor para os condutores - o intervalo entre as substituições pode atingir os 8.000 km.

A julgar pelas avaliações do usuário, à primeira vista, o IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 se manifesta exatamente da mesma maneira que a maioria de seus concorrentes - nenhuma grande melhoria na suavidade do motor é observada. Mas as pequenas coisas, como sempre, estão nos detalhes. O fato é que esse óleo foi desenvolvido levando-se em consideração as possibilidades de quedas de temperatura sérias devido a que o ponto de congelamento foi “empurrado” para -50 ° C. Ótimo resultado, especialmente para os proprietários de carros das cidades da Sibéria. Quanto às deficiências, não existem tais problemas tanto no mecanismo de trabalho quanto nas características técnicas - a única nuance séria está por trás do fator preços altos. O resto do petróleo é perfeito, para o que é corretamente incluído no ranking dos melhores.

Os melhores óleos semi-sintéticos para motores diesel

LIQUI MOLY Diesel Optimal 10W-40

Classificação: 4.9

Outro representante da empresa Liqui Moly, projetado especificamente para cumprir as especificidades das condições das estradas na Rússia. O pacote de aditivos adicionado proporciona maior eficiência em termos de consumo de combustível (pequeno aumento: até 1,2%), permite proteger ativamente a parte interna dos motores diesel contra corrosão, óxidos e a formação de outras inclusões sólidas, bem como limpá-las durante todo o ciclo de vida.

Talvez a ilustração mais vívida das capacidades do Optimal Diesel 10W-40 sejam especificações técnicas excepcionais. A viscosidade cinética da composição a 100 ° C atinge 14,4 mm²/ s, que é um indicador da continuidade da lubrificação de partes móveis, mesmo sob altas temperaturas. Por sua vez, o congelamento deste semi-sintético ocorre a -39 ° C - uma taxa bastante alta, mesmo pelos padrões de sintéticos puros. No topo da imagem de superioridade em relação aos concorrentes, notamos que o Optimal Diesel 10W-40 é aprovado pelos reconhecidos gigantes da indústria automobilística (BMW e Vlokswagen, e também tem tolerâncias API CF e ACEA B3.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Classificação: 4.8

A segunda linha da classificação é atribuída ao único representante do óleo MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40, que está entre os fluidos técnicos premium em uma base semi-sintética. Mas o que faz esse bônus de composição? De fato, aditivos como o dissulfeto de molibdênio, como no caso do produto Liqui Moly, ou quaisquer outros elementos não estão entre seus componentes.

Na verdade, os fabricantes criaram um produto premium para se batizar, a fim de aumentar sua popularidade e distinguir entre a massa cinzenta dos concorrentes. Sim, eles espremeram o máximo de um pacote limitado de aditivos, forçando o petróleo a trabalhar por 5-6 mil quilômetros sem reclamações. Sim, eles alcançaram as especificações para um excelente desempenho, mesmo no caso do ponto de congelamento (-30 ° C). No entanto, conceitualmente, o óleo não tem diferença em relação ao mesmo “Lukoil”. Talvez a classificação das vantagens do Super 2000 X1 Diesel 10W-40 possa ser registrada a um custo moderado, que é nivelado por uma alta proporção de falsificações no mercado secundário.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Classificação: 4.7

O principal fornecedor de petróleo para as linhas de transporte de PJSC AvtoVAZ, Lukoil goza de alta popularidade entre amadores para o melhor do orçamento e produto de alta qualidade. Apesar da fama, em primeiro lugar, como fabricante de composições para motores a gasolina, em suas linhas você pode encontrar produtos para a tecnologia diesel. O padrão SF / CC 10W-4 é um dos mais brilhantes representantes daqueles que mereciam uma linha na classificação com bons indicadores de desempenho.

Geada a -33 ° C, este óleo é posicionado como em todas as estações, capaz de fornecer proteção confiável e lubrificação de peças de motor durante todo o ano. A julgar pelas avaliações dos consumidores, seu recurso é suficiente para os mesmos 5 a 6 mil quilômetros, como no caso do produto MOBIL, no entanto, a qualidade da limpeza já é bastante reduzida ao atingir uma sequência de 4 mil. Aqui, um número totalmente pequeno de tolerâncias e aprovações pode ser observado aqui: na verdade, no primeiro caso, apenas aparece o API SF / CC e, no segundo (aprovação), o AvtoVAZ PJSC mencionado acima. Apesar de todas as deficiências da Lukoil, a norma SF / CC 10W-4 apresenta um bom desempenho, mesmo se pertencer ao círculo dos óleos mais básicos do mercado.

Os melhores óleos minerais para motores diesel

SHELL Rimula R4 L

Classificação: 4.9

O segundo representante da SHELL, que conseguiu conquistar o título de melhor no segmento de óleo diesel consumidor. Toda a superioridade do Rimula R4 L é baseada em uma fórmula simples: a empresa foi inicialmente configurada para liberar um produto sob motores de carga pesada, operando principalmente em condições off-road ou com componentes adicionais (como turbocompressão). Tendo compilado todos os requisitos em um conceito, os engenheiros da empresa britânica decidiram melhorar três componentes operacionais: evitar o aumento do desgaste, bloquear o mecanismo de formação de depósitos sólidos e neutralizar os ácidos. E, deve ser dito, eles lidaram com a tarefa perfeitamente.

Primeiro, o mecanismo de proteção SHELL Rimula R4 L opera em uma ampla faixa de temperatura: a cristalização completa do óleo começa a -33 ° C e um clarão ocorre a 227 ° C. Além disso, a viscosidade cinemática quando o motor é aquecido até o ponto de ebulição da água é de 15,5 mm²/ s - o melhor resultado entre todos os representantes da categoria.Como resultado, em termos da combinação de características positivas, este óleo é o mais fresco dos minerais, o que confirma a alta demanda dos consumidores e a aprovação de especialistas.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Classificação: 4.8

Óleo diesel mineral exclusivo para uso em todas as estações, que ocupa um dos principais lugares da classificação devido ao complexo de funções e propriedades adicionais. A composição do LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, além da base mineral e aditivos de alta qualidade, foi introduzida como dissulfeto de molibdênio, atuando como componente de extrema pressão, atrito e isolamento de ruído. Além disso, seu ativo também registra a promoção da limpeza do motor e a resistência ativa à formação de depósitos, mas também é possível que essas funções sejam desempenhadas por outros componentes.

Como mostra a tabela de resumo das características técnicas, o LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 possui um alto nível de viscosidade cinemática a 100 ° C - 14,5 mm²/ seg. Isso significa que o filme formado durante o aquecimento do óleo é estável e não perde suas propriedades lubrificantes, permanecendo sólido e evitando o atrito seco nos nós. No entanto, um pouco confuso pela quantidade de evaporação, componente (com quilometragem) de 8,2% do volume do aterro. Quanto à temperatura de congelamento e flash, estes indicadores estão na faixa ideal: -30 e 220 ° C, respectivamente. No entanto, prestando atenção às nuances, digamos: o nível ideal de custo compensa todas as deficiências, e um componente adicional dá ao óleo uma exclusividade entre concorrentes monótonos.

Castrol Vecton 15W-40

Classificação: 4.7

O direito de fechar os três primeiros foi para o óleo de motor Castrol Vecton 15W-40, construído com base na tecnologia System 5. Ele permite aumentar de forma abrangente as propriedades manifestadas da composição, afetando os mecanismos mais importantes de operação: proteção contra óxidos, lodo e formação de lodo, aumento de indicadores de desempenho do motor diesel e também prolonga a vida útil da fundição para 6 mil quilômetros.

Com uma coleção de 12 tolerâncias e aprovações, o Castrol Vecton 15W-40 mostra bons resultados para importantes indicadores técnicos. Em particular, a pureza geral do óleo é impressionante em termos do teor de impurezas: a quantidade de cinzas na composição não excede 1,36% da massa total. Além disso, o indicador de pH está no nível de 10,5 unidades, o que indica um ambiente alcalino fraco e a capacidade de neutralizar os ácidos formados durante a combustão do combustível. A vantagem final desta "água mineral" pode ser considerada um ponto de inflexão elevado mesmo pelos padrões dos sintéticos: a cristalização do óleo começa a ocorrer a -42 ° C.

Os melhores óleos diesel para o inverno

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Classificação: 4.9

Óleo sintético de qualidade premium com um enorme histórico de efeitos positivos quando usado no inverno. O Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementa Tecnologia Compatível com Emissão, que permite uma limpeza mais profunda do interior do motor, junto com a lubrificação dos componentes mais críticos.

Por meio de vários testes funcionais e de bancada, ficou provado que esta composição melhora significativamente a economia de combustível (em 2,6% em comparação com a amostra de referência no ACEA M 111), e também fornece duas vezes melhor limpeza dos pistões do que a indústria exige. normas. Em essência, parece que o SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 marca a classificação do padrão para os próximos anos, pois outros fabricantes ainda não expressam o desejo de introduzir produtos que estão significativamente à frente dos padrões bastante rigorosos. Juntamente com um conjunto de 10 tolerâncias e uma bagagem completa de mérito experimental, este material sintético remonta à primeira linha da nossa classificação.

Motul 8100 X-max 0W30

Classificação: 4.8

Óleo francês com um modesto (embora representativo) número de tolerâncias e aprovações (MB-Approval 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), que recebeu principalmente boas críticas dos consumidores na Rússia. O 8100 X-max 0W30 foi desenvolvido em uma base sintética com um pacote rico em aditivos e, o mais importante, levando em consideração as difíceis condições da estrada na Rússia. Como resultado, ele tolera perfeitamente as flutuações de temperatura, não congela onde outros óleos foram convertidos em um estado sólido de agregação (-51 ° C) e também fornece proteção de alta qualidade ao longo de todo o ciclo de vida do motor.

Segundo os usuários, seu recurso é suficiente para uma estabilidade de 10 mil quilômetros. No entanto, a fim de evitar o lançamento dos mecanismos destrutivos da formação e corrosão do lodo, é melhor substituí-los por 1-2 antes da taxa nominal, especialmente em unidades mais antigas e melhores no tempo. Graças a um estudo cuidadoso da composição para preservar as propriedades de fluxo no inverno, os engenheiros conseguiram aumentar significativamente o percentual de economia de combustível em comparação com outros produtos da linha (até 1,7%). Se você mergulhar no tópico com mais detalhes, então no Motul 8100 X-max 0W30 você pode ver indicadores quase perfeitos para todas as características principais e secundárias ... exceto pelo parâmetro price. No entanto, em relação à qualidade e durabilidade, não parece ser algo negativo.

TOTAL Quartzo 9000 Energia 0W30

Classificação: 4.7

Outro sintético leva a terceira linha do rating, desta vez - produzido pela TOTAL. Quartzo 9000 Energia 0W30 já foi o líder do segmento, mas uma série de falsificações e fortalecimento dos principais competidores o colocou nas fileiras de "um dos melhores". De fato, em sua forma original, esse óleo contribuiu para um aumento na eficiência dos motores a diesel (e significativamente) e também otimizou o consumo de combustível (em média de 2,0%), mantendo o interior em completa limpeza.

Ao contrário dos principais concorrentes, o TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 não é um neutralizador de ácidos em sua forma pura - pH 8,8 dificilmente permite que ele atue de forma eficaz em um papel tão importante. No entanto, os fabricantes corrigiram esta situação introduzindo aditivos especiais que impedem a formação no interior do motor e soluções, e ácidos e óxidos. Um bom movimento, além disso, em todas as condições de temperatura de operação - de -45 a 226 ° С. Se não fosse suscetibilidade à fraude, a composição poderia reivindicar um lugar maior.Mas não considere isso um problema insolúvel - bom, há muitas instruções sobre como distinguir um falso do original.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Classificação: 4,6

A composição é nominalmente de origem japonesa, cumprindo os requisitos rigorosos das normas asiáticas e, ao mesmo tempo, transmitindo de forma excelente os certificados dos fabricantes europeus. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 difere notavelmente dos concorrentes no grau de purificação de impurezas nocivas: menos de 1% de cinzas de sulfato, até 0,5% de enxofre e 0,08% de fósforo. Este grau de purificação tem um efeito benéfico no desempenho dos aditivos que compõem o produto sintético.

Falando sobre a segurança do óleo japonês para motores a diesel, deve-se notar que é completamente neutro alcalino: pH 7.84 não danifica os componentes da unidade, mas também é incapaz de neutralizar os ácidos. Felizmente, para isso, a base estava abarrotada com um grande número de modificadores e outros elementos, cuja ação era destinada a carros com motores diesel modernizados. Outra vantagem do IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 é expressa em uma baixa temperatura de congelamento: o óleo é excelente para regiões onde as geadas freqüentemente superam a marca de -40 ° C. Como um fato final, notamos que a vida útil garantida aqui é de 8 mil quilômetros ou 300 horas (horas de máquina).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Avaliação: 4,5

Óleo de motor universal de base sintética capaz de operar em motores a gasolina e a diesel, criado com modernas soluções técnicas. Baseia-se na tecnologia TITANIUM FST, cuja essência reside na introdução de aditivos à base de titânio. As partículas ativas deste aditivo aumentam significativamente a resistência do óleo a várias influências e também permitem manter a viscosidade e integridade do filme de óleo em toda a faixa de temperaturas de operação.

Apesar do ponto de inflamação geralmente moderado, o Castrol Edge 0W-30 começa a congelar a incríveis -60 ° C. Isso permite que a composição funcione sem problemas e em condições próximas ao Extremo Norte, onde o papel principal é dado aos concentrados e outros fluidos técnicos potentes. Além disso, é necessário reconhecê-lo como um dos mais limpos nesta seleção: o teor de cinza sulfatada dificilmente excede 1% da massa total. Infelizmente, a ênfase na universalidade pegou uma quantidade significativa do recurso de trabalho, que é tão necessário para o trabalho normal e de longo prazo em um motor a diesel. De fato, o desenvolvimento vem aqui já com uma corrida de 7 mil quilômetros e, em termos de valor, esse não é o melhor resultado.

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Atenção! Esta classificação é subjetiva, não é publicidade e não serve como um guia para a compra. Antes de comprar, você deve consultar um especialista.