11 melhores aditivos para motor e caixa de velocidades
Aditivos - um meio universal de evitar o desgaste dos elementos internos do motor e da transmissão por proteção contra atrito, temperaturas extremas e exposição a produtos químicos. Além do fato de que os pacotes de aditivos são invariavelmente adicionados aos óleos sintéticos e semi-sintéticos modernos, eles podem ser adquiridos separadamente, a fim de melhorar o componente de proteção ou até mesmo acrescentar propriedades úteis adicionais ao melhor refrigerante.
No atual estágio de desenvolvimento do segmento de produtos químicos automotivos, mais de 50 empresas em todo o mundo estão envolvidas na produção de aditivos. Naturalmente, cada produto individual tem sua própria tolerância de qualidade e um conjunto de certificados de conformidade, portanto, a auto-seleção muitas vezes se torna uma loteria real. Em conexão com a situação atual, a equipe da revista iexpert.techinfus.com/pt/ realizou sua própria pesquisa de um grande mercado, e selecionou 11 composições, cuja eficácia foi comprovada várias vezes. Todos os aditivos que aparecem na classificação são versáteis e podem ser usados em várias marcas e modelos de carros. Os principais critérios para a seleção de produtos na lista final dos melhores aços foram as avaliações dos consumidores, bem como uma lista completa e comparação dos resultados das amostras de teste para cumprimento dos indicadores de desempenho declarados.
Classificação dos melhores aditivos para motor e caixa de velocidades
| Nomeação | o lugar | nome do produto | o preço |
| Os melhores aditivos automotivos para motores a gasolina | 1 | Suprotec Active Plus | 1 660 ₽ |
| 2 | Mestre RVS | 1 650 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly CeraTec | 1 783 ₽ | |
| 4 | Tratamento de Óleo SMT | 550 ₽ | |
| Aditivos para motores diesel | 1 | Bardahl Full Metal | 1 900 ₽ |
| 2 | Castrol tda | 490 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly Super Diesel Additiv | 535 ₽ | |
| 4 | Suprotec Active (Diesel) | 1 600 ₽ | |
| Top aditivos para PPC | 1 | Liqui Moly GearProtect | 2 875 ₽ |
| 2 | Transmissão Mestre RVS Tr5 | 1 500 ₽ | |
| 3 | "Suprotek - Automatic" | 1 180 ₽ |
Os melhores aditivos automotivos para motores a gasolina
Suprotec Active Plus
Classificação: 4.9
O líder na atual categoria de aditivos para motores a gasolina é a composição SUPROTEC, que tem o mais forte efeito positivo sobre os motores intactos ou em condições de funcionamento satisfatórias. Será caro e ineficiente adquirir o Active Plus para um carro já existente: o processamento com a ajuda de aditivos dificilmente o retira de um estado crítico ou limitante. Mas para trabalhar em uma unidade bastante “viva”, ela se encaixa perfeitamente: aqui você terá cerca de 3-4% de economia de combustível e um aumento significativo de potência devido à maciez e suavidade das partes friccionadas (em 3,2%) recurso, mesmo com uso raro da composição.
Apenas um fato é angustiante neste caso: a introdução do SUPROTEC Active Plus no motor ocorre em duas etapas. No primeiro lado, o motor é lavado durante um certo período de tempo, o líquido residual é drenado e o segundo é seguido por um enchimento completo com um novo lote de óleo para o trabalho a longo prazo. By the way, tal medida é suficiente para 50 mil quilômetros, o que é provado nos testes de campo em um carro real (não no suporte). Sim, deixe-o ser caro e deixe-o um pouco confuso, mas o efeito positivo definitivamente vale a pena.
Virtudes
- funciona muito bem em motores novos e usados;
- o prazo de validade é calculado em 50 mil quilômetros;
- um aumento significativo nas características dos motores a gasolina: redução do consumo de combustível, ruído e vibrações, aumento de potência;
Desvantagens
- processamento em duas etapas;
- alto custo (para o primeiro preenchimento, você precisa de dois frascos de aditivos).
Mestre RVS
Classificação: 4.8
Essa composição tribológica é frequentemente contrastada com os produtos da empresa SUPRATEC - nos fóruns da Internet, os consumidores infestam escândalos completos e lideram batalhas sérias. Nós agiremos com mais sabedoria - ambos os produtos são igualmente bons em seus negócios. Sim, em termos de melhorar o desempenho dos motores RVS Master, é ligeiramente inferior ao seu adversário - a ênfase na proposta deve ser feita na palavra “um pouquinho”. Por exemplo, a economia de combustível será de cerca de 2,9% e a energia aumentará em 2,5%. Mas há um número de lados muito fortes neste produto que a SUPRATEC Active não conseguiu dominar.
Estamos falando sobre a possibilidade de usar o RVS Master com motores muito antigos que estão à beira da última falha. E o efeito da aplicação será equivalente à manutenção gradual. O que queremos dizer: a composição do cerume compósito do aditivo tem um efeito direcional na superfície das peças, formando uma camada protetora resistente ao desgaste com um baixo coeficiente de atrito. Isso evita mais efeitos de atrito no metal de base, o que faz com que os elementos do motor durem mais (cerca de 40 a 50 mil quilômetros). Um mais mais: processando em um recheio, excluindo qualquer problema com uma dosagem e introdução repetida de aditivo em óleo.
Virtudes
- recomendado para uso com motores desgastados;
- Tem um excelente efeito de regeneração na superfície das peças;
- a efetividade da ação é mantida por 40 a 50 mil quilômetros;
- não requer um preenchimento de duas etapas.
Desvantagens
- preço bastante alto;
- aumento ligeiramente menos pronunciado no desempenho do motor, em vez do principal concorrente.
Liqui Moly CeraTec
Classificação: 4.7
Uma das poucas composições do nível avançado que protege o motor dos efeitos nocivos da temperatura, fricção e exposição química, formando uma camada de cerâmica colada na superfície. Além disso, Liqui Moly CeraTec incorpora um complexo de componentes orgânicos com íons de molibdênio, que é altamente durável e serve para preencher micro rachaduras e irregularidades na superfície das peças em unidades de fricção.
Não é brincadeira, mas a condição de trabalho residual da fundição é observada com uma longa quilometragem do veículo (de acordo com os padrões de aditivos): de acordo com especialistas, aproximadamente por 30-35 mil quilômetros. O uso de Liqui Moly CeraTec tem um efeito positivo no consumo de combustível: por testes de laboratório, foi provado que a redução média no consumo de gasolina é de 1,8-2,4% (dependendo do estado do motor e do modelo do carro). O aumento na potência é observado (insignificante, na região de 1%), e o recurso do motor aumenta. O único problema é que a composição tribotécnica é cara, especialmente em vista da necessidade de seu uso constante.
Virtudes
- um aumento significativo no recurso de trabalho do motor a longo prazo;
- aumento de potência e redução do consumo de combustível;
- ação reforçada pela adição de componentes cerâmicos e molibdênio.
Desvantagens
- preço alto.
Tratamento de Óleo SMT
Classificação: 4,6
Talvez a maneira mais barata de proteger o motor do desgaste seja comprar esse aditivo. Raramente é encontrado no mercado, mas fornece um complexo de efeitos positivos não menos que, digamos, um mestre RVS a montante ou uma química da SUPROTEC.
De acordo com o fabricante, o SMT Oil Treatment permite reduzir o custo do óleo e do combustível, reduzir o fumo facilitando o esgotamento total, aumentar a compressão (o que é muito importante para motores desgastados) e fornecer ganho de potência.Através de repetidos testes de bancada, todas essas aplicações foram substanciadas: o complexo realmente funciona como dirigido, de uma forma ou de outra, desempenhando todas as funções impostas a ele. Outra coisa é que na operação desta diferença é quase imperceptível: um aumento em alguns e uma diminuição em outros parâmetros ocorre em décimos de um por cento, e às vezes não difere em nada dos erros de medição permissíveis.
Em geral, podemos concluir que o tratamento com óleo SMT - a composição é realmente boa. Pode não ser tão eficaz quanto o fabricante descreve, mas definitivamente não será capaz de danificar o motor.
Virtudes
- preço muito baixo;
- um ligeiro aumento no desempenho do motor em termos de consumo de energia e combustível;
- melhores processos de lubrificação.
Desvantagens
- Todos os impactos não diferem expressividade em operação real.
Aditivos para motores diesel
Bardahl Full Metal
Classificação: 4.9
O aditivo belga Bardahl Full Metal é posicionado como uma ferramenta com uma composição avançada, cujos componentes afetam as habilidades comportamentais dos fluidos técnicos. Em particular, o processo de lubrificação das superfícies de fricção sofre melhorias: a estabilidade da película de óleo formada aumenta e a sua adesão aumenta, o que tem um efeito positivo na segurança do motor durante o uso no período de inverno.
Além disso, a Bardahl Full Metal tem um impacto na redução do fumo de escape, reduzindo significativamente as concentrações de fuligem, o que, por sua vez, tem um efeito positivo no componente ambiental dos motores a diesel. De acordo com especialistas, um aumento no desempenho do motor é típico para este aditivo, que se encaixa logicamente na modificação do processo de lubrificação. Em geral, a ferramenta se comporta quase perfeitamente: não há reclamações, exceto por um preço alto, do segmento de consumo para ela.
Virtudes
- um aumento no desempenho do motor em uma média de 2,3%;
- modificação do processo de lubrificação das superfícies de atrito com a formação paralela de um revestimento protetor resistente, reduzindo a influência de fatores negativos;
- fumaça de escape significativamente reduzida.
Desvantagens
- preço alto.
Castrol tda
Classificação: 4.8
Aditivo ativo para uso único, caracterizado por um grande efeito sobre os motores diesel durante a estação fria. Esta é a sua principal vantagem sobre os rivais, já que todos os outros fabricantes preferem se concentrar na temporada de verão.
Castrol TDA é um verdadeiro armazém de propriedades úteis, até proteger as peças contra a corrosão e modernizar o processo de lubrificação com óleo. Seus componentes são projetados para complementar a ação de aditivos que estão no óleo do motor, sem bloqueá-los ou neutralizá-los. Além disso, a quantidade de composição do aditivo não é capaz de afetar a variação na densidade e viscosidade do óleo, já que a razão média entre eles dificilmente passa da marca de 1 para 900. Quanto ao trabalho no período de inverno, os usuários notam uma facilidade significativa no processo de partida do motor ( para remover a carga adicional de atrito), bem como a suavidade de seu trabalho. Em última análise, Castrol TDA é o caso quando o custo não caracteriza totalmente a utilidade do aplicativo, que, é claro, está nas mãos do comprador comum.
Virtudes
- pronunciado efeito benéfico sobre o motor diesel no inverno;
- concentração aditiva não afeta a viscosidade do óleo;
- elimina largamente a fricção e facilita o arranque fácil do motor;
- relação preço-qualidade favorável.
Desvantagens
- não detectado.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Classificação: 4.7
O material de limpeza complexa do sistema de combustível de motores a diesel com um aumento acentuado de potência com uso constante, cuja validade é limitada a 2.000 quilômetros. Liqui Moly Super Diesel Additiv é um produto que é muito popular na Europa e não é totalmente adotado por nós.Suas propriedades positivas serão suficientes para garantir a limpeza completa dos sistemas de suprimento de combustível junto com a câmara de combustão: dos bicos (proteção contra depósitos de carbono) e terminando com um cilindro (a composição contém componentes altamente inflamáveis que ajudam a queimar combustível para reduzir emissões e depósitos de carbono diretamente na câmara).
Além da capacidade pronunciada de limpeza, Liqui Moly Super Diesel Additiv tem a capacidade de prevenir a ocorrência de corrosão e aumenta as propriedades lubrificantes do combustível (mas apenas com baixo teor de enxofre). A composição é cara, mas é mais do que compensada pelo bom desempenho.
Virtudes
- tem um efeito de limpeza no sistema de combustível (remove carbono dos injetores e contribui para a limpeza da bomba de combustível;
- possui ação anticorrosiva;
- aumenta a lubricidade do combustível, o que facilita o processo de start-up;
- válido por 2 mil quilômetros.
Desvantagens
- preço alto;
- cheiro sintético desagradável e forte.
Suprotec Active (Diesel)
Classificação: 4,6
Composição tribológica para uso individual ou intervalado, capaz de minimizar significativamente o risco de falha de transmissão devido a intenso atrito e mudanças de temperatura. Suprotec Active é bastante caro, mas muito popular entre os proprietários de carros a diesel. Sua ação ocorre em várias etapas:
a princípio, as peças são lavadas com eliminação de vestígios de fuligem;
subsequentemente, uma camada protetora começa a se formar, a qual parcialmente (em micrômetros) restaura a superfície desgastada das unidades de fricção e contribui para uma proteção adicional contra uma combinação de efeitos prejudiciais.
Em essência, o Suprotec Active é muito bom para despejar em motores desgastados, que ainda não mostram sinais de morte iminente. Nomeadamente: aumento da pressão do gás no cárter, aumento do consumo de óleo e diminuição dos anéis de compressão. Segundo os usuários, o efeito positivo da aplicação se manifesta quase que imediatamente: o carro começa a responder melhor ao pressionar o pedal do acelerador, e o ruído sob o capô se torna menor.
Virtudes
- econômico em uso (vazamento simples ou intercalado a longo prazo);
- recomendado para uso em motores diesel desgastados;
- dois estágios de ação: limpeza e a formação de uma camada protetora com uma restauração parcial do tamanho de uma fração de micrômetro.
Desvantagens
- preço bastante alto.
Top aditivos para PPC
Liqui Moly GearProtect
Classificação: 4.9
Aditivo do tipo de gel desenvolvido e testado em um dos melhores locais de produção do segmento de química automotiva e de combustível automotivo. O Liqui Moly GearProtect é um aditivo ainda mais caro, mas de alta qualidade para transmissões manuais, projetado para funcionar em nós altamente carregados, com a necessidade de preservação a longo prazo do recurso de trabalho. Há rumores de que as propriedades residuais benéficas dessa composição são mantidas mesmo a 5 mil quilômetros de corrida - um resultado notável.
Entre as propriedades úteis do Liqui Moly GearProtect, os usuários notam um aumento significativo (várias vezes mais pronunciado que o dos concorrentes) na suavidade e maciez da transição de uma engrenagem para outra, bem como a proteção geral do mecanismo contra efeitos termoquímicos e de fricção negativos. Sim, com a introdução de aditivos no óleo deve ser um pouco complicado: completo com um tubo vem uma seringa especial para dispensar e facilitar a injeção da composição no óleo, o que definitivamente levará algum tempo. Mas o ligeiro inconveniente no uso de nada em comparação com os efeitos positivos da aplicação.
Virtudes
- efeito positivo extremamente pronunciado no mecanismo de caixa de velocidades manual;
- aumento da suavidade e suavidade da troca;
- muito tempo de trabalho (mais de 100 mil quilômetros).
Desvantagens
- preço alto;
- ligeiro inconveniente da introdução de aditivos no óleo.
Transmissão Mestre RVS Tr5
Classificação: 4.8
Uma composição bastante cara de produção estrangeira, que atua como um redutor ativo de superfícies desgastadas (dentro de centésimos de milímetro) e um modificador de fricção nos nós. RVS Master Transmission Tr5 é um aditivo que complementa o conjunto de propriedades úteis do óleo de engrenagem, sem afetar sua condição técnica em termos de qualidade. A fórmula de trabalho exclusiva da composição é projetada para compensar a geometria de peças desgastadas submetidas a atrito intenso, criando uma camada protetora durável com alta resistência a influências ambientais agressivas.
Com o uso padrão de acordo com as recomendações dos fabricantes de um pacote RVS Master Transmission Tr5 deve ser suficiente para 5 litros de óleo de transmissão. Esta relação de fluidos será suficiente para melhorar significativamente as condições de trabalho das caixas de câmbio de qualquer tipo, até reduzir o ruído e melhorar a suavidade do deslocamento.
Virtudes
- influência ativa na micro-restauração da estrutura de superfícies desgastadas;
- redução de ruído e vibrações durante o funcionamento da unidade, bem como aumento da suavidade da troca de marchas;
- vazamento fácil - não há necessidade de medir a quantidade de líquido por mililitro.
Desvantagens
- caro em relação aos concorrentes.
Suprotek - transmissão automática
Classificação: 4.7
A terceira linha da classificação vai para o aditivo SUPROTEC, sobre o qual propriedades milagrosas são lendárias. O complexo padrão de componentes ativos é reabastecido com um grupo de íons metálicos que “aderem” às partes desgastadas das peças da caixa de engrenagens, criando algo como uma camada superficial densa. Esta camada, por sua vez, distingue-se pela constância da composição química, resistência ao calor e ao desgaste, reduz vibrações e hum na transmissão.
Entre outras coisas, a "transmissão automática Suprotek" facilita muito o processo de troca de marchas, o que tem um efeito positivo na dinâmica da corrida em carros antigos e ajuda no trabalho com novos modelos. Como fabricante, a vida útil da garrafa (80 mililitros) é de 5 anos, após o que as propriedades benéficas do líquido começam a diminuir exponencialmente.
Virtudes
- ótima relação preço-qualidade;
- imperceptível suavidade das mudanças de marcha após o uso da ferramenta;
- na composição dos componentes ativos com íons metálicos, desempenhando o papel de reduzir a geometria das peças desgastadas.
Desvantagens
- Algumas características do preenchimento - o número de tratamentos necessários para melhorar o funcionamento de uma transmissão automática, depende do seu tipo e quilometragem.
Atenção! Esta classificação é subjetiva, não é publicidade e não serve como um guia para a compra. Antes de comprar, você deve consultar um especialista.
