20 najlepszych opon letnich

Ciepły sezon dla znacznej części kierowców oznacza konieczność zmiany samochodu na opony letnie. Eksperci iexpert.techinfus.com/pl/, po przeanalizowaniu bardzo obszernego rynku opon letnich, stworzyli ocenę modeli, które najbardziej zasługują na uwagę jednym lub innymi kryteriami. Na początek opisujemy te kryteria, a także to, co powinno się kierować wyborem.

Treść

1. Jak wybrać opony letnie
2. Najlepsi producenci
3. Ranking najlepszych letnich opon samochodowych

Jak wybrać opony letnie

Opony samochodowe mają cały zestaw charakterystyk technicznych i operacyjnych, które wspólnie określają najbardziej racjonalny wybór, biorąc również pod uwagę cechy „zewnętrzne”, takie jak styl jazdy, charakter nawierzchni drogi itp. Ze wszystkich tych cech, w większości przypadków decydujące są następujące cechy. :

1. standardowy rozmiar;
2. wzór bieżnika;
3. indeks prędkości (bezpośrednio skorelowany z przyczepnością);
4. wskaźnik obciążenia (nośność);
5. konstrukcja ramy.

Standardowy rozmiar

Ten parametr jest dość oczywisty, jeśli chodzi o wybór odpowiedniej opcji. Jest on określony przez stosunek takich wskaźników jak szerokość, wysokość i średnica otworu. Ta ostatnia jest dość sztywno powiązana z rozmiarem dysku, a przy dwóch pierwszych możliwe są warianty przy wyborze.

Wraz ze wzrostem szerokości opony, łatka kontaktowa automatycznie zwiększa się, w wyniku czego przyczepność poprawia się. Wydawać by się mogło, że jest to dobre, ale to automatycznie oznacza ważenie opon, zmniejszenie charakterystyki dynamiki samochodu, zwiększenie zużycia paliwa i pogorszenie obsługi na złej drodze. Ponadto zwiększenie rozmiaru łaty kontaktowej zwiększa prawdopodobieństwo niebezpiecznego efektu aquaplaningu. Szerokość opon jest zwykle obliczana w milimetrach.

Pod pojęciem „wysokość” rozumie się pionowy wymiar profilu, który mierzy się w% szerokości opony. Konwencjonalny podział na niskoprofilowy (równy 55 procent lub mniej), wysokoprofilowy (od 60 do 75 procent włącznie) i pełny profil (od 80 procent) jest ogólnie akceptowany. Pełnoprofilowe są w większości używane do wyposażenia pojazdów terenowych, które muszą pokonać wszystkie trudności dróg krajowych. Reszta jest używana głównie w samochodach osobowych.

Przy celowości wyboru jednego lub innego profilu sytuacja wygląda następująco. Istnieje bezpośrednia korelacja - wraz ze spadkiem profilu, obsługa poprawia się, ale jednocześnie opony są bardziej wrażliwe na wadliwą drogę, aż do ryzyka uszkodzenia tarcz przy szczególnie wyraźnych wadach powłoki. W związku z tym zasadne jest preferowanie minimalnego profilu tylko podczas regularnej jazdy prawie wyłącznie po trasach o przewidywalnej gładkiej powierzchni i bez specjalnych ograniczeń prędkości.

Wzór bieżnika

Pomimo wszystkich pozornie „artystycznych”, jest to dość fizyczny wskaźnik, który bezpośrednio wpływa na wiele momentów, a one z kolei określają, gdzie, kiedy i jak najbardziej odpowiednie i bezpieczne jest używanie wybranych opon. Istnieją trzy główne typy rysowania „gumy”:

Symetryczny bezkierunkowy. To rodzaj klasycznej, najbardziej masywnej wersji. Bardzo często niedrogie opony mają właśnie taki bieżnik i najczęściej jest to taki sprzęt, że samochody są sprzedawane bezpośrednio z fabryki.Najlepiej nadaje się do regularnego rutynowego ruchu w mieście i na autostradzie, gdzie właściwości powłoki mogą się znacznie różnić. Takie koła można bez problemu wymieniać.

Symetryczny kierunkowy. Główną rzeczą, dla której ceniona jest taka decyzja, jest usunięcie wody z łaty kontaktowej „w mgnieniu oka”, a gdy jest to równe, bardziej niezawodna interakcja z powierzchnią drogi. To najlepsza opcja dla miłośników dużych prędkości, zwłaszcza na mokrym torze. Jest ważny punkt - opony muszą być instalowane wyłącznie w kierunku kierunku obrotu koła, w przeciwnym razie cały efekt zostaje zredukowany do zera, a jazda po mokrej drodze staje się niebezpieczna.

Asymetryczny. Uniwersalna opcja dla dróg suchych i mokrych. W tym przypadku asymetria jest wyrażona innym wzorem na wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony. Jeden jest optymalny dla suchej drogi, drugi dla mokrej. Wszechstronność przejawia się również w tym, że takie ochraniacze są równie dobre dla „uniwersalnych”, jak i dla szybkich coupe i SUV-ów. Instalując opony asymetryczne, należy zachować czujność - nie można ich zmieniać w miejscach, a zewnętrzne i wewnętrzne boki opony są odpowiednio oznaczone na zewnątrz i wewnątrz.

Indeks prędkości

Ten parametr jest oznaczony literami łacińskimi, z których każda odpowiada maksymalnej prędkości, którą można bezpiecznie opracować na odpowiednich oponach. Stopniowa różnica w maksymalnej prędkości pomiędzy sąsiednimi indeksami (do wskaźnika H) wynosi 10 km / h.

Im wyższy indeks prędkości, tym lepsza przyczepność do nawierzchni drogi, dzięki czemu prędkość ta jest osiągana w bezpiecznych granicach. Ponadto indeks wysokiej prędkości automatycznie oznacza krótką drogę hamowania. Opony te są przeważnie znacznie droższymi oponami o niskim indeksie prędkości. Dlatego, jeśli Twój samochód ma fizyczne ograniczenie do 180 km / h, nie ma sensu kupować opon o wyższym indeksie prędkości. W przeciwnym razie lepiej nie oszczędzać, ponieważ pytanie dotyczy już nie tylko szybkości, ale także bezpieczeństwa.

Indeks obciążenia

Inna ważna cecha, która pokazuje maksymalny możliwy bezpieczny ładunek, który opona może wytrzymać z jedną prędkością lub inną. Mówiąc najprościej, jest to maksymalna waga na koło pojazdu (z uwzględnieniem ciężaru kierowcy i bagażu).

W formie skróconej zgodność wskaźników z rzeczywistym ładunkiem w kilogramach na koło jest następująca:

Z tabeli danych można nawigować podczas wybierania konkretnego modelu opony. Logika jest niezwykle prosta - im częściej przewozisz pasażerów i ładunki, tym większy powinien być wskaźnik nośności. Powinieneś również wybrać zgodnie z właściwościami technicznymi samochodu.

Konstrukcja ramy

Ważny parametr, według którego opony są podzielone na diagonalne i promieniowe. Oto część pierwszej na rynku szybko spada, a nowoczesne modele są przeważnie promieniowe. Ta okoliczność jest oznaczona literą R w oznakowaniu opony.

Ponadto opony można wzmocnić, niezależnie od podstawowego typu. To wskaże oznaczenie C (Cargo) lub LT (Light Truck). Te opony zakładają minivany, kompaktowe ciężarówki, samochody dostawcze.

Najlepsi producenci

Rozważmy teraz najbardziej znanych producentów pokrowców na opony, które należą do naszej oceny.

1. Dunlop Tyres to najstarszy producent opon na świecie, który wciąż pozostaje szanowany i autorytatywny, a jego produkty są stale poszukiwane na całym świecie. Historia firmy sięga XIX wieku i jest ściśle związana z nazwiskiem Johna Boyda Dunlopa, wynalazcy opon pneumatycznych. Fakt, że od początku lat 50. i prawie do końca lat 70. XX wieku firma oficjalnie dostarczyła opony do wyścigów Formuły 1, mówi o jakości produktu.
2. Nokian Tyres jest znaną i cenioną fińską firmą, której historia sięga lat 30. ubiegłego wieku. Firma macierzysta nazywała się wtedy Suomen Gummitehdas Oy. Obecnie inżynierowie firmy opracowują opony do samochodów osobowych i ciężarowych, pojazdów użytkowych i specjalnego wyposażenia. Poważny nacisk kładzie się na rozwój opon o zwiększonej wydajności do jazdy w ekstremalnym klimacie.
3. Michelin jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych francuskich znaków towarowych i, oczywiście, jednym z najjaśniejszych liderów w branży. Po raz pierwszy wszedł na rynek pod koniec lat 80. XIX wieku. Ponad 40 lat - od 1934 do 1976 r. - własność francuskiego producenta samochodów Citroën. Produkuje szeroką gamę produktów - od opon rowerowych po opony lotnicze. Posiada dziesiątki fabryk w prawie dwudziestu krajach.
4. Bridgestone Corporation - pomimo wyraźnie brytyjskiego „fleur” w nazwie, jest to w 100% japońska firma gigantyczna. Od momentu powstania na początku lat trzydziestych ubiegłego wieku firma rozwinęła się w międzynarodową korporację z ponad 150 fabrykami w 27 krajach. Absolutnie przeważająca część asortymentu - opony do wszelkiego rodzaju pojazdów kołowych, od samochodów po maszyny górnicze, a także do samolotów. Firma posiada między innymi dziewięć zakładów testowych w 7 krajach i cztery centra techniczne.
5. Yokohama Rubber Co. - kolejny japoński producent osłon opon. Oprócz głównego produktu produkuje rury i węże wysokociśnieniowe, opony do samolotów, uszczelki i inne powiązane produkty. Po raz pierwszy wszedł na rynek w 1917 roku. Centralne biuro znajduje się w Tokio, oficjalne przedstawicielstwa działają w krajach Półwyspu Arabskiego i Singapurze.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - trzeci „japoński” w naszym rankingu producentów. Firma po raz pierwszy weszła na rynek na początku lat 40. ubiegłego wieku. Działalność prowadzona jest w dwóch głównych obszarach: pierwszy to w rzeczywistości opony samochodowe; drugi - materiały do ​​ogrzewania i hydroizolacji podczas prac budowlanych i naprawczych. Jednak produkcja opon jest nadal głównym kierunkiem, co daje ponad 70% dochodów. Towary są wysyłane do ponad stu krajów świata.
7. Kumho Tire jest producentem opon z siedzibą w Korei Południowej w latach 60-tych ubiegłego wieku (pod nazwą Samyang Tire) i nadal tam działa. Ostatnie lata z pewnością utrzymały się w pierwszej dwudziestce największych dostawców opon światowej klasy. Jest częścią konglomeratu Grupy Kumho Asiana oraz drugiej co do wielkości krajowej linii lotniczej Asiana Airlines.
8. Hankook Tire to kolejna koreańska firma, która wybrała specjalizację w rozwoju i produkcji dobrych opon do różnych typów kołowych pojazdów naziemnych. Historia firmy sięga 1941 roku firmie progresywnej Chosun Tire. Obecnie jej biura działają w kluczowych krajach Europy Zachodniej, w Turcji i Rosji; zawiera pięć fabryk w ChRL (6 ma zostać wybudowany) i jedną produkcję w USA.
9. Goodyear Tire & Rubber Company to amerykańska firma z rozległymi połączeniami międzynarodowymi. Założona w 1898 roku w mieście Akron w Ohio. Produkuje opony (do samochodów osobowych, wyścigowych i ciężarowych, samolotów, maszyn rolniczych i transportowych) oraz inne rodzaje materiałów gumowych, a także różne polimery dla przemysłu i motoryzacji.
10. Continental AG to niemiecki koncern „numer 1” wśród europejskich producentów opon i czwarty na świecie. Ogromna korporacja okresowo absorbuje firmy z powiązanych obszarów. Na przykład w 2007 r. Continental AG wykupił oddział Siemens VDO Automotive AG. Firma automatycznie weszła do pierwszej piątki największych światowych producentów części samochodowych.
11. Uniroyal jest formalnie niezależną firmą, ale w rzeczywistości jest własnością i działa jako oddział niemieckiego Continental AG. Rocznie produkuje około 300 milionów opon do samochodów ciężarowych, autobusów i samochodów. Specjalizuje się w tworzeniu najdoskonalszych i bezpiecznych opon do jazdy po mokrych nawierzchniach.

Ranking najlepszych letnich opon samochodowych

Nominacja	miejsce	nazwa produktu	cena
Najlepsze tanie opony letnie	1	Nokian Tyres Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
Najlepsze opony letnie pod względem stosunku ceny do jakości	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook Tire K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
Najlepsze opony letnie do SUV-ów	1	Toyo Open Country M / T	8 360 ₽
	2	Michelin Latitude Cross	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
Najlepsze ciche opony letnie	1	Michelin Primacy 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 Sportowy styl	3 790 ₽
	3	Goodyear EfficientGrip Performance	3 450 ₽
Najlepsze opony letnie dla oszczędności paliwa	1	Michelin Primacy HP	10 965 ₽
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 ₽
Najlepsze opony letnie na mokrej nawierzchni	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Opona Hankook Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

Najlepsze tanie opony letnie

Teraz przejdź bezpośrednio do oceny i rozpocznij przegląd opon letnich w najbardziej przystępnej cenie.

Nokian Tyres Nordman SX

Ocena: 4.8

Opony letnie średniej klasy do samochodów z asymetrycznym, bezkierunkowym bieżnikiem. Standardowy rozmiar można wybrać na podstawie następujących parametrów: średnica lądowania - od 13 do 18 cali, szerokość profilu - od 155 do 225 mm, wysokość - od 40 do 70%. Wskaźniki prędkości - H, R, T, V, W. Wskaźniki obciążenia - od 75 do 102 (odpowiada maksymalnemu obciążeniu jednej opony od 387 do 850 kg).

Zgodnie z wynikami wielu niezależnych testów przeprowadzonych przez społeczności ekspertów i specjalistycznych edycji opon Nokian Tyres Nordman SX wykazał bardzo dobre wyniki we wszystkich najważniejszych parametrach, tylko nieznacznie ustępując modelom klasy premium.

Opony letnie zapewniają wysokiej jakości przyczepność z powłoką dowolnego typu iw różnych warunkach. Przewidywalne prowadzenie na mokrym asfalcie, w tym podczas ekstremalnych manewrów. Jeśli chodzi o suchy asfalt, tutaj eksperci mieli pewne pytania dotyczące sterowalności, gładkości i stabilności. Jeśli chodzi o szybkość przemieszczania się na mokrym asfalcie, opinie testerów były podzielone.

Dunlop SP Sport FM800

Ocena: 4.7

Rozważ teraz asymetryczne opony letnie Dunlopa, koncentrujące się na wyposażeniu samochodów klasy średniej. Po raz pierwszy zostały zaprezentowane publiczności jako jasna nowość lata 2016 roku. Zastąpiły model LM703 tej samej serii, znacznie poprawiając wydajność poprzedniej generacji.

Opony tego modelu są dostępne w następujących wymiarach: średnica - od 13 do 18 cali, szerokość profilu od 175 do 245 mm, wysokość profilu - od 40 do 65%. Wskaźniki prędkości - H, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 74 do 102 (maksimum dla jednej opony - od 387 do 850 kg).

Wyniki wielu niezależnych testów wskazują na stabilną, łatwą obsługę opon na oponach tej marki, doskonałą przyczepność na nawierzchni z każdej wilgoci, szczególną odporność na pojawienie się efektu hydroplaningu (dzięki błyskawicznemu usuwaniu wilgoci z łaty kontaktowej dzięki dobrze określonej szerokości kanałów drenażowych na obwodzie) i ogólnie zadowalającą komfort jazdy.

Ponadto model ten charakteryzuje się zwiększoną stabilnością i „posłuszeństwem” na suchej nawierzchni, osiągniętym dzięki sztywności obszarów barkowych. Skład mieszanki gumowej zawiera wysoko dyspersyjną krzemionkę, która poprawia sprzęganie z mokrym asfaltem i zwiększa racjonalność zużycia paliwa.

MICHELIN Pilot Sport 4

Ocena: 4.6

Asymetryczne opony letnie o ultrawysokiej wydajności (klasa UHP) do samochodów osobowych ze sportowym „akcentem”. To jeden z najlepszych modeli w tej kategorii naszej oceny. Charakteryzują się wyjątkową sterowalnością i doskonałymi właściwościami sprzęgania z drogą, w połączeniu z wyjątkową odpornością na zużycie, co oznacza zwiększoną żywotność pełnej pracy.

Opony te są produkowane w następujących wymiarach: 16-22 ”średnicy, profilu - 205-345 mm szerokości i 25-55% wysokości. Wskaźniki prędkości - V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 86 do 110 (maksymalne obciążenie jednej opony - od 530 do 1060 kg).

Poprzez włączenie opon z włókna nylonowego i aramidowego do mieszanki gumowej, producent był w stanie osiągnąć wyjątkową dokładność reakcji maszyny na minimalny kąt skrętu. Zapewnia również doskonałą stabilność kursu wymiany.

Dodanie wyżej wspomnianego włókna aramidowego dzięki lekkości powietrza i wyjątkowej wytrzymałości (pięć razy silniejszej niż stal) nadaje oponom tego modelu większą zdolność adaptacji do różnych warunków i stabilności nawet przy zwiększonych, ciągłych, ciągłych obciążeniach.

W mieszance gumowej opon funkcjonalne elastomery są optymalnie łączone z drobnymi frakcjami krzemionki o właściwościach hydrofobowych. Ta kompozycja w połączeniu z kształtem rowków bieżnika (szerokość i głębokość) zapewnia doskonałą przyczepność do drogi i natychmiastowe odprowadzanie wody z łaty kontaktowej.

Bridgestone Turanza T001

Ocena: 4.5

Japońskie asymetryczne opony letnie do samochodów osobowych Bridgestone z szeroką gamą założeń w zakresie preferowanego stylu jazdy kontynuują naszą ocenę. Model został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 2012 r., Zastępując i ulepszając już bardzo przyzwoitą serię ER300 o wyjątkowych właściwościach jezdnych.

Ten model jest dostępny w następujących wymiarach: średnica - od 14 do 19 cali; szerokość profilu od 185 do 265 mm, wysokość od 40 do 80%. Wskaźniki prędkości - H, Q, S, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 80 do 112 (górna granica dla jednej opony wynosi od 450 do 1120 kg).

Tutaj japońscy inżynierowie zastosowali innowacyjną, opatentowaną technologię Nano Pro-Tech, której istotą jest optymalny rozkład cząstek węgla w mieszance gumowej, minimalizując w ten sposób tarcie międzycząsteczkowe, co oznacza, że ​​ogrzewanie opony i straty energii są znacznie zmniejszone.

Kształt łaty kontaktowej (bardziej „płaski”) zapobiega nierównomiernemu zużyciu, a wydłużone pierścieniowe rowki minimalizują ryzyko aquaplaningu. Specjalne rowki rezonansowe są odpowiedzialne za minimalizację hałasu, zapewniając komfort akustyczny osobom siedzącym w kabinie. To prawda, że ​​sprawiedliwie należy powiedzieć, że „dźwięk” nadal nie jest najsilniejszą stroną tego modelu.

Szczególnym „chipem” tego modelu jest wyraźnie długi przebieg. W tym celu należy również podziękować deweloperom, którym udało się osiągnąć wyjątkową równowagę pod względem jednolitego zużycia i rozkładu ciśnienia.

Najlepsze opony letnie pod względem stosunku ceny do jakości

Kolejna grupa produktów w rankingu przygotowana przez ekspertów Experexpro.com jest najbardziej obszerna. Tutaj nasi eksperci zidentyfikowali aż sześć modeli, które można uznać za optymalne dzięki połączeniu kosztów, właściwości technicznych, wytrzymałości i jakości w ogóle.

Yokohama Geolandar SUV G055

Ocena: 4.9

Opony letnie do crossoverów o średnich i mniejszych wymiarach, miejskie SUV-y. Model ten po raz pierwszy wszedł na rynek w 2012 r. I od samego początku był pozycjonowany przez producenta jako model o szczególnie miękkim skoku, minimalnym poziomie hałasu i imponującej żywotności.

Opony te są dostępne w następujących wymiarach: średnica - od 15 do 20 cali, szerokość profilu - od 205 do 255 mm, wysokość profilu - od 50 do 70%. Wskaźniki prędkości - H, V. Wskaźniki obciążenia - od 94 do 109 (maksimum dla jednej opony wynosi od 670 do 1030 kg).

W tym modelu producent położył duży nacisk na przyjazność dla środowiska, co w tym kontekście bezpośrednio koreluje z wysoką wydajnością zużycia paliwa. To właśnie w opisanym modelu producent zastosował swoją innowacyjną technologię BlueEarth.

Jeśli porównamy z większością „zielonych” opon na rynku, model ten zachowuje się znacznie lepiej na mokrej i obficie mokrej powłoce dzięki specjalnej opatentowanej kompozycji mieszanki gumowej z dodatkiem pomarańczowego oleju - marki Yokohama.

Kumho Ecsta PS91

Ocena: 4.8

Szczególne miejsce w rankingu zajmują asymetryczne opony klasy Extreme Performance, opracowane do intensywnego użytkowania na supersamochodach (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 itp.). Według producenta Kumho Ecsta PS91 zapewnia doskonałą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, dobre sprzężenie zwrotne i wysoką stabilność na zakrętach.

Opony letnie są dostępne w następujących wymiarach: średnica otworu - od 18 do 20 cali, szerokość profilu - od 225 do 305 mm, wysokość profilu - od 30 do 45%. Wskaźniki prędkości - H, Y. Wskaźniki obciążenia - od 88 do 107 (maksymalnie 560 do 975 kg na oponę).

Model został po raz pierwszy wprowadzony w 2013 r. I od razu został zauważony przez ekspertów i wyrafinowanych kierowców jako coś wyjątkowego. Ma dość wąską „specjalizację” - koncentruje się głównie na wykorzystaniu szybkich utworów. Nawet wzór bieżnika z motywem w kratkę w projektowaniu ścian bocznych i obrazów flag wyścigowych mówi o tym bardzo elokwentnie.

Kierunkowy asymetryczny bieżnik zapewnia wyjątkowo wysoką stabilność jazdy i osiągi przy dużych prędkościach nawet przy gwałtownej zmianie kierunku. Zapewnia także wyjątkową przyczepność i błyskawiczne reakcje na układ kierowniczy.

W 2014 r. Opony te otrzymały prestiżową nagrodę Red Dot.

Continental ContiPremiumContact 5

Ocena: 4.8

Kolejne w naszym rankingu są opony letnie asymetryczne, koncentrujące się na samochodach średniej klasy i większych samochodach sportowych. Modele Continental ContiPremiumContact 5 konstruktorzy ustawiają się jako opony o wysokiej wydajności i maksymalnym bezpieczeństwie na każdą letnią pogodę.

Asortyment jest prezentowany przez następujący wybór wymiarów: średnica - od 14 do 19 cali, szerokość profilu - od 175 do 275 mm, wysokość profilu - od 45 do 65%. Wskaźniki prędkości - H, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 77 do 112 (od 412 do 1120 kg maksymalnego obciążenia jednej opony).

Sam producent identyfikuje trzy główne pozytywne aspekty tego modelu: nieskazitelne połączenie z drogą i przewidywalne prowadzenie, minimalna możliwa droga hamowania na różnych nawierzchniach, zwiększony komfort jazdy i niski opór toczenia. Liczne niezależne testy sugerują, że generalnie te stwierdzenia są prawdziwe.

Niemiecki shinodel osiągnął wymienione zalety dzięki delikatnie zoptymalizowanym makroblokom w segmentach barkowych, innowacyjnym trójwymiarowym brzegom, połączeniu wzmocnionych boków i elastycznym ramionom. Aby zmniejszyć hałas, inżynierowie zapewnili w obszarach barkowych niewielki skoczek Whisper Bars.

MICHELIN CrossClimate +

Ocena: 4.7

Tworząc ranking eksperci iexpert.techinfus.com/pl/ zwrócili szczególną uwagę na ten niezwykle interesujący model. Są to symetryczne kierunkowe opony letnie, które są również całkowicie dostosowane do zimowych warunków pogodowych. Model 2017 jest pozycjonowany przez producenta jako wyjątkowo bezpieczna opona do jazdy poza sezonem.

Producent oferuje następujące wymiary: średnica lądowania - od 14 do 18 cali, szerokość profilu - od 175 do 245 mm, wysokość profilu - od 40 do 70%, wskaźniki prędkości - H, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 86 do 104 (maks. Obciążenie opony od 530 do 900 kg).

Poprzednikiem tego modelu był CrossClimate „bez plusa”. Jest to całkiem godne uwagi przez cały sezon, ale w testach opon letnich wykazało raczej słabe wyniki. Te błędy w modelu CrossClimate + zostały wyeliminowane. Producent twierdzi, że osiągi przyczepności asfaltu suchego w tym modelu są porównywalne z oponami premium.

Ponadto, zgodnie z oficjalnymi informacjami, bezpieczna praca CrossClimate + jest dozwolona w temperaturach do + 40 ° C i resztkowej głębokości bieżnika mniejszej niż 4 mm. Ta wartość ma kluczowe znaczenie dla większości modeli opon letnich innych producentów.

Toyo Proxes CF2

Ocena: 4.7

Kolejną pozycją w tej grupie rankingów jest ulepszony model komfortowych opon letnich, wprowadzony po raz pierwszy w 2012 r. Jako następna generacja po Proxes CF1. Koncentruje się na potężnych samochodach z naciskiem na harmonijne połączenie wysokiej prędkości, niezawodności i trwałości.

Toyo Proxes CF2 jest prezentowany w następujących wymiarach: średnica lądowania - od 13 do 19 cali, szerokość profilu - od 165 do 235 mm, wysokość profilu - od 40 do 80%. Wskaźniki prędkości - H, S, V, W. Wskaźniki obciążenia - od 75 do 106 (maks. Obciążenie opony - od 387 do 950 kg).

Ten model był wielokrotnie testowany przez niezależnych ekspertów i specjalistyczne publikacje. Prawie wszyscy zgodzili się na wysokie oceny komfortu jazdy, niski poziom hałasu, przewidywalność zachowania w różnych warunkach, w tym ekstremalnych.

Wszystkie te cechy, które są tak wysoko cenione przez ekspertów, są ucieleśnione przez deweloperów dzięki optymalnej zawartości krzemionki w mieszance gumowej, zrównoważonej konstrukcji bieżnika i przemyślanej konstrukcji obszarów bocznych opony w połączeniu z warstwą taśmy stalowej.

iexpert.techinfus.com/pl/ zaleca ten model zarówno doświadczonym kierowcom, jak i początkującym.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Ocena: 4.6

I uzupełnia tę grupę rankingowych opon letnich Hankook Tire, która w innej klasyfikacji nomenklatury nazywa się Optimo ME02. Koncentruje się na samochodach i jeździe w sezonie letnim. Producent podkreśla wysoką wydajność prowadzenia na asfalcie o dowolnej wilgotności, a także przyjemną jazdę z minimalnym hałasem.

Dostępne w następujących wymiarach: średnica - od 13 do 16 cali, szerokość profilu - od 175 do 235 mm, wysokość profilu - od 55 do 70%. Indeks ograniczenia prędkości wynosi H (do 210 km na godzinę). Wskaźniki nośności - od 80 do 100 (od 450 do 800 kg na oponę).

Specjaliści producenta głęboko przemyśleli naturę rzeźby bieżnika, aby zapewnić przewidywalność i bezpieczeństwo przy dużych prędkościach przy każdej pogodzie. Osiągnięto to dzięki połączeniu tekstury w kształcie litery V strefy centralnej i 4 wydłużonych rowków wzdłużnych - w przypadku nagłego zderzenia z kałużą woda jest odprowadzana z prędkością błyskawicy.

Obszar barku jest również dobrze przemyślany - gęsta tekstura składa się z naprzemiennych sztywnych odcinków i poprzecznych zwężonych rowków. Zwiększa to pewność pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach, a jednocześnie minimalizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia integralności opony podczas wchodzenia do otworu lub uderzenia w krawężnik.

Najlepsze opony letnie do SUV-ów

Ponadto w rankingu iexpert.techinfus.com/pl/ nasi specjaliści oferują wybór najlepszych, ich zdaniem, opon do SUV-ów. Przegląd obejmował trzy modele Toyo Tire & Rubber, Michelin i Yokohama Rubber.

Toyo Open Country M / T

Ocena: 4.9

Grupa otwiera letnie opony „terenowe” do wyposażenia pełnowymiarowych pickupów i SUV-ów. Po raz pierwszy zaprezentowano je już w odległym 2008 roku, ale model okazał się tak udany, że producent wypuścił go dzisiaj. Charakteryzują się wyjątkową zwrotnością w różnych warunkach, a także innymi ważnymi cechami użytkowymi.

Oferowane są następujące wymiary: średnica otworu - od 15 do 22 cali, szerokość profilu - od 225 do 325 mm, wysokość profilu - od 45 do 85%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - P, Q.Wskaźniki nośności wynoszą od 108 do 128 (maksymalne obciążenie opony na oponę wynosi od 1000 do 1800 kg).

Ochraniacz wykonany jest w charakterystycznym agresywnym stylu, którego elementy pełnią zarówno funkcję funkcjonalną, jak i estetyczną. Zahaczone bloki z dobrze przemyślanym rozmieszczeniem zapewniają niezawodną przyczepność do podłoża na nierównym terenie, a jednocześnie gwarantują akceptowalne osiągi na normalnej, poziomej nawierzchni drogi.

Konstrukcja w trzech warstwach z wystającymi zakrzywionymi krawędziami zapewnia wytrzymałość i zwiększoną nośność.

Michelin Latitude Cross

Ocena: 4.8

Drugą pozycją w tej grupie ocen są opony Michelin. Ten model ma doskonałą zwrotność dzięki funkcji bieżnika Mud Catcher. W obszarze ramion opony uzyskują agresywne nuty wzornicze z utworzeniem całego zestawu krawędzi tnących, dzięki czemu opona wykazuje znakomite właściwości zaczepu na praktycznie każdej powierzchni.

Opony te są produkowane w takich wariantach wymiarów: średnica - od 15 do 18 cali, szerokość profilu - od 185 do 285 mm, wysokość profilu - od 50 do 85%. Wskaźniki prędkości - H, S, T. Wskaźniki obciążenia - od 92 do 120 (maksymalne obciążenie opony - od 630 do 1400 kg).

Tworząc opony letnie tej marki, Michelin stosuje specjalną mieszankę gumową, która jest wytwarzana z elementów tych samych technologii, które są używane do produkcji opon do maszyn do kopania kołowego. Opony są w stanie skutecznie oczyścić się z małych i średnich kamieni.

Twórcy Michelin Latitude Cross poświęcili wiele uwagi próbie zminimalizowania hałasu opon. Skierowano na to specjalną krzywiznę bloków bieżnika i charakterystyczny wzór bieżnika Silent Tread. Jednakże, zgodnie z wynikami licznych testów, nadal konieczne jest uznanie, że poziom hałasu nie jest najsilniejszą stroną Michelin Latitude Cross.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Ocena: 4.8

Zamknij trzy najlepsze opony letnie do SUV-ów w rankingu japońskich opon Yokohama Rubber. Model wchodzi w powszechną kategorię opon uniwersalnych AT. Wchodząc na rynek, opony te naturalnie zastąpiły bardzo popularny, ale przestarzały moralnie model Geolandar A / T (G011), który cieszy się stabilnym popytem przez około 10 lat.

Zakres obejmuje następujące wymiary: średnica - od 15 do 20 cali, szerokość profilu - od 175 do 325 mm, wysokość profilu - od 45 do 85%. Wskaźniki prędkości maksymalnej to H, L, Q, R, S, T. Wskaźniki obciążenia wynoszą od 90 do 131 (maksymalne obciążenie jednej opony wynosi od 600 do 1950 kg).

W Yokohama Geolandar A / T-S G012 słynny japoński producent wprowadził specjalną ochronę terenu. Osiąga optymalną równowagę miękkości gumy, zapewniając doskonałą przyczepność i komfort akustyczny podczas jazdy po asfaltowej drodze, a jednocześnie przyzwoitą wytrzymałość na przejechanie „ciężkiej” drogi gruntowej. Nie należy jednak przeceniać tej gumy, ponieważ nie nadaje się ona do ekstremalnej jazdy.

Reszta cech modelu jest bardzo dobra. Zoptymalizowane bloki bieżnika - schodkowe boki w dwóch kierunkach (technologia DAN2). Małe rowki mają trójwymiarową strukturę współpracujących płaszczyzn, zastosowano technologię zaokrąglonych bloków w celu zmniejszenia hałasu.

Najlepsze ciche opony letnie

Dokonując oceny, eksperci Experexpro.com przydzielili w oddzielnej grupie trzy opony, w których, ich zdaniem, producentom udało się osiągnąć minimalny poziom hałasu. Te trzy modele - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style i Goodyear EfficientGrip Performance - będą pasować do tych kierowców, którzy przywiązują dużą wagę do komfortu jazdy.

Michelin Primacy 3

Ocena: 4.9

Są to wygodne opony z asymetrycznym wzorem bieżnika, zaprojektowane dla samochodów osobowych i zoptymalizowane do jazdy po mieście. Model został po raz pierwszy wprowadzony w 2011 roku, zastępując Michelin Primacy HP. Jednak te ostatnie nie straciły na znaczeniu z powodu innych istotnych zalet.

Asortyment reprezentują następujące wymiary: średnica - od 16 do 20 cali, szerokość profilu - od 185 do 315 mm, wysokość profilu - od 35 do 65%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, V, W, Y. Wskaźniki nośności - od 83 do 104 (maks. Obciążenie opony - od 478 do 900 kg).

Opony letnie łączą niezawodną przyczepność w każdych warunkach pogodowych, przyzwoitą odporność na zużycie i niskie opory toczenia.

Twórcom udało się osiągnąć wysoką wydajność dzięki zastosowaniu jasnych innowacji i ulepszonego składu mieszanki gumowej, opartej na połączeniu trzech elastomerów, środka wzmacniającego na bazie krzemionki i syntetycznego plastyfikatora.

Zwiększona powierzchnia styku zapewnia maksymalną wydajność podczas ekstremalnych manewrów. Aby zoptymalizować kontakt z drogą pod zwiększonym obciążeniem, do wzoru bieżnika wprowadzono specjalne listwy zamka o grubości 0,2 mm. Podczas toczenia opon są one zamknięte, co zwiększa sztywność bloków bieżnika i zapobiega ich deformacji w powierzchni styku.

Bridgestone MY-02 Sportowy styl

Ocena: 4.8

Drugą pozycją w tej grupie rankingów są opony letnie do samochodów średnich i małych ze sportowym akcentem. Właściwie „specjalizacja” sportu jest już podkreślona w samej nomenklaturze modelu.

Model ten jest produkowany w takich wymiarach: średnica - od 13 do 18 cali, szerokość profilu - od 175 do 235 mm, wysokość profilu - od 40 do 70%. Wskaźniki prędkości - H, V, W. Wskaźniki obciążenia - od 82 do 95 (maksymalne obciążenie opony - od 475 do 690 kg).

Sam producent pozycjonuje ten model jako uniwersalną oponę do tuningu. Jednakże, dobrowolnie lub nieświadomie, jego główną zaletą była bezgłośność, o czym świadczą liczne opinie kierowców i niezależne testy.

Konstrukcja opon to prawdziwe osiągnięcie i duma japońskiego producenta. Nazywa się Parch Contact Flat, a jego ekspresyjne właściwości są ramionami o wyraźnie kwadratowym kształcie. Takie rozwiązanie zapobiega deformacji opon podczas pokonywania zakrętów, zapobiegając w ten sposób nierównomiernemu zużyciu. Równie ważna jest wzmocniona rama, przewidująca nieodwracalne uszkodzenia.

Przy projektowaniu części naramiennej wykorzystuje się sparowane bloki - pomysł jest dość standardowy i powszechny, ale niezwykle skuteczny. W ten sposób uzyskuje się pożądaną sztywność barku i większą czułość na kierowanie.

Goodyear EfficientGrip Performance

Ocena: 4.8

Ta grupa ratingowa jest zamykana przez model produkcyjny Goodyear - oponę letnią z asymetrycznym bieżnikiem. Wkroczył na rynek w 2013 roku, zastępując „konwencjonalny” Goodyear EfficientGrip. Zamiarem producenta w tym przypadku było zwiększenie wydajności, ale efektem towarzyszącym był niski poziom hałasu, za który kierowcy doceniają ten model.

Producent oferuje następujące wymiary: średnica - od 14 do 20 cali, szerokość profilu - od 185 do 245 mm, wysokość profilu - od 40 do 65%. Wskaźniki maksymalnej prędkości - H, V, W, Y. Wskaźniki nośności - od 80 do 102 (maksymalne obciążenie jednej opony - od 450 do 850 kg).

Kluczowymi cechami modelu, oprócz wspomnianego już niskiego poziomu hałasu, są wysokie właściwości zaczepu i równomierne hamowanie na mokrym asfalcie, łatwość obrotu, oszczędność paliwa.

Zastosowano w nim opatentowaną technologię Goodyear ActiveBraking - aktywne hamowanie, dające kierowcy wyjątkową pewność jazdy za kierownicą. Jego istota polega na specjalnej trójwymiarowej konstrukcji bloków bieżnika, aby zwiększyć kontakt między oponą a drogą podczas ostrego naciskania hamulca, co powoduje krótszą drogę hamowania w każdych warunkach pogodowych.

Najlepsze opony letnie dla oszczędności paliwa

Teraz, w ramach oceny zaproponowanej przez iexpert.techinfus.com/pl/, zwrócimy uwagę na opony, które są optymalne dla tych kierowców, którzy cenią maksymalną wydajność pod względem wydajności paliwowej, co bezpośrednio koreluje z minimalizacją wpływu na środowisko.

Michelin Primacy HP

Ocena: 4.9

To opony o dużej prędkości, należące do klasy opon „Comfort”. Jako główna zaleta modelu, sam producent podkreśla „fenomenalną obsługę na mokrej nawierzchni”, a także znacznie zwiększony przebieg operacyjny.

Opony letnie w takich wymiarach trafiają do sprzedaży: średnica - od 15 do 20 cali; szerokość profilu od 195 do 275 mm, wysokość - od 35 do 60%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, S, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia - od 84 do 103 (maksymalne obciążenie opony - od 500 do 875 kg).

Wspomniany zwiększony (do 25%) okres użytkowania przez francuskich inżynierów został osiągnięty dzięki jednolitej redystrybucji ciśnienia na powierzchni roboczej w połączeniu z ulepszonym składem mieszanki gumowej.

Duża powierzchnia łaty kontaktowej i optymalnie skoordynowana praca każdego funkcjonalnego segmentu bieżnika zapewniają doskonałe trzymanie się drogi i minimalną drogę hamowania. Innowacyjna technologia ASM zapewnia doskonałe osiągi dzięki aktywnemu i szybkiemu manewrowaniu w warunkach wystarczająco gęstego ruchu, a także pomaga utrzymać stabilność samochodu podczas przejazdu ostrych zakrętów.

Continental ContiEcoContact 5

Ocena: 4.8

Drugim ekonomicznym modelem w naszym rankingu są niemieckie opony letnie firmy Continental AG. Tutaj niemiecki shinodeli postanowił dokonać jakościowego i zauważalnego przełomu, więc inżynierowie musieli ulepszyć niemal wszystko - ramę, mieszankę gumową, profil i teksturę bieżnika.

Muszę powiedzieć, że twórcom udało się wykonać zadanie, jeśli nie rewolucyjne, to znacznie więcej niż zauważalnie. Zatem w porównaniu z poprzednią generacją, w tym modelu, ze zmniejszoną drogą hamowania, opór toczenia zmniejsza się o 20%, a przebieg zwiększa się o 12%. To, podobnie jak szereg innych ulepszeń, zapewnia mniejsze zużycie paliwa o trzy procent lub więcej, w zależności od warunków i stylu jazdy.

Producent oferuje następujące opcje dla wymiarów tego modelu: średnica otworu - od 13 do 20 cali, szerokość profilu - od 165 do 245 mm, wysokość profilu - od 45 do 70%. Wskaźniki prędkości maksymalnej to H, T, V, W, Y. Wskaźniki obciążenia wynoszą od 77 do 107 (maksymalne obciążenie opony wynosi od 412 do 975 kg).

Najlepsze opony letnie na mokrej nawierzchni

Wreszcie, pod koniec naszej oceny ocen, rozważymy trzy najlepsze modele opon letnich, których cechy, według ekspertów w iexpert.techinfus.com/pl/, najlepiej nadają się do bezpiecznej jazdy na mokrej nawierzchni.

Uniroyal RainExpert

Ocena: 4.9

Ta letnia opona pasażerska jest uznawana przez wielu ekspertów za jeden z najjaśniejszych i najbardziej udanych pomysłów szanowanego producenta, który opracował i wprowadził do tej serii wyjątkową oponę deszczową o znakomitych osiągach, zachowując przy tym przystępną cenę w tej klasie.

Zakres prezentują takie wymiary: średnica - od 13 do 18 cali, szerokość profilu - od 145 do 255 mm, wysokość profilu - od 50 do 80%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, T, V, W. Wskaźniki nośności (obciążenie) - od 71 do 112 (maks. Obciążenie jednej opony - od 345 do 1120 kg).

Wzór bieżnika tego modelu jest typowy dla przytłaczającej większości opon deszczowych - w kształcie litery V, kierunkowych, symetrycznych. Opony te charakteryzują się również zwiększonym obszarem styku z podłożem, co ma bezpośredni pozytywny wpływ na zaczep drogi i stabilność podczas manewrowania. W celu szybkiego przyspieszenia napotykaj ostre krawędzie wielu bloków w obszarach barkowych i centralnej części opony.

Na środku jest wzdłużna krawędź bez przerw. Charakterystyczną cechą tego elementu jest falisty kształt krawędzi, który przyczynia się do maksymalnej szybkości odprowadzania wody z powierzchni styku. Ponadto ten profil centralnego żebra znacznie zmniejsza poziom hałasu rezonansowego i wibracji podczas ruchu.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Ocena: 4.8

Drugie miejsce w końcowej części rankingu zajmuje letnia opona DUNLOP SP SPORT MAXX, zaprezentowana po raz pierwszy publiczności w odległym 2004 roku, ale okazała się na tyle skuteczna, aby nie stracić aktualności do dziś.

Wybór wymiarów dla tego modelu opony jest następujący: średnica otworu wynosi od 15 do 23 cali, szerokość profilu wynosi od 195 do 325 mm, a wysokość profilu wynosi od 25 do 60%. Wskaźniki prędkości maksymalnej - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Wskaźniki obciążenia - od 82 do 114 (maksymalne obciążenie jednej opony - od 475 do 1180 kg).

Jednokierunkowa osłona multiradius w połączeniu ze sparowanymi rowkami odprowadza wodę z łaty kontaktowej szybko i skutecznie. Wprowadzono oddzielny prowadnik centralny, który poprawia suchy zaczep powlekany i poprawia dokładność sterowania.

Stabilność kursu osiągnięto dzięki ramie hybrydowej bez kołnierza, która zapewnia maksymalne dopasowanie i optymalną powierzchnię styku, niezależnie od warunków na drodze.

Skład innowacyjnej mieszanki gumy z gumy samochodowej DUNLOP SP SPORT MAXX zawiera nanokrzemian o wyjątkowo solidnej strukturze, która znacznie zwiększa jego wytrzymałość, a także poprawia przyczepność do asfaltu.

Opona Hankook Ventus V12 evo2 K120

Ocena: 4.7

Grupę opon deszczowych w klasyfikacji opon letnich iexpert.techinfus.com/pl/ uzupełnia bardzo ciekawy „koreański” - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Model ten koncentruje się na miłośnikach dużych prędkości i samochodów, które mogą bezpiecznie rozwijać tę prędkość. Po raz pierwszy został zaprezentowany publiczności na targach motoryzacyjnych SEMA w 2013 r. Jako model V12 Evo.

Opcje wymiarów są następujące: średnica - od 15 do 21 cali, szerokość profilu - od 195 do 325 mm, wysokość profilu - od 30 do 60%. Wskaźniki maksymalnej prędkości wynoszą V, W, Y. Wskaźniki nośności (obciążenie) wynoszą od 81 do 105 (maksymalne obciążenie jednej opony wynosi około 462 do 925 kg).

Opony letnie tego modelu pozwalają korzystać ze wszystkich funkcji samochodu na torze, bez poświęcania stabilności kursu i bezpieczeństwa jazdy. Wzmocniony sznur i specjalna forma bieżnika zapewniają nienaganną obsługę, co zostało przetestowane w testach na torze wyścigowym Sepang.

---

Uwaga! Ta ocena jest subiektywna, nie jest reklamą i nie służy jako przewodnik po zakupie. Przed zakupem powinieneś skonsultować się ze specjalistą.