Jak wybrać rower do wzrostu dla mężczyzn, kobiet i dzieci - opinie ekspertów

Moda na zdrowy styl życia w ostatnich latach ogarnęła cały świat i przyczyniła się do szybkiego wzrostu sprzedaży sprzętu i sprzętu sportowego. Popularność rowerów nie ominęła - ten kompaktowy, wygodny i przyjazny dla środowiska transport jest preferowany przez coraz więcej osób, jest używany do pracy i rozwiązywania codziennych problemów, to on często zastępuje samochód. Aby jednak odczuć maksymalny efekt i skorzystać z pokatushek i treningu, należy zwrócić szczególną uwagę na wybór roweru, jego główne cechy i mechanizmy.

treść

1. Najlepsi producenci rowerów - którą firmę wybrać
2. Typy rowerów
3. Opcje wyboru roweru
4. Który rower wybrać?
5. Ile kosztuje rower?
6. Wideo wyboru roweru

Najlepsi producenci rowerów - którą firmę wybrać

Podobnie jak w przypadku samochodów, obecnie na świecie jest wielu różnych producentów rowerów, z których każdy ma wiele modeli na każdy gust i za każdą cenę. To właśnie ten drugi w wielu przypadkach odgrywa decydującą rolę przy wyborze roweru - wysokiej jakości markowe produkty są bardzo drogie. Ogólnie rzecz biorąc, wybierając konkretny model roweru, pierwszeństwo powinny mieć następujące marki:

1. Gigant

2. Naprzód

3. Shimano

4. Rowery Gt

5. Shtil

Każdy z powyższych producentów ma w swoim katalogu dużą liczbę różnych modeli na każdy gust - naprawdę jest wybór, z którego! Przed zakupem roweru, który Ci się podoba, najlepiej jest zapoznać się z opiniami klientów, biorąc pod uwagę zarówno pochwalne, jak i negatywne posty w Internecie.

Zasada działania i rower urządzenia

Konstrukcja rowerów i podstawowa zasada ich pracy są dobrze znane wszystkim, dlatego długie opisy nie są wymagane. Każdy rower, niezależnie od jego zakresu cen i konstrukcji, składa się z kilku kluczowych elementów:

1. Rama. Ma spawaną konstrukcję i jest wykonany z wytrzymałych metalowych rur. Stopy magnezu, aluminium, a także inne metale i ich stopy są szeroko stosowane w celu osiągnięcia pewnych właściwości. Dolna część ramy jest wyposażona w specjalny wózek, który mocuje zespół pedału. To on napędza przekładnię, która poprzez łańcuch przekazuje moment obrotowy na tylne koło;

2. Jednostka sterująca składa się również z kilku kluczowych elementów. W górnej części znajduje się sama kierownica z przymocowanymi do niej uchwytami hamulcowymi, mechanizmami zmiany biegów i innymi elementami. W dolnej części kolumny kierownicy widelce i zamienia się w widelec, przeznaczony do montażu przedniego koła.

3. Szczególne miejsce zajmuje mechanizm transmisji.Z dala od wszystkich modeli rowerów są w nie wyposażone, i jest wstępnie zaprojektowany, aby zmienić przełożenie, które ma bezpośredni wpływ na prędkość roweru, jak również na wysiłek, który należy zastosować, aby osiągnąć określoną prędkość;

Typy rowerów

Pomimo ogólnej konstrukcji, rowery prezentowane na sprzedaż mają kardynalne różnice między sobą, a zatem przed wyborem odpowiedniej opcji konieczne jest określenie konkretnego rodzaju roweru.

Rowery górskie

Mocna rama, koła o zwiększonej średnicy, wyposażone w opony terenowe, wydajne pedały o wysokiej pozycji wózka - to ich główne elementy. Takie rowery są przeznaczone do użytku w trudnych warunkach i do aktywnego ruchu w trudnym terenie.

Cnoty

• Mocna rama zdolna do wytrzymania znacznych obciążeń dynamicznych;

• Doskonałe właściwości amortyzujące;

• Wysoka przepuszczalność;

• Maksymalna stabilność w dowolnym trybie pracy;

• Duża liczba prędkości dla różnych trybów pracy;

Wady

• Wysoki koszt;

• Nie nadaje się do monotonnej jazdy w środowisku miejskim;

• Niewygodne siodło;

Uniwersalny (wszechstronny)

Do pewnego stopnia uniwersalne rowery można uznać za uniwersalne. Ich konstrukcja jest bardzo podobna do rowerów górskich w nieco uproszczonej wersji, co sprawia, że ​​jest to bardzo dobra opcja zarówno dla jazdy w terenie, jak i jazdy po mieście. Wyróżniają się doskonałą wydajnością, dużym ruchem i obecnością wysokiej jakości komponentów i zespołów.

Cnoty

• Wysoka jednorodność - odpowiednia do pokatushek w terenie i do jazdy po asfalcie;

• Pozwól na instalację bagażnika;

• Niski koszt;

• Doskonałe możliwości amortyzacji;

• Trwała i niezawodna konstrukcja ramy;

Wady

• Ograniczona funkcjonalność podczas pracy w trudnym terenie;

Rowery szosowe

Modele, które w pełni ujawniają swoje właściwości podczas jazdy po dobrym asfalcie. Zaprojektowany do jazdy z dużą prędkością, co przyczynia się do wysokiej jakości lekkiej ramy, kierownicy, zakrzywionej w dół, a także kół o dużej średnicy z dość wąskimi oponami.

Cnoty

• Niska waga;

• Wysokiej jakości przekładnia, zaprojektowana do szybkiej jazdy;

• Urządzenia prędkości i zwrotności;

• Lekka i trwała rama;

Wady

• Twardy i mało wygodny;

• Zaprojektowane wyłącznie do użytku drogowego;

Rowery miejskie

Proste i praktyczne modele przeznaczone do pracy w trybie miejskim. Mają przemyślaną konstrukcję i zapewniają kierowcy wystarczająco wysoki komfort. Prawie zawsze wyposażony w skrzynię biegów, która zapewnia możliwość zmiany przełożeń, w zależności od obciążenia i trybu jazdy.

Cnoty

• Kompaktowe urządzenia przeznaczone do codziennego użytku;

• Niski koszt;

• Szerokie koła, które zapewniają przyzwoity kołowrotek i dobrą przepuszczalność;

• Wygodne dopasowanie podczas jazdy;

• Dobrze rozwinięte możliwości bagażowe - sugerują obecność zarówno bagażnika, jak i kosza na rzeczy z przodu;

Wady

• W większości modeli brakuje amortyzatorów jako klasy;

  Niewystarczająco rozwinięty układ hamulcowy;

Opcje wyboru roweru

Konstrukcja ramy roweru i jego wysokość

Ten parametr, według doświadczonych rowerzystów, jest decydujący - prawidłowo dobrana rama o odpowiedniej wysokości zapewnia maksymalny komfort podczas jazdy w dowolnym trybie.Wysokość ramy jest pobierana z wózka zespołu pedału i do krzyża przeznaczonego do montażu siedzenia. Ten parametr jest całkowicie powiązany z długością nóg jeźdźca, a także jego wysokością: im wyższy jeździec, tym wyższa powinna być rama.

Materiał ramy

1. Rama wykonana ze stali nierdzewnej - dobra stara wersja „dziadka”. Wykonany ze stalowej ramy można znaleźć w tanich modelach rowerów, ma przyzwoitą wytrzymałość i jest w stanie wytrzymać znaczne obciążenia. Jedyną wadą stalowej ramy jest ciężar;

2. Ramy aluminiowe można w pewnym stopniu uznać za przeciwieństwo stali. Są lekkie, ale konstrukcji aluminiowych nie można nazwać zbyt trwałymi;

3. Ramy z magnezu, molibdenu i innych stopów są wystarczająco mocne i jednocześnie ważą całkiem sporo. Odporność na korozję, wystarczająca wytrzymałość i niska cena to główne zalety takich ram;

4. Ramy tytanowe i węglowe nie są odpowiednie dla wszystkich, przede wszystkim ze względu na wygórowaną cenę. W przeciwnym razie takie ramy nie mają praktycznie żadnych wad - są bardzo trwałe, prawie nieważkie i są w stanie wytrzymać znaczne obciążenia.

Waga roweru

Tradycyjnie, im niższa waga, tym mniejsza wytrzymałość mechaniczna roweru. Nie dotyczy to jednak profesjonalnych modeli - zastosowanie nowoczesnych materiałów umożliwiło osiągnięcie minimalnej wagi i przyzwoitej wytrzymałości. Tradycyjnie uważa się, że do codziennego użytku ciężar roweru powinien wynosić około 15-20 kilogramów. Jeśli lubisz prędkość slalomu i ściganie się na autostradzie - powinieneś preferować bardziej lekkie, około 12-14 kilogramowe modele.

Amortyzatory

Analogicznie do samochodów, amortyzatory mają na celu zmniejszenie wstrząsów i wibracji przenoszonych z koła na kierownicę i ramę. W tym celu dostarczane są cztery różne rodzaje projektu, z których każdy ma zarówno zalety, jak i wady:

1. Amortyzatory sprężynowe są dobrze znane wielu zawodnikom. Ich główną wadą jest starzenie się metalu i krótka żywotność. Zalety - dużo: tutaj i dobra amortyzacja oraz niski koszt i bezpretensjonalność w opiece;

2. Amortyzatory olejowe i ich odpowiedniki olejowo-powietrzne - świetna opcja dla pokatushek off-road. Reprezentują zbiornik wypełniony specjalnym olejem, który pełni funkcje tłumiące. Wady obejmują tendencję do wycieków, jak również ograniczoną charakterystykę ciężaru i rozmiaru jeźdźca - modele z amortyzatorami olejowymi nie są odpowiednie dla osób cięższych niż 100-110 kg;

3. Amortyzatory powietrzne - wiele rowerów miejskich, nie „widzących” terenowych i brudnych. Gdy eksploatacja miejska trwa wystarczająco długo i zapewnia doskonałe właściwości amortyzujące. I mogą być dostosowane do wagi prawie każdej osoby;

Układ hamulcowy

1. Tradycyjne hamulce nożne są obecnie najbardziej popularnym rodzajem sprzętu. Zatrzymaj rower, naciskając pedały w przeciwnym kierunku. Prosta i bezpretensjonalna w działaniu, ale nie jest w stanie zapewnić przyzwoitej skuteczności hamowania podczas intensywnej pracy;

2. V-hamulce to specjalny mechanizm drutowy, wyposażony w podkładki dociskane do obręczy specjalnymi zaciskami. Pokazują swoją skuteczność tylko wtedy, gdy felga jest sucha i gładka, a podkładki są w dobrym stanie. Kapryśny w działaniu, wymaga regularnych nakładek zastępczych. Jedną z zalet jest niska cena i znaczna skuteczność hamowania;

3. Hamulce tarczowe - zarówno mechaniczne, jak i hydrauliczne. Kluczową cechą jest to, że nie hamują samej obręczy, lecz piastę koła, odseparowaną od otoczenia. To czyni je niezależnymi od warunków atmosferycznych, temperatury i stanu obręczy.Wady obejmują wysoką cenę i złożoność napraw i serwisu;

Transmisja i liczba biegów

Mechanizm odpowiedzialny za właściwości jezdne konkretnego roweru i umożliwiający zmianę obciążenia i prędkości w zależności od warunków pracy. Najbardziej przemyślane mechanizmy produkcyjne Shimano, Alteco i innych renomowanych światowych korporacji mogą mieć do 28-30 korekt prędkości, ale są potrzebne tylko zawodowym rowerzystom. Dla zwykłej eksploatacji miejskiej niskoprężnych modeli transmisji, wyposażonych w 7-10 różnych prędkości, jest więcej niż wystarczające.

Wybierając skrzynię biegów wyposażoną w konkretny rower, należy zwrócić uwagę na jakość, dlatego produkty znanych europejskich i japońskich koncernów są priorytetowe dla Shimano, Alteco, SRAM.

Który rower wybrać?

1. W przypadku codziennej eksploatacji miejskiej i jazdy do miejsca nauki lub pracy nie ma sensu kupować wysoko wyspecjalizowanych drogich modeli. Klasyczny Citibike z lekką aluminiową ramą, hamulcami i skrzynią biegów Shimano oraz dużymi kołami z rzeźbą bieżnika drogi będzie najlepszą opcją dla takiej operacji;

2. Jeśli twoim celem jest pokatushki przez las lub wiejskie drogi, jednak nie wyklucza się eksploatacji miejskiej, preferowany jest klasyczny rower uniwersalny lub niedrogi model górski. Duże koła, dobrze zaprojektowany układ hamulcowy i wielostopniowa skrzynia biegów z pewnością będą miłym dodatkiem;

3. Profesjonaliści, którzy odbierają urządzenie do pracy w trudnych warunkach, blisko ekstremalnych, powinni zwrócić uwagę na modele górskich modeli górskich z dwuramienną konstrukcją ramy, wyposażone w mocne koła o średnicy 27-29 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe i dobrze zaprojektowany system amortyzacji wstrząsów. Transmisja - wyjątkowo wysokiej jakości rozwiązania Shimano lub SRAM;

Ile kosztuje rower?

1. Klasyczne modele do codziennego użytku w trybie miejskim, tak zwane rowery miejskie, zaczynają się od 10 000 i mogą osiągnąć 50-60 tysięcy rubli. Podobne modele dla dzieci są tańsze - przy zakupie wysokiej jakości roweru można spełnić 10-12 tysięcy rubli;

2. Rowery szosowe są bardzo wysoko wyspecjalizowanymi modelami, dlatego cena za nie jest odpowiednia - start zaczyna się od poziomu 15-20 tysięcy rubli i może osiągnąć 80-100 tysięcy;

3. Profesjonalne rowery górskie są najdroższymi urządzeniami w naszym rankingu. Ceny najlepszych modeli znanych producentów mogą osiągnąć 400-500 tysięcy rubli, ale całkiem możliwe jest zakupienie modelu jakości za 40-60 tysięcy.

W poniższych artykułach mówią nasi eksperci jak wybrać rower dla osoby dorosłejtajemnice wybór roweru do triathlonu i funkcje wybór roweru dla miasta.

Wideo wyboru roweru

---

Uwaga! Ten materiał jest subiektywną opinią autorów projektu i nie jest przewodnikiem do zakupu.