Hvilken bremsevæske skal du velge?

Prinsippet for bilens bremsesystem er basert på forskyvning av et spesielt fluid fra arbeidsvolumet, som virker på kaliperstemplet og lukker padsene. For effektiv samhandling i bremser av moderne biler brukte en spesiell tykk væske, kalt bremsevæske. Komposisjonene kan være svært forskjellige, og derfor er bilistens oppgave å velge riktig modell i samsvar med produsentens regulatoriske anbefalinger.

Toppbremsevæskeprodusenter

Med tanke på det faktum at bremsevæske er en flerkomponent sammensetning som har en kompleks kjemisk formel, er utgivelsen det privilegium av kjente verdensberømte kjemiske bekymringer:

1. Mannol;

2. Liqui Moly;

3. Castrol;

4. Shell;

5. fuchs;

6. mobil;

7. Castrol;

8. Bosh;

Før du gir preferanse til fordel for produsenten av et produkt, må du gjøre deg kjent med toleransene til produsenter av bestemte merker av biler, samt vurderinger av bestemte brukere som har utnyttet en bestemt sammensetning for den nødvendige tiden.

Typer bremsevæske

Produkter på markedet kan være svært forskjellige når det gjelder kjemisk sammensetning, og er derfor vanligvis delt inn i følgende typer:

DOT3

Mineralbaserte forbindelser designet for lavhastighetsoperasjon. Gi akseptabel bremsefunksjonalitet på sivile kjøretøy med lav effekt, utstyrt med skive- eller trommelbremser.

verdighet

• Den billigste formuleringen på markedet;

• Stabil viskositetsindeks under varmelast;

• utbredt;

• Brukt for et bredt spekter av biler av innenlandsk og utenlandsk produksjon;

mangler

• Høy hygroskopisitet;

• Ikke i stand til å gi nødvendig bremseevne i mer eller mindre kraftige biler;

DOT4

En mer avansert versjon av bremsevæsken som brukes på moderne biler med kraft opptil 150-170 hestekrefter, utstyrt bare med skivebremser. Ikke dårlig takle dynamisk belastning og tåle temperatur ekstremer. Anbefales for moderne innenlandske biler, samt utenlandske biler.

verdighet

• Konstant viskositetsindeks;

• Små spesifikke hygroskopiske egenskaper;

• Lang levetid;

• Det er mye brukt til forskjellige systemer utstyrt med skivebremser;

mangler

• Dyrere enn DOT3;

• Når maksimal belastning overskrides, slutter den å utføre de tildelte funksjonene;

DOT 5.1

Moderne komposisjoner designet for bruk i kraftige sportsbiler, bremsesystemer som er utstyrt med flerstempelkalipser og har alvorlige mekaniske og temperaturbelastninger. Kunne tåle betydelig overbelastning uten å endre kjemisk sammensetning og tetthet. De har null hygroskopisitet og krever ikke erstatning i lang tid.

verdighet

• Designet for tøffe driftsforhold;

• Null hygroskopisitet;

• Passer for kraftige biler;

• Ikke endre viskositetsindeksen;

mangler

• Den høyeste prisen blant alle komposisjoner som er representert på markedet;

Valg av bremsevæske

I tillegg til samsvar med en eller annen klasse, må bremsevæske ha et sett med spesifikke egenskaper som angir egnethet til bruk.

1. Kokepunktet til bremsevæsken. Parameteren som reflekterer temperaturen der sammensetningen slutter å utføre de funksjoner som er tildelt den. En tørr temperatur som tilsvarer en ny væske, og en "våt" som karakteriserer en brukt væske som absorberer en viss prosentandel vann (vanligvis 3-3,5 prosent) utmerker seg;

2. Kinematisk viskositet. Parameter som reflekterer evnen til passasje av fluid gjennom rørene ved en gitt temperatur. Kvalitative forbindelser bør unngå muligheten for overdreven fortykning ved temperaturer opptil -40 grader og samtidig ikke være for væske når de oppvarmes til + 40-50 grader;

3. Tilstedeværelse av enzymer, beskytter gummiprodukter mot ødeleggelse og metaller - mot korrosjon. De spiller den viktigste rollen for å sikre sikkerheten til bremsesystemet, for å hindre ødeleggelse av bremseslanger og metallforseglinger;

4. smøre. En parameter som påvirker bremsens ytelse generelt og spesielt utforming av tykkelse. Det er takket være muligheten til å smøre rubbing parene er en høy kvalitet og langsiktig drift av bilens bremsesystem.
   

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.