Hvilket tidsbelte å velge

Gassfordelingsmekanismen er et integrert strukturelement av enhver bil utstyrt med en forbrenningsmotor. Hovedelementet, som krever spesiell oppmerksomhet, er kjøreturen til timingsystemet, som forbinder vevaksel og kamaksler med en stiv kopling og sikrer synkron drift av stemplene med ventilene.

De beste produsentene av timing

Som et hvilket som helst mekanisk element, krever turtallet regelmessig vedlikehold og utskifting: Selv i de systemene som er erklært av produsenten som vedlikeholdsfri, anbefaler erfarne mekanikere forebyggende utskifting med intervaller på 200-250 tusen kilometer. Som forbruksvarer er det best å foretrekke produktene til følgende produsenter:

1. Lemfoerder

2. Sachs

3. Boge

4. Continental

5. Ina

6. TRW

7. REINZ

Før du velger et bestemt merke, bør du undersøke listen over produsenter som er leverandører til transportbåndet til et bestemt bilmerke. For eksempel, når du velger timingen for BMW og foretrekker den originale reservedelen, med en sannsynlighet på 90%, kan det sies at en del laget av INA eller Lemfoerder kommer inn i esken med produsentens logo.

Typer av timing

Det er for tiden to hovedtyper av gassfordelingsmekanisme.

Timing beltestasjon

Det er et spesielt belte laget av lednings gummi. Innersiden har uttalt tenner, designet for stiv kopling med de fremre og drevne girene. Den er som regel montert under et spesielt deksel fra forsiden av motoren og krever regelmessig utskifting - omtrent en gang hver 50-60 tusen kilometer.

verdighet

• Pålitelig design;

• Du kan erstatte nesten hvilken som helst bensinstasjon;

• rimelig;

• Et bredt utvalg av modeller i forskjellige prisklasser;

mangler

• For å erstatte beltet i enkelte modeller av biler (for eksempel Audi), er det nødvendig å demontere halvparten av motorrommet;

• Erstatning en gang i 50-60 tusen kilometer;

• Krev nøye overvåking av båndets tilstand;

Kjededriftstiming

Det regnes som mer pålitelig og upretensiøs i drift. Mange bilprodusenter posisjonerer den som uovervåket, men servicehåndbøker angir behovet for å bytte ut hver 200-250 tusen kilometer. I stedet for beltestrammer brukes girkasse i denne situasjonen.

verdighet

• Lang levetid;

• Holdbarhet og pålitelighet;

mangler

• Kompleksiteten til erstatningen, behovet for spesielle enheter;

• Under vedlikehold er det ofte nødvendig å bytte ut flere elementer - spenninger, demper, styrhjuler;

• Dyrere sammenlignet med en beltestasjon;

• Kjeden har en tendens til å strekke seg og hoppe, slik at bilen slutter å fungere riktig;

Valg av parametere for timing-stasjon

Å plukke opp et kvalitetsutstyr er enkelt. Alt som kreves av brukeren er å gjøre seg kjent med bilens bruksanvisning og følge den tydelig når du velger.I tillegg kan du gjøre deg kjent med vurderinger av erfarne brukere på Internett, og fremheve både styrken og svakheten til en bestemt produsent.

Tenk på valget av timing er nødvendig med henvisning til et bestemt merke av bil og dets utseende.

Velg et beltemodul på forrige

Uten unntak er alle motorer som er installert på Lada Priora utstyrt med en kjøretidstasjon, som anbefales av erfarne bileiere så ofte som mulig. Det optimale utskiftningsintervallet - en gang i 20-30 tusen kilometer. Etter deres mening har den innenlandske produsenten Balakovo den beste passformen for pris og kvalitet - han er leverandør til transportbåndet til AvtoVAZ. Når det gjelder importerte komponenter, kan du finne gode bånd i katalogene Continental, Dayco, Gates.

Velg et tidsspenning på bevilgningen

Den konstruktive likheten til Lada Granta med andre AvtoVAZ-modeller kan ses med det blotte øye, inkludert i beltet. Båndstasjonen krever også regelmessig utskifting, og fra produsenter anbefaler bileiere å være oppmerksom på Dayco, TRW, Ruville-produkter.

Velg et beltebånd for viburnum

Lada Kalina - folks bil, ubehagelig å vedlikeholde og upretensiøs i drift. Timing beltestasjonen, installert under frontdekselet, krever bytting hver 40-50 tusen kilometer. Det er mulig å foretrekke både det originale belte med AvtoVAZ-merket, og dets analoger, produsert av Balakovo, TRW, Gates;

Velg et tidsbelte på Logan

Utenriksbil Renault Logan kan kalles med strekk: utgivelsen er justert i vårt land i svært lang tid. En enkel og upretensiøs 1,4-liters motor har en belte-drevet timing-mekanisme, som krever bytte med 1 gang i 50-60 tusen kilometer. Som brukte reservedeler, anbefaler de produkter fra slike produsenter som Ruville, Gates, Ina.

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.