Hvordan velge vinterdekk

Bilsikkerhet og stabilitet på veien i vinterperioden er knyttet til kvaliteten på dekkene som er montert på den på den mest direkte måten. Evnen til å komme seg ut av skidene i tide og hindre at den går i fart langs glatte isete veier og raskt reduserer hastighet, stabilitet og stabilitet. Alle disse faktorene er direkte avhengig av hvor godt dekkene passer til kjøretøyet. For å føle seg trygg på vinterveien, bør de få spesiell oppmerksomhet.

innholdet

1. Topp vinterdekk Produsenter
2. Typer vinterdekk. Hva å foretrekke
3. De viktigste kriteriene for å velge vinterdekk
4. Egenskaper ved valg av belagt gummi
5. Funksjoner av valget av gummi velcro

Topp vinterdekk Produsenter

Det er ingen hemmelighet at funksjonaliteten til både sommer- og vinterhjul direkte avhenger av produksjonsteknologi og overholdelse av alle kvalitetsstandarder. Det er derfor at produkter av anerkjente verdensberømte produsenter skal velges:

1. Michelin

2. Hankook

3. Amtel

4. Goodyear

5. Dunlop

Nylig har kvaliteten på innenlandske produsenter økt veldig seriøst, som det fremgår av de mange anmeldelser av kunder som bruker dekk i flere årstider. Den russiske "Kama" og "Matador" og den hviterussiske "Belshina" er et veldig godt budsjettalternativ, som passer godt til funksjonene som er tildelt den.

Typer vinterdekk. Hvilken å foretrekke?

Vinterdekkene avviger fra sommerens kolleger, ikke i slitemønsteret eller til og med i høyden. Hovedforskjellen ligger i selve materialets kjemiske sammensetning. Hver bilist vet at sommerdekkene mister sine egenskaper allerede ved en temperatur på +7 og under, og tvert imot blir vinterdekkene i vinterdrift raskt ubrukelige. Enkelt sagt er vinterdekkene mye mykere og mer "fengende" enn deres sommermodeller. Den er utformet på en slik måte at hjulene ikke mister plastisitet selv ved en negativ temperatur, når vanlige sommerdekk blir til en "stein" og slutter å utføre de oppgaver de er tildelt.

Ulike vinterdekk fra sommeren og utseendet. Slitebanen til slike modeller er nesten alltid høyere og har et retningsmønster, bedre enn å skjære gjennom snø og vann. Vinterdekk er merket med snøfnugg mønster i trekanten eller med bokstavene M + S (Mud + Snow, gjørme og snø).

Avhengig av funksjonelle funksjoner er vinterdekkene delt inn i to hovedtyper.

Gummi - "borrelås"

Klassiske vinterdekk i tradisjonell forstand. Den har et retningsmessig slitemønster, dype spor som ikke er tilstoppet av snø, uttalt lameller som bidrar til effektiv bremsing på en hvilken som helst type belegg. Velcro er delt inn i to hovedtyper:

1. "Eurozima", som ofte forveksles med alle sesongdekk. Myk og plastisk gummi, egnet til bruk i null temperatur og lys frost.Den har en utviklet dreneringsspor, hovedformålet er å bruke veien på våt og gjørmete fra sand og reagenser. Merket med bokstaver M + S;

2. Skandinaviske vinterdekk designet for bruk i tøffe omgivelser - alvorlig frost, store mengder snø, isete belegg. Den har en liten bredde på slitebanen og et mønster som hindrer tette av snø. Myke, godt klamrende dekk som gir stabilitet på en snø og ubeslektet vei;

verdighet

• myk;

• Bestandig mot salt, reagenser og høy luftfuktighet;

• Et stort antall forskjellige modeller for alle typer hjul;

• Utmerket bremsevirkning;

• Gir en god krok på snø og våte veier;

mangler

• Ikke i stand til å effektivt bremse på is og isete vei;

• På tørrbelegg, veldig støyende;

Dekkde vinterdekk

Utseendet til disse dekkene ligner på "Velcro", forskjellen ligger i et stort antall metallpinner, belagt på slitebanen. Under bremsing bidrar de til isen og sikrer effektiviteten. Stoppede dekk brukes utelukkende på isete og snødekte veier. Det bør foretrekkes innbyggere i de områdene der de ikke betaler nok oppmerksomhet til veibeskyttelse. Bruken av studded dekk på ren asfalt truer med å bryte den ned snart - piggerne smelter veldig fort, derfor blir slik gummi en velcro, og på ingen måte med de beste egenskapene.

verdighet

• Effektiv bremsing på is og snø;

• Egnet for beboere i de nordlige områdene og de stedene hvor de foretrekker å ikke rense veiene;

mangler

• Høy støy;

• Dårlig egnet for bruk på ren asfalt;

De viktigste kriteriene for å velge vinterdekk

Kjennetegn som direkte påvirker hjulets ytelse, mange.

Dekkstørrelse

Sett de første tilgjengelige vinterdekkene på bilen, vil ikke fungere. Det er nødvendig å vurdere anbefalingene fra bilprodusenten angående de tekniske egenskapene til hjul som er egnet til bruk. Ellers vil bilen "spise" gummi - og dette er bare den minste av ondskapene. Vær oppmerksom på:

1. Hjuldiameter Det er valgt for en bestemt størrelse på diskene i bilen din. Målt i inches;

2. Breddegummi. Målt i millimeter, bør valget gis til modeller som anbefales til bruk av bilprodusenten;

3. Dekkhøyde måles i prosent av hjulbredden og er angitt på siden av dekket. For eksempel sier innskriften 225 \ 45 \ R17 at dekkdiameteren er 17 tommer, bredde - 225 mm, og dens høyde er 45% av bredden;

Type utforming av luftkammeret

1. Avhengig av denne parameteren er alle dekkene delt inn i tre kategorier:

2. Kammerdekk. Modeller kjent siden Sovjetunionen. Dekket representerer her kun det ytre skallet, innenfor som er plassert et tynnvegget luftkammer;

3. Slangeløse dekk. Moderne modeller, tett fastsatt på grunn av deres design på disken;

RunFlat-dekk. Et spesielt tilfelle av tubeless dekk, ikke redd for punkteringer. Takket være den forsterkede ledningen kan de bevege seg opp til 50-60 kilometer med en hastighet på ikke mer enn 70 kilometer i timen, selv på et punktert hjul. Det er neppe mulig å bevege seg fritt på et tomt dekk, men du kan lett nå det til nærmeste dekkmontering.

Slitemønster

1. Symmetrisk slitemønster er godt når det brukes på snødekte overflater, veldig godt manifestert seg på ren is. Den brukes med hell i hverdagens byoperasjon i land med kalde vintre;

2. Retningsmønsteret har en kraftig avsmalning i bevegelsesretningen, samt påskriften "Rotasjon" som indikerer hjulets rotasjonsretning.Det regnes som en av de beste alternativene for bruk i vått vær, samt på vanskelige overflater, når det er smuss, slitasje og smuss på asfalten.

3. Det asymmetriske mønsteret viser gode resultater i vanlig bybruk, hvor veiene renses. Den har et mangfoldig mønster, hvis venstre side er forskjellig fra høyre. Asymmetriske dekk er merket med ordene "innvendig" og "utvendig", henholdsvis den indre og ytre siden av dekkinstallasjonen.

Produksjonsdato

Som noe annet materiale, er gummi utsatt for aldring. Hvis den er lagret feilaktig, er den pakket og dekket med mange mikroskraper og andre gjenstander. Selv om dekket er nytt og ikke har blitt utnyttet før, er det veldig farlig å bruke det - ingen vet hvordan et slikt hjul vil oppføre seg i en ekstrem situasjon. Det er derfor grunnen til at valget bør gis utelukkende til "friske" hjul, siden utgivelsen som ikke har gått mer enn 1-2 år. Det er derfor at de "gamle" 3-4 år gamle dekkene i mange europeiske land er 40-50% billigere enn nyere analoger.

For å bestemme datoen for utstedelse av gummi er enkel - du trenger bare å finne den ovalt formede merkingen med fire gravert innvendig. For eksempel vil tallene 1112 indikere at et bestemt dekk ble laget i november 2012 og er for tiden svært utdatert.

Egenskaper ved valg av belagt gummi

På den beste måten manifesterer de døde dekkene på klar is, snø som er dekket av is og snø som er dekket av snø, samt på rullede snøveier, hvor brekene bokstavelig talt brøt opp i overflaten under bremsing.

1. De geometriske parametrene til et bestemt hjul bør velges ut fra utformingen og dimensjonene til diskene som installasjonen skal utføres på, samt ta hensyn til bilprodusentens anbefalinger.

2. Hjulene må ikke være eldre enn 2-3 år fra den tid de ble laget;

3. Konstruktiv design - klassisk "beskamerka" eller dekk RunFlat;

4. Slitebanen må være symmetrisk eller retningsbestemt;

Funksjoner av valget av gummi velcro

Velcro - det motsatte av "spike". Den viser de beste resultatene på tørre og våte og skitne overflater. Anbefales til bruk ved nær-null temperaturer.

1. Geometriske parametere av gummi er valgt ut fra de tekniske egenskapene til spesifikke hjul og anbefalinger fra bilprodusenten.

2. Gummi må være "friskt", datoen for utgivelsen skal ikke være eldre enn 2-3 år;

3. Slitebanen er valgt individuelt. Symmetrisk slitebane er mye brukt på snødekte veier, asymmetrisk er ideell for ren asfalt. Retningsmessig tegning kuttslam og snøgrøt godt;

4. Produksjonsteknologi - tubeless eller RunFlat; 

 

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.