Hvordan velge en motorsykkel

For beboere i store byer er en motorsykkel den foretrukne transportmodellen, slik at du kan bevege deg raskt, økonomisk og følelsesmessig, selv i forhold til tung trafikk og trafikkork. Sammenlignet med en bil, en motorsykkel er billigere å betjene, krever ikke spesielle kostnader for å lagre og søke etter parkeringsplass, er mer økonomisk og følelsesmessig mer effektiv.

Innholdet

1. Topp motorsykkelprodusenter
   
2. Typer motorsykler
3. Valg av motorsykkelvalg
4. Hva skal du se etter når du velger en sykkel

Topp motorsykkelprodusenter

Blant syklister, tradisjonelt, vurderes de beste produktene av japanske og amerikanske bekymringer:

1. yamaha;

2. suzuki;

3. kawasaki;

4. Harley-Davidson;

5. honda;

I low-end segmentet av motorsykler, begynte popularitet å bli erobret av utstyr laget i Kina og andre asiatiske land. Med hensyn til kvalitet gir produsenter fra Midt-Storbritannia fortsatt rimelige priser, noe som direkte påvirker populariteten til slike produkter blant forbrukere.

Typer motorsykler

Moderne tohjulede kjøretøyer inkluderer et stort utvalg av modeller designet for drift i en rekke forhold.

By motorsykler

Tohjulede kjøretøy designet for bybruk og korte landsturer. Den har en kompakt størrelse og foreslår muligheten for å bruke både alene og for et par med en passasjer. Landing er alltid vertikal, ikke involverer gjennomføring av skarpe manøvrer og akselerasjoner.

verdighet

• Kompakte dimensjoner;

• Rimelig pris;

• Godtagbar dynamikk;

• Tank med en kapasitet på 20-25 liter;

• Manøvrerbarhet og fart;

• Hjul med en utviklet slitebane;

mangler

• Ikke egnet for høyhastighets kjøring;

• Ikke egnet for langdistanse reise;

• Anta drift på asfalt og grusvei;

sportssykkel

Motorsykler designet for motorveien. De har en aggressiv design og aerodynamikk design. Tillat å flytte med høy hastighet, mens du fortsatt er manøvrerbar mens du gjør det. For å sikre at den minimale frontalluftsmotstanden utgjør en liggende landing.

verdighet

• Spektakulært utseende;

• Motstandsdyktige dekk med stor diameter;

• Fenomenale dynamiske egenskaper;

• Avansert bremsesystem;

• Høy hastighet og manøvrerbarhet;

• Maksimal aerodynamikk design;

mangler

• Kompleksiteten til reparasjon og vedlikehold;

• Minimum frontrute;

• Stor gass kjørelengde;

• Høy pris - både motorsykkelen og tilbehør og forbruksvarer;

Turist motorsykler

Designet og designet spesielt for bruk i motorvei og reise over lange avstander. Myk fjæring, komfortabel sete design, riktig passform og ergonomisk kontroll er de viktigste styrken til motorsykler i denne klassen. Det konstante designelementet er tilstedeværelsen av et romslig bagasjerom på baksiden av motorsykkelen, samt en høy frontrute.

verdighet

• Kvalitet ramme;

• Tilstedeværelsen av et stort antall forskjellige støttesystemer;

• Utviklet bagasjerom;

• Høy frontrute;

• Komfortabel suspensjon;

• Kraftige motorer med flytende kjølesystem;

• Myk suspensjon

• Høy kjørekomfort;

• Lett reise lange avstander;

• Utstyrt med avanserte sikkerhetssystemer;

mangler

• dyrt;

• Bred vende radius;

• Forbruket kan nå 10-12 liter bensin;

• Stor vekt;

Motocross motorsykler

Modellene er ment for drift i en sportsrytme, med full impassabilitet og på linjer for motocross. Kompakt størrelse kombinert med en kraftig motor, et utviklet system av støtdempere og kraftige slamdekk. Ikke bruk drift på asfaltert dekk, og derfor går det ikke om daglig drift av talen.

verdighet

• Kraftige motorer;

• Robust og pålitelig konstruksjon;

• Utviklet gummi med slam

• Aktiv suspensjon og støtdempere med bredt slag

• Kompakt strømramme;

mangler

• Ikke beregnet for bruk i byen;

• Små tank kapasitet;

• støyende;

Valg av motorsykkelvalg

For å få til disposisjon det mest funksjonelle alternativet, bør kjøp av en motorsykkel vurderes fra stillingen av en kombinasjon av følgende faktorer:

Strøm, type og motorstørrelse

Jo høyere kraften er, desto bedre er motorens dynamikk. Moderne modeller kan utvikle seg fra 6-8 til 160-170 hestekrefter, mens de viser fenomenale dynamiske egenskaper. Det skal huskes at ikke alle kan takle kraftige motorsykler, og derfor er det nødvendig å velge en sykkel med en motor over 30-40 hestekrefter bare for de som har nok erfaring og har tillit til sine evner.

Motorsykler montert på motorer kan ha en push-pull og firetaktsdesign. Den første er enklere og mer pålitelig, den har ikke et eget smøresystem og er upretensiøst i drift, men det har lav miljøvennlighet, bruker mye drivstoff og gir mye støy. I sin tur er firetaktsmotorer roligere, mer økonomiske og mer miljøvennlige, men mindre pålitelige og lunefullt til service og drivstoffkvalitet.

Motorkapasitet er en parameter som er direkte relatert til strøm og påvirker også drivstofforbruket. Nybegynnere bør foretrekke motorsykler med en motorkapasitet på ikke mer enn 100 kubikkcentimeter. Avanserte syklister kan navigere til 250-500 kubikkvolum, mens profesjonelle ryttere og spenningssøkere vil sannsynligvis velge en motorsykkel med en motorkapasitet på 800-1200 cm3.

Maksimal utviklet hastighet

Parameteren som viser evnen til å akselerere på en rett og lav vei. Avhengig av type sykkel kan variere sterkt.

1. Langrenn motorsykler er ikke i stand til å nå hastigheter på mer enn 60-70 kilometer i timen;

2. Turist sykler uten problemer reiser med en hastighet på 120-140 kilometer i timen;

3. Sportsykelen kan akselereres til 280-300 kilometer i timen under passende forhold;

Strømreservasjon

En parameter som påvirkes av motoreffekt og forbruk, samt volumet av drivstofftanken. Mange produsenter følger stien til den "gyldne delen" og forsøker å nå strømreserven på 500 kilometer.Dette gjelder ikke for langrenns motorsykler, i deres tilfelle beregnes kraftreserven ut fra kompleksiteten til rasebanen

Brennstoffblandingsalgoritme

1. Forgasser motorsykler - de mest budsjettmodellene. Drivstoffet leveres ved suging av en spesiell enhet. Det fungerer ikke alltid stabilt, og funksjonaliteten avhenger av mange forskjellige faktorer;

2. Injeksjonssystem mer feiltolerant og sikrer riktig blanding. Som følge av dette øker kraften, dynamikken og kvaliteten på motorarbeidet forbedres, uavhengig av driftsforholdene. Injeksjonene satte på modell av mellom- og øvre prisklasse.

Transmisjonstype

Manuell girkasse lar deg bytte gir manuelt ved hjelp av en spesiell fot. Gir maksimal komfort og fullstendighet av motorsykluskjøringsopplevelser. Det beste alternativet for racing og sporing utnyttelse, samt i modusen mot motocross konkurranser.

Automatisk girkasse de som ofte reiser lange avstander eller bruker motorsykkelen i byen, velger ikke å stadig klikke på girene. Det regnes som optimal for turist, klassiske og mest sporty motorsykler.

Suspensjonsdesign

1. Monostøtdemper - En spesiell enhet som er montert bak i nesten horisontal stilling. Nøkkelfunksjonen er den lange, ca 30 centimeter fjæringen, noe som gjør den egnet til å utføre alle slags triks og drift på hardt terreng.

2. Teleskopfjæring er en bevegelig konstruksjon, hvor høyden varierer med overvinning av hindringer og uregelmessigheter slik at stillingen av rammen og rytteren forblir stasjonær. Mye brukt i urbane og vei modeller;

3. Fjærstenger er en populær type fjæring beregnet for bruk på jevne asfaltbelegg. Det er mye brukt i turist-og motorvei motorsykler, samt sports sykler;

Funksjoner av bremsesystemet

1. Mekaniske bremser. Ligner på sportscykler. Bremseskiven komprimerer pads, som drives av en kabelmekanisme og håndtak, komprimert for hånd. Det enkleste systemet installert på low-end modeller og lavmotoriske motorsykler;

2. Trommelalgoritme. Bremseklossens rolle utfører en halvcirkelformet form, gni mot trommelen. På grunn av at padsene er inne, er det sikret beskyttelse mot regn og rusk.

3. Disk hydraulisk system. Som i tilfelle av den mekaniske algoritmen brems pads på en spesiell bremseskive, men kjøringen her er ikke manuell, men hydraulisk. Det regnes som den mest funksjonelle og gir et raskt stopp ved enhver hastighet;

Tilgjengelighet og utforming av bagasjerommet

Det er ikke installert på alle modeller av sykler og er privilegiet av klassiske sykler og deres turistiske kolleger. Det er en eller flere containere installert på baksiden av motorsykkelen, og lar deg bære liten håndbagasje. Faktisk alternativ for de som ofte reiser på motorsykkel.

Hjulstørrelse og design

Diameter og bredde på hjulet har direkte innvirkning på hastigheten og den utviklede bevegelseshastigheten, samt stabiliteten til motorsykkelen på dårlig belegget.

1. For hverdagsutnyttelse er hjul med en diameter på 12-14 tommer tilstrekkelige;

2. Turist motorsykler, designet for lange veiforbindelser, involverer bruk av hjul 15-16 diameter;

3. Sportsbikes, utvikler en enorm fart, krever montering av hjul med en diameter på 17-19 tommer.

Hva skal du se etter når du velger en sykkel?

Funksjoner ved valg av en sykkel

En god sykkel skal ha følgende egenskaper:

1. Motordrivning - 250-500 cm3;

2. Fire-taktsdesign med vannkjøling;

3. Hjul med en diameter på 12-14 tommer;

4. Automatisk girkasse;

5. Skive hydrauliske bremser;

6. Kompakt bagasjerom for håndbagasje;

7. Suspensjon bestående av en fjærbelastet plugg foran og et teleskopstativ i ryggen;

Funksjoner av valget av den kinesiske motorsykkelen

Egenskaper som tas i betraktning når du velger en motorsykkel laget i Kina, adskiller seg ikke fra de som tas i betraktning når du velger en modell utgitt i Japan eller Amerika. Det bør tas hensyn til de ovennevnte kriteriene som helhet og kvaliteten på hvert element separat, sammenligne de innhentede opplysningene med den totale kostnaden av sykkelen. Verdien av kinesiske motorsykler er en kombinasjon av lave priser og utmerket ytelse, ellers bør du foretrekke en mer fremtredende produsent.

Velg en motorsykkel, velg en nybegynner.

Det er ingen grunn til å velge en kraftig og funksjonell motorsykkel for en nybegynner på grunn av mangel på driftserfaring og skadefare som følge av dette. Av denne grunn bør valget gis til fordel for en kompakt urban motorsykkel med en motor på ikke mer enn 125 kubikkcentimeter utstyrt med ABS- og trekkreguleringssystemer, samt hydrauliske skivebremser og høykvalitets fjæring. Transmisjon er bedre å foretrekke en automatisk, som ikke tillater stall når du starter eller bytter gir.

Velge en motorsykkel for å reise

For å føle seg komfortabel på en lang reise, bør man gi preferanse til motorsykler i turistklassen med et utviklet bagasjerom på baksiden. Motoren må ha et volum på minst 750 kubikkcentre for å sikre muligheten for å utføre høyhastighets manøvrer og overta store kjøretøy på motorveier. Hydrauliske bremser, et utviklet system med støtdemper, anti-låsesystem og cruise control, samt en automatisk girkasse er nødvendig. Og for ikke å bygge ruten rundt bensinstasjoner, bør en romslig tank installeres på en motorsykkel, hvorav volumet vil være 30-35 liter.

Velger en motocross sykkel

En langrennsmotor er en enhet konstruert for operasjon under spesielle forhold, og derfor er de viktigste funksjonene:

1. Motorkapasitet på 250-500 kubikkcentimeter;

2. Kraftig kort base ramme;

3. Et utviklet system med støtdempere som lar deg utføre ulike triks;

4. Manuell girkasse;

5. Kraftige slamdekk med en utviklet slitebane;

 

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.