Hvordan velge et oljefilter

Bilens oljesystem er en av de viktigste for riktig drift av motoren. Effektiv smøring av friksjonsflater og varmefjerning fra sylinderens vegger er hovedoppgaver. I løpet av arbeidet er oljen forurenset av brennstoffets forbrenningsprodukter og oksideres, den er underlagt kondensatdannelse og inntrenging av støv og smuss. Alle disse urenhetene må skilles fra fase til å levere olje til sylindrene, for hvilke oljefilteret brukes. Dette er et spesielt element som skiller støv, rusk og urenheter og lar den rensede oljen fortsette gjennom systemet. For å øke motorens levetid betydelig, bør valg av oliefilter og den aktuelle utskiftningen gi spesiell oppmerksomhet.

Topp Oljefilter Produsenter

Utgivelsen av filtreringsutstyr for øyeblikket utføres av mange selskaper, men valget bør gis til fordel for eksklusivt beviste produkter som leveres til transportør fra mange verdensprodusenter:

1. Purflux;

2. Knecht;

3. Mahle;

4. Filtron;

5. mann;

Vi bør ikke miste muligheten til å studere bruker tilbakemelding på et bestemt produkt. Du kan finne dem på Internett, på sider av fora og fellesskap på sosiale nettverk.

Prinsippet om drift og typer oljefiltre

Utformingen av oljefilteret er ganske enkelt og funksjonelt. Det er et element laget av myk og tett cellulose, som har en høy hygroskopisitet med hensyn til olje. Den bølgede strukturen er konstruert for å holde smuss og hindre dem i sylinderblokken på bilen. Etter hvert som kjøretøyet brukes, samler sedimentet en betydelig mengde, og etter 7-10 tusen kilometer kjøring må filteret byttes ut.

Filter innsats

Mykt sylindrisk element, uten ytre skall. Den er montert i et spesielt sete - en oljekop - og stivt festet med toppdekselet. Den er laget av cellulose i ren form eller i kombinasjon med syntetiske fibre.

verdighet

• rimelig;

• Utvalg av modeller og størrelser;

• Kvalitativt filtrert olje;

mangler

• Krever delvis demontering av bilens motorrom

• Anta hyppig erstatning;

Eksternt oljefilter

Den er montert på utsiden av motoren og er en metallbeholder der filterelementet er plassert. Bytting utføres uten store vanskeligheter og behovet for å demontere ventildekselet eller andre elementer. Designet for installasjon i kompatible på en konstruktiv måte biler.

verdighet

• Kompakt størrelse;

• Ikke bruk spesielle verktøy og demontering av motor;

• Enkel installasjon;

• Mekanisk beskyttelse;

mangler

• Dyrere filterinnsatser;

• Resursen overstiger ikke 10-15 tusen kilometer;

De viktigste kriteriene for å velge et oljefilter

Først og fremst må du huske at du ikke bør spare på kvaliteten på filterelementene. Det er på dem at bilens funksjonalitet og ytelse avhenger, og derfor bør man gi fortrinn til enten originale reservedeler som bærer produsentens stempel eller produkter fra leverandørbedriftene til transportbåndet, listen over som er oppført ovenfor. I tillegg er det nødvendig å være oppmerksom på følgende funksjoner:

Filtrets prinsipp

1. Fullstrømningsfiltre sørger for passasje av hele volumet av olje før det tilføres til gniddelene. Rengjøring i dette tilfellet er nær maksimum, men det er en betydelig ulempe. Ved brudd på intervallene for utskifting og drift under vanskelige forhold, kan motoren oppleve oljesult, som er fulle av feilen.

2. Et partielt strømningsfilter tar opp en viss del av volumet av en oljekop og filtrerer ikke hele volumet av innkommende olje. Graden av rengjøring i dette tilfellet nedenfor, men oljesulten og problemene knyttet til den, er utelatt som en klasse.

Kvaliteten på cellulosefilterelementet

For å styre denne parameteren er bare mulig i modellinnsatser. Papiret skal ikke være for tykt for å hindre oljesulting, men myke modeller er ikke et paradis - slike filtre blir raskt ubrukelige og krever utskifting.

Prinsippet til tilbakeslagsventilen

Kontrollventilen er installert enten i selve filteret, hvis vi snakker om lukkede ikke-separerbare modeller, eller i et oljeglass. Det er ment å holde mengden olje i filteret når motoren er dempet, noe som i stor grad forenkler bilens kaldstart. Ventilmembranen skal ha et lite slagområde og kvalitetsproduksjon.

Filtreringsgrense

En parameter som reflekterer mengden av urenheter som filteret er i stand til å holde mens de utfører sine oppgaver. Den måles i prosent og jo høyere denne parameteren er, desto bedre er motoren. Preference bør gis til de modellene hvis filtrering er på rundt 90-95%

Minste frekvensfraksjon

Betyr den fysiske størrelsen på partiklene som filteret kan stoppe. Det er en ekstremt viktig parameter for driften av en bil, siden partikler av hvilken som helst størrelse har dem en slitende effekt på sylinderens vegger, som er fulle av scoring og motorfeil som følge av dette. Det er bedre å velge filteret, minimumstørrelsen på den filtrerte fraksjonen er i nivået 1-2 mikron.

Erstattingsintervall

Avhengig av spesifikk modell og produksjonsteknologi, kan denne parameteren variere og variere fra 5-7 til 20-30 tusen kilometer. Opp til øvre grense for å få kjørelengde er ikke verdt det, fordi etter 15 tusen kilometer slutter filteret å utføre sine plikter. Den optimale kjørelengde på ett filter er 7-10 tusen kilometer.

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.