Hvordan velge motorolje

Å velge riktig olje for en moderne bil er nøkkelen til at motoren fungerer og bevaring av alle sine tekniske egenskaper gjennom hele livssyklusen. Det er ikke nok å gå til markedet og kjøpe den første tilgjengelige oljen, du må tydelig kjenne anbefalingene fra bilprodusenten, samt de egenskaper som du bør være oppmerksom på når du velger.

innholdet

1. De beste motoroljeprodusentene
   
2. Typer motoroljer
3. Hovedkriterier for oljeutvelgelse
4. Motorolje Tips

De beste motoroljeprodusentene

Når du velger olje til jernhesten din, bør du ha fortrinn til produkter av kjente verdensberømte kjemiske bekymringer:

1. Motul;

2. Castrol;

3. Mobil1;

4. Shell;

5. eni;

6. BP;

7. Mannol;

8. Liqui Moly;

Nylig brakte innenlandske produsenter av motoroljer, Lukoil, Tatneft og Hviterussisk Naftan også stor suksess når det gjelder kvalitet. Det anbefales ikke å helle sine produkter til høyteknologiske japanske og tyske motorer, men denne oljen er mer enn nok for den innenlandske bilindustrien, så vel som for gamle utenlandske biler. Dette fremgår av en rekke vurderinger på bilfora, samt i ulike grupper av sosiale nettverk viet til bilindustrien.

Typer motoroljer

Mineral olje

Mest budsjettutsikt som følge av destillasjon av olje. For å gi de nødvendige egenskaper i synteseprosessen, tilsettes et stort antall tilsetningsstoffer, stabiliserer egenskapene til oljen og tillater den å forlenge levetiden. På grunn av lavtemperaturmotstanden, tilstedeværelsen av en stor mengde svovel og middelmådig mekanisk motstand, anbefales det kun å bruke eldre biler som ikke krever oljekvalitet.

verdighet

• Lav pris;

• Et rikt sett med tilsetningsstoffer;

mangler

• Lav termisk stabilitet;

• Ikke egnet for moderne biler;

• Taper viskositet

• Tilsetningsstoffer arbeider raskt og faller ned;

Semisyntetisk olje

Det er en kombinasjon av høyverdig syntetikk med veldefinerte egenskaper og grunnleggende mineralolje, som fungerer som en slags beholder. Til en pris som er litt høyere enn mineralvann, har den bedre egenskaper og er egnet for bruk med mer eller mindre friske motorer av biler og lastebiler, med forbehold om viskositet og toleranser anbefalt av produsenten.

verdighet

• rimelig;

  Lav fordampning;

• Balansert additivpakke;

• God temperaturbestandighet;

• Resursen er mye høyere enn mineralolje;

mangler

• Raskt utløst;

• Ikke egnet for moderne biler;

• Når erstatningsintervallene overskrides, faller det ut i form av oljeaktig slam;

Syntetisk olje

Produksjonen av slik olje utføres ved syntese på høyteknologisk utstyr. Den mest høykvalitets og moderne oljen anbefales til bruk i moderne motorer. Høy temperaturbestandighet, lav fordampning. Høy kvalitet pakke med vaskemidler og anti-scorch tilsetningsstoffer.

verdighet

• Utmerket ytelse;

• Motstand mot oksidasjon og utfelling;

• Bevaring av viskositet selv med lange løp;

• Lang levetid;

• Balansert sammensetning;

mangler

• Er den dyreste;

• Høykvalitetsmotorer kan "spise opp" syntetisk olje;

Hovedkriterier for oljeutvelgelse

I tillegg til produksjonsprinsippet er følgende egenskaper av motorolje viktige.

SAE viskositet

Nøkkelparameteren er ansvarlig for driftsegenskaper og termisk stabilitet under visse forhold. Viskositeten er indikert med to siffer som vises gjennom latin bokstav W.

1. Det første sifferet viser viskositeten til motoroljen når det er kaldt rulling. Syntetiske oljer av klasse 0w garanterer bevaring av egenskapene til oljen ved temperaturer ned til -40 grader, 5w - til minus 35 grader, 10w - til minus 30, og så videre;

2. Det andre tallet indikerer viskositeten til en bestemt olje etter at motoren når driftstemperaturen. Jo høyere tallet - jo tykkere oljen vil være, oppnådde en fungerende tilstand.

Compliance API-klassifisering (American Petroleum Institute) og ACEA (European Automobile Manufacturers Association)

En eller annen indeks utstedes etter å ha bestått de relevante laboratorietester og bestemme graden av egnethet for drift med en bestemt type motor. Den er betegnet som to bokstaver.

1. Første bokstav viser motorens kategori. Brevet S gjør det klart at oljen anbefales til bruk med bensinmotor, C - med diesel;

2. Det andre bokstavet indikerer oljeklassen, og jo lenger fra de første bokstavene i alfabetet er det - desto høyere operasjonskarakteristikkene til oljen. For eksempel vil dieselolje av kategori CE være mye høyere i parametrene enn det som er merket med CA;

Tilstedeværelsen av ekstra toleranser bestemte produsenter av biler

Ovennevnte toleranser er universelle, som kan vurderes på egnethet og kvalitet av olje. Samtidig er det også smale spesialiserte toleranser fra bestemte produsenter, som det er nødvendig å betale nærmeste oppmerksomhet. Du kan markere følgende toleranser:

1. Mercedes Benz;

2. BMW Longlife (ll98, ll01, ll04);

3. porsche;

4. ferrari;

5. GM;

6. Volkswagen Audi Group;

Motorolje Tips

1. Type, viskositet og toleranser anbefales å velge ut fra anbefalinger fra bilprodusenten;

2. Oljeutskifting under forholdene til russisk drift skal utføres minst en gang hver 8-10 tusen kilometer (eller etter 150-180 timers arbeid, dersom operasjonen foregår i plug-modus). Det har blitt gjentatte ganger bekreftet at det var etter en slik løp at selv en god olje nesten helt arbeidet;

3. Blanding av forskjellige motoroljer anbefales ikke, men tillatt. Et av hovedkravene til klassifiserings-API og ACEA er kompatibiliteten til den kjemiske sammensetningen med lignende parametere og viskositetsoljer. Dette er gjort slik at brukeren har mulighet til å legge til 0,5-1 liter olje når kontrollampen på instrumentbrettet lyser uten skade på motoren;

4. Ved bruk av moderne motoroljer er det ikke nødvendig å bytte "sommer" olje med "vinter" olje. Mye viktigere er en rettidig erstatning og eliminering av behandling på en erstatning;

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.