Hvordan velge lettmetallfelger

Lettmetallfelger er for tiden svært populære blant bilentusiaster. Utmerket presisjonsproduksjon og -balansering, lav vekt, høy pålitelighet og et stort utvalg av stiler og design. Disse og mange andre egenskaper har bidratt til at du kan se "støp" i stedet for stemplede jernplater på dyre utenlandske biler og på gamle "bassenger". Alt som er nødvendig for bilentusiasten som ønsker å stille opp sin bil, er å velge de riktige stasjonsparametrene for bilen sin.

De beste produsentene av lettmetallfelger til biler

Tradisjonelt anses de beste å være legendariske produsenter innen auto-tuning og motorsport, hvis navn har vært på alles lepper i mer enn et dusin år:

1. Alpina

2. Brabus

3. Vossen

4. AEZ

5. Rondell

6. Dezent

7. Borbet

8. VOLK

Katalogene til hvert av de ovennevnte merkene inneholder mange modeller for enhver smak og er egnet for montering på hvilken som helst bil. Når man velger vakre hjul, bør man være oppmerksom på ikke bare de tekniske egenskapene, men også de operasjonelle funksjonene som fremheves av de som brukte bestemte modeller på sine jernhester. Det er enkelt å finne dem - bare registrer deg på de aktuelle autoforaene og på sosiale nettverk.

Typer av lettmetallfelger

Moderne lettmetallfelger er laget av høystyrke aluminiumslegeringer og er balansert på det mest nøyaktige optiske utstyret, noe som resulterer i at en ideell flathet og ingen runout sikres under kjøring. Av produksjonsprinsippet kan alle plater deles inn i to betingede grupper.

Klassiske lettmetallfelger

De er laget av spesielle aluminiumlegeringer ved sprøytestøping i en form, noe som resulterer i en jevn struktur, riktig geometri og balanse. De behandles på spesialutstyr for å bringe balansen til nesten null nivå og dekkes med spesielle polymerforbindelser for å gi et estetisk utseende.

verdighet

• En rekke stilarter og design;

• Perfekt balansering;

• Enkel drift og enkelhet i omsorg;

• Høy styrke;

• Størrelse fra 13 til 25 tommer;

mangler

• Myk aluminium er lett skadet på grunn av kontakt med harde overflater og etter å ha kommet inn i gropen;

• Toppmodeller;

• Tilbøyelig til å sprekke;

Smidde lettmetallfelger

Prinsippet om å "smi" er lik det som er nevnt ovenfor, men etter støping bearbeides overflaten av platen med et spesielt verktøy som betydelig øker sin mekaniske styrke og reduserer totalvekten. De er mye brukt i motorsport og blant profesjonelle tunere, hvor vekten av platen spiller ikke mindre viktig enn en stilig design.

verdighet

• Vakkert utseende;

• Perfekt balansert;

• Slitesterkt og motstandsdyktig mot slitasje

• En rekke farger og design;

• Lav vekt;

mangler

• Fragile, kan sprekke hvis det slippes ut i et dypt hull;

• Kjære;

Hovedvalgskriteriene for lettmetallfelger

Valget av "avstøpning" for en bestemt bil betyr alltid å løse et sett med alvorlige problemer knyttet til å bestemme samsvar med bestemte kjøreparametere med de som er oppgitt av bilprodusenten. Vær oppmerksom på følgende nyanser.

Diameter av støpt disk

Det har den mest direkte effekten på hjulets samlede størrelse og muligheten til å installere den på en bestemt bil. Skiver med diametre fra 13 til 23-24 tommer er til salgs.

Størrelser fra 14 til 17 tommer betraktes som de mest "populære" - de fleste av disse diskene er installert på moderne innenlandske biler og utenlandske biler. Jo større diameteren av støpeskiven - jo vakrere det ser ut og jo vanskeligere blir det chassiset når det brukes på dårlige veier.

Minste og maksimale diameter skal fullt ut overholde parametrene fra bilprodusenten. Overskridelse av anbefalt diameter truer med at platen klamrer seg på hjulet og glir over hjulbueforingen og gni mot buen, men det er ofte umulig å installere en disk med mindre diameter - bremsekaliper hviler på disken.

Razboltovka

Parameteren som viser antall og størrelse på bolter som fikser en bestemt stasjon til bilen. Denne parameteren bestemmes av produsenten av maskinen, disken er valgt i henhold til antall og diameter på monteringshullene på navet. For eksempel betyr den tradisjonelle BMW 5x120 razboltovka at fem bolter med en lengde på 120 millimeter brukes til å feste hjulet.

Diameter av sentral navbore

Indikerer størrelsen på senterhullet på navet til bilen, utformet for å fikse støpeskiven. Fellesverdier er 71,5, 72,8, 74,2 millimeter.

Det er nødvendig å velge lettmetallfelger, diameteren til den sentrale delen tilsvarer navets nav og parameteren, som bestemmes av produsenten.

I tilfelle når platene ikke samsvarer med CH-parameteren, for å installere dem, må du bruke en spesiell spacer som endrer denne parameteren. Avstandsstykket er en spesiell overgangssylinder med variabel diameter - på den ene siden diameteren av den sentrale disken på disken, i den andre - den sentrale delen av navet;

Skivekrasj

Parameteren som angir hvor langt kanten på platen er fra landingsflaten. Betegnet med bokstaven ET og måles i millimeter. Jo høyere verdien jo lengre vil senteret på disken fjernes fra kanten og jo dypere vil hjulet sitte i buen. For eksempel på samme bil, vil hjul med avgang ET20 stokke ut fra buen mer enn de med avgang ET47. Dette alternativet er valgt utelukkende på grunnlag av anbefalinger fra en bestemt bilprodusent.

Diskbredde

Jo bredere disken er, desto større er dekkets kontaktflate med dyrere og jo bedre dens funksjonelle funksjoner. Negativ faktor - økt rutting: bilen begynner å oppføre seg "nervøst" på en grov vei. Enkelt bredmetallfel, hvis bredde på fire hjul er identisk, og raznoshirokie, hvis bredde er forskjellig for for- og bakaksel. Sistnevnte er som regel designet for sportsbiler og gir bedre kontrollerbarhet og kjøredynamikk.

Skivevekt

Betydende parameter for deltakerne i ulike auto racing. Jo høyere vekten av hjulet er - jo høyere er den ukjente vekten av bilen og jo verre er dynamikken i akselerasjon og retardasjon. Det er av denne grunn at racingdrivere prøver å bruke lettvekt smidde hjul, "skoing" dem til spesielle racingdekk. Ved slike manipulasjoner reduseres akselerasjonsdynamikken med 0,4-0,5 sekunder i disiplinen på 0-100 kilometer i timen.

---

Advarsel! Dette materialet er den subjektive oppfatningen av prosjektets forfattere og er ikke en veiledning for kjøp.