7 beste oljer for båtmotorer

Toppoljer for båtmotorer

nominert	stedet	produktnavn	prisen
De beste oljene for totakts utenbordsmotorer	1	Motul Outboard Synth 2T	1 600 ₽
	2	LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)	3 018 ₽
	3	Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-slag	590 ₽
	4	PATRIOT Super Active 2T	323 ₽
De beste oljene for firetakts utenbordsmotorer	1	MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30	12 691 ₽
	2	MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40	680 ₽
	3	QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30	2 620 ₽

De beste oljene for totakts utenbordsmotorer

Motul Outboard Synth 2T

Vurdering: 4.9

Produktutvikling av det franske selskapet Motul, der det ble lagt særlig vekt på å sikre maksimal miljøvennlighet tilgjengelig for totaktsmotorer. Outboard Synth 2T er en ren esterbasert syntetisk blanding med et kompleks vaskemiddel og restorative tilsetningsstoffer med lav overflateaktivitet. Faktisk, for å tømme miljøvernere, har produsentene tatt sammensetningen til et ganske stivt rammeverk som er foreskrevet av det internasjonale kvalitets- og sikkerhetssertifikatet TC-W3.

Den åpenbare fordelen med denne syntetiske sammensetning er evnen til å utføre sine funksjoner ved bruk av drivstoffblanding i proporsjoner på 1: 100 (1 porsjon olje til 100 porsjoner bensin). Og, om nødvendig (i tilfelle av motorer med høy effekt), arbeid på 1:50 blandinger. Avfallsforbrenningen utmerker seg ved lav opasitet, noe som indikerer fullstendig forbrenning av olje i arbeidskammeret. Selv sammensetningen selv, selv når olje er utladet (som er typisk for gamle utenbordsmotorer), skader ikke miljøet veldig mye - det er 85% biologisk nedbrytbart. Som et resultat har eierne av båter med totaktsmotorer muligheten til å kjøpe, om ikke den billigste, men meget høyverdig olje, er det fordelen at det er nok av det på hjemmemarkedet.

LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)

Vurdering: 4.8

Høykvalitets tysk produkt av semi-syntetisk type, fanget i karakteren på grunn av anvendelighet for smøring og kjøling av høyhastighets og gamle totaktsmotorer. Til tross for det avkortede komplekset av fyllelementer, tar det seg selv på grunn av ekstremt grundig rengjøring av oljebasen, som inneholder et minimum av urenhetsfraksjoner og har en homogen struktur. Det er autentisk kjent at hele frysetemperaturen til LIQUI MOLY Marine 2T er -39 grader Celsius - dette er det beste resultatet i et segment som ser enda svært overflødig ut.

På grunn av stabiliteten til oljefilmen og et stort antall nøytralisatorer, kjemper denne sammensetningen perfekt mot inntrengning av utenlandske komponenter i motoren, for eksempel saltvann, kondensat, syreholdige gasser og andre negative miljøfaktorer. Det er også verdt å merke seg de utestående vaskeevnen, kumulative med ubetydelig dannelse av sot og eksosrøyk. Kanskje det eneste negative poenget i LIQUI MOLY Marine 2T er den høye prisen, som utjevnes ved bruk av olje på grunn av det store arbeidslivet.

Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-slag

Vurdering: 4.8

Motorolje fra selskapet Yamaha, den "gyldne" alderen av den går etter hvert på grunn av sammensmeltingen. Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke er et typisk "mineralvann" med økt forbruk og gode beskyttende egenskaper som ikke er sotende og gir minimal røyk. Til tross for lave anskaffelseskost gir det kostnader som kan sammenlignes med oppkjøpet av ekte syntetikk. Dette skyldes primært behovet for økt forbruk for dannelsen av drivstoffblandingen: til tross for forsikringene fra produsentene om at forholdet 1: 100 vil være nok, bemerker brukerne at motoren ikke er veldig stabil selv ved lave omdreininger. I dette henseende kan blandingen i praksis nå et forhold på 1:50 eller 1:25, avhengig av enhetens kraft og antall arbeidssvingninger.

Det som virkelig ønsker forbrukerne i Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke er utløpsdatoen. I henhold til deres forsikringer gjør oljen en utmerket jobb med å sjekke tiden, uten å miste egenskapene fra langvarig languishing i veivhuset eller beholderen. Ofte er den ujevne driften av utenbordsmotoren forbundet med forverring av bensintilstanden, mens minst krav er gjort på oljen.

PATRIOT Super Active 2T

Vurdering: 4,7

Fjerde plass i rangeringen går til semi-syntetikk fra det kinesiske firmaet Patriot, hvor hovedtrekk er uttrykt i en lav pris. Den samme funksjonen medfører stor etterspørsel etter sammensetningen i nettverket av butikker, hovedsakelig blant dem som har erfaring med å bruke utenbordsmotorer har mer enn et dusin år. Comically sammenligne Super Active 2T med autolom (hovedsakelig for kostnaden), brukerne noterer seg god kvalitet på oljen i motorenhetskomponenten etter bruk. Ikke den mest teknologisk avanserte formelen med en liten mengde tilsetningsstoffer gir lav sot, men det er veldig røykfylt, og derfor får produsentene ofte klager fra miljøvernere.

Ifølge eksperter er den viktigste fordelen med PATRIOT Super Active 2T en høy grad av allsidighet: sammensetningen kan helles ikke bare i båtmotorer, men også i totaktsmotorer av snøscootere, motorsykler og andre hageredskaper, der det virker overraskende jevnt. Disse brukerne må smake, og derfor blir hyllene til butikkene med denne oljen tømt ganske raskt.

De beste oljene for firetakts utenbordsmotorer

MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30

Vurdering: 4.9

En annen representant for firmaet Motul, designet som en universell komposisjon for båtmotorer akter- og suspensjonstype. I hjertet av etableringen ligger den unike Technosynthese-teknologien, som tar hensyn til arbeidets finesser og utformingen av absolutt alle fire taktikker representert på det moderne markedet. Bevis for dette er utviklerens interne tester, samt uavhengige eksperters eksperimenter, som viste overraskende resultater når det gjelder bevaring av arbeidsressursen. Den andre viktige fordelen med OUTBOARD TECH 4T 10W30 var den høye motstanden til oljefilmen å briste under påvirkning av høye temperaturer. Ved 40 grader Celsius er viskositeten til halvsyntetikk 77,8 mm²/ s, mens indikatoren ikke går under 10 mm ved 100 grader²/ s.

Oljepunktet på oljen er -33 grader Celsius, og derfor bør du ikke bekymre deg for forringelsen av motorens ytelse (unntatt snøscootere, men det er ikke tilrådelig å bruke dem ved denne temperaturen). Til slutt får forbrukerne ikke de dyreste semisyntetikkene, som har parametrene for høyverdig syntetisk olje, hvor arbeidsforholdene er mer enn nok for sesongtransporten.

MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40

Vurdering: 4.8

Et av de klareste eksemplene på halvsyntetisk olje for utenbordsmotorer, utviklet i nært samarbeid med den japanske bekymringen Suzuki. Følgelig fungerer det ideelt med produkter av dette merket, men som eksperter sier, er det ikke dårlig som manifesterer seg i andre modeller med firetaktsmotorer. Det er ingen begrensninger på bruk av franske produsenter.

Fra et teknisk synspunkt er Suzuki Marine 4T SAE 10W40 det samme produktet fra standard Motul-serien av oljer med litt forbedret forbrenningseffektivitet, miljøvennlighet og kostnadseffektivitet. For alt dette er det en spesiell pakke med fyllelementer, designet for å eliminere de karakteristiske sårbarhetene til Suzuki-motorer. Når det gjelder resten, verken ved viskositetsnivå eller ved å holde oljeprøven, er det mye mindre det som føltes i komponenten av pour-punktet. Alt dette tydeliggjør utvetydig den oppfatningen at bak en spesialisert etikett ligger mer subtil kommersiell kurs, snarere enn en gjennombruddsutvikling for produktene til en bestemt produsent.

QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30

Vurdering: 4.8

American-made mineral motorolje, som ble anerkjent først blant forbrukerne i sitt land, og etter å ha erobret det allerede mettede segmentet av det russiske markedet. Skjønnheten i Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 er at sammensetningen har en høy viskositet, men samtidig spruter den ganske lett rundt kammeret gjennom en nedsenkning på vevaksen. Videre sikres sprøyting selv ved lave omdreininger, noe som gjør oljen spesielt verdifull når den brukes for utdaterte motorer med en høy prosentandel av den utviklede ressursen.

Ifølge eksperter, kombinerer Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 perfekt med båtmotorer fra Merkur, med tanke på alle nyanser av sitt arbeid og prøver å påvirke det fra utsiden. Men alt dette er rent rådgivende i naturen. Den samme oljen er ganske billig, noe som medfører stor etterspørsel blant forbrukere. Men en annen type problem kommer til overflaten: På grunn av den nåværende situasjonen i verden og produktets begrensede natur er det ikke mulig å finne den på markedet. Unntakene er forhandlere og lagrer offisielle distributører av selskapet.

---

Advarsel! Denne vurderingen er subjektiv, annonserer ikke og tjener ikke som en guide til kjøpet. Før du kjøper, bør du konsultere en spesialist.