18 beste bilalarmer

Bilalarm - en integrert del av bilutstyret, mer relevant enn noensinne i vår tid. Problemet med biltyveri er svært direkte avhengig av svakheten til standard sikkerhetssystemer, som i beste fall blokkerer starten på motoren, og i verste fall bare gir et alarmsignal.

Nåværende nivå for utvikling av alarmer har nådd det punktet som under veiledning av en vanlig "boks" og kontakter vi selger hele sikkerhetssystemer som ikke bare kan overvåke sikkerheten til bilen og forhindre uautoriserte tilgangsprosesser, men også administrere individuelle systemer: dørlås, vindusregulatorer, kontroller for oppvarming av varmer og jevne motorer (sørger for start og oppvarming). Ved å berøre dette emnet valgte redaktørene og ekspertene i magasinet iexpert.techinfus.com/no/ deg de 18 beste bilalarmene, som ble delt inn i logiske tematiske kategorier. Kriteriene for valg av varer i vurderingen ble tatt:

1. brukeranmeldelser (deres nummer og innhold);
2. spesifikasjoner og funksjoner;
3. ekspertuttalelse om løpet av testene og uavhengig forskning.

Hvordan velge en bilalarm

Å velge et sikkerhetssystem for en bil er et spørsmål som krever obligatorisk forbehandling, siden teorien som gjelder for vanlige forbruksvarer og til og med deteksjon / videoopptaksenheter, ikke spiller noen rolle her. I denne forbindelse anbefaler eksperter og redaktører av Expertex at du tar hensyn til følgende punkter:

Valideringssystem. Styrende organ som styrer brukerens tilgang til kjøretøyet. Ved første fase av utviklingen av alarmer fantes validering ved å returnere en radiokommando fra en nøkkelfob (ved å trykke på en knapp), men moderne sikkerhetsstandarder krever bruk av mer avanserte metoder, som er mye vanskeligere å omgå. Så det er ønskelig at sentralenheten reagerer på tilstedeværelsen av en spesiell etikett fra føreren, eller krever et sett med en forhåndsinnstilt PIN-kode fra de grunnleggende bilknappene. Høyden til perfeksjon er en kombinasjon av flere metoder samtidig, for å unngå ulike ubehagelige situasjoner (tap, merker eller glemmer tilgangskoden).

Radiokommunikasjonsprotokoll. En parameter som angir i hvilken frekvens dataene mottas eller mottas / overføres mellom radiokommunikasjonens styrende organ og sentralenheten. Systemene utviklet i dag bruker frekvenser på 868 MHz eller 2,4 GHz med en dynamisk kryptering av en kommunikasjonskanal. De utelukker helt muligheten for hacking gjennom bruk av code grabbers. I motsetning til det utdaterte 433 MHz-bandet, der algoritmen for intellektuell hacking har blitt vellykket valgt i lang tid.

Fjern motor start. Et alternativ som er tilstede på nesten alle moderne bilalarmer, uansett prissegment. Her bør du huske to finesser:

1. For det første viser slike systemer lav effektivitet i dieselmotorer på grunn av deres lave oppvarmingsrate ved tomgang;
2. For det andre, hvis sikkerhetssystemet ikke er utstyrt med telematikk, vil kontrollen av funksjonen kun være tilgjengelig i radiomottaket.

Telematikk system. Dette "trikset" kom til bilalarmsegmentet rett fra markedet for sporingsenheter, og ble faktisk et gjennombrudd innen fjernkontrollen. Takket være geo-posisjonering via GPS / GLONASS og GSM-nettverk, tillater produsenter eiere å bruke sporingstjenester, samtidig som de har mulighet til å spore statusen til individuelle moduler. Spesielt er dette hvordan det flerårige problemet med begrenset radiosignal dekning ble løst, og en fullverdig autorunmotor fra lang avstand ble tilgjengelig.

geolocation. Generelt, en valgfri funksjon for budsjettkomplekser, som har stor innflytelse på arbeidet med avanserte systemer. Som regel, for å redusere kostnadene, går produsentene til trikset, i stedet for å installere GPS-moduler, lavstrøms geo-lokaliseringssensorer ved hjelp av mobilnettverksprotokoller.

Storheten av årsakene til operasjonen. En svært subjektiv funksjon av å vurdere kvaliteten på sikkerhetssystemet, som bør inkludere så mye som mulig. Faktisk er det mye bedre om alarmsystemet reagerer ikke bare på åpning av dører, hette eller bagasjerom, men også for støt og til og med i bakkene på bilen (for eksempel tapping, tauing eller lasting på trukketruck).

Tilgjengelighet av et digitalt grensesnitt. Ikke alle moderne biler er egnet for analog tilkobling av kontrollsignaleringsenheten, siden deres systemer er et ganske komplekst sett med interaksjoner og begrensninger. I dette tilfellet kan CAN-grensesnittet (LIN), som fungerer som adapter mellom hovedenheten og den digitale bussen, sikre effektiviteten i driften.

Vurder best bil alarm

nominert	stedet	produktnavn	prisen
Beste billige bilalarmer	1	StarLine A63 ECO	5 900 ₽
	2	TOMAHAWK 9.9	5 140 ₽
	3	Scher-Khan Magicar 5	5 109 ₽
	4	Niteo LX-10	980 ₽
	5	Alligator C-200	4 770 ₽
	6	Sheriff ZX-750 PRO	3 990 ₽
Beste alarm med automatisk start	1	STARLINE A93 CAN + LIN	8 950 ₽
	2	Pandora DXL 3945	24 705 ₽
	3	Tomahawk TZ-9010	5 140 ₽
	4	Scher-Khan Logicar A	4 199 ₽
	5	Alligator C-3C	4 770 ₽
	6	Centurion IS-10	5 900 ₽
Beste alarmer med GSM-modul	1	Pandora DXL 3910	20 400 ₽
	2	StarLine Twage B94 GSM Slave	23 500 ₽
	3	Pandect X-3150	22 000 ₽
Den beste telematiske bilalarmen	1	StarLine M96 L	19 975 ₽
	2	Pandect X-1900 BT	19 814 ₽
	3	Ghost-840	18 488 ₽

Beste billige bilalarmer

StarLine A63 ECO

Bilalarm Rating: 4.9

Et annet StarLine-produkt som har absolutt flertall av positiv tilbakemelding fra forbruker-segmentet. Bortsett fra at A63 ECO i sin standardform tilbyr ganske brede operasjonelle evner, kan funksjonaliteten bli betydelig utvidet (selv om kostnaden går utover budsjettet).

I starten, i tillegg til en sentral kontrollenhet med standardkontakt, er det sjokk- og vippsensorer som følsomt, men uten fanatisme, reagerer på bestemte terskelverdier for støtbelastning og endringer i romlig posisjon. Keyfob og enheten støtter kommunikasjon på en avstand på opptil 2000 meter, noe som er et godt resultat for standardbudsjettbilalarmer. Ut av esken er en automatisk motorstart-funksjon og en startsparre utstyrt, men kun med opplåsing gjennom nøkkelen.

Men som et tillegg er StarLine A63 ECO allerede mer avanserte chips, som et universelt CAN-grensesnitt, GSM-modul og sensorsatellittkommunikasjon med antennen. Når du installerer dette utstyret, vil kostnaden gå dristig utover 15 tusen rubler ... Men konkurransemiljøet i det moderne markedet dikterer sine egne regler for alle.

TOMAHAWK 9.9

Bilalarm Rating: 4.8

Etter å ha blitt ganske gammelt system for bilsikkerhet, mistet Tomahawk 9.9 ikke sin sjarm, som han vant vant på andreplass i rangeringen av de beste. Grunnlaget for suksess består i stor grad av et bredt publikum, og verdsetter den beskjedne funksjonaliteten som denne enheten representerer.Utstyrt med en standard horn sirene, kommuniserer signaleringsenheten med styreanordningen med en frekvens på 868 MHz og krypteres ved hjelp av en dynamisk kode.

I lys av standardsettet i Tomahawk 9.9 bilalarm, er det bare mulig å skille mellom støtte fra en automatisk motorstart med fleksibelt justerbare aktiveringsparametere. Nøkkelen fob tar tydelig signalet på en avstand på opptil 1000 meter, som i prinsippet er nok til å styre fra balkongen. Ja, det er ingen ekstra kontakter og grensesnitt, men de er ikke påkrevd: Alarmsystemet passer perfekt inn i sitt prisklasse, og gir forbrukerne en mer enn pålitelig og høy kvalitet.

Scher-Khan Magicar 5

Bilalarm Rating: 4.7

Denne klassikken blant sikkerhetssystemer for kjøretøy, slik at du kan styre sentralenheten på avstander opp til 1500 meter. Bruker dual access funksjon for intelligent anti-hacking beskyttelse. Slik fungerer det: To PIN-koder er installert som er installert på nøkkelen og på nøkkelringen. Ved tap av ett av disse elementene eller to elementer i aggregatet, vil systemet be om en PIN-kode (1 for nøkkelen, 2 for nøkkelfob). I tillegg er det et tillegg med en ekstern motorblokkerende JackStop, slik at du kan tvinge motoren til å kappes ut ... og blokkere røveren inni.

Som alle avanserte alarmer fra Scher-Khan-linjen, er Magicar 5 i stand til å overvåke motorens nøkkelparametre, mikroklimaet i hytta og batteriladningen. Ved hjelp av den innebygde selgeren kan brukeren alltid justere motorens automatiske start når en kontrollparameter er nådd: for eksempel når det kommer til et fall i omgivelsestemperatur, er batteriladningen under 11,5 volt (motoren slått på for å betjene generatoren) eller bare for å varme inn interiøret før en tur. Dette er en svært kompetent representant for rimelige bilsikkerhetssystemer, som er verdig til et av de ledende stedene i rangeringen av de beste.

Niteo LX-10

Bilalarm Rating: 4.6

Den fjerde linjen av vurderingen er tildelt en ekstremt billig løsning på bilsikkerhetsproblemene uten noen applikasjoner for ledelse eller unike operasjonelle egenskaper. Niteo LX-10 er et enveiskommunikasjonssystem som har en enkel, dynamisk beskyttelse mot skanning (code grabbing) som ærlig utfører alle funksjonene den inneholder. Utvalget av standardnøkkelen fob her er ikke mer enn 50 meter - i sammenligning med Alligator C-200's langdistanseresponsivitet, er dette bare ingenting. Det er en innebygd immobilisator, men uten funksjon av å blokkere forretten - men for en så lav pris, og så vil den komme ned.

Når det gjelder servicefunksjonene, så bør Niteo LX-10 bilalarm bli rost: det er et sidevindu nærmere, dørlås under turen, samt en liten "håndfull" modus: Panikk, Søk etter kjøretøy og høflig bakgrunnsbelysning. Fra sikkerhetsfunksjoner kan du velge Anti-Hi-Jack, som fungerer skikkelig uavhengig av testbetingelsene, beskyttelse når motoren går og muligheten for stille stillingen.

Alligator C-200

Bilalarm Rating: 4.5

Til tross for den lave markedsverdien av bilalarm er Alligator C-200 plassert som et komplett kompleks for implementering av overvåking av sikkerheten til biler og fjernkontrollfunksjoner. En av de viktigste fordelene ved denne alarmen er rekkevidden til å opprettholde en on-line kommunikasjon: Ifølge noen data er det opptil 2500 meter, mens brukerne hevder om 3000 meter, men uten et stort antall fastkjørt elementer.

Radiokommunikasjonen til sentralenheten og personsøkeren er implementert med en frekvens på 868 MHz, og er beskyttet av dynamisk kryptering BACS Dialog SST. Produsenter roser også innføringen av en startspærre med en ekstra motorblokkering, men det er ikke noe overraskende om det i lang tid. Generelt er denne listen over hele spekteret av funksjoner Alligator C-200 og begrenset: du kan legge til, kanskje, ekstern motorstarttimer, kalender eller fastsette minimum tillatt temperatur. Resten av "arkitekturen" har lenge vært kjent og representerer ikke mye verdi i vår gjennomgang.

Sheriff ZX-750 PRO

Bilalarm Rating: 4.4

Bilalarm Sheriff ZX-750 PRO er en ganske vanlig modell av sikkerhetssystem som bruker en dynamisk kommunikasjonskanal og kontrollprinsipper fra en interaktiv personsøker, utstyrt med en LCD-skjerm. Det er et av de vanlige valgene til brukerne når det gjelder kostnad, og fordelene ved et sett med funksjoner gjør det mulig å snakke om faktumet om optimal og lønnsomt kjøp. Her, som i alle moderne systemer, er muligheten til å starte motoren automatisk for forvarming implementert, noe som er spesielt nyttig om vinteren.

I tillegg kan Sheriff ZX-750 PRO alarmsystemet skryte av et system med intelligente omgående feilssoner, samtidig som funksjonaliteten til de gjenværende enhetene og modulene opprettholdes. En viktig nyanse, ifølge eksperter, er et stort antall valgfrie tillegg som HP-blokkeringsreléet eller R350 / R450. Men her er situasjonen ganske todelt enn rent positiv. Ja, empowerment av en enkelt enhet er alltid kult, men ikke glem at alle ekstra oppkjøp krever seriøse utgifter. Og en slik samspillspolicy kan allerede slette enheten fra budsjettet ... så du bør tenke to ganger om du trenger et system med "avkortet" evner.

Beste alarm med automatisk start

STARLINE A93 CAN + LIN

Bilalarm Rating: 4.9

Billig integrert sikkerhetssystem som implementerer alle nødvendige funksjoner for å sikre fullstendig sikkerhet for kjøretøyet. Den støtter kommunikasjon på en avstand på opptil 2000 meter, kryptering av en kanal ved hjelp av en dynamisk kode. Det fungerer ved temperaturer fra -50 til +85 grader Celsius, så det føles flott i Russlands barske klimasone. Sentralenheten mottar informasjon fra keyfobs (inkludert), en vanlig tast (Slave-modus), og kan eventuelt bruke en smarttelefon til å kontrollere om GSM-modulen er i tillegg.

Blant servicefunksjonene til StarLine A93 kan du markere muligheten til å starte motoren automatisk (etter temperatur, kalender eller intervalloppgave), automatisk justering av glass til ekstrem posisjon, samt søke etter biler for spesielt glemmende personer i rushtid.Den eneste nyansen av styreenheten er tilstrekkelig store dimensjoner, som hindrer montering i enkelte områder. Men for fagfolk vil det ikke være et stort problem. Som et siste pluss, la oss markere tilgjengeligheten av CAN og LIN-grensesnitt, noe som gir fleksibilitet til budsjettinnretningen.

Pandora DXL 3945

Bilalarm Rating: 4.8

En representant for Pandora-selskapet, et førsteklasses sikkerhetskompleks med en kontaktløs tag, en vanlig nøkkel (og et nøkkelfritt startsparingssystem), GSM-moduler og valgfri GPS / GLONASS-tilkobling, stoppet ett trinn fra den ledende vurderingslinjen. Som andre representanter for modellutvalget, kan DXL 3945 du jobbe med en stor liste over individuelle enheter: fra en standard D-705 key fob og en smarttelefon til smart klokke Pandora RW-04, kjøpt mot et gebyr.

Kompakt av seg selv kan enhetens sentrale enhet plasseres når som helst uten frykt for å forstyrre stabiliteten til mottakssignaler fra satellitten. I tillegg mistet ingeniører og utstyrte systemet med alle universelle CAN-grensesnitt for å gjøre det mulig for enheten å grensesnitt med dekk på hvilken som helst modell og bil . I tillegg til det vanlige settet med fullfunksjoner, kan Pandora DXL 3945 gjennomgå en omfattende oppgradering: For å øke sikkerheten kan du ettermontere RR-102-blokkeringsreléet, RHM-06-beskyttelsesmodulen til lokk og NAV-035 for å implementere det samme satellittovervåkingssystemet.

Tomahawk TZ-9010

Bilalarm Rating: 4.7

Det ergonomiske integrerte sikkerhetssystemet til Tomahawk TZ-9010 har enda flere funksjoner enn Scher-Khan Logicar A. beskrevet nedenfor. Vi vil ikke kunne merke alle dem i vårt ratingformat, men la oss snakke om de viktigste. Kanskje et av disse er det implementerte systemet for å omgå den feilfrie sonen, der forbindelsen mellom hovedkontrollenheten og den defekte sensoren brytes uten å påvirke driften av andre elementer. Dette er svært viktig både når du forsøker å tvinge en sprekk, og når det oppstår spontan skade.

En stor rolle i å opprettholde sikkerheten til Tomahawk TZ-9010 er tilordnet et selvdiagnostisk system, hvor systemet på signalnivå kontrollerer tettheten til dørlåsene, bagasjerommet og vinduets høyde. Det er en to-knappsopplåsingsfunksjon: Ved å trykke en gang åpnes kun førerens dør, mens den andre pressen åpner passasjerdørene. Og, selvfølgelig, ikke glem å merke muligheten for autorunmotor med kontroll over temperaturparametrene og klimaet inne i hytta. Etter å ha lagt til en pålitelig dynamisk kodebeskyttelse og en overflod av alarmmoduser, vil vi få et utmerket sikkerhetssystem for 100% sikkerheten til bilen din.

Scher-Khan Logicar A

Bilalarm Rating: 4.6

En verdig representant for serien Alarmer Logicar fra Scher-Khan, som gir muligheten til å motta / sende et signal på 1500 meter.A-versjonen bruker et unikt krypteringssystem MAGIC CODE ™ PRO 2, utviklet og modifisert direkte av produsentene selv. De gir i sin tur garanti for overføring av data, samt selve enheten (i 5 år).

Et veldig hyggelig faktum for bileiere er at Scher-Khan Logicar A bilalarm er fullt tilpasset for bruk i det russiske klimaet - driftstemperaturområdet er fra -85 til +50 grader Celsius. Som i tilfelle med alle modeller i denne kategorien av vurdering, har denne funksjonen en automatisk motorstart med muligheten til å kontrollere temperaturen. Kun her, for å gjøre det mest universelle systemet, gikk ingeniører fra Scher-Khan litt videre, og utstyrte modulen med protokoller for å aktivere Pit-Stop, Turbo-modusene og standarden med intervaller på motorens oppvarmingsstart (2, 4, 8 og 24 timer). Men samtidig glemte de ikke sikkerhetskomponenten, som de naturlig opptar så høyt i den endelige listen over de beste.

Alligator C-3C

Bilalarm Rating: 4.5

Ganske en budsjettversjon av bilalarmen, som gir brukerne en fullstendig oversikt over de tilgjengelige tilkoblingsgrensesnittene og til og med muligheten til å koble til en GSM-modul. Hovedbrikken av Alligator C-3C kan kalles tilkoblingsstøtte via CAN, CAN-LIN og 2CAN til en digital buss, noe som gjør den helt egnet til enhver modell av hvilken som helst bilmerke.

En dynamisk kode tjener som krypteringskanal i kommunikasjonskanalen til den opprinnelige blokken med en keyfob. Det er umulig å velge det under betingelsene for bruk av kjente kodegrabbers. Snakker om nøkkelfob: den har fire kontrollknapper (hvorav en er en motorstyringsknapp) og en skjerm for mottak av varsler. Og dessuten er det ikke den eneste som følger med: En lignende modell brukes som et ekstra duplikat, men uten mulighet for å motta retursignal (med tre knapper uten display). Dermed bak en ganske enkelt utseende, er det en veldig kul modell som ikke bare gir bilens sikkerhet, men gir også muligheten til å styre motorens forhåndstart, og dessuten med muligheten til å overvåke temperaturen i sanntid.

Centurion IS-10

Bilalarm Rating: 4.4

Hjertet i styringen av denne bilen er en standard fjernkontroll med tre kontrollknapper, en kommunikasjonskanal med hovedverksenheten og en skjerm for visning av varsler. Centurion IS-10 gir ikke tilstedeværelse av applikasjonen og kommunikasjon med smarttelefonen, slik at nøkkelringen forblir den eneste og vitale gjenstand for manipulering. Kommunikasjonskanalen her er kryptert ved hjelp av 3DU-kodesystemet - ganske pålitelig, men fortsatt gjenstand for sjeldne hack.

Av de viktigste fordelene med Centurion IS-10 bilalarm, fremhever brukerne realiseringen av muligheten til å starte motoren automatisk og en svært sensitiv (rimelig) støtføler som automatisk sender et signal til tilbakemeldingsnøkkelringen (fordi det er et standard nøkkelring uten operativsystem). Dermed var det mulig å forhindre mer enn ett tilfelle av vandalisme med biler, og dette er en stor fordel med denne enheten. I tillegg er eksperter oppmerksom på likheten til Centurion IS-10 med StarLine A93 - den første er ganske en kvalitetsreplikasjon av den andre.

Beste alarmer med GSM-modul

Pandora DXL 3910

Bilalarm Rating: 4.9

En dyr og høy kvalitet sikkerhetsenhet med et premiumnivå, som styres gjennom en spesiell applikasjon for en smarttelefon (uten valg, siden det ikke er vanlig nøkkelring). Systemet har ikke et Bluetooth-grensesnitt, slik at tilkoblingen kun etableres ved å koble til via en GSM-modul. Dette påvirker imidlertid arbeidseffektiviteten litt - GSM preges av høy pålitelighet og et langt handlingsintervall.

En svært viktig egenskap ved Pandora DXL 3910 bilalarmen er tilstedeværelsen av en autonom strømkilde - CR 2032-batteriet, som sikrer lang og stabil drift av enheten uten å lade opp. Som alle selvrespektive førsteklasses alarmer, leveres denne enheten med en CAN-kontakt, som er egnet for tilkobling av hovedmodulen til en standard digital buss. Dette tilrettelegger i stor grad arbeidet til mesteren og garanterer muligheten for installasjon på biler av noe merke og modell. Som et siste positivt faktum i "biografi" til DXL 3910, er det mulig å notere resultatene av uavhengige eksperttester, hvor den fullstendige deaktivering av modulen ble utført kun 1 gang ut av 75 forsøk, som taler for seg selv.

StarLine Twage B94 GSM Slave

Bilalarm Rating: 4.8

Sikkerhetssystemet i premium-segmentet, som tar kontroll over ikke bare kjøretøyets sikkerhet, men også de enkelte systemene: brenselpumpe, klimaanlegg og lysindikasjon. Sammen med sentralenheten i StarLine Twage B94 GSM Slavesett, leveres en spesiell nøkkelring som mottar varsler om ulike endringer i bilens tilstand. I tillegg oppnås i alarmsystemet muligheten for tilkobling med en smarttelefon, samt nøkkelkobling for omkobling av motor for motorstart (inkludert ved innstilt timeren).

Det teoretiske kommunikasjonsområdet mellom StarLine Twage B94 GSM Slaves sentralenhet og nøkkelfob når 2 kilometer, hvorpå den innebygde GSM-modulen begynner å svare på varsler. Samtidig er kontroll over sikkerheten til signaloverføring gitt til et to-trinns beskyttelsessystem, som viser gode resultater for å hindre lesingen av den digitale koden for trådløse kommunikasjonskilder. Til slutt får brukeren en veldig stabil og velorganisert bilalarm som overvåker tilstanden til bilen i komplekset, og ikke i en enkelt parameter for tyverisikring.

Pandect X-3150

Bilalarm Rating: 4.7

Den tredje linjen av vurderingen går til produktutviklingsselskapet Pandect med imponerende maskinvare og utrolig enkel administrasjon. Beskyttelse mot innbrudd i X-3150 skyldes tilstedeværelsen av en dynamisk dynamisk kode (for kommunikasjon ved 868 MHz), og endrer hver gang den sentrale enheten blir bedt om - denne implementeringen negerer nesten alle uautoriserte tilgangsforsøk. Det er mulig å integrere basen via GSM- eller Bluetooth-grensesnitt, samt nøkkelfri tilgang med omkoblingsspaken. Dette tillater i sin tur at bilalarmer automatisk starter motoren med forvarmeregulering.

Inkludert med Pandect X-3150 bilalarm, leveres en spesiell kontrolltast som kan byttes ut med en smarttelefon med et installert program. Men kanskje en av de viktigste fordelene ved alarmsystemet er at det kommer med et multisystem CAN-grensesnitt for å realisere integrasjonen av sentralenheten med bilens standard digitale buss. Dette gjør at du kan unngå ekstra utgifter og gjør enheten til en av de mest bemannede i segmentet.

Den beste telematiske bilalarmen

StarLine M96 L

Bilalarm Rating: 4.9

Alarmsystemet er ganske kontroversielt i sin konservatisme, og den største ulempen var mangelen på en nøkkelfri omkoblingsenhet. I stedet har StarLine M96 L-designere stått på å forbedre enhetssikkerheten i nødforhold, samt allsidighet. I motsetning til andre representanter for kategorien har denne bilalarmen sitt eget litiumionbatteri, som opprettholder driften av sentralkontrollen, selv om det ikke er koblet til strømnettet om bord (batterifjerning).

I tillegg er en svært alvorlig fordel ved bilalarm StarLine M96 L evnen til å etablere en forbindelse med en smarttelefon via Bluetooth eller GSM-tilkobling, noe som er veldig praktisk for forretningsreiser i utlandet eller på reise. Ikke glem å nevne muligheten for at systemet automatisk informerer eieren av bilen om feil i brenselforsyningssystemet: Sentralenheten er koblet til bilens innebygde datamaskin og henter informasjon om feilen ved en enkel forespørsel. Alt dette gjør M96th til en spesiell enhet som definitivt vil bli en garanti for sikkerhet for bilen din.

Pandect X-1900 BT

Bilalarm Rating: 4.8

Den andre linjen i vurderingen går ikke til Pandect X-1900 BT ved en tilfeldighet - det er tilstrekkelig antall "chips" i aktiviteten til denne enheten. Den nye utviklingen har vist gode muligheter når det gjelder sjåførtillatelse for å få tilgang til bilen - dette kan gjøres via Bluetooth via koder, en smarttelefon (et spesielt program er nødvendig) eller et Pandora smart klokke. GPS / GLONASS-systemer er også integrert her, samt muligheten for nøkkelkobling for omkobling av startsparet. Det er en funksjon for å kontrollere rekkevidden av Handsfree-systemet, som lar deg automatisk låse opp bilen når eieren nærmer seg en bestemt avstand.

Selvfølgelig er det dumt å tro at Pandect X-1900 BT bilalarm har ingen feil. Som brukere og installasjonseksperter noterer, gjør dette alarmsystemet, selv om det fungerer med satellittkommunikasjonsantenner, det så ekstremt motvillig og lunefullt. Det handler om plasseringen av den sentrale enheten under panelet. Til tross for kompaktiteten og muligheten for å fikse, faktisk hvor som helst, vil et svært viktig skritt i installasjonen være å finne det optimale punktet uten forstyrrelser. Til slutt har bilalarmsystemet fra Pandect, selv om det representerer premiumsegmentet, en rekke pinpoints som gjør det vanskelig å fullt ut sette pris på fordelene (hvorav mange er).

Ghost-840

Bilalarm Rating: 4.7

Den ledende bilalarmen blant hele spekteret av "Ghosts", som støtter styringen av både nøkkelen (standardmetoden) og en spesiell mobilapplikasjon. Det er bemerkelsesverdig at i alle disse tilfellene for tilgang til salongen er det nødvendig å bruke enten radiokoder med kryptert kode (fjernåpningsmetode) eller en PIN-kode (ved hjelp av knappene på bordet).

Tilkoblingen med sentralenheten i tilfelle av "Ghost-840" er etablert ved å legge en 12 volt ledning direkte til pLine-221 mikroreléet, som (på grunn av sine kompakte dimensjoner) kan plasseres under kontrollpanelet nesten hvor som helst. En slik tilkoblingsmetode er mye sikrere enn en fjernkontroll - hvis radiobølgekommunikasjon kan skilles, må den kablede dataoverføringsmetoden koble enheten til styreenheten, noe som er veldig lang, dyr og usikker for den potensielle innbruddstyven selv. Selv om det er mulig å trekke ut alarmen selv, vil det innebygde akselerometeret på styreenheten utføre funksjonen til å blokkere motorstart, noe som vil negere forsøk på å stjele bilen på eget kurs.

---

Advarsel! Denne vurderingen er subjektiv, annonserer ikke og tjener ikke som en guide til kjøpet. Før du kjøper, bør du konsultere en spesialist.