14 beste tennpluggprodusenter

Tennplugger er et nøkkelelement i bensinmotorer. De er utformet for å antennes brennstoffblandingen i forbrenningskamrene (sylindere) og har direkte innvirkning på effektiviteten til hovedenheten i kjøretøyet. Det er unødvendig å si at forekomsten av feil (enten dannelsen av et innskudd på elektroden eller en økning i gapet mellom kjernen og sidekontakten) kan føre til at en eller flere sylindere av motoren slås av, eller bilen vil ikke starte i det hele tatt?

I dag er det mange typer tennplugger, og en rekke store og spesialiserte selskaper er engasjert i produksjonen. Uavhengig avgjør valget i en slik situasjon er ikke lett, og du bør heller ikke forvente en fornuftig hjelp fra de ansattekonsulenter i butikken. Forstå brukerens problemer, ekspertexpro.com magasinet laget gjennomført sin egen undersøkelse av segmentet, og basert på estimatene fra tusenvis av brukere og kompetente spesialister på dette feltet, rangert de 14 beste tennpluggprodusentene. Alle nominere av en rating er delt på en kategori av en geografisk tilhørighet, og er reelle ledere i konkurransesirkelen.

Hvordan velge tennplugger

Valget av tennplugger er basert på definisjonen av to hovedtrekk: antall elektroder og materialet i deres fremstilling.

Fra utgangspunktet av det første kriteriet er alle lysene delt inn i:

1. enkelt elektrode - Den klassiske versjonen, hvor den isolerende keramiske kroppen er ferdig med en metallkopp med en sideelektrode (hvis tverrsnitt er 2,5 millimeter i standardkonstruksjon). I dette tilfellet blir gnisten ekstrahert av samspillet mellom den ovenfor beskrevne elektroden og den sentrale, og utstråler litt utenfor kroppen. Fordelene ved denne ytelsen er i enkelhet og billighet av ferdigproduktet, men holdbarheten overlater mye å være ønsket.
2. multielectrode - Lys med to eller flere sidelektroder, med egen geometri for konstruksjonen av arbeidsdelen og plasseringen av de samvirkende elementene. Til tross for høye kostnader, er en av deres viktigste fordeler holdbarhet, siden det er mange sidelektroder, og de slites ut en etter en. Den største ulempen ligger i den vanskelige tenningen av blandingen, siden gnistforplantningssonen er strengt begrenset til ... tilstedeværelsen av flere sidelektroder som mottar en del av den genererte utslipp til seg selv (derfor er det svært viktig å overvåke hullene mellom kjernen og kontaktene for å unngå svekkelse av utladningen).

Stearinlys som brukes til å lage materialer, er av tre typer:

1. nikkel - Den mest primitive, billige og pålitelige typen tennplugger for biler i et bredt forbrukssegment. Den sentrale elektrodestangen her er laget av nikkel, som har høy temperaturstabilitet og herdbarhet. På grunn av den økte diametralstørrelsen (2,5 millimeter) forlater kvaliteten på blitsen mye å være ønsket.
2. platina - Lys som kom til det brede forbrukermarkedet rett fra motorsport. Med en mindre diameter på den sentrale elektroden (1,1 millimeter) gir de en kraftigere gnist, noe som i sin tur gir en volumblits. I tillegg har platinelysene et mye større lager av arbeidsressurser enn nivået på den høye prisen på settet.
3. iridium - Teknisk de mest avanserte lysene, standarddiameteren til elektroden, som ikke overstiger 0,4 millimeter. De har størst varmebestandighet, gir mest voluminøse gnist og blir aktivt underkastet ulike modifikasjoner med sikte på ytterligere forbedring av ytelsen.

Hvilke tennplugger er bedre: platina eller iridium?

Til tross for at iridiumlys ble utviklet senere enn platina, og faktisk er det anerkjente referanseporteføljen i hele segmentet, diskuterer Internett fortsatt om hvilken av de to typene som er bedre. For å lukke dette spørsmålet en gang for alt, har vi samlet en klar sammenligningstabel hvor alle fordeler og ulemper ved platin og iridium tennplugger er lagt til - resten er din.

Stearinlys	verdighet	mangler
platina	+ Arbeidsressursen er nok for 50 tusen kilometer kjøring + Billigere enn iridiumanaloger + Høy lysmotstand mot termisk korrosjon	- Gnistvolumet er en størrelsesorden mindre enn det for iridiumlys - Platinsprøyting har en tendens til å forlate metallet over tid
iridium	+ Absolutt immunitet mot korrosjonsprosessen + Opptil 100 tusen kilometer på ett sett + Volumgnist som gir jevn tenning av drivstoff i hele forbrenningskammeret + Høy smeltingsterskel	- høy pris

Vurdering av de beste produsentene av tennplugger

nominert	stedet	produktnavn	vurdering
De beste europeiske produsentene av tennplugger	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Finwhale	4.8
	4	Brisk	4.7
	5	Valeo	4.7
	6	SCT	4.6
	7	Eyquem	4.5
Topp japanske tennplugg produsenter	1	Denso	4.9
	2	NGK	4.8
	3	HKT	4.7
De beste amerikanske produsentene av tennplugger	1	Champion	4.9
	2	Auto	4.8
	3	acdelco	4.7
Den beste innenlandske produsenten av tennplugger	1	Engels Plant	4.4

De beste europeiske produsentene av tennplugger

Bosch

Vurdering: 4.9

Det verdensberømte Bosch-selskapet, som har påvirket produksjonen av tennplugger for bensinmotorer av biler, motorsykler og til og med hageverktøy, blir den ærede lederen av vurderingen. Den viktigste forskjellen i dette selskapet fra andre er å følge tradisjonene, nemlig konstant overholdelse av geometriske proporsjoner av isolatoren og elektroddelen. Det er imidlertid et sted her og punktforbedringer, som for eksempel endringer i konsentrasjonen av elektrodematerialer (både side og senter), tilsetning av legeringskomponenter, samt å spille med gjensidig arrangement av kontakter i forhold til hverandre.

Dømmer etter forbruker vurderinger og hva de ser i katalogene, de fleste Bosch tennplugger tilhører budsjett segmentet. Og viktigst av alt er konsentrasjonen av fakes her flere ganger mindre enn for andre kjente produsenter. Som en av representanter for serien kan identifiseres iridiumlys Bosch FR7LDC +, hvis arbeidstid er 100 tusen kilometer. I tillegg påvirker det også kraftig strømforsyning og reduserer drivstofforbruket (tapet av den uforbrente delen av blandingen minimeres).

Beru

Vurdering: 4.8

I et trinn fra lederen stoppet det tyske firmaet Beru, og elsket å eksperimentere med geometrien til den arbeidsdelen av tennpluggene som er nesten mer enn den japanske Denso eller den amerikanske autoliten. Russiske forbrukere liker det på grunn av det store valget av et passende produkt, balansert priser og nyhetsfaktoren, noe som har en positiv effekt på arbeidstider.

Ved utførelsen av undersøkelsen overholder Beru stillingen til å utjevne motormangel på arbeidsplassen, det være seg årsaken til analfabeter, eller gradvis forverring av nøkkelkomponenter. Etter vår mening er dette den mest korrekte tilnærmingen, noe som resulterte i utseendet på markedet for meget interessante produkter. For eksempel, det ekstremt populære ULTRA-X79 fireelektroderlyset med et asymmetrisk arrangement av sammenkoblede kontakter med hensyn til en felles kjerne. Denne geometrien av arbeidsdelen ble rekonstruert for å forbedre stabiliteten i arbeidet ved redusert spenning, for hvilken to elektroder ble flyttet i forhold til den sentrale. Dette gjør det mulig å redusere motstanden under sammenbrudd, samt å kompensere for mangel på strøm. Og det er mange slike eksempler i Beru-sortimentet ...

Finwhale

Vurdering: 4.8

Bronse i en tvist av europeiske produsenter går til det velkjente firmaet Finwhale - den største leverandøren av forbruksvarer til innenlands produserte biler. Flere forbrukere selv, stearinlys fra dette firmaet er elsket av ansatte i servicesentrene som anbefaler å sette dem under dekslene til ikke bare VAZ-biler, men også mange andre lavprisbiler i Russland.

Ifølge eksperter er den største konkurransefortrinnet til Finwhale-stearinlys lav pris og høy prevalens i markedet, kombinert med lavt svindelnivå. Maksimal levetid for platinprøver (iridium i fri salg vises sjelden) er 80 tusen kilometer, men generelt er situasjonen slik at denne figuren ikke er veldig jevn. De mest populære stearinlysene her er F508 og F706 kjøreregler, siden de er egnet for montering på VAZ-modellene fra 2106 til 2110. Ytelsen er normal, det er ingen alvorlige klager, og i form av kostnader ser de seg mye mer logisk ut enn premiumprøver, sier , fra Brisk eller NGK.

Brisk

Vurdering: 4,7

Det tsjekkiske selskapet Brisk står fjerde i rangeringen, som er den nominelle lederen av det europeiske markedssegmentet med hensyn til effektiviteten i sin egen utvikling. Dette er et selskap der arbeidspotensialet er målt i tusenvis av tennpluggmodeller som er utgitt, samt det konstante søket etter den ideelle formelen for bestemte tilfeller av motorkonfigurasjon. Naturligvis er ingenting innblandet i den endeløse jungelen av et slikt mangfold.

I flere år har den største nyhetsmakeren i Brisk-sortimentet vært det premium LOR15LGS klasselyset. Foruten at det er basert på utformingen av gnistgapet med fire elektroder, laget i form av kronblad, har hver av dem et originalt arrangement i forhold til kjernen. Effekten av en slik utløserkonfigurasjon er uttrykt i det faktum at ved den nominelle spenningen gjør gnisten en lengre vei langs isolatoren, hvilket gir en høy sannsynlighet for å brenne blandingen med utbrenning i henhold til det maksimale volumet av sylinderkammeret. Dette stearinlyset er ganske dyrt, men det brukes ofte i tyske, japanske og koreanske biler (Mercedes, BMW, Honda, KIA, etc.), samt i flaggskipet AvtoVAZ-modellene.

Valeo

Vurdering: 4,7

En annen fransk tennplugg produsent, veldig populær i Europa. Men i det russiske markedet er han kjent som en heltidslysbytter fra Bosch eller Czech Brisk. Det er virkelig nok vanlige funksjoner blant dem - det er umiddelbart åpenbart at Valeo prøver å lage et produkt i henhold til mønstrene til mer kjente selskaper, men det er ikke alltid bra. Forbrukerne legger for det meste oppmerksomhet til arbeidets ujevnhet og tilstedeværelsen av hull med økende hastighet, som er typisk for situasjonen for å installere startstart på tvungen motorer.

Uansett har franskene nok verdige prøver blant produktspekteret. For eksempel er R76H11 et enkeltelektroderlys med gjennomsnittlige parametere, noe som gir en konkret økning i drivstofføkonomi og kraft sammenlignet med analoger fra en rekke konkurrenter.Optimal passform av interelektrodspalten gir konsekvent god gnistdannelse, noe som igjen påvirker parametrene for drivstoffforbrenning i kammeret, slik at du kan bruke mindre bensin på grunn av den beryktede reduksjonen av utslippstapene (og utbrenning i eksosgrenrøret). Dermed er drivstofføkningen opp til 2,0%, samt en økning i kraft.

SCT

Vurdering: 4.6

Et selskap som lenge og trygt har bosatt seg på det russiske markedet for auto deler. Det er en uendret leverandør av tennplugger til transportører av kjente bilprodusenter (inkludert VAZ), mens de ikke aktivt glemmer å levere sluttbrukermarkedet.

I løpet av årene av produksjonen har sortimentet av lys fra SCT blitt delt inn i fire forskjellige klasser:

1. Classic. Standard nikkelprøver med tynn kobberkjerne, egnet for alle forbrukerbiler. De brukes i motoren til den nye generasjonen, men de kan installeres i ganske gamle utenlandske biler.
2. Perfekt. Stearinlysmodeller designet for lengre drift på grunn av egenskapene til elektroddelen. Enden av den sentrale kontakten her er laget i form av en kjegle, noe som påvirker arbeidsforholdene litt, men lar lyset selvrenses fra sot.
3. Platin. En serie platinelys med en arbeidsreserve på opptil 100 tusen kilometer, designet for å jobbe med vanlige og tvungete motorer. De leveres på premium transportbånd fra VAG-gruppen, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, men er ofte også funnet i motorer av mer vanlige utenlandske biler.
4. Tuning. Spesielle tennplugger med begrenset utgave for tvingede og turboladede motorer. De har en langstrakt discharger, noe som gjør at blandingen kan tennes nøyaktig når stempelet når dødpunktpunktet under kompresjon.

La SCT og forbli, for det meste, en spiller av "andre echelon", men definitivt fortjener sin plass i vurderingen.

Eyquem

Vurdering: 4.5

Et lite kjent fransk selskap som produserer tennplugger for monteringslinjer Renault og Peugeot, og gradvis går utover markedet i ett land. Eyquems hovedpostulat er arbeidet for kvalitet, som bekreftes av hver ny utvikling.

Hvis selskapets historie er en ganske monotont eksistens i realiteten til det overveiende franske segmentet, er produktene ikke så enkle. Etter å ha slettet en mengde stearinlys i detaljhandel, vant Eyquem umiddelbart en liten andel av forbrukerne som "hakkede" til en lav kostnad og akseptabel driftsresultat. Kanskje de lyseste representantene til selskapet kan kalles RFC58LZ2E og RFN58LZ, hvorav varmenummeret er lik 17 (et ekstremt tilfelle av "varme" tennplugger). Med andre ord er disse lysene fokusert utelukkende på segmentet av urbane biler uten krav på sporten. Laget av en nikkellegering, blir elektrodene i disse modellene behandlet med en spesiell anti-ledd sammensetning som forhindrer utseendet på defekter på metallet. Derved oppnås et økt arbeidsliv, og den eksterne likheten med en rekke originale (fabrikk) lys spiller også en viktig rolle. Alle disse egenskapene er generelt iboende i andre produkter fra Eyquem, slik at selskapet er verdig til å skrive inn de beste.

Topp japanske tennplugg produsenter

Denso

Vurdering: 4.9

Et stort maskinbyggingsselskap, grunnlaget som falt på etterkrigstiden 1949 år. Er en av storhetene i det japanske markedet for reservedeler og siden 2017 har det i samarbeid med Toyota og Mazda utviklet en fullverdig elbil. Det avbryter imidlertid ikke arbeidet med frigjøring av tennplugger, som tradisjonelt for selskapet er delt inn i fire grupper:

1. Standard. Vanlige nikkellys dopet med en liten mengde kobber for å sikre bedre elektrisk utladning. Som en del av linjen utføres sidelektroder i forskjellige seksjoner, men i det siste blir en enhetlig type med U-formet hakk stadig mer vanlig. Et eksempel på et slikt lys er modellen W20EPR-U.
2. Platinum.Platinlys med en standarddiameter av den sentrale elektroden og de høyeste slitasjebestandige egenskapene. Takket være bruken av ny teknologi, er de preget av overlevelse, og kan bære (uten tap i effektivitet) opp til 100 tusen kilometer. En representant for denne gruppen er Denso Platinum Longlife, velkjent i forbruker sirkler.
3. Iridium. Stearinlys med en tynn iridiumelektrode med forbedret handling, som tillater å tennes en tettere gnist og for å sikre jevn forbrenning av drivstoff i hele kammeret. Veldig dyrt, men i stand til å tjene opptil 130 tusen kilometer. Eksempel - Denso Iridium IW20, brukt til biler på naturgass.
4. Twin-Tip. Den siste utviklingen av selskapet, som tillot å redusere produksjonskostnadene betydelig uten tap av kvalitet på nivået av iridiumanaloger. Den unike egenskapen til TT-serien lysene er i tynning av side- og senterelektroder opptil 1,5 millimeter. Materialet som brukes er det samme nikkel. Ideell for motorer av flytende gass, og for vanlig bensin. Representant: Denso TT Q20TT.

NGK

Vurdering: 4.8

NGK er uoffisiell leder når det gjelder brukerpreferanser, da det har skapt et stort antall tennplugger med gode tekniske egenskaper. Alle avviker på en eller annen måte i originaliteten av elektroddelenes form, økt eller redusert metallinnhold i forhold til hverandre, noe som ble reflektert i forbedringen av parametrene for drivstofforbruk, motoreffektivitet (opptil 6,3% - maksimalt resultat oppnådd ved bruk av et lys med fire elektroder) , samt det viktige faktumet av attraktive priser. En fremtredende representant for tennplugger for bensinmotorer var NGK BKR6EK med to kontakter med V-formet hak, som tillot å øke brennstoffets arsonareal og full forbrenning av drivstoffblandingen gjennom sylindervolumet.

Men kanskje den viktigste verdien av det japanske selskapet var produksjonen av en spesiell "klasse" av stearinlys for naturgassmotorer. Det viste seg at nåværende andel av dette markedssegmentet besatt av NGK-produkter er 85-87%. Velg som et eksempel her kan du modellere NGK LPG Line №2, økningen i strøm ved bruk som er en imponerende 3%, kombinert med den generelle stabilitetsøkningen.

HKT

Vurdering: 4,7

Den tredje linjen av vurderingen går til det velkjente på hjemmemarkedet i selskapet HKT, utgivelsen av tennplugger som - handlingen, for det meste side. Dette skyldes i hovedsak det faktum at den japanske grande er interessert i et mindre konkurransedyktig miljø for dieselmotorer, og som et resultat massemengden av glødeløpene. Likevel, i markedet finner du en liten mengde nikkel- eller platinelys under bensinmotorer, og til en relativt konkurransedyktig pris.

Men som nevnt av forbrukerne selv, er kostnaden den eneste virkelig alvorlige fordelen med HKT-produkter. De kan brukes som overgangssett, hvor levetiden på lang sikt ikke har betydning. Ifølge eksperter er det selv å kopiere fabrikklysene her laget med små avvik i geometri, noe som påvirker parametrene til motorene betydelig (og ikke alltid til det bedre). Dessverre er det i Japan ingen annen produsent som har klart å gjøre i det minste noen imponerende konkurranse til segmentets ledere (NGK og Denso). Bortsett fra bilgigantene selv, kan det imidlertid ikke finnes reservedeler fra dem i detaljhandel.

De beste amerikanske produsentene av tennplugger

Champion

Vurdering: 4.9

Den ubestridte lederen av det amerikanske tennpluggssegmentet, aktivt samarbeider med en rekke premium bilprodusenter og store bekymringer: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors, etc. Konstant leter etter måter å forbedre ytelsen til produkter, som han åpnet en hel avdeling for regelmessig forskning.En av de mektigste utviklingene av Champion kan kalles et trekantet klassisk stearinlys N9BYC4, hvis ressurs varer i 50-70 tusen kilometer. Det finnes et utvalg av modifiserte produkter der nikkel kombineres med kobber (det spesifikke smeltepunktet, og også konduktiviteten er høyere), noe som øker levetiden for eksempel av et standard enkeltelektrodlys flere ganger.

Ifølge eksperter var Champion aldri kjent for å jakte på ny teknologi, og fra år til år var det begrenset til å "løpe rundt" nikkel og ganske mange platinelys. Men for flere år siden presset konseptet med utvikling av konkurrenter amerikanerne for å akselerere tempoet i egen produksjon, og særlig til begynnelsen av forskningen innen forbedring av arbeidet med iridiumlys. Verden har ennå ikke sett noe imponerende trykk på teknologi fra deres side, men trenden går sikkert i form.

Auto

Vurdering: 4.8

Den andre linjen i vurderingen går til det gode Autolite-selskapet, som har gjort seg kjent blant motorsportens verden. En gang en spesiell produksjonsenhet, undersøkte de arbeidet til ulike typer lys i motorer med forskjellige parametere. Etter at de på grunnlag av eksperimentelle data avledet balansert indikatorer, som gnisttilførselselementet skulle ha. Således er hele spekteret av varer fra Autolite delt inn i fire grupper:

1. Kobber - nikkellys med kobberbelegg eller en tynn kobberkjerne av den sentrale elektroden;
2. Platina - som alle andre, et standardlys med platinbelagt, presentert i ulike konfigurasjoner av arbeidsdeler;
3. Double Platinum er en konseptuelt ny utvikling basert på en større andel platina i kroppen av den sentrale elektroden. Gir mer stabil gnist og 20-30% lengre levetid i forhold til Platinum-serien;
4. Iridium XP er for tiden den siste versjonen av lys med en iridiumelektrode, som bidrar til den mest komplette forbrenningen av drivstoff i forhold til forbrenningskammerets volum. Den har en arbeidsevne på opptil 100 tusen kilometer.

På hjemmemarkedet har Autolite vært representert i lang tid, men på grunn av den lave populariteten (hovedsakelig en smal sirkel av "innbyggere" i tematiske fora erverver dem) kan den ikke skryte av de samme salgsvolumene som lederen av vurderingen.

acdelco

Vurdering: 4,7

Amerikanske produksjonsfirma produserer et bredt spekter av reservedeler til biler i mer enn 50 verdens merker. Blant overflod av bremseklosser, belter, tensionere og forskjellige filtre i deres sortiment var det et sted for vanlige tennplugger. Som praksis viser, er hele merket rekke gnistforsyningselementer fra ACDelco ikke noe mer enn en god analog fabrikklys plassert i en bil på forsamlingsstadiet. En slik interessant konklusjon kom til forbrukere som, ved en enkel visuell sammenligning, evaluerte produktets likhet (for eksempel er ACDelco 41602 en av kopiene av Toyota-stearinlyset 90919-01164).

I virkeligheten ser alt ut til å være mye enklere: Dette selskapet er et datterselskap av Genetal Motors, som leverer deler til samlebåndene til en rekke bilgiganter (spesielt de samme Toyota, Chevrolet (Niva-modeller), Honda, etc.). Hvis vi snakker om ressurs og ytelse av tennplugger, er det ikke noe spesielt å velge her - hele linjen, fra nikkel til iridium, fungerer veldig forutsigbart og opprettholder forventet levetid. ACDelco prøver også aktivt å endre formen på sidelektroder, men faktisk har den ingen konkrete forbedringer.

Den beste innenlandske produsenten av tennplugger

Engels Plant

Vurdering: 4.4

Den første og eneste linjen av klassifiseringen i kategorien russiske produsenter av tennplugger er okkupert av Engels Plant, den ledende politikken for å skape høykvalitetsanaloger av et utenlandsk produkt. Hovedfunksjonen i selskapet ligger i prisen: den er minimal og ser positivt ut mot bakgrunnen for ikke dårlige indikatorer for kvalitet og holdbarhet.

Eksperter oppmerksom på at Engels Plant ikke fokuserer på å skape ekstremt enkle elektrodeplugger, avhengig av flere elektrode modeller. Det er ganske vanskelig å si noe klart om hele spekteret, siden hver enkelt prøve av et lys har en rekke særegne egenskaper. For eksempel er Т17ДВРМ en modell med nikkelkjerne og tre sidekontakter som tilhører standardklassen. Gir nøyaktig respons og sparer drivstoff (sammenlignet med single-elektrode analog) med et gjennomsnitt på 1,7-2,1%. Utviklingen av iridium tennplugger, hvis arbeidsliv noen ganger når 90-100 tusen kilometer uten den minste kritikken av arbeidet, står som en egen egenskap av anlegget. Dette er WR7DC +, en funksjon derav er tilstedeværelsen av en kileformet underskudd langs hele sidelektroden for å sikre en bedre gnistforplantning.

Avslutningsvis er det verdt å merke seg at selskapet aktivt samarbeider med AvtoVAZ, parallelt med levering av produkter til sluttbrukermarkedet, hvor det ekstremt ofte er kjøpt for brukte biler.

---

Advarsel! Denne vurderingen er subjektiv, annonserer ikke og tjener ikke som en guide til kjøpet. Før du kjøper, bør du konsultere en spesialist.