14 beste dieseloljer

Siden dieselmotoren opererer under mer alvorlige forhold enn standard bensinmodeller, stilles det strengere krav til tekniske væsker. Så for motorolje er nøkkelkarakteristikken motstand mot oksidasjon og bevaring av arbeidsegenskaper i det lange løp, som i dieselmotorer er det et hyppig gjennombrudd av gasser i veivhuset.

På grunn av populariteten til dette markedssegmentet har magasinet iexpert.techinfus.com/no/ sammen med stabseksperter gjennomført en uavhengig studie, hvor en vurdering av de beste dieseloljene ble samlet, for enkelhets skyld fordelt på fire hovedkategorier. Som hovedkriterium for valg av varer ble forbrukeromtaler tatt og den endelige vurderingen avledet fra dem ble tatt.

Topp Diesel Engine Oil Ratings

nominert	stedet	produktnavn	prisen
De beste syntetiske oljene til dieselmotorer	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
De beste halvsyntetiske oljene til dieselmotorer	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
De beste mineraloljene til dieselmotorer	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
De beste dieseloljene til vinteren	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Kvarts 9000 Energi 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

De beste syntetiske oljene til dieselmotorer

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Vurdering: 4.9

Høykvalitets syntetikk fra det tyske selskapet Liqui Moly, som har balansert tekniske egenskaper for de viktigste operasjonelle funksjonene. Sammensetningen av polyalfaolefiner og additivpakken samvirker perfekt med dårlig dieselbrensel, hvis forbrenningsprodukter inn i vevhuset bidrar til en akselerert utvikling av en frisk fyllingsressurs. Det er ingen slik effekt her: Spesielle antioksidant modifikatorer fungerer som negative suppressorer.

Diesel Synthoil 5W-40s totale tap av fluiditetstemperatur er -45 ° C, som er det samme som SHELL og mister betydelig til den japanske Zepro. Viskositetsindeksen for denne sammensetningen er helt i overensstemmelse med klassen (170), og produktet gir derfor en stabil filmdannelse på friksjonsoverflater, beskytter sistnevnte mot adhesjoner og tørrfriksjon (ved 100 ° C er kinematisk viskositet 14,1 mm²/ sek). Denne oljen kan ofte ses i splitter nye dieselbiler i BMW, Mercedes og Volkswagen-merkene, med hvilke Liqui Moly har en eksklusiv leveranseavtale.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Vurdering: 4.8

Dieselolje fra tittelleverandøren av Ferrari, gjenskapt av den unike teknologien til Shell PurePlus. Ren syntetisk arbeid fungerer perfekt med katalysatorer og turboladede motorer, i samsvar med API, ACEA-spesifikasjoner og til og med BMW individuell godkjenning. Spesielt verdifullt er bruken av Helix Ultra Diesel 5W-40 med hyppig kjøring, der dieselmotoren opplever den største overbelastningen.

I tillegg klarer denne oljen med temperaturvariasjoner, og det anbefales derfor ofte for bruk i Russland.Frysepunktet er -45 ° C, og blitsen oppstår når man når et merke på 242 ° C, noe som er det beste resultatet blant disse konkurrentene. Til tross for alle fordelene med SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 og muligheten for bruk i dieseler som ikke er utstyrt med et dieselpartikelfilter, kom eksperter og brukere med på den relative største ulempen. På grunn av overdreven popularitet ble produktet interessant å forfalskere, noe som påvirket veksten av fake i detaljhandel. Denne situasjonen har spilt selskapet lenge, men det har ikke tatt noen betydelige skritt for å dempe dette.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Vurdering: 4.8

Den eneste oljen i hjemmemarkedet som ikke er utsatt for forfalskning av upålitelige selskaper. Leveres i tinnbeholdere, gir IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 kanskje den mest omfattende beskyttelsen av motoren fra alle de negative arbeidsfaktorene på diesel. Og til og med ærlig motbydelig kvalitet: oksidasjonen av sammensetningen med det aktive gjennombruddet av gasser i veivhuset er ekstremt sakte. Så mye bedre for drivere - intervallet mellom utskiftninger kan ofte nå 8000 kilometer.

På grunnlag av brukeranmeldelser, ved første øyekast, identifiserer IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 på nøyaktig samme måte som de fleste av sine konkurrenter - ingen større forbedring i mykheten til motoren blir observert. Men de små tingene, som alltid, ligger i detaljene. Faktum er at denne oljen ble utviklet under hensyntagen til mulighetene for alvorlige temperaturfall som følge av hvilket frysepunktet ble "presset" til -50 ° C. Flott resultat, spesielt for bileier fra Sibiriske byer. Når det gjelder manglene, er det ingen slike problemer, enten i arbeidsmekanismen eller i de tekniske egenskapene - den eneste alvorlige nyansen ligger bak faktoren av høye priser. Resten av oljen er perfekt, som den med rette inngår i topprangeringen.

De beste halvsyntetiske oljene til dieselmotorer

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Vurdering: 4.9

En annen representant for selskapet Liqui Moly, designet spesielt for å overholde spesifikasjonene til veiforholdene i Russland. Den tilsatte additivpakken gir økt effektivitet når det gjelder drivstofforbruk (liten økning: opptil 1,2%), gir deg mulighet til aktivt å beskytte den indre delen av dieselmotorer mot korrosjon, oksider og dannelse av andre faste inneslutninger, samt å rengjøre dem gjennom hele livssyklusen.

Kanskje den mest levende illustrasjonen av funksjonene til Optimal Diesel 10W-40 er fremragende tekniske spesifikasjoner. Den kinetiske viskositeten av blandingen ved 100 ° C når 14,4 mm²/ sek, som er en indikator på kontinuiteten i smøring av bevegelige deler, selv under høye temperaturer. I sin tur oppstår frysingen av denne semi-syntetikken ved -39 ° C - en ganske høy hastighet, selv etter standarder for ren syntetikk. På toppen av bildet av overlegenhet over konkurrenter, bemerker vi at Optimal Diesel 10W-40 er godkjent av anerkjente bilindustriens gigantene (BMW og Vlokswagen, og har også API CF og ACEA B3 toleranser.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Vurdering: 4.8

Den andre linjen i klassifiseringen er tildelt den eneste representanten for MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40 olje, som er blant de førsteklasses tekniske væskene på halvsyntetisk basis. Men hva gjør denne komposisjonen bonusen? Faktisk er tilsetningsstoffer som molybdindisulfid, som i tilfellet av produktet Liqui Moly, eller noen andre elementer ikke blant dets komponenter.

Faktisk har produsentene kommet opp med et premiumprodukt til å døpe for å øke sin popularitet og skille mellom den grå massen av konkurrenter. Ja, de presset maksimalt ut av en begrenset additivpakke, noe som tvinger oljen til å jobbe i 5-6000 kilometer uten noen klager. Ja, de nådde spesifikasjonene for utmerket ytelse, selv når det gjelder frysepunktet (-30 ° C). Men konseptuelt har oljen ingen forskjell fra det samme "Lukoil". Kanskje kan rangen av fordelene med Super 2000 X1 Diesel 10W-40 registreres til en moderat pris, som er avhengig av en høy andel feil i annenhåndsmarkedet.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Vurdering: 4,7

Hovedleverandøren av olje til transportbåndene til PJSC AvtoVAZ, har Lukoil høy popularitet blant amatører til det beste av budsjett og kvalitetsprodukt. Til tross for berømmelse, først og fremst, som produsent av komposisjoner for bensinmotorer, kan du i sine linjer finne produkter for dieselteknologi. Standard SF / CC 10W-4 er en av de lyseste representanter for de som fortjente en linje i vurderingen med gode resultatindikatorer.

Frosting ved -33 ° C, denne oljen er posisjonert som hel sesong, og er i stand til å gi pålitelig beskyttelse og smøring av motor deler hele året. Dømmer etter vurderinger fra forbrukerne, er ressursen nok for de samme 5-6 tusen kilometer som for MOBIL-produktet, men kvaliteten på rengjøringen er kraftig redusert allerede ved å nå et løp på 4000. Her kan et helt lite antall toleranser og godkjennelser nevnes her: Faktisk vises i første omgang bare API SF / CC, og i den andre (godkjenning), ovenfor nevnte AvtoVAZ PJSC. Til tross for alle manglene på Lukoil, fungerer SF / CC 10W-4-standarden godt, selv om den tilhører sirkelen av de mest basale oljene på markedet.

De beste mineraloljene til dieselmotorer

SHELL Rimula R4 L

Vurdering: 4.9

Den andre representanten for SHELL, som klarte å vinne tittelen på det beste innen segmentet forbruker dieselolje. Alt Rimula R4 L's overlegenhet er basert på en enkel formel: Selskapet ble opprinnelig satt opp for å frigjøre et produkt under tunglastede motorer, som hovedsakelig opererer i terrengforhold eller har ekstra komponenter (for eksempel turboladning). Etter å ha samlet alle kravene i ett konsept, satte ingeniører fra det britiske firmaet seg på å forbedre tre operasjonelle komponenter: hindre økt slitasje, blokkere mekanismen for dannelse av faste forekomster og nøytraliserende syrer. Og det burde bli sagt, de klarte å fullføre oppgaven.

For det første opererer beskyttelsesmekanismen SHELL Rimula R4 L i et bredt temperaturområde: Fullstendig krystallisering av oljen begynner ved -33 ° C, og en blits opptrer ved 227 ° C. I tillegg er den kinematiske viskositeten når motoren oppvarmes til vannkokingpunktet 15,5 mm²/ sek - det beste resultatet blant alle representanter for kategorien.Som et resultat, i forhold til kombinasjonen av positive egenskaper, er denne oljen den kuleste av mineraler, som bekrefter den høye etterspørselen fra forbrukere og godkjenning av eksperter.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Vurdering: 4.8

Unik mineral dieselolje for all sesongbruk, som har et av de ledende stedene i vurderingen på grunn av komplekset av tilleggsfunksjoner og egenskaper. Sammensetningen av LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, i tillegg til høyverdig mineralbase og tilsetningsstoffer, ble introdusert molybdendisulfid, som virker som en ekstremtrykksfri friksjon, støyisolerende komponent. I tillegg registrerer hans ressurs at det fremmer renhet av motoren og aktiv motstand mot dannelsen av innskudd, men det er også mulig at disse funksjonene utføres av andre komponenter.

Som oppsummeringstabellen over tekniske egenskaper viser, har LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 et høyt nivå av kinematisk viskositet ved 100 ° C - 14,5 mm²/ sek. Dette betyr at filmen dannet under slik oppvarming av oljen er stabil og mister ikke smøreegenskapene, gjenstår solid og unngår tørrfriksjon i noderne. Men litt forvirret av mengden av fordampning, komponent (med kjørelengde) på 8,2% av volumet av fyllingen. Når det gjelder frysetemperatur og blits, er disse indikatorene i det optimale området: henholdsvis -30 og 220 ° C. Men vær oppmerksom på nyanser, la oss si: det optimale kostnadsnivået kompenserer for alle manglene, og en ekstra komponent gir oljen en unikhet blant monotone konkurrenter.

Castrol Vecton 15W-40

Vurdering: 4,7

Retten til å lukke topp tre gikk til Castrol Vecton 15W-40 motorolje, bygget på grunnlag av System 5-teknologien. Det gir deg mulighet til å øke komplekse manifesterte egenskaper, og påvirker de viktigste operasjonsmekanismer: beskyttelse mot oksider, slam og slamdannelse, økning i dieselmotorens ytelsesindikatorer, og utvider også levetiden til støpingen til 6 tusen kilometer.

Med en samling på 12 toleranser og godkjennelser, viser Castrol Vecton 15W-40 gode resultater for viktige tekniske indikatorer. Spesielt er oljens samlede renhet imponerende i forhold til urenhetsinnholdet: mengden av aske i sammensetningen overstiger ikke 1,36% av totalmassen. I tillegg er pH-indikatoren i nivået 10,5 enheter, hvilket indikerer et svakt alkalisk miljø og evnen til å nøytralisere syrer dannet under forbrenningen av drivstoffet. Den endelige fordelen med dette "mineralvannet" kan betraktes som et høyt pourpunkt selv etter syntetiske standarder: krystalliseringen av olje begynner å oppstå ved -42 ° C.

De beste dieseloljene til vinteren

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Vurdering: 4.9

Premium-kvalitet syntetisk olje med en stor oversikt over positive effekter når det brukes om vinteren. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementerer Emission Compatible Technology, som muliggjør en grundigere rengjøring av innsiden av motoren sammen med smøring av de mest kritiske komponentene.

Ved hjelp av ulike benk- og funksjonstester ble det påvist at denne sammensetningen betydelig forbedrer drivstofføkonomien (med 2,6% sammenlignet med referanseprøven innenfor ACEA M 111), og gir også 2 ganger bedre rengjøring av stempler fra karbon enn industrien krever. normen. I virkeligheten ser det ut til at SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 markerer standarden på standarden de neste årene, for andre produsenter uttrykker ennå ikke et ønske om å introdusere produkter som er betydelig høyere enn de ganske strenge standarder. Sammen med et sett på 10 toleranser og en full bagasje med eksperimentell fortjeneste, går denne syntetikken tilbake til den første linjen i vår vurdering.

Motul 8100 X-max 0W30

Vurdering: 4.8

Fransk olje med en beskjeden (om enn representativ) antall toleranser og godkjenninger (MB-godkjenning 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), som mottok for det meste gode anmeldelser fra forbrukere i Russland. 8100 X-max 0W30 ble utviklet på en syntetisk basis med en rik additivpakke, og viktigst, med tanke på de vanskelige veiforholdene i Russland. Som en følge av dette tolererer det perfekt temperaturvariasjoner, fryser ikke der andre oljer lenge har blitt omdannet til en solid tilstand av aggregasjon (-51 ° C), og gir også høyverdig motorbeskyttelse gjennom hele livssyklusen.

Ifølge brukerne er ressursen nok til en stabil 10 tusen kilometer. For å unngå lanseringen av de destruktive mekanismene for slamdannelse og korrosjon, er det imidlertid best å erstatte dem med 1-2 før den nominelle frekvensen, spesielt i eldre, best-in-time-enheter. Takket være en nøye studie av sammensetningen for å bevare flytegenskapene om vinteren, kunne ingeniører øke prosentandelen av drivstoffbesparelsene i forhold til andre produkter av linjen (opptil 1,7%). Hvis du drar inn i emnet mer detaljert, så i Motul 8100 X-max 0W30 kan du se nesten perfekte indikatorer for alle hoved- og sekundære egenskaper ... med unntak av prisparameteren. Men i forhold til kvalitet og holdbarhet synes det ikke å være noe negativt.

TOTAL Kvarts 9000 Energi 0W30

Vurdering: 4,7

En annen syntetisk tar den tredje linjen av karakteren, denne gangen - produsert av TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 var en gang leder av segmentet, men en rekke forfalskninger og styrking av de viktigste konkurrentene kastet ham inn i "en av de beste" rangeringene. Faktisk bidro denne oljen i sin opprinnelige form til en økning i dieselmotorenes effektivitet (og betydelig), og også optimalisert drivstofforbruk (med gjennomsnittlig 2,0%), samtidig som interiøret opprettholdes i fullstendig renhet.

I motsetning til de viktigste konkurrentene, er TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 ikke en nøytraliserende syrer i sin rene form - pH 8,8 gjør det nesten ikke mulig å handle effektivt i en så viktig rolle. Imidlertid har produsentene korrigert denne situasjonen ved å introdusere spesielle tilsetningsstoffer som forhindrer dannelsen inne i motoren og løsninger, og syrer og oksider. Et godt trekk i tillegg til alle temperaturforhold for driften - fra -45 til 226 ° С. Hvis det ikke var utsatt for svindel, kunne sammensetningen kreve et sted høyere.Men ikke betrakt dette som et uoppløselig problem - bra, det er mange instruksjoner om hvordan man skiller en falsk fra originalen.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Vurdering: 4.6

Sammensetningen er nominelt av japansk opprinnelse, i samsvar med de strenge kravene til asiatiske standarder, og samtidig god kvalitet under sertifikater av europeiske produsenter. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 er forskjellig fra konkurrenter i grad av rensing fra skadelige urenheter: mindre enn 1% sulfataska, opptil 0,5% svovel og 0,08% fosfor. Denne grad av rensing har en gunstig effekt på ytelsen til tilsetningsstoffene som utgjør det syntetiske produktet.

Når det gjelder sikkerhet for japansk olje til dieselmotorer, skal det bemerkes at den er helt alkalisk nøytral: pH 7,84 skader ikke enhetens komponenter, men det er heller ikke i stand til å nøytralisere syrer. Heldigvis ble basen bundet av et stort antall modifikatorer og andre elementer, hvis handling var beregnet på biler med moderniserte dieselmotorer. En annen fordel med IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 uttrykkes i lavt frysetemperatur: Oljen er utmerket for områder der frostene ofte overvinter -40 ° C-markeringen. Som et siste faktum bemerker vi at det garanterte arbeidslivet her er 8 tusen kilometer eller 300 timer (motortimer).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Vurdering: 4.5

Syntetisk-basert universell motorolje som kan operere i bensin- og dieselmotorer, opprettet ved hjelp av moderne tekniske løsninger. Den er basert på teknologien TITANIUM FST, hvis essens ligger i introduksjonen av tilsetningsstoffer basert på titan. De aktive partiklene av dette additivet øker motstanden til oljen mot ulike påvirkninger, og gir deg også mulighet til å opprettholde viskositeten og integriteten til oljeprøven i hele driftstemperaturen.

Til tross for det generelt moderate flammepunktet, begynner Castrol Edge 0W-30 å fryse ved et stort antall -60 ° C. Dette gjør at sammensetningen kan fungere uten problemer og i forhold nær nordområdene, hvor hovedrollen er gitt til konsentrater og andre kraftige tekniske væsker. I tillegg er det nødvendig å gjenkjenne det som en av de reneste i dette valget: innholdet av sulfatert aske ligger nesten ikke over 1% av totalmassen. Dessverre har vekten på universalitet tatt opp en betydelig del av arbeidsressursen, så nødvendig for normalt og langsiktig arbeid i en dieselmotor. Faktisk kommer utviklingen her allerede med en løp på 7 tusen kilometer, og i form av verdi er dette ikke det beste resultatet.

---

Advarsel! Denne vurderingen er subjektiv, annonserer ikke og tjener ikke som en guide til kjøpet. Før du kjøper, bør du konsultere en spesialist.