13 beste rack for biler VAZ

Racks - de viktigste elementene i suspensjonen av biler, designet for å kompensere for ujevn fortau og dempe de resulterende sidevibrasjonene i kroppen. I rammen av den nåværende artikkelen vil vi vurdere de mest vellykkede serienummer for VAZ-biler, siden dette temaet fortsatt er relevant gjennom hele det moderne hjemstedet for et hjemland. Som kriterium for utvelgelse av nominerte i sammensatt vurdering, var det mange forbrukeromtaler, samt konklusjonene fra personaleksperter, laget på grunnlag av analytiske data og studier.

Vurdering av de beste produsentene av stativer for VAZ

nominert	stedet	produsenten	vurdering
Beste billige stativer for VAZ	1	Delphi de carbon	4.8
	2	Krosno	4.7
	3	Saaz	4.6
	4	Fenox	4.5
	5	BelMag	4.4
De beste rekkene til VAZ i midten og premium-segmentene	1	KONI	4.9
	2	BILSTEIN	4.8
	3	BOGE	4.8
	4	SACHS	4.8
	5	FINWHALE	4.7
	6	KAYABA / KYB	4.6
	7	TOKICO	4.5
	8	MONROE	4.5

Beste billige stativer for VAZ

Delphi de carbon

Vurdering: 4.8

Den britiske bilprodusenten er en tittelleverandør av deler og komponenter til transportvirksomhetene til General Motors Corporation, som nylig har jobbet direkte med AvtoVAZ PJSC. Nøkkelfunksjonen til Delphi, som delvis forårsaker enorm suksess i verden, er evnen til å tilpasse seg behovene og realitetene til et bestemt sted, og utvikle det tilsvarende produksjons segmentet. Når det gjelder den innenlandske bilindustrien, ble bilens chassis et slikt problem, og britisk reaksjon til denne nyansen var ikke lang i kommende.

Mer enn et dusin prototyper av stativer, fra mild til bevegelse på støt og uregelmessigheter til hardt og smeltet for å kontrollere veien og en sportslig trengsel - Delphi-sortimentet blir kontinuerlig oppdatert med nye prototyper og vellykket solgt i detaljhandel. Spesielt er deres fremre og bakre stativer mest etterspurt med førerne til Prior og VAZ-2110, som ikke bare ble notert i ekspertrapporten, men også etter forbrukernes mening. Den britiske delenes høye kvalitet gir økt levetid. Produsenter selv snakker om muligheten for å passere på en satt opp til 150-200 tusen kilometer ... men i hjemlige forhold bor de sjelden til til og med 100 tusen.

Krosno

Vurdering: 4,7

Støtdempere fra den polske produsenten, som sikkert kan kalles en av de mest teknologisk avanserte i segmentet av billige auto deler. Faktum er at de bruker prinsippene for innføring av sammenleggbare innkapslinger, som bestemmer muligheten for vedlikehold og reparasjon av strukturelle elementer. Stativene er laget i hydrauliske og gassvarianter, slik at forbrukerne har et valg.

Et designtrekk ved de bakre vibrasjonsdemperne fra Crosno er den forsynte stempeltetningen, som avlaster gummimetallmanchetten og i tillegg beskytter aggregatet mot inntrenging av smuss, støv og ischips. Men til tross for slike kompetente konstruksjonsløsninger har de enorme problemer med undertrykking av høyfrekvente svingninger. Generelt er disse støtdemperene plassert som deler for å utstyre biler med rolig, ryddige og rolige drivere som foretrekker en rolig og målt tur, og i dette tilfellet kan de gå opp til 50-100 tusen kilometer, som krever periodisk vedlikehold med demontering. Ellers er det en sannsynlighet for raskt å nå grenseverdien, hvis vi ignorerer anbefalingene og ofte bruker dem for å gå til terrengsteder.

Saaz

Vurdering: 4.6

En annen russisk produsent av reservedeler til VAZ, som har en offisiell kontrakt for levering av komponenter direkte til produksjonsbåndet. Inntil nylig var styrken til den samlede fabrikken fra Skopino produsert av hydrauliske fjærstenger, men nåværende trender tvang selskapet til å omskole seg for gassvariasjoner. Nominelt sett ser de ikke ut fra kvalitetssynspunktet til sine europeiske kolleger, som oppfyller kravene i den internasjonale standarden ISO 9001. Men i virkeligheten er ikke alt så rosenrøst.

Ut fra fordelene ved rack fra SAAZ, skiller forbrukerne god stabilitet når du tar opp fart, ingen rocking og rask stabilisering av kroppen når du kjører over ujevne stier. Ulempene er tvilsom konstruktiv pålitelighet, som likevel tilsvarer nasjonale GOSTs. Og hvor det er klager om nøkkel teknisk eiendom, er det et kjent problem med komponentens holdbarhet. Ikke alt er så dødelig: under normal drift og sjeldne off-road turer er støtdempere ressursen mer enn nok i flere år.

Fenox

Vurdering: 4.5

En stor leverandør av oljestativ for innenlandske biler fra Hviterussland, et ærverdig sted i vurderingen som skyldes lojalitet mot AvtoVAZ-bekymringen og opprettholder merkevaren uavhengig av politiske forskjeller. Fenox har alltid levert reservedeler til russiske transportører, samt å gi en massiv "fylling" av deler i detaljhandel. Hvis vi snakker spesielt om stativene, er deres særegne funksjon den svarte og røde designen, lav pris, samt god ytelse, slik at bilene kan føle seg litt mer selvsikker på veiene.

Hvis vi snakker om svakhetene i støtdempere fra Fenox, er det først og fremst verdt å fremheve ikke det beste av deres tilpasningsevne til kjøring på off road. Flere unøyaktige fanget små støt og potholes fører til oljelekkasje, som automatisk setter settet (eller ett element) som trenger erstatning. Heldigvis kompenseres alt av den lave prisen og den ovennevnte stabiliteten, spesielt ved sving og høy hastighet.

BelMag

Vurdering: 4.4

En billig og rimelig høy kvalitet på front- og bakstroppene til VAZ-biler tilbys av det russiske selskapet BelMag, hvis produksjonsanlegg ligger i Magnitogorsk. Hennes vei inn i vurderingen kan ikke kalles enkelt og uhindret, bare fordi hun opplevde oppløsning og lukning for en tid siden, etter å ha fått en ny sjanse for eksistens på grunn av tilstrømningen av finansiering.

Ifølge forbrukerne er de mest populære i BelMag-sortimentet støtdempere, noe som gir god håndtering og holdbarhet med tilstrekkelige bruksmoduser. De er ikke redd for turer til vanskelige terreng, kompensere for de fleste uregelmessigheter i det ikke-belagte lerretet med potholes og bumps. Ofte kan de bli observert i topp ti, "Niv" og tolvte modellene, som kan spores fra rapporten fra stabseksperter. Som en ulempe med BelMag-pilarene, utmerker man overdreven mykhet, noe som fører til svak kroppsvev i hastigheter på 100 kilometer i timen, noe som krever tettere styring av førerens fører.

De beste rekkene til VAZ i midten og premium-segmentene

KONI

Vurdering: 4.9

En av de to anerkjente ledere i ettermarkedet segmentet, som har lyst til å gjøre produktet mye bedre enn det som er installert på biler rett fra fabrikken. Det er en leverandør av støtdemperholdere for produksjonslinjer av Aston Martin, Lamborghini, Ferrari og andre premium merker. Imidlertid tok en av bekymringsdelene seg med seg produksjon av vibrasjonsdempere for segmentet av biler av transportørproduksjon, som inkluderer den innenlandske VAZ.

Original KONI gir deg mulighet til å justere stivhetsnivået for å redusere slitasjen under drift, og derfor er bestandene av deres styrke ofte nok til 200 og til og med 300 tusen kilometer. En annen viktig regel: Obligatorisk stativprøving på stativet for å identifisere ytelsesverdier. Jo større feilen som vises under testen, jo mindre koster produktet ... i Tyskland. Innenlandske distributører i løpet av dette øyeblikket bry deg ikke, setter en enkelt pris for alt - og saken vil bestemme hva som kommer til deg. Fra den enkle forbrukerens synspunkt, overskrider kostnadene deres ofte alle mulige grenser (for denne gruppen av deler), men i lys av høyeste kvalitet ser alt ut mer enn rettferdig.

BILSTEIN

Vurdering: 4.8

Den andre ubetingede lederen i kategorien av premium rackprodusenter, frem til nylig (og plasseringen av fabrikker i Kina og Spania) ble ansett som referanse for identitet og kvalitet. Det er to ekstremer i Bilstein-produktet: Sport støtdempere i individuell gul emballasje og Standard i blått. For VAZ behov og, i prinsippet, i markedet, møter forbrukerne ofte standardholdere, hovedfunksjonen er moderering og balanse. De er pålitelige, i stand til å kjøre opptil 300 tusen kilometer uten erstatning, og gir god stabilitet til kjøretøyet både på asfalt og under grusvei.

Racks kategori "Sport" - er kompromissløs, spenning og et stort lager av arbeidsressurs.Ryktet har det at holdbarheten til disse kittene overskrider bilens gjennomsnittlige levetid, samt at de er i stand til å motstå rallystadiet i konkurransen uten mye forberedelse. Den tredje varianten av Bilstein-stativer - utviklingen av kinesiske og spanske fabrikker - har lite felles med originalen, fordi den ikke når dem enten kvalitativt eller ressursfylt.

BOGE

Vurdering: 4.8

Den tredje tyske produsenten i henhold til klassifiseringen av kvalitet, helt fokusert på gjennomsnittlig forbruker segment. Racks fra BOGE håndterer perfekt de vanskelige forholdene på russiske veier, men fagfolk og eksperter er verdsatt litt mer enn japanske produkter fra Tokico og Kayaba. Imidlertid tar nesten alle ledende tyske produsenter til disposisjonene sine og driver biler, Volvo, Audi, BMW, etc.

Ifølge den offisielle bedriftsklassifikatoren er BOGE-støtdempere tilgjengelig i fem serier:

1. Nivomat er en utvikling for biler som beveger seg under høy akselbelastning og undervogn generelt.
2. Pro-Gas - gass dobbeltsidige støtdempere for forbedret og komfortabel håndtering.
3. Turbo24 - Heavy Duty støtdemper designet for allhjulsdrevne biler og pokatushek offroad (hei, "Niva").
4. Turbo-Gass - sportsstøtdemper økte stivheten til å kontrollere biler med høye hastigheter.
5. Automatiske - standard gass støtdempere brukt på "fredelig" transport med minst turer ut av byen.

Nesten alle modeller av stativer presentert under regi av hver serie er tilgjengelige for kjøp, inkludert for VAZ-gruppebiler.

SACHS

Vurdering: 4.8

SACHS Handel GmbH - en produsent med stort navn, går nesten på nivå med et annet kjent tysk merkevare (snakker om BOGE). Han fremmer og på alle mulige måter forkynner stilen for forening og billigere produksjon, for hvilken han naturlig betaler "reduksjon i arbeidstid for reservedeler, inkludert støtdempere. En slik tilnærming har imidlertid fortsatt noe rasjonalitet. For eksempel trenger forbrukerne ikke å bruke tid på å søke etter racknumre i kataloger, lurer på hva som passer for deres bil - den samme modellen kan stå i Niva og i de ti betingelsene.

Hvis vi snakker om seriell støtdempere fra SACHS, så har de også sin egen gradasjon:

1. SuperTouring - gass- eller olje-støtdempere av standardtype, sammenlignbare i ressurs og kvalitet til originale fabrikkmodeller;
2. Sporting Set er et sett bestående av en fjær og et rack, designet for kjærester av rask og tøff kjøring.
3. Fordel - avanserte støtdempere til svært krevende drivere, forbedrer ytelsen til komfort og kontrollerbarhet av biler på veiene.

Kjøpere bør huske det SACHS - det mest falske selskapetDerfor, for ikke å få feilaktig mening om sine produkter, er det ekstremt viktig å ikke bli forfalsket.

FINWHALE

Vurdering: 4,7

Det femte stedet i vurderingen er tatt av den nominelle representanten for tysk produksjon, som nå er en del av bekymringen Grunntech GmbH. Det har vært i hjemmemarkedet siden 1998, og, som en av de eldste delleverandørene, grunnla en felles produksjon her for å utruste VAZ-biler. Overordnet seriell, som spenner fra VAZ-2106 og slutter med VAZ-2115.

Ifølge eksperter har Finwhale nylig valgt samme utviklingsstrategi som konkurrenten Sachs, som er mer signifikant i produsentens sirkler, og tar veien for produktforening for å minimere produksjonskostnadene. Og det er verdt å merke seg, så langt har dette en overveiende positiv effekt. Brukerne er godt pågrepet av det nye konseptet, og noterer seg det tålmodige temperamentet til de forbedrede modellene og muligheten til å bruke dem i blandede forhold (by + offroad). I tillegg introduserte tyskerne et praktisk system for vedlikeholdsstativer, oppretting av utskiftbare patroner (gass eller oljetype) og frigjøring av dem for gratis salg.

KAYABA / KYB

Vurdering: 4.6

Et ungt japansk selskap som klarte i noen år å bli hovedleverandør av støtdempere og chassisdeler for hovedparten av produksjonslinjene av japanske, amerikanske og kinesiske bilbransjemerker. Det er vanskelig å tro, men nesten 80% av japanske biler bruker deler utviklet av KAYABA - den største og eldre TOKICO-motstanderen får bare 20%.

Dette er ikke overraskende: denne nomineren av vurderingen arbeider aktivt med å fullføre sin produktlinje, og presenterer verden med flere og flere konseptuelle nye utviklinger. Dermed er det i en serie av dempere tre typer:

1. Exel-G - typiske gassolje støtdempere med et standard sett med parametere.
2. Premium - hydrauliske stativer med økt komfort og kontrollerbarhet.
3. Gass-A-Just-forsterkede gassmodeller for montering på bakhjulene, og oppfatter bilens høye belastningsparametere.

I sportskategorien skiller seg ut Ultra SR-serien, justerbar AGX og MonoMax, som arbeider under høyt trykk (spesielt for turer til rallybaner).

TOKICO

Vurdering: 4.5

Hovedkonkurrenten til KAYABA, som støtdempere er kjent for et ganske langt (ca. 50 tusen kilometer) levetid, høy nominell kvalitet og gjennomsnittlig markedsverdi. TOKICO er en av de få representanter for auto deler markedet, hvis produksjonsanlegg er konsentrert i Japan og Thailand, der i tillegg til rekkene produseres deler for bremsesystemer.

Det er bemerkelsesverdig at bare hver femte japanske bil og svært sjeldne amerikanske er utstyrt med reservedeler av denne produsenten, alt annet er gitt for levering av KAYABA-selskapet. Men for husholdningsbrukere har den middelmådige populariteten til stativene hjemme bare spilt: på grunn av denne situasjonen er de mye mindre faked enn en konkurrent, og noen teknologiske løsninger ser veldig attraktive ut. For eksempel, små kalibreringsventiler, der racket kan tilpasse seg forholdene i den kryssede ruten. Dessuten fungerer dette også på veiene - det viktigste er ikke å overdrive det med de påførte belastningene, fordi ingen er forsikret fra lekkasjen til arbeidsfluidet (gass eller væske).

MONROE

Vurdering: 4.5

Lukker de åtte beste amerikansk-belgiske merkevaren, inntil nylig produsere stativer utelukkende for behovene til det nordamerikanske markedet. I det nåværende miljøet er Monroe nesten det største og mest populære merkevaren på det europeiske kontinentet, som er leder innen antall støtdempere solgt som reservedeler.

Hvis du tror statistikken, er det gjennomsnittlige arbeidslivet for sine produkter i den innenlandske virkeligheten ca 40 tusen kilometer. Dette er ikke dårlig, vurderer at kjøp av Monroe-rack vil være dobbelt så lønnsomt som kjøp av BOGE eller betingede Sachs. Dessverre, når du kjører terreng, faller effektiviteten flere ganger, og det er bra hvis du med en gang fisker etter potholes, varer minst 20 tusen kilometer. Generelt går all statistikk tilbake i bakgrunnen, dersom vi tar hensyn til det faktum at VAZ-sjåfører sjelden bruker bestemte serier for deres tiltenkte formål. De, forresten, innenfor rekkevidde av selskapet så mange som seks:

1. Reflex er en gasshydraulisk støtdempere av overfølsomhet som reagerer på den minste kroppsbevegelsen. Signifikant øker komforten, damper nesten alle vibrasjoner, men tjener mye mindre enn andre. Er lederen blant eiere av biler VAZ.
2. Original - grunnleggende gassfylte eller gasshydrauliske stativer, hvis egenskaper er korrelert med modeller montert på biler på transportører.
3. Sensa-Trac - gass støtdempere som øker bilens stabilitet når man utfører skarpe manøvrer.
4. Eventyr - en mer "lett" versjon av van-magnum, designet for de som liker å kjøre på den enkle og mellomstore veien;
5. Ride-Leveler - rack av en spesiell serie, designet for bruk i tunge kjøretøyer (transporterer tilhenger eller har en overbygget kropp).
6. Van-Magnum - off-road støtdempere, hvor sikkerhetsmarginen varer minst 50 tusen kilometer på vikling og humpete spor av det umarkede terrenget.

---

Advarsel! Denne vurderingen er subjektiv, annonserer ikke og tjener ikke som en guide til kjøpet. Før du kjøper, bør du konsultere en spesialist.