Topp 10 vindus produsenter

Hvordan velge frontrute

Til tross for at frontruten ikke er det mest komplekse design- og tekniske produktet, har det, som andre deler, sine egne separate parametere og funksjoner. Redaktørene til iexpert.techinfus.com/no/ markerte de viktigste aspektene ved valg av frontruter i hjemmemarkedet, som bør følges ved kjøp:

Originalitet. Som regel er det opprinnelige bilglasset en slags kvalitetsstandard, som alle produsenter, på en eller annen måte engasjert i sin utvikling, er likeverdige. Å skille originalen fra kopien på nåværende stadium er ganske enkel, siden det er bra at det er et enkelt standardiseringssystem for disse to konseptene. Så er alle duplikater laget under den generelle betegnelsen ARG, mens de opprinnelige frontal (og ikke bare) brillene er merket med forkortelsen OEM.

Anbefalinger på dette aspektet vil være flere:

  1. hvis spørsmålet om verdi for deg ikke betyr noe mye, så ikke nøl med å velge glasset i den opprinnelige prøven;
  2. Hvis økonomien har vekt, så se på kopiene, basert på andre punkter i disse anbefalingene.

Type glass. På denne bakgrunn er produktet delt inn i to separate grupper:

  1. WL er triplex glass, en funksjon som er en flerlagsstruktur (vanligvis tre lag av organisk eller silikat (silisium) glass er bundet). Det har lenge vært vanlig for bilprodusentene som en standard, da den gir best beskyttelse mot ulike typer skader, har økt holdbarhet og høyere ytelse.
  2. T er en markering som indikerer et glass med en varm prøve Når denne typen frontglass var den viktigste i bilindustrien, men senere, av sikkerhetshensyn, ble den erstattet av triplexen ovenfor. Til tross for den høye hårdheten har den herdede kvartsstrukturen en høy brittlenhet, og det er derfor å slå til og med en liten pebble kan føre til fullstendig ødeleggelse av frontruten. Disse modellene er fortsatt til stede på markedet (om enn i små mengder), men i intet tilfelle anbefaler vi å kjøpe dem.

Merking. Anbefalingen om å se nøye på merkingen av produktet, er ikke tatt fra taket, og har en tilstrekkelig sterk begrunnelse. Ofte gjør produsenter av kopier ikke oppmerksomhet til denne "trifle", og, enten på grunn av uvitenhet eller på grunn av dovenskap, klarer de å gjøre feil i standardbeskrivelsen.

Det er nødvendig å huske at noen merking må inneholde ikke bare informasjon om typen vindrute, men også produsentens data, produksjonsdato, samt homologeringsmerker (produktforbedring for å oppfylle godkjente kvalitetsstandarder).

nyanser. Reglene for kritisk tenkning, som er rettet mot å identifisere de minste feilene i produktet ved hjelp av metoden "motsatt", er den beste assistenten i saker å gjøre noe valg. Forsiktig se på kantene på frontruten for tilstedeværelse av delaminer, burrs, splitser eller sprekker.Hvis det ikke finnes noen, anslår du tykkelsen på triplexen: Ved hjelp av denne parameteren kan du bestemme hvor tøff en eller annen variant er. Følgelig tyder en stor tykkelse på glassets evne til å motstå store støtbelastninger, og derfor vil det bli mye vanskeligere å bryte den. Også til fordel for slike alternativer snakker og forbedret støyisolering, siden "pakken" av organiske stoffer gir en bedre absorpsjon (og refleksjon) av lydbølger. Det viktigste er at tykkelsen på glasset er den samme over hele produktområdet.

Vurdering av de beste produsentene av vindruter

nominert stedet produktnavn vurdering
Topp Lavpris vindskjerm Produsenter      1 XYG          4.8
     2 StarGlass          4.7
     3 CSG          4.6
     4 FYG          4.5
De beste produsenter av vindruter i forhold til pris / kvalitet forhold      1 Guardian          4.9
     2 Jaan          4.8
     3 NordGlass          4.7
De beste produsentene av førsteklasses vindruter      1 Pilkington          4.9
     2 Saint-Gobain Sekurit          4.8
     3 Asahi Glass Company          4.8

Topp Lavpris vindskjerm Produsenter

XYG

Vurdering: 4.8

XYG

Stereotypisk representant for det kinesiske segmentet av produksjon av vindruter, hvis produkter viser de gjennomsnittlige kvalitetsindikatorene på lang sikt. I den siste tiden var dette aspektet det svakeste punktet i selskapets produkter, men takket være den gradvise modernisering av produksjonsteknologier ble situasjonen normalisert. Resten var opprinnelig en fullstendig ordre: Prosentandelen av mangler i detaljhandel nådde knapt 3% av totalen, og selv brutto overflatefeil (som sjetonger, mikroskader og uregelmessigheter) ble ikke observert som sådan.

Ifølge eksperter er en like viktig egenskap ved XYG-produkter mangelen på linseffekt og streng montering av vindusdimensjoner til standardstørrelser, som ofte ikke respekteres i en rekke konkurrerende selskaper i dette segmentet. Fra statistikkens synspunkt er denne produsenten hovedleverandør av vindusvisker på hjemmemarkedet med en indikator på 70%, noe som skyldes lavpris og overflod av sortimentet.

verdighet

  • bred prevalens i annenhåndsmarkedet;
  • ekstremt lave priser for serien;
  • lavt nivå av ekteskap;
  • Overholdelse av dimensjonene til det opprinnelige glasset.

mangler

  • følsomhet for slitasje på slitasje.

StarGlass

Vurdering: 4,7

StarGlass

Den eneste representanten for den europeiske siden i budsjettsegmentet, som har vist seg å være en veldig god leverandør av vindruter til hjemmemarkedet. Hovedspekteret i det spanske selskapet er at det var i stand til å etablere samarbeidsforbindelser med et stort antall bilprodusenter og distribuere sine produkter til produksjonsanlegg fra hele verden. Faktisk er denne situasjonen også sant for Russland: innenlands divisjoner av Ford, Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Renault selskaper, og også VAZ ta front-, side- og bakre vinduer fra StarGlass til transportbåndet.

Ifølge forbrukerne er produktene i dette selskapet preget av høy presisjon av produksjon, det praktiske fraværet av fiskøyeffekt, noe som forvrenger selve bildet, men er gjenstand for kortsiktig slitasje. Holdbarheten til vindruter med standard bruk etterlater seg mye å være ønsket, men med riktig forsiktighet og lykke kan de også vare i 10-15 år.

verdighet

  • et bredt spekter av produkter for ulike typer biler;
  • lav pris;
  • Støtte for VAZ-biler;
  • fraværet av kritiske feil i form av en øyeffekt og unøyaktigheter i form av størrelser.

mangler

  • svært lav slitestyrke i glass.

CSG

Vurdering: 4.6

CSG

Kina Southern Glass er det største kinesiske holdingselskapet som inngår i de "store tre" frontrutenes produsenter, sammen med XYG og FYG som er oppført i vurderingen. Det ble grunnlagt i 1984 under påvirkning av store vestlige investorer, sterkt interessert i å skaffe høy kvalitet og billig produkt til levering til transportbånd av bilmontering og sekundærmarkedet.I utgangspunktet ble produksjonsanlegg åpnet i tre kinesiske byer i nærheten av Hong Kong. Men senere, da produktene var klare til å komme inn på verdensmarkedet, feiret en bølge av representasjonskontorer over europeiske land.

Hvis vi snakker om kvaliteten på det fremlagte glasset, manifesterer CSG seg i denne komponenten seg ganske bra. I enkelte tilfeller merker brukerne selvfølgelig en rekke mangler som hovedsakelig er relatert til unøyaktigheter i eksponeringen av hoveddimensjonene, noe som krever forbedring fra mekanikken. På videregående, noen ganger er det et ekteskap (tallet når 5-7% av det totale volumet) med mangler som sjetonger, små stabler av sprekker og forskjeller i tykkelse, bra, for å spore det ganske enkelt. Generelt, ikke uten klager, men ganske trygt er CSG inkludert i rangeringen av de beste, selv om de ikke presser noen av de viktigste konkurrentene.

verdighet

  • veldig lav pris for hele spekteret;
  • tilstøtende produksjon (selskapet utvikler andre produkter);
  • (for det meste) god utførelse;
  • streng kvalitetskontroll i alle produksjonsstadier: fra kvartsbehandling til sluttoperasjon.

mangler

  • opptil 5-7% av manglene i annenhåndsmarkedet;
  • periodisk er det en mismatch av nominelle størrelser.

FYG

Vurdering: 4.5

FYG

Et annet kinesisk selskap for produksjon av et stort utvalg av glass, grunnlaget for dette var i 1987. I motsetning til direkte konkurrenter er FYG produksjonsanlegg fokusert helt på produksjon av glass, ikke bare for bilindustrien, men også for industriell konstruksjon. Skjønnheten i denne tilnærmingen ligger i innføringen av et spesielt kvalitetskontroll regime som har vesentlig forbedret tilstanden av ting i selskapet, da det ikke er den nåværende tidsperioden. Betydelig redusert antall ekteskap, og en avtale ble inngått med en rekke store europeiske og amerikanske selskaper for levering av front-, side- og bakglass rett til forsamlingslinjen.

Ifølge brukerne er den største fordelen med FYG integrering av et ekstra kroppssett i utformingen av glass som leveres til sekundæret. For en veldig spesifikk bilmodell har produsenten gitt et komplett sett med relevante deler, for eksempel lister, montering under bakspeilet, varmeovner og mye mer. På grunn av den lave prisen og akseptabel kvalitet, kunne dette selskapet bare ikke passere den beste vurderingen.

verdighet

  • høy kvalitet produksjon på grunn av multi-trinns kontroll;
  • veldig lav pris;
  • produksjon av glass med et individuelt sett med fabrikkens kroppssett for hvert merke av bil;
  • Direkte leveranser av produktet til transportbåndet til de fleste europeiske og amerikanske bilprodusenter.

mangler

  • ikke oppdaget.

De beste produsenter av vindruter i forhold til pris / kvalitet forhold

Guardian

Vurdering: 4.9

Guardian

Verdensledende innen produksjon av glass til biler skygger ikke vekk fra kanonene, og kaster teknologisk og til og med gradvis revolusjonerende ting inn i markedet. Fra de siste trendene i Guardian-selskapet kan vi skille integrasjonen av teknologi fra SunGuard-avdelingen, som er en magnetronavsetning på det øverste laget av glass. Den positive effekten av dette trinnet er økt beskyttelse mot UV-stråler, noe som gir materialet en høy motstand mot mekanisk stress og kjemiske miljøfaktorer. I tillegg er det en viss effekt av fargen på glasset, som brukes av heltidsdesignere av bilprodusenter som samarbeider med dette firmaet.

Ifølge eksperter, Guardian's front windows - det beste markedet kan tilby i øyeblikket. Den høyeste kvalitetskontrollen både på bedriften og under leveransen, perfekt logistikk, omsorg for bildet - alt dette og mye mer skaper en unik stil av europeisk grandee, som fortjener en ledende linje i rangeringen av det beste.

verdighet

  • et stort utvalg av frontvinduer (for 240 modeller av ulike bilmerker);
  • sikrer full kontroll over operasjoner
  • høyeste kvalitet glass making;
  • engasjement for ny teknologi;
  • ekstremt lav avvisningsgrad (mindre enn 1%).

mangler

  • ikke oppdaget.

Jaan

Vurdering: 4.8

Jaan

En relativt ung produsent av frontglass for biler, som kom til markedet i 1991. Jaan er en typisk representant for selskaper som foretrekker å kanonisk produksjon til den konstante søken etter nye trender i teknologi. Likevel, selv i en slik klemmet tilstand, fortsetter denne segmentrepresentanten å være interessert i bilprodusenter som inngår kontrakter for levering av front-, side- og bakglass rett til transportbåndet.

Det er ganske enkelt ikke mulig å sørge for en sentralisert produksjon av hele produktutvalget på den valgte skalaen, noe som tvang det polske selskapet til å åpne flere representasjonskontorer med fabrikker i andre land. Som et resultat - høy, men ikke ideelt stabil produktkvalitet fra plante til plante. Dette var eksperternes oppfatning, men brukerne avviger vesentlig med dem i disse sakene. Leveres til hjemmemarkedet, har frontruter fra Jaan en ekstremt lav avkastningsgrense (ca. 2%), som er den nest beste indikatoren etter den kjente Guardian. Resultatene er per definisjon prisverdig, men det er fortsatt mye plass for vekst.

verdighet

  • fokus på kanoniske produksjonsteknologier;
  • Det praktiske fraværet av ekteskap (2%);
  • meget holdbar triplex med filmbelegg;
  • relativt lav pris for produktet.

mangler

  • Produksjonsfluktuasjoner fra anlegg til anlegg.

NordGlass

Vurdering: 4,7

NordGlass

Varemerket NordGlass er et datterselskap av det ovennevnte polske selskapet Jaan, som opererer hovedsakelig i det russiske og nord-europeiske markedssegmentet. Det er engasjert i utviklingen av frontglass av utmerket kvalitet, men ligner på samme måte som alle lignende bedrifter lite fra fravær av større autonomi. Produktet tilhører ikke kategorien av originalen, og går derfor ikke til transportbåndene. Imidlertid "prosesserer" sekundære markeder veldig bra, og er nesten leder av salget i mellomsegmentet.

Hovedegenskapen til NordGlass er det fulle vedlikeholdet av glass på produksjonstidspunktet. Når vi sier det, mener vi fabrikkinstallasjonen av lister, monteringer og andre nyttige kroppsutstyr, som er typisk for bestemte merker av biler. Men helt tilpassede alternativer er heller ikke uvanlige, men de, som øvelser viser, er rettet mot amatøren. Slike ting gjøres hovedsakelig i Kina (og ikke i Polen), men i prinsippet har de ingen problemer med kvaliteten.

verdighet

  • veldig bra utvalg av frontal briller for sekundærmarkedet;
  • lav pris selv etter standardene i mellomsegmentet;
  • tilstedeværelsen av all nødvendig pre-dodger;
  • overflod av originale løsninger for installasjon på biler.

mangler

  • lav grad av kontroll over datterselskapet.

De beste produsentene av førsteklasses vindruter

Pilkington

Vurdering: 4.9

Pilkington

Britisk produsent av premium klasse, som Guardian merkevaren kan argumentere for. Han er en gammeldags i markedet for frontal briller, fortsetter å mestre håndverket av produksjon (men etter reglene diktert av teknologi) siden 1826. I løpet av denne tiden var Pilkington i stand til å etablere mange fordelaktige salgskanaler, som senere førte selskapet til ubetinget lederskap i antall leveranser av produkter til transportbåndene.

Til tross for sin alder, søker Pilkington alltid for innovasjon, investerer (og ganske sjenerøst) i nye og originale design. Så fra de siste nyvinningene bør tildeles hardt arbeid for å skape spesielle termiske sensorer, i automatisk modus, kalibrere temperaturen på det oppvarmede glasset for å øke effektiviteten til kjøretøyene. I tillegg vil det i en nær fremtid være en vei ut, selvfølgelig dyrt, men revolusjonerende glass med selvrensende funksjon.Ja, for vanlige brukere synes produktene i dette selskapet å være for dyre, men i større målestokk er det bare umulig å forestille seg et marked uten denne leverandøren.

verdighet

  • et stort antall handelsforbindelser med bilprodusenter;
  • høyeste kvalitetsprodukter i alle manifestasjoner;
  • kontrollerer mer enn en tredjedel av markedet for tilførsel av glass til samlebånd;
  • vekt på manufacturability og innovasjon.

mangler

  • ikke identifisert.

Saint-Gobain Sekurit

Vurdering: 4.8

Saint-Gobain Sekurit

Den franske store produksjonen av glass til motortransport er ikke så mye en markedsaktivitet som et fullverdig element i historisk kultur. Ifølge noen data falt selskapets etableringsperiode på 1660-tallet, og grunnleggeren var ingen andre enn den daværende konge i Frankrike. På den tiden var det ikke en liten workshop som var profilert på en slik spesifikk industri (siden det ikke var noen biler som sådan), men det har allerede fått erfaring for utvikling av fremtidige aktiviteter.

I moderne realiteter er Sekurit Saint-Gobain en stor leverandør av råvarer til andre selskaper, inkludert Jaan nevnt i vurderingen. Som den evige rivalen i segmentet (snakker om Pilkington), leder dette merket store mengder penger til forskning. Spesielt inkluderer selskapets eierskap så mange som 5 forsknings sentre, og gir mer enn 38 av sine egne fabrikker rundt om i verden med ny teknologi. Dessuten jobber franskmennene veldig nært med tyske bilmerkene, og har en forebyggende avtale om levering av glass til Audi, BMW, Mercedes-forsamlingssenter og den største bekymringen VAG-Group.

verdighet

  • den eldste representanten for industrien;
  • betydelig bidrag til innovasjon, overholdelse av teknologi;
  • høyt nivå organisering av kontrollprosesser;
  • høy kvalitet i alle aspekter av produksjonen.

mangler

  • ikke oppdaget.

Asahi Glass Company

Vurdering: 4.8

Asahi Glass Company

Det japanske produksjonsfirmaet, grunnlagt i 1900, er en av de mest populære bilglassprodusentene i Russland. Mer enn et århundre erfaring på feltet har lært AGC til det faktum at for å sikre fortjeneste og konkurranseevne i det travle segmentet er det bare nødvendig å gi det aller beste. Basert på disse overvägelsene bestemte skjemaets sjefer seg for ikke bare å transportere kjente japanske bilprodusenter (inkludert Nissan, Toyota, Honda, etc.), men også til sekundærmarkedet.

Tilfeldigvis falt et forebyggende valg av utstyr på Russland, hvoretter en av AGC-fabrikkene ble plassert, noe som blant annet skapt ganske moderat når det gjaldt glasspriser for russisk produserte biler. Hvis vi tar verden, har nettverket av datterselskaper, kombinert med fabrikker, mer enn 350 steder, som er det største resultatet blant alle konkurrentene. Det er unødvendig å si at spørsmålet om kvaliteten på de produserte produktene ikke engang stiger - japansken verdsetter sitt ærlige navn og garanterer forbrukerne de beste tilbudene for kjøp eller erstatning av glass.

verdighet

  • mest lojale mot produsenten av premium-segmentet;
  • bredt utvalg av ferdige produkter;
  • Tilstedeværelsen av en spesiell enhet for utvikling av glass for russiske biler;
  • det største nettverket av produksjonslinjer.

mangler

  • Kvaliteten på datterselskapene kan variere sterkt med kjernen.


Advarsel! Denne vurderingen er subjektiv, annonserer ikke og tjener ikke som en guide til kjøpet. Før du kjøper, bør du konsultere en spesialist.
kommentarer
Laster inn kommentarer ...

Produktvurderinger

Tips for å velge

Sammenligning