Hoe remschijven te kiezen

Het remsysteem is het belangrijkste element van de actieve veiligheid van elke auto. Daarom is de keuze van de reserveonderdelen, en vooral de remschijven, waarvan de effectiviteit rechtstreeks van invloed is op de remafstand, zo belangrijk voor iedereen. Om de meest rationele keuze te maken, moet u niet de vraag stellen: "Welke stations zijn beter?", U moet de aanbevelingen van de fabrikant, de technische kenmerken van de producten op de markt en uw rijstijl zorgvuldig analyseren. Je moet niet streven naar het installeren van specifieke producten gericht op sport rijden, om de prestaties van remmechanismen te verbeteren. Het is onwaarschijnlijk dat dit een tastbaar effect heeft, aangezien deze indicator niet alleen door de schijven wordt bepaald, maar ook door een aantal andere factoren, en bovendien, volgens de huidige wetgeving, de eigenaar van de auto het remsysteem niet mag wijzigen en wijzigen. Dus zullen we in meer detail mogelijke opties voor de keuze bekijken.

de inhoud

1. Standaard remschijven
   
2. Gecertificeerde sportwielen
3. Classificatie van onderdelen op doel
4. Samenvattend

Standaard remschijven

Dit product, gericht op een specifiek model, is volledig identiek aan wat op de transportband was geïnstalleerd en kan alleen verschillen in bepaalde technologische aspecten, zoals de nauwkeurigheid van de groef, de naam van de legering waaruit ze zijn gemaakt en de koelefficiëntie. De laatste parameter is vooral belangrijk omdat deze zorgt voor oververhitting van mechanismen en kokende remvloeistof. In de regel worden geventileerde en niet-geventileerde schijven onderscheiden. Het verschil tussen het eerste type en het tweede type is de aanwezigheid van speciale schotten en verstijvingen tussen de twee werkoppervlakken, wat de beste warmteoverdracht garandeert.

Hoogwaardige standaard remschijven

In de regel zijn soortgelijke producten ook gericht op een specifiek automodel, zijn de geometrische afmetingen identiek aan fabrieksproducten en wordt de aangegeven verbeterde prestatie bereikt met een meer dichte legering, evenals perforaties en speciale groeven op het werkoppervlak. Groeven dragen, naast het vergroten van de wrijvingskracht, ook bij tot het verwijderen van slijtageproducten, evenals verbranding, met extreem intensief remmen. Het is de moeite waard eraan te denken dat dergelijke ontwerpoplossingen de doeltreffendheid van remmechanismen enigszins vergroten, maar bijdragen aan de intensieve slijtage van de wrijvingsvoeringen.

Identificeer remschijven van slechte kwaliteit

Tot mijn grote spijt is het deze groep producten die het vaakst wordt onderworpen aan kopiëren zonder licentie en de markt wordt letterlijk overspoeld met namaak. De belangrijkste kenmerken van een schijf van lage kwaliteit zijn:

1. kloppen tijdens het remmen (geeft een lichte kromming van de schijf aan als gevolg van ruw hanteren of kromtrekken reeds in de gebruiksfase door het gebruik van een goedkope legering in de productie);

2. kloppen tijdens het rijden (dit defect is veel ernstiger, in dit geval is het onmogelijk om de auto te bedienen, en de schijf zelf moet onmiddellijk worden vervangen, en het is niet nodig om te spreken over remefficiëntie);

3. snelle slijtage van remblokken (deze functie kan alleen worden vastgesteld na langdurig gebruik, in de regel duidt dit op het gebruik van een metaal met onvoldoende dichtheid, evenals op slechte kwaliteit frezen en een slecht ontwerp van het perforatieschema);

4. het verschijnen van groeven en groeven op het oppervlak van de schijf, vooral aan de buitenrand (een dergelijk defect duidt een extreem lage kwaliteit van de legering aan en de overheersing van laagwaardig gietijzer daarin).

De laatste optie kan ook te wijten zijn aan het feit dat het materiaal van de schijf en de frictievoeringen niet goed in elkaar passen.

Gecertificeerde sportwielen

Een dergelijke oplossing is alleen aan te raden met agressieve rijstijl, evenals bij het uitvoeren van complexe werken aan het afstemmen en afronden van de auto. Als materiaal voor sportschijven wordt metaalkeramiek gebruikt, dat beter bestand is tegen oververhitting en langdurig in extreme omstandigheden kan werken zonder te worden onderworpen aan kromtrekken en zonder thermische viscositeit te verkrijgen. In de regel hebben deze producten een vergrote diameter, wat niet betekent dat gewone wielschijven worden behouden. Ze zijn gericht op installatie in sportmodificaties, dus de ontwerpers hebben speciale aandacht besteed aan het verminderen van het gewicht, wat de voorgeschreven levensduur nadelig beïnvloedt.

Er zijn ook volledig keramische remschijven, die verschillen in uitstekende prestatie-indicatoren, maar hun kosten kunnen vergelijkbaar zijn met de kosten van een budgetauto. Om te zorgen voor een geïntegreerde aanpak om de efficiëntie te verbeteren, zal de installatie ervan bovendien de vervanging van remklauwen vereisen, en dit is een serieuze wijziging van de structuur waarvoor het noodzakelijk is om een ​​documentaire vergunning te verkrijgen.

Een fabrikant kiezen

We gaan nu direct over tot de keuze van merkremschijven. In de meeste gevallen komt de keuze neer op drie hoofdcategorieën, bepaald door de prijs van het product.

1. De meeste budgetoplossingen omvatten schijven van merken zoals "FERODO", "STARLINE", "ABE", "TEXTAR", evenals producten van binnenlandse fabrikanten. Als u liever rustig rijdt en een goedkope auto bezit, dan zullen dergelijke wielen een volledig gerechtvaardigde beslissing zijn en hun levensduur zal u bevallen.

2. Duurdere producten, die goed kunnen worden geïnstalleerd op een buitenlandse auto van topklasse, onderscheiden zich door een grotere dimensionaliteit en zijn ook bedoeld voor gebruik in krachtige systemen van voertuigen met een hoge massa, waaronder Zimmermann-, RoadHouse- en ATE-wielen.

3. De kosten van de derde categorie zijn volledig afhankelijk van de vermelde kenmerken en doelgroep, aangezien dit remschijven zijn die zijn ontworpen voor sportief rijden: "VALEO", "BREMBO", "BOSCH".

Kwaliteitscontrole

Het is de moeite waard eraan te denken dat het in moderne omstandigheden extreem riskant is om een ​​nep-onderdeel te kopen dat het product van een bekend merk imiteert, dus het is uiterst belangrijk om niet alleen op de verpakking te letten, maar ook op visuele tekenen van de kwaliteit van de afwerking.

1. De meeste fabrikanten, die hun reputatie waarderen, gebruiken metalen schijven die onder druk zijn gegoten voor remschijven, dus er zijn zeer weinig onregelmatigheden op die oppervlakken die niet zijn blootgesteld aan groeven, ze zijn bijna glad, wat vooral zichtbaar is op de interne oppervlakken van de ventilatiekanalen.

2. Vervolgens moet u letten op de kwaliteit van de verwerking, direct op het werkoppervlak: hoe minder merkbaar ze zijn op de groeven van het draaigereedschap, hoe beter de verwerking werd uitgevoerd en hoe langer ze kunnen worden bediend. Indirect geeft dit een hogere dichtheid van het metaal aan, wat ook een positief effect heeft op de slijtvastheid.

3. Vervolgens moet u letten op de axiale kromming van de schijf. Het visueel detecteren van kleine afwijkingen is buitengewoon moeilijk, maar een sterke kromming zal zelfs verschijnen bij een dergelijke eenvoudige controle.

Valse criteria

1. Een nep reserveonderdeel is merkbaar lichter dan het origineel, vanwege de lagere dichtheid van het materiaal, evenals de wens om zachtere legeringen te gebruiken die meer vatbaar zijn voor verwerking.

2. Deze merkremschijf heeft dezelfde dikte rond de hele omtrek, die eenvoudig te controleren is met een remklauw. Bovendien worden de ventilatiekanalen gekenmerkt door de afwezigheid van hoeken en vloeiende overgangen naar de baleinen, wat zorgt voor een grotere sterkte en weerstand tegen vervorming. Twijfelachtige producten worden geproduceerd met behulp van verouderde of semi-handwerktechnologieën en daarom zijn dergelijke complexe gietmechanismen niet voor hen beschikbaar.

3. De meeste fabrikanten introduceren, naast hun eigen verpakking, speciale hologrammen, evenals individuele nummers voor elk onderdeel, waardoor u uzelf kunt beschermen tegen de aanschaf van een regelrechte namaak.

Classificatie van onderdelen op doel

Het is de moeite waard eraan te denken dat elke fabrikant in de productielijn producten heeft die niet alleen op verschillende prijscategorieën zijn gericht, maar ook op de verkoopmarkt, die de kwaliteitsbenadering van tevoren bepaalt.

1. De onderdelen die de meeste voorkeur hebben, zijn die welke bedoeld zijn voor aflevering aan de transporteur, dat wil zeggen originele producten die zijn gemaakt volgens de specifieke vereisten van de automaker.

2. De tweede groep omvat schijven die zijn gericht op de aftermarket, dat wil zeggen op de installatie tijdens de reparatie of het onderhoud van niet-nieuwe auto's. Vereisten voor deze categorie producten zijn aanzienlijk lager, omdat de fabrieksgarantie voor hen niet langer wordt gedekt en de algehele slijtage van de structuur niet toelaat om het verschil te voelen tussen een schijf van hoge kwaliteit en een deel van de middelste prijscategorie.

3. De derde groep bevat schijven die zijn bedoeld voor verkoop in de derde wereldlanden. In de regel worden deze reserveonderdelen ook onder licentie vervaardigd. Bij dergelijke bedrijven gebruiken ze verouderde technologieën en materialen, en de toleranties kunnen aanzienlijk worden overschat.

Samenvattend

Samenvattend kunnen we dus het volgende zeggen: koop nooit dubieuze producten, want de besparingen op de aankoop zijn helemaal niet het risico waard dat u zichzelf blootlegt in het geval van een vermindering van de effectiviteit van de remmen.

1. Als u een auto bezit met een voldoende lange kilometerstand en uw rijstijl kan worden omschreven als gemeten, dan bent u bij uitstek geschikt voor schijven uit de budgetprijscategorie, gericht op de aftermarket.

2. Voor relatief nieuwe en dure auto's is het raadzaam om de originele onderdelen te kiezen die door de fabrikant worden aanbevolen. Bovendien moet u de zogenaamde "sportwielen" niet gebruiken. Vergeet niet dat het verbeteren van de efficiëntie van het remsysteem kan worden bereikt door uitgebreide diagnostiek, aanpassing, vervanging van verbruiksartikelen en het installeren van productievere schijven levert geen adequate prestaties op zonder een geïntegreerde benadering van het upgraden van het volledige systeem.

3. Inspecteer de remschijven altijd zorgvuldig voordat u ze aanschaft, en ook in het beginstadium van de werking, zodat u een vals product snel kunt detecteren of ernstige gevolgen kunt voorkomen als gevolg van een te snel binnenkomende schijf.

4. Onthoud dat de belangrijkste parameter die de levensduur en stopafstand bepaalt, de kwaliteit van de afwerking is, en niet een grote naam, omdat elk, zelfs het meest bekende bedrijf, zijn eigen productie heeft in de derde wereldlanden die goedkope producten voor lokale markten produceren

---

Waarschuwing! Dit materiaal is de subjectieve mening van de auteurs van het project en is geen leidraad voor aankoop.