Hoe een racefiets te kiezen

Ondanks het feit dat stadsfietsen en hun off-road tegenhangers MTB het meest populair zijn in ons land, geven niet alle fietsers er de voorkeur aan. Voor een bepaalde categorie fietsers is een parameter die veel meer de voorkeur heeft de maximale snelheid die de fiets kan ontwikkelen, evenals de mogelijkheid om met hoge snelheid te manoeuvreren. De beste optie voor dergelijke mensen zijn racefietsfietsen die in staat zijn hoog genoeg te rijden en daarom perfect zijn, niet alleen voor alle soorten wielerwedstrijden, maar ook voor gewone fietstochten en lange ritten langs een goede asfaltweg.

de inhoud

De beste fabrikanten van racefietsen
Hoe verschilt een racefiets van de dichtstbijzijnde analogen?
Belangrijkste selectiecriteria

De beste fabrikanten van racefietsen. Welk merk verdient de voorkeur?

Vanwege de eigenaardigheden van de eigen bediening en het vermogen om een voldoende hoge snelheid te ontwikkelen, worden speciale, zeer specifieke eisen gesteld aan racefietsen. Ze kunnen alleen worden geïmplementeerd door middel van hoogwaardige controlemechanismen en de krachten van die fabrikanten die al lang op dit gebied werken en duidelijk weten hoe ze een maximale veiligheid tijdens het rijden met hoge snelheid kunnen garanderen:

Giant;
trek;
scott;
auteur;
gespecialiseerde;

Als u een nieuwe tweewielige vriend kiest, moet u zowel de technische catalogusinformatie van de fabrikant bestuderen als de beoordelingen van echte gebruikers die al enige tijd een bepaalde fiets hebben uitgebuit en tijd hebben gehad om de sterke en zwakke punten te identificeren.

Hoe verschilt een racefiets van de dichtstbijzijnde analogen?

Racefiets verschillen

Zoals in het geval van andere soorten fietsen, zijn alle "wegwerkers" uitgerust met een typisch stel mechanismen en opties, maar de uitvoering ervan is ontworpen voor uitzonderlijke prestaties en maximale efficiëntie:

Het racefietsframe is bijna altijd lichter, heeft een lage pedaalslede en een hoog zadel. Dit wordt gedaan om aerodynamica te maximaliseren;
De wielen van elke "snelweg" hebben een grote diameter van ongeveer 28-30 inch en zijn uitgerust met een dun en smal rubber, verstoken van een uitgesproken loopvlak. Dit gebeurt opzettelijk om de voorwaartse beweging te verbeteren en daarmee de algehele snelheid;
Racefietsremmen zijn uitsluitend schijf als de meest functionele en efficiënte schijf. Basismodellen zijn uitgerust met mechanische remmen, meer geavanceerde draaghydraulica aan boord;
Het stuur van racefietsen heeft een zeer originele vorm, bekend als "ramshoorns" vanwege hun uiterlijk. Het wordt gebruikt om aerodynamica te maximaliseren;
De overdracht van alle motorfietsen zonder uitzondering is het belangrijkste element waaraan aandacht moet worden besteed. Topkwaliteit vakmanschap, mechanismen van bekende Japanse fabrikanten en minstens 30 snelheden - dit zijn de belangrijkste kenmerken van de beste transmissies van racefietsen;
De voorvork moet een slag van minstens 150-200 millimeter hebben en is gemaakt van aluminium, koolstof of titanium van vliegtuigkwaliteit. Alleen in dit geval zal de maximale stijfheid van de gehele structuur en hoogwaardige afschrijvingseigenschappen worden gewaarborgd;

De belangrijkste selectiecriteria. Waar moet je op letten bij het kiezen van een wegrace?

Er zijn nogal wat criteria die de kwaliteit en functionaliteit van elke racefiets bepalen, en het is hun combinatie die het cruciale belang bepaalt bij het gebruik van een fiets bij hoge snelheden.

Fietsframe

Het belangrijkste ondersteunende element van de structuur, waaraan welomschreven eisen zijn gesteld. Het frame van de fiets moet voldoende stijf en duurzaam zijn, maar het gewicht ervan moet minimaal zijn. Op basis van de bovenstaande criteria kunnen de volgende materialen geschikt voor productie worden genoemd:

Luchtvaart aluminium;
Lichtgewicht magnesiumlegeringen;
titanium;
Koolstofvezel met hoge modulus;

De eerste twee materialen zijn bijna altijd te vinden in modellen van de lagere en middelste prijsklasse, titanium en koolstofvezel - het voorrecht van alleen de beste en duurste modellen.

Framegrootte

Parameter die rechtstreeks van invloed is op het gemak van landen tijdens het rijden. In tegenstelling tot andere modellen hebben alle racefietsen een duidelijk gedefinieerde frameclassificatie. Het omvat zes verschillende klassen, te beginnen met de XS (extra klein, hoogte maximaal 14 inch) - fietsen die zijn ontworpen voor gebruik door bestuurders tussen 135 en 150 centimeter en die eindigen op modellen van klasse XXL (framehoogte 24 inch) die zijn ontworpen voor mensen een toename van 2 meter of meer. Daartussen bevinden zich de klassen S, M, L, XL, waarvan het frame respectievelijk een hoogte van 16,18,20 en 22 inches heeft;

Transmissie, slinger en overbrenging functioneel

racefiets transmissie

De bovengenoemde knooppunten zijn het belangrijkste mechanisme voor het overbrengen van de tractie naar het achterwiel, ze hebben de meest directe impact op de acceleratie van de fiets en de maximale snelheid. De overgrote meerderheid van wegwerknemers heeft de volgende soorten uitzendingen:

Dual crank-systeem is een mechanisme dat twee toonaangevende voorste sterren omvat, gepaard met een 10-12-speed cassette. De resulterende combinatie geeft een totaal van 20-24 snelheden. Een dergelijk systeem wordt als het meest betrouwbaar beschouwd, maar onder de nadelen is er een laag bereik van snelheidsaanpassingen;
Het drievoudige systeem van het krukmechanisme bestaat uit drie aandrijftandwielen en een mechanische cassette met 9-11 elementen, wat een totaal van 27-33 snelheden oplevert. Deze optie verdient de voorkeur, maar een toenemend aantal elementen heeft direct invloed op de algehele betrouwbaarheid. Hoe meer mechanische elementen - hoe groter de theoretische kans dat een van hen tijdens de werking faalt;

Wielen en banden

Een van de belangrijkste elementen van de structuur die de meest directe impact heeft op de dynamiek van versnelling en vertraging, evenals op de algehele draaiing van de fiets. De beste racefietsen zijn uitgerust met lichtgewicht wielen gemaakt van lichtgewicht aluminium of magnesiumlegering, en hun diameter is minimaal 27 - 29 centimeter. Aandacht moet worden besteed aan de banden - het beste voor high-speed rijden zijn compacte banden met een kleine hoogte en breedte van het profiel en een typisch loopvlak op de weg, voor maximale tractie en bevordering van hoge snelheden.

pedalen

Een interessant kenmerk dat klanten onmiddellijk opmerken is het gebrek aan pedalen op racefietsen. Het ziet er nogal ongewoon uit, omdat de pedalen het belangrijkste knooppunt zijn van de interactie tussen de rijder en de fiets. Dit wordt heel eenvoudig uitgelegd - met een soortgelijk gebaar geeft de fabrikant aan dat het nodig is voor een zorgvuldige selectie van pedalen voor een specifieke atleet. Er zijn veel factoren: dit zijn de algemene afmetingen, de vormfactor, de materialen en zelfs het gewicht van de pedalen, evenals de mogelijkheid om te communiceren met een bepaald soort fietsschoen.De beste zijn pedalen gemaakt door Speedway, Shimano, kijk, het is hun producten die de meeste aandacht zouden moeten krijgen.

Het ontwerp en type remsysteem

Elke ervaren rijder zal zeggen dat een racefiets goed moet accelereren en zelfs nog beter moet stoppen. De remprestaties worden beïnvloed door zowel de juiste banden als het remsysteem waarmee de fiets is uitgerust. Voor deze klasse fietsen verdient schijf hydraulische remmen de voorkeur - alleen kunnen ze de fiets zo snel en efficiënt mogelijk stoppen met bijna elke snelheid. Als een laatste redmiddel en met een beperkt budget, moet aandacht worden besteed aan mechanische schijfremmen. De remmen van het U- en V-brakesysteem, evenals andere modellen waarbij een van de elementen een wielvelg is, worden vanwege het lage rendement niet voor racefietsen gebruikt.

In de volgende artikelen vertellen onze experts hoe je wielen kiest voor een fietsgeheimen Kettingselectie voor fiets en functies mountainbike selectie.