Hoe een lier te kiezen

Voorbereiding op een auto-expeditie en het rijden over ruw terrein op off-road voertuigen vereist een passend opleidingsniveau en de beschikbaarheid van speciale gereedschappen waarmee de auto uit een moeilijke situatie kan komen, zelfs alleen. Zo'n gereedschap is een lier, waarmee je niet alleen een zelfs de meest onbegaanbare weg kunt overwinnen, maar waar nodig ook een kameraad kunt uittrekken. Alles wat vereist automobilisten - om de criteria te bepalen en de juiste lier te kiezen voor hun eigen behoeften.

de inhoud

1. Top autolieren fabrikanten
2. Werkingsprincipe van lieren en hun types
3. De belangrijkste criteria voor het kiezen van een lier

Top autolieren fabrikanten

De release van auto-accessoires wordt uitgevoerd door vele bekende fabrikanten. Hun producten worden niet alleen in het publieke domein verkocht, maar ook "off-the-road" -voertuigen op de grond geïnstalleerd en vormen tegelijkertijd een structureel element. Deze situatie vereenvoudigt de selectie en aankoop van de lier aanzienlijk. De functionaliteit, technische parameters en zelfs regelmatige bevestigingspunten worden vaak bepaald door de fabrikant. U kunt aanbevelen om producten van de volgende merken te kopen:

1. T-Max;

2. Come-Up;

3. waarschuwen;

De producten van de bovengenoemde merken worden door veel "jeepers" als fatsoenlijk beschouwd, ze geven er de voorkeur aan om auto's voor te bereiden op professionele off-road. Wanneer u een bepaald model kiest, ongeacht het doel dat de koper nastreeft, moet u zich niet alleen laten leiden door de technische kenmerken, maar ook door beoordelingen van echte kopers die op internet zijn vertegenwoordigd.

Werkingsprincipe van lieren en hun types

De belangrijkste functie van de lier is de beweging van goederen in een verticaal vlak. Het mechanisme van zo'n apparaat bestaat uit de volgende elementen:

1. Trommel, die is gewikkeld op een sterke staalkabel;

2. Het raamwerk bedoeld voor bevestiging van de lier aan de auto;

3. Het mechanisme dat de trommel aandrijft;

Het principe van de lier is zowel mechanisch als geavanceerder - hydraulisch en elektrisch, waarvoor geen speciale kosten en fysieke inspanningen vereist zijn. Afhankelijk van welk type station is uitgerust met een of andere lier, en deze zijn onderverdeeld in typen.

Mechanische lier

Het meest eenvoudige en pretentieloze apparaattype in gebruik. Het wordt in gang gezet met behulp van spierkracht, en daarom zijn allerlei besturingselementen en complexe mechanismen afwezig als een klasse. Het toont efficiëntie in moeilijke veldomstandigheden en waar de werking van andere soorten lieren beperkt is. Door de eenvoud van het ontwerp, kan installatie op bijna elk type moderne auto's.

waardigheid

• Eenvoudig ontwerp;

• Mogelijkheid om te installeren op alle soorten auto's;

• goedkoop;

• Ze functioneren zelfs in de moeilijkste omstandigheden;

• Pretentieloosheid in service en zorg;

tekortkomingen

• Vereist fysieke fitheid om functies uit te voeren;

Hydraulische lier

Door hun functionele kenmerken zijn hydraulische lieren veel productiever dan mechanische analogen.Ze hebben een hoog vermogen en perfect omgaan met de taken die aan hen zijn toegewezen. Ze zijn geïntegreerd in het standaard hydraulisch systeem van de auto en vereisen geen fysieke inspanning bij het uitvoeren van mechanische bewerkingen.

waardigheid

• Hoge taaiheid;

• Mogelijkheid om verschillende technologische handelingen uit te voeren;

• Redelijk voor veel kosten;

• Breed scala aan werkzaamheden en een soepele aanpassing;

tekortkomingen

• De complexiteit van installatie en installatie vanwege de noodzaak om een ​​full-time hydrauliek van de auto te implementeren;

• Werk niet met een dode motor;

Elektrische lier

De meest gebruikte apparaten met fatsoenlijke functionaliteit en krachtige toonhoogte. Ze zijn ingebouwd in het boordnetwerk van het voertuig en worden van stroom voorzien door de generator. De tractiemotor, die aan de basis ligt, zorgt voor een kracht van maximaal 4 kilowatt, zodat zelfs SUV's en vrachtwagens van ware grootte uit het voertuig kunnen worden getrokken. Een ander inherent voordeel is de aanwezigheid van een afstandsbediening waarmee u het apparaat en de bediening op afstand kunt besturen.

waardigheid

• Hoge tractie;

• Met de aanwezigheid van een afstandsbediening kunt u het apparaat op afstand bedienen;

• Werken vanuit een regulier onboard-netwerk van de auto;

• Relatief installatiegemak en verbinding;

tekortkomingen

• Dure apparaten;

• Uitsteken om als gevolg een lek en ontlading van de batterij te veroorzaken;

• Leads in het boordnetwerk;

De belangrijkste criteria voor het kiezen van een lier

Lierontwerp

Moderne modellen van deze klasse zijn beschikbaar in twee soorten versies. Deze parameter correleert met het type drive, maar deze verschilt enigszins in de functies.

1. Drumlieren omvatten allerlei soorten apparaten. Zoals hierboven opgemerkt, wordt de kabel gewonden op een speciale trommel, die wordt aangedreven door een bepaald mechanisme;

2. Hefboomtype lier - een eigen soort soortgelijke mechanismen, compact en eenvoudig te installeren. Een kleine trommel met een kabel wordt hier ook geactiveerd, maar het belangrijkste element is het ratelmechanisme, dat uitsluitend wordt aangedreven door handkracht.

trekkracht

Alles is hier vrij eenvoudig - hoe hoger de stuwkracht van een of andere lier - hoe krachtiger dit apparaat is en hoe groter het gewicht is dat het aankan. In de regel hebben de meeste amateurmodellen een trekkracht in de regio van 3-5 ton. Professionele modellen, hydraulisch of elektrisch, kunnen tot 10-15 ton of zelfs meer ton ontwikkelen, waardoor ze zelfs met krachtige en grote apparatuur, zoals de GAZ-66 of URAL, het hoofd kunnen bieden.

Hier moet worden opgemerkt, en zoiets als de laadindex. Deze parameter geeft de maximale statische kracht aan die een bepaald liermodel met een punt kan doen. Deze parameter wordt gemeten in ponden (1 pond - 0,45 kilogram) en hoe groter deze parameter is, hoe krachtiger en beter voorbereid de enige of de andere lier is. Voor de meeste amateurtaken, maar ook voor semiprofessionele jeeppogingen, zijn echter geen overmatig krachtige lieren vereist, modellen met een belastingsindex van 6000-8000 zijn voldoende.

We moeten niet vergeten dat hoe krachtiger het apparaat, des te hoger zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid, evenals grotere afmetingen en dikkere kabel. Dit alles heeft direct invloed op het totale gewicht van de lier en heeft direct invloed op de werking van de hydraulica of de elektrische onderdelen van de auto. Daarnaast is de overbetaling in deze situatie, het plezier is zeer twijfelachtig, omdat hoe krachtiger het apparaat - hoe hoger de prijs.

Het materiaal waaruit de kabel is gemaakt, evenals de lengte

Moderne kabels voor auto's zijn onderverdeeld in twee voorwaardelijke categorieën:

1. Metalen kabels zijn bij iedereen bekend. Krachtig en duurzaam, hiermee kunt u zware en omvangrijke vracht aankunnen.De nadelen van een dergelijke belasting zijn de neiging tot rimpels, overmatige stijfheid en een zeer groot gewicht;

2. Synthetische kabel - een moderne staalanaloog, is een verwevenheid van duizenden nylonvezels. Deze kabel is geweldig voor dagelijks gebruik, is niet bang voor vocht en corrosie, veel zachter en flexibeler, niet vatbaar voor vouwvorming en weegt het gewicht van het mechanisme niet. De "beloning" voor dergelijke voordelen is de lage dynamische sterkte;

Wat betreft de lengte van de kabel, de optimale waarde is 20-40 meter. Alleen met hefboommodellen kan de lengte vaak de 50-metermarkering overschrijden, waardoor de functionaliteit aanzienlijk wordt uitgebreid.

 

---

Waarschuwing! Dit materiaal is de subjectieve mening van de auteurs van het project en is geen leidraad voor aankoop.