22 meeste budget auto's in Rusland

Het kiezen van een auto op basis van het beschikbare budget is al lang een klassieker onder de Russische consumenten. Om het gewenste model te krijgen, klimmen mensen vaak naar leningen en realiseren ze zich niet alle risico's en kritikaliteit van de huidige situatie. Het gebeurt vaak dat de aankoop van een auto met een bepaalde status niet overeenkomt met het werkelijke inkomen van de eigenaar, dus het in goede staat houden als het wordt gebruikt, blijkt duur te zijn en doet meer kwaad dan goede en praktische voordelen.

In de moderne realiteit van de wereldwijde auto-industrie is het vinden van een auto op basis van besteedbaar inkomen vrij eenvoudig, maar beginners en zelfs ervaren mensen die een auto bezitten, hebben vaak moeite met het bepalen van winstgevende aanbiedingen. In dit opzicht heeft het team van iexpert.techinfus.com/nl/ magazine, samen met stafdeskundigen, een beoordeling gemaakt van de 22 meest budget auto's, onderverdeeld in drie thematische categorieën (op lichaamstype). Objectieve technische indicatoren, de mening van gebruikers en gezaghebbende bronnen (publicaties, onafhankelijke auto-experts, enz.), Evenals de parameter van de initiële en definitieve kosten van de beschikbare configuraties werden geselecteerd als de criteria voor het selecteren van genomineerden voor de definitieve toplijst.

Beoordeling van de goedkoopste auto's

genomineerd	de plaats	product naam	initiële prijs
Lage kosten sedans	1	Lada granta	419 900 ₽
	2	Datsun op-DO	378 000 ₽
	3	Renault Logan	439 000 ₽
	4	Geely Emgrand 7	639 000 ₽
	5	Lada vesta	517 410 ₽
	6	Hyundai solaris	654 900 ₽
	7	Chery Bonus	389 999 ₽
	8	Ravon r3	539 000 ₽
Goedkoopste SUV's	1	Chery Tiggo 5 I Restyling	819 900 ₽
	2	Chevrolet Niva I Restyling	545 000 ₽
	3	Grote muur Hover H5	840 000 ₽
	4	UAZ Patriot I Restyling 3	794 900 ₽
Goedkoopste Crossovers	1	Renault Sandero Stepway	611 990 ₽
	2	Lada XRAY	729 900 ₽
	3	Nissan terrano	829 000 ₽
	4	Renault Duster	539 000 ₽
	5	Hyundai creta	830 000 ₽
	6	Renault Kaptur	994 990 ₽
	7	Geely Emgrand X7	989 900 ₽
	8	Chery Tiggo 3	839 900 ₽
	9	Lifan x60	619 900 ₽
	10	Nissan Qashqai	1 020000 ₽

 

Lage kosten sedans

Lada granta

Autorating in het budgetsegment: 4.9

De meest goedkope sedan in termen van de objectieve parameter van de gemiddelde kosten was een andere vertegenwoordiger van het bedrijf LADA, waarvan de productie in 2011 is gestart. Met haar op de markt komen, verving Granta de klassieke Samara-serie auto's, evenals Kalina in het bijbehorende lichaam. Tot op heden heeft het maar liefst 14 complete sets, gebaseerd op 8- en 16-kleppen motoren met vier cilinders (in een rij gerangschikt) 1.6-liter capaciteit en capaciteit van 87 tot 106 pk. Ook ter beschikking van gebruikers een keuze uit drie transmissies:

1. handgeschakelde vijfversnellingsbak (5 MT);
2. viertrapsautomaat (4 AT);
3. vijf stappen robot (5 AMT).

Zoals de eigenaren van LADA Granta merken, worden ze gekenmerkt door een laag brandstofverbruik: in de gecombineerde cyclus is het gemiddelde benzineverbruik per 100 kilometer 6,8 liter. Gedurende meer dan 7 jaar heeft dit model restyling ondergaan en recenter is de release van de bijgewerkte Sport-serie begonnen, dus met een groot vertrouwen kunnen we zeggen dat Granta minstens 3-4 jaar bij ons blijft.

Datsun op-DO

Autorating in het budgetsegment: 4.8

Een stap verwijderd van de leider van de ranglijst is de goedkope Chinese auto Datsun on-DO, gepresenteerd op de binnenlandse markt in 15 uitrustingsniveaus. In het algemeen kan het onderscheidende kenmerk alleen het minimum prijskaartje worden genoemd - het is nauwelijks meer dan 400 duizend roebel (Access), terwijl de duurste versie een gewone gebruiker 651 duizend (Dream II) kost.

Qua uiterlijk heeft de auto bijna niets te zeggen: gebruikers merken op dat DOEN lijkt op een middelmatige sedan, die de kenmerken van een aantal dorestayling-klasgenoten onthult. Het motorvermogen varieert hier van 87 tot 106 pk en het brandstofverbruik is niet hoger dan 6,6 liter per 100 kilometer (gemiddeld). De maximumsnelheid op hetzelfde moment varieert in het bereik van 178 tot 184 kilometer per uur, en hangt meer af van het type transmissie. En als op technisch vlak alles allesbehalve bescheiden is, dan is de interne uitrusting volledig afhankelijk van de configuratie: hier hebben de Chinezen hun best gedaan, de cabine uitrusten met een boordcomputer, licht- / regensensoren en vele anderen die al zijn aangegaan gebruik van systemen.

Renault Logan

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

De volledige originele bron en ideologische inspirator van het LADA Granta-concept, die de derde plaats inneemt op de lijst van de meest goedkope auto's op de Russische markt. Ondanks de relatief eervolle leeftijd van de Renault Logan-serie volgens automobielstandaards, blijft het automobilisten verrassen met nieuwe concepten en gerestylede versies - nu is er geen spoor meer van voorbije onhandigheid in de vlaggenschipmodellen. Het nieuwe ontwerp is ontwikkeld in nauwe samenwerking met PJSC AvtoVAZ, dus bekende functies zijn te zien in de lijn van de Russische autofabrikant.

Op dit moment wordt Renault Logan op de markt verkocht in vier geïntegreerde configuraties: Access (hallo, on-DO), Life, Drive, Style. De verschillen in uiterlijk tussen hen zijn natuurlijk aanwezig, maar niet in die hoeveelheid als de verschillen in het interieur en de mogelijkheden in de cabine. De kracht van de 1,6-liter motor varieert hier van 82 tot 113 pk (afhankelijk van het aantal kleppen), en alleen transmissies worden gebruikt voor automatische versnellingsbakken (4AT) en mechanische (5MT). Wat de aanpassing aan de Russische omstandigheden betreft, bevatten de Logan-specificaties een hele paragraaf, inclusief aanpassing van de motor voor lancering in koude klimaten, een garantie van mechanische service gedurende 3 jaar of 100 duizend kilometer, en vele andere vrij voor de hand liggende punten.

Geely Emgrand 7

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

Als vertegenwoordiger van het geleidelijk terugtrekkende C + -segment van de sedans werd de vierde regel van de rating overgenomen door de goedkope Chinese auto Geely Emgrand 7. Op een onbegrijpelijke manier was de assemblage gelokaliseerd in Wit-Rusland, van waaruit de voltooide modellen (zij het in slechts twee versies) de Russische markt betreden. De auto bleek onduidelijk over wat de autoblogger en gebruikerservaringen zeggen, voornamelijk vanwege een aantal constructieve fouten in de ergonomie en met name de bestuurdersstoel (onbegrijpelijke zitplaatspassing, naar links verschoven en scheef stuurwiel, enz.).

Afgaand op een grondige analyse maakt Geely Emgrand 7 uiterlijk een goede indruk, hoewel het niet dezelfde (esthetische) Kia Rio of Hyundai Solaris bereikt.De schuld voor deze kijk op de auto is het opgeblazen prijskaartje voor de maximale, maar getrimde pakketbundel, waarin de 7-ka de indruk begint te krijgen van een goede C + -klasse sedan. Het is gelijk aan 970 duizend roebel, wat best veel is voor een Chinese auto. Vooral gezien de aanwezigheid van een 1.8-liter motor onder de motorkap, die samen 133 pk levert in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Lada vesta

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

De vijfde regel van de beoordeling gaat naar een van de meest recente concepten van AvtoVAZ, de LADA Vesta, waarvan de prijs begint bij 500 duizend roebel (standaard met mechanische overbrenging). In totaal zijn er 23 complete sets in het assortiment, waarvan de duurste de Exclusive is met een vijfversnellingsbak met een snelheid van 746.000. In vergelijking met Geely Emgrand 7 ziet deze prijsuitlijning er goed uit, hoewel de Vesta als een autoklasse een beetje lager gepositioneerd is.

Onder de motorkap van dit model bevindt zich ofwel een 1.6-liter motor met 106 pk of een 1,8-liter 16-kleppeneenheid voor 122 paarden. Alleen gerobotiseerde en mechanische versnellingsbakken werken in combinatie met hen, wat een klein kenmerk is van het model, hoewel enigszins controversieel, gezien de verkeerscongestie in een aantal regio's (robots tolereren nauwelijks beweging in het start / stop-ritme). Het is dwaas om te ontkennen dat Vesta mooi is gebleken, vooral tegen de achtergrond van eerdere vertegenwoordigers van het assortiment van het bedrijf. Maar er waren nog steeds een aantal erfelijke problemen, maar de ingenieurs en het bedrijf zijn op de goede weg.

Hyundai solaris

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

De onbetwiste verkoopleider in Rusland in de afgelopen jaren, de meest "populaire", zij het Koreaanse, machine met verrassende vitaliteit. Hyundai Solaris is een duidelijk voorbeeld van de balans tussen een aangenaam uiterlijk en bevredigende technische kenmerken, een auto die speciaal is gemaakt voor mensen die op zoek zijn naar een compromis op kostenbasis. De buitenkant van het budget-vlaggenschip uit Korea zit vol met pretentieuze elementen en interessante geometrie die de aandacht van anderen trekken en deze van de massa onderscheiden.

Onder de motorkap van Solaris kunnen twee soorten motoren worden geplaatst:

1. 1,4 liter Kappa 1,4 MPI vermogen onder 100 pk;
2. 1,6-liter Gamma 1,6 MPI, waaruit de ingenieurs 123 paarden hebben kunnen persen.

Zelfs in vergelijking met de Vesta (het lijkt erop dat de auto van de nieuwe generatie) het Koreaanse er fatsoenlijk uit laat zien, is er hier één groot "maar" in. En het is helemaal in prijs: de initiële prijs voor een 1,4-liter exemplaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak is 730 duizend roebel - natuurlijk is er geen sprake van toevoegingen aan de cabine en opties. Iets meer geschikt voor langdurig gebruik begint bij 850.000 en eindigt ten koste van een miljoen. Dat belet echter niet dat de auto een van de meest goedkope is sinds de eerste release.

Chery Bonus

Autorating in het budgetsegment: 4.3

Op de zevende regel van de ranglijst staat een andere vertegenwoordiger van het Celestial Empire - een sub-compacte Cherry Bonus-sedan met een vooroordeel in het uitwendige ontwerp voor de Volkswagen Golf (en een beetje Ford Focus). Voor de hele productietijd (sinds 2008) heeft deze auto alleen externe en interne wijzigingen ondergaan, waardoor de lay-out van het mechanische onderdeel ongewijzigd is gebleven. In de rol van de voorwielophanging waren hier onafhankelijke McPherson-hendels, en achter de afbeelding zie je de standaard voor budget-sedans - afhankelijke hydraulische rekken met veren. Onder de motorkap rust een 1,5-liter motor met 109 pk en 140 Nm koppel.

Over het algemeen kan de kwaliteit van de productie van Chery Bonus heel wat claims zijn: het is duidelijk dat de auto met een bias in het budget is gemaakt en de Chinezen besloten om zo veel mogelijk op het ontwerp te besparen. Desondanks doet de "magie van nummers" wonderen: de initiële prijs voor een gloednieuwe sedan was 350 duizend roebels en mensen kochten hem met plezier ... tot het moment waarop cross-overs en SUV's in de rij verschenen en de bonus niet uit de Russische markt dreef.

Ravon r3

Autoklasse in het budgetsegment: 4.2

In 2016 kwam het bedrijf Ravon op de binnenlandse markt, het vlaggenschip waaronder sedans het goedkope model R3 Nexia was. U kunt zich afvragen: "Is dit Nexia dat tot voor kort werd gefabriceerd door de gekochte Daewoo?". Nee. Dit zijn volledig verschillende auto's, waarvan de meesten alleen in de geografie van de productie liggen - de stad Asaka, in Oezbekistan. Maar hij heeft veel gemeen met de minder voor de hand liggende ontwikkeling van General Motors, die bestond in de realiteit van het Europese segment - Chevrolet Aveo. Ondanks de typische buitenkant en voeding van de Sedanovsky, en het voorste gedeelte van de R3 - een typische verwijzing naar de carrosserie van de T255, gebruikt voor de Aveo.

Naast de GM-conceptwagens kreeg de Ravon-sedan ook een 1,5-liter motor met 107 pk, een versnelling tot 100 kilometer per uur waarmee het 12,5 seconden duurt. Het resultaat voor een budgetauto is vrij goed, maar gedeprimeerd door een hoger brandstofverbruik: gemiddeld 8-9 liter voor elke 100 kilometer in de gecombineerde rijcyclus. De kosten hiervan zijn echter gelijk aan de technische voorwaarden: de vork op de prijslijst begint bij 450 tot 579 duizend roebel. Een vrij bescheiden spreiding, gezien het aantal "broodjes", met een toename van het configuratieniveau. En toch biedt het geen hoge plaats in de Ravon R3-classificatie - het is een puur nichebegrenzer op budgetniveau, geschikt voor diepe gezinsmensen of voor aanschaf als eerste auto.

Goedkoopste SUV's

Chery Tiggo 5 I Restyling

Autorating in het budgetsegment: 4.9

De eerste ranglijst van de beste goedkope SUV gaat naar de bijgewerkte Chery Tiggo 5, die zowel visuele als technische componenten van superioriteit over tegenstanders combineert. In wezen is deze auto ontworpen om een ​​aantal lichte of middelgrote complexiteitslandschappen te overwinnen - uitstapjes naar de natuur of gematigde cross-out. Het zal buitengewoon zielig zijn om langs moeilijke routes met zo'n buitendecoratie te rijden - voor deze doeleinden zijn er meer "ruige" opties op de markt.

Zo kan Chery Tiggo 5 eenvoudig worden ingevoerd in de categorie representatieve SUV's. Maar laten we het hebben over het technische gedeelte. Onder de motorkap zit een twee liter (we zeggen meteen dat de duidelijk onvoldoende) motor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 182 Nm. Voor het gewicht van de auto is dit niet genoeg, maar de dynamiek lijkt geen onbalans te voelen.Uiteindelijk kost de "armste" uitrusting van deze auto de gebruiker 900 duizend roebel, en de prijs voor topsnelheid met een variator als transmissie zal 1 miljoen 200 duizend zijn.

Chevrolet Niva I Restyling

Autorating in het budgetsegment: 4.8

Van 2002 tot heden nemen Chevrolet Niva-auto's actief deel aan het wegverkeer in Rusland en in de nabije toekomst zal het onze markt niet verlaten (zoals de inmiddels ter ziele gegane Chevrolet Lachetti). In 2014 maakte GM AvtoVAZ zeer interessante plannen om het oude lichaam opnieuw te stylen, waardoor het wezenlijk werd veranderd in een agressievere en aantrekkelijkere look. Ze maakten een prototype, presenteerden het aan het grote publiek ... en vertrokken in de rangorde van een concept voor onbepaalde tijd. Daarom hebben we wat we hebben: de laatste gerestylede versie verschilt niet veel van de modellen van het oude model, met uitzondering van de interieurvernieuwing, kleine updates van het lichaamsdeel (snorkel en plastic onderkant om de bogen en drempels te beschermen tegen corrosie) en het aantal complete sets terug te brengen tot vier.

De verkoopprijs voor Chevrolet Niva varieert van 680 tot 800 duizend roebel - voor een compacte SUV met veel verkeer en "prolaznost" is dit een vrij normaal bedrag (het prijsplafond voor de klassieke Niva eindigt precies 600 duizend). Voor dit geld krijgt de gebruiker 80 pk van een 1.7 liter inline viercilindermotor, 10 liter brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus en tot 140 kilometer per uur stroom.

Grote muur Hover H5

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

Compacte en goedkope Chinese SUV, gebouwd op basis van oude en succesvolle auto's van Japanse en Duitse origine. Dus voor de H5 werd het eens zo populaire Isuzu Axiom, geproduceerd aan het begin van de jaren 2000, een officiële donor. Het koetswerk kreeg de karakteristieke kenmerken met kleine aanpassingen onder moderne weergaven, en schakelde ook de ondersteuning in van optieken van Mazda-auto's (CX-7-modellen, om precies te zijn), die critici niet aarzelden om op te letten bij het presenteren van een auto.

Vanuit puur praktisch oogpunt kan de Great Wall Hover H5 worden gepositioneerd als een "pseudo-SUV", omdat de visuele en interne delen ervan meer zijn ontworpen voor beweging in stedelijk ritme, maar niet voor onbegaanbare moerassen en vuil. Het wordt op het grondgebied van Rusland verkocht in de configuratie met drie verschillende motoren:

1. met een 2.4-liter benzinevolume van 136 pk;
   
2. met een 2-liter diesel voor 143 paarden;
3. uitgebracht in 2015, een 2,5-liter turbodiesel 150 pk.

Over het algemeen bleek de auto best goed, maar het feit dat de auto duur is, maakt een aantal kopers nog steeds bang. De initiële prijs voor het basispakket is één miljoen roebel en de maximale kosten kunnen oplopen tot 1,5 miljoen.

UAZ Patriot I Restyling 3

Autorating in het budgetsegment: 4.4

Met de volgende update van het uiterlijk van de UAZ heeft de Patriot veranderingen ondergaan in het mechanische gedeelte: in plaats van de oude motor, werd de nieuwe ZMZ Pro-eenheid met 150 pk (maar voor premiumconfiguraties) in de lijn geïntegreerd.In het visuele deel bleef alles vrijwel onveranderd - een nogal boze en onhandige blik die het vechtkarakter bewaarde voor offroad-tochten.

Ondanks de hoge landingsvrijheid kan Patriot niet enorm genoemd worden - de brug verlaagt nog steeds de vrije ruimte tot 210 millimeter, en neemt alle onregelmatigheden op zich. Vanwege het gewicht van 2.125 kilogram is de maximaal ontwikkelde snelheid niet hoger dan 150 kilometer per uur, maar voor off-road rijden is dit niet de belangrijkste parameter. Het brandstofverbruik ligt binnen aanvaardbare grenzen: in de gecombineerde cyclus wordt ongeveer 12-13 liter per 100 kilometer uitgegeven. Het interieur is ook min of meer acceptabel: er is een boordcomputer, een redelijk comfortabele pasvorm en alle noodzakelijke functies volgens de huidige vulnormen. Er zijn auto's in de serie van 759000 tot 1103000 roebel, met een keuze uit zes complete sets - van Fleet tot Prestige en Maximum.

Goedkoopste Crossovers

Renault Sandero Stepway

Autorating in het budgetsegment: 4.9

De categorie van budget cross-overs is de schuilplaats van de derde auto van de Renault-concern, meer budget in vergelijking met Kaptur en Duster. Sandero Stepway is in principe bescheiden van alles: van ontwerp tot rijkwaliteit. Hij kreeg een vernieuwde verschijning en voegde er wat betreft schoonheid en zichtbaarheid aan toe, maar hij bleef een "trek" -optie voor het reizen over de gemakkelijke en middelzware off-road, of voor een stille en rustige vlucht als een gezinsauto.

Ja, Sandero Stepway ontbreekt het uiterst aan de doorlaatbaarheid van Duster, maar voor al zijn tekortkomingen probeert het niet iets conceptueel hoog te lijken, dat duidelijk voldoet aan de door de fabrikant gevraagde prijs. Dit model is gebaseerd op een 1,6-liter benzinemotor met een capaciteit van 82 tot 113 pk in combinatie met een variator, handmatige (5MT) of automatische (4AT) transmissies. Maximaal komt uit op 172 kilometer per uur met een versnelling tot honderd in 11,1 seconden. In de gecombineerde cyclus varieert de stroomsnelheid aanzienlijk van 6,7 liter voor het variatormodel tot 8,4 liter voor de versie met automatische transmissie.

Wat de kosten betreft, kost het meest eenvoudige Sandero Stepway-model ongeveer 723 duizend roebel, terwijl 876 duizend worden gevraagd voor de maximale configuratie.

Lada XRAY

Autorating in het budgetsegment: 4.8

De meest budgettaire vertegenwoordiger van crossovers in het Russische marktsegment blijft het product dat is ontwikkeld door AvtoVAZ - LADA XRay. Het doel van de oprichting van deze auto was de noodzaak om concurrentie op te leggen aan buitenlandse merken, door klanten te winnen op het gebied van standaard stedelijke SUV's. Een speciale weddenschap in XRay werd gemaakt op het ontwerp, zonder het originele (en laten we eerlijk zijn, niet de beste) chassis aan te raken - tenminste op het gebied van rijgevoelens.

Het is mogelijk om met een hoge mate van vertrouwen te stellen dat de positieve designtrends werden uitgelokt door Mitubishi, dat trouwens onderdeel werd van de alliantie en een aantal prototypen voorzag voor gratis gebruik. Als onderdeel van de complete sets moet worden opgemerkt op basis van de twee motoren van 1,6 en 1,8 liter met een capaciteit van respectievelijk 106 en 122 pk. Zoals het geval is met de Vesta, gebruikt de XRay alleen handmatige en robotachtige versnellingsbakken met vijf versnellingsschakelfasen. Je kunt maar één ding zeggen over het interieur van het model: slecht, maar perfect acceptabel.Zoals opgemerkt in AvtoVAZ, zullen we in de nabije toekomst minstens twee restyling hebben met veranderingen aan de buitenkant van het lichaam, evenals aan de details van het interieur. We weten niet hoe groot de herwerking zal zijn, maar we hopen in de toekomst de geleidelijke vooruitgang van de binnenlandse auto-industrie te zien.

Nissan terrano

Autorating in het budgetsegment: 4.8

De nieuwe generatie crossovers van Nissan Terrano heeft een zeer slechte instelling en scherpte om off-road te overwinnen, in plaats van een vreedzaam bestaan ​​in de stad. De belangrijkste focus van zijn uiterlijk ligt op de vergroting van de eigenschappen van de grille, een kleine aanpassing van de voorste en achterste optica samen met de bumpers. Ondanks de externe belasting weegt de auto slechts 1,5 ton - een 2-liter benzinemotor met een vermogen van 143 pk en 195 Nm koppel is genoeg voor een dergelijk gewicht.

By the way, de bovenstaande configuratie komt overeen met de zeer maximale configuratie in de line-up met vierwielaandrijving, waarvan de kosten verder gaan dan het merk van 1 miljoen 150 duizend roebel. De meest initiële versie van de Terrano Comfort heeft alleen een voorwielaandrijving en een 1,6-liter motor met 114 pk-kracht in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De kosten van deze optie zijn ongeveer 900 duizend roebel. In het algemeen, zowel qua verbruik als qua duurzaamheid, bleek de auto te zijn wat je nodig hebt: rijden in de gecombineerde cyclus vereist niet meer dan 7,5-8,7 liter per 100 kilometer, en het dikke bodymetaal is zeker bestand tegen de test van reagentia en chips en zal minstens 10 uur meegaan jaar.

Renault Duster

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

Een onmiskenbare hit onder degenen die graag op de weg rijden, die steeds vaker wordt geconfronteerd met de onvergelijkbare "Niva" in termen van het vermogen om moeilijke obstakels te overwinnen. Duster is een model dat is uitgegroeid van een niet-gewoon lichaam tot een volwaardig en mooi vlaggenschip onder de crossovers van de Renault-lijn. In feite, zijn vorige iteratie en werd de voorloper van het Kaptur-model dat hieronder wordt beschreven - alleen het lichaam is veranderd.

Het unieke van Duster in vergelijking met andere vertegenwoordigers van de serie is de mogelijkheid om uit drie motoren te kiezen:

1. 1.6-liter benzine in lijn "vier", uitgegeven tot 114 pk;
2. 2-liter benzine-tegenhanger van 143 pk (beide motoren "migreerden" rechtstreeks naar Kaptur);
3. 1.5-liter dieselmotor met 240 Nm koppel en 109 pk.

Gelukkig wordt, vanuit het oogpunt van kosten, een meer loyale situatie van de consument waargenomen: startapparatuur met een benzinemotor en voorwielaandrijving kost 709 duizend roebel. Drive Plus-versie - de meest complete set mogelijk, - kost de koper 1 miljoen 117 duizend roebel.

Hyundai creta

Autoklasse in het budgetsegment: 4.7

Een soort mini-meesterwerk van Hyundai, dat de "lichtgewicht" versie van Santa Fe en Tucson lanceerde voor fans en bewonderaars van compacte stedelijke cross-overs. Creta bleek een verrassend levendige en charismatische auto te zijn, niet zonder gemeenschappelijke kenmerken van bedrijfsmodellen van deze gerestylede periode.

Het grootste deel van de lof voor deze auto kwam van diegenen die graag off-road rijden - ondanks de aristocratische kenmerken van dit Koreaanse vlaggenschip is het niet gek om te sleutelen in de modder.Maar qua uitrusting met Creta is niet alles zo duidelijk, en nu hebben we het niet over het interieur. Onder de kap erin (afhankelijk van de configuratie) kunnen er slechts twee vermogenseenheden zijn:

1. de eerste is een 1.6-liter met 123 pk en een debiet van 6.7 liter op de gecombineerde cyclus. Werkt in combinatie met een handmatige of automatische zesversnellingsbak.
2. de tweede is een 2-liter motor voor 149 krachten, verbruikt 7,5 liter per honderd en alleen gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met 6 versnellingsschakelspiegels.

Gelukkig is dat daarin en in een andere versie heeft het een volledige rit. In de afgelopen twee jaar zijn de kosten van de Hyundai Creta aanzienlijk gestegen, en nu kost de aanschaf van de armste configuratie klanten 947 duizend roebel. Degenen die het maximale willen halen, zullen moeten uitkammen voor 1 miljoen 325 duizend roebel (en dit is niet de limiet).

Renault Kaptur

Autoklasse in het budgetsegment: 4.6

De ideologische rivaal van Hyundai Creta verloor in feite aan de Koreaan in bijna alle componenten van een objectieve beoordeling. Het grote voordeel van de Renault Kaptur is een heel mooi ontwerp - de gestroomlijnde vorm ten tijde van de presentatie deed de critici nerveus trekken aan de manchetten op de mouwen. Daarnaast - lichtheid, die direct afhankelijk en als het ware opgelegd is aan de visuele component.

Sterker nog, het bleek dat consumenten wachten op een mooie verpakking, zo niet teleurstelling, dan een zeer oprechte verrassing. Ten eerste op het gebied van geluidsisolatie: het gevoel dat dit proces simpelweg werd vermeden in het stadium van het opstellen van de technologie en de assemblageprocedure. Ten tweede, de dynamiek van de cursus, hoewel goed, maar bereikt niet het niveau van dezelfde Creta. Onder de motorkap kan de Kaptur ofwel een 1.6-liter motor met 114 pk of een 2-liter equivalent met 143 paarden verbergen. Zeker, al deze rijkdom is verpakt met drie versnellingsbakken (een concurrent van Hyundai heeft slechts twee opties): automatisch, mechanisch of met een CVT (CVT X-Tronic).

Overigens vindt de auteur van dit artikel de auto echt leuk, maar het gaat niet om de smaak, maar om het feit dat het een relatief 'klasgenootje' geeft. Kaptur had eenvoudig geen geluk om bijna tegelijkertijd met een aantal vlaggenschepen uit te gaan en de kosten (van 944 duizend naar 1 miljoen 334 duizend roebel) waren niet concurrerend voor zijn eigen omstandigheden.

Geely Emgrand X7

Autorating in het budgetsegment: 4.5

De zevende regel van de beoordeling gaat naar een meer representatieve cross-over van Chinese oorsprong, die gebruikers interessante oplossingen biedt op het gebied van optica en matige lichaamsscherpte. Wat kan ik zeggen: Geely Emgrand X7 - een van de weinige auto's van het Middenrijk, die erg interessant is gebleken qua uiterlijkontwerp.

De uitrusting is ook in orde: in Rusland wordt het model verkocht met twee motoren en dienovereenkomstig twee transmissies - automatisch en mechanisch. De eerste motor met een volume van 1,8 liter produceert 131 pk en 170 Nm koppel, wat voldoende is om zelfzekere tractie van zijn eigen gewicht te verzekeren. De tweede eenheid is een benzine-tegenhanger van twee liter, die 141 vermogen en 191 Nm koppel levert, maar die alleen gepaard gaat met een automatische transmissie. In dit opzicht kunnen we een hoger brandstofverbruik en lage rijeigenschappen bij off-road verwachten. De rest van het vlaggenschip proef Geely prachtig, en op gelijke voet met andere concurrenten (zoals Creta, Kaptur, Qashqai, enz.) Is het waard om te kopen. De prijs van Emgrand X7 begint vanaf 990 duizend en is beperkt tot 1 miljoen 280 duizend roebel.

Chery Tiggo 3

Autorating in het budgetsegment: 4.4

Goedkoop cross-over eerder aangenaam uiterlijk, is al lange tijd stevig gevestigd onder binnenlandse fans van goedkope en zeer hoogwaardige auto's. Het huidige uiterlijk lijkt op de verouderde concepten van de vlaggenschipvertegenwoordigers van SUV's, verwatert het met moderne apparatuur en kleine merkveranderingen (zodat het er niet te veel uitziet als de oorspronkelijke bron).

Onder de motorkap, Chery Tiggo is een benzine "vier" van 1.6 liter en 126 pk. Bovendien blijft de constantheid van het vermogen behouden, ongeacht de gebruikte transmissie, waarvan er slechts twee ter beschikking staan ​​van deze auto: CVT (CVT) en 5MT (mechanica). Het maximale koppel bereikt 160 Nm, wat genoeg is voor 1480 kilogram nettogewicht.

Dit model werkt uitsluitend op kleine wegen en in het vuil van gemiddeld gemak van passage - het gebrek aan controle, middelmatige overhangen en scherpte voor de stedelijke omgeving. De kosten van Tiggo 3 gaan van 730 duizend en eindigen met 900 duizend roebel met de mogelijkheid om enkele optionele details toe te voegen. Je kunt het beschouwen als een echte optie voor het dagelijks leven, maar als prioriteit wordt gegeven aan het oplossen van problemen met offroad-bewegingen, moet je iets kopen van de familie Renault of Hyundai.

Lifan x60

Autorating in het budgetsegment: 4.3

De negende lijn van de Lifan X60 is te wijten aan twee factoren: ten eerste is dit de enige compacte cross-over in het Russische marktsegment met alleen voorwielaandrijving en ten tweede zijn de rijprestaties niet veranderd sinds het debuut van 2011. Conceptueel is deze auto een herziene versie van de Toyota RAV4, nog een kopie van de toch al niet-creatieve Chinese industrie.

Sinds 2012 is Lifan X60 in Cherkessk begonnen, in een redelijk bekende fabriek in Derways, en vanaf dat moment is het een vrij populaire keuze onder binnenlandse automobilisten. In de afgelopen jaren is het bedrijf erin geslaagd om verschillende restyling uit te voeren, waarbij slechts kleine lichaamselementen werden gewijzigd, zoals optica (achterzijde), grille en bekleding op de wielkasten (vanwege de agressieve invloed van de omgeving op het dunne metalen frame). De motor wordt hier altijd alleen gebruikt voor een benzinemotor van 1,8 liter, voor een vermogen tot 128 pk en 162 Nm koppel. Het brandstofverbruik op hetzelfde moment blijft op het niveau van 8,2 liter per 100 kilometer - een beetje te veel, vooral in vergelijking met wat meer dartel en minder dure concurrenten. De kosten van een nieuwe auto bedragen 1 miljoen roebel, maar dit is het geval wanneer u naar de secundaire markt kunt gaan.

Nissan Qashqai

Autorating in het budgetsegment: 4.3

Een typische SUV van het Japanse bedrijf Nissan, dat al enkele jaren op rij wordt erkend als de beste stedelijke crossover in termen van prijs-kwaliteitverhouding. Qashqai maakte er een regel van om jaarlijks te worden geüpdatet, maar deze updates gaan vrijwel zonder een spoor na - het verschil met voorgaande versies is zo minimaal dat consumenten vaak verward raken over het aantal gerestylede namen. Maar voor de Japanners is het een uitstekende reden om opnieuw de prijzen voor de lijn te verhogen: en toch blijft de auto sterk van de vraag genieten.

De basismotor voor de Nissan Qashqai is een 1.2-liter motor gehavend door de tijd en levert tot 115 pk - misschien wel de meest interessante ontwikkeling van alle aanwezigen.Zeker, het brandstofverbruik is onevenwichtig en samen met de variator als transmissie besteedt de auto 6,2 liter voor elke 100 kilometer. Als je iets krachtiger wilt - geen vraag! In aanwezigheid van een dieselmotor voor 130 paarden, verbruikt slechts 4,9 liter brandstof in de gecombineerde cyclus, of 2-liter benzine per 144 pk (met een verbruik van 7,2 liter). Maar de belangrijkste waarde van Qashqai ligt in uitzonderlijk comfort, bereikt door het gebruik van een multi-link achterwielvering en McPherson vooraan, waarmee je effectief trillingen dempt en ergonomisch beweegt, zelfs op Russische wegen. Aankoopprijs: van 1 tot 1,5 miljoen roebel.

---

Waarschuwing! Deze beoordeling is subjectief, is geen reclame en dient niet als leidraad voor de aankoop. Voordat u koopt, moet u een specialist raadplegen.