14 beste bougiefabrikanten
Bougies zijn een sleutelelement in benzinemotoren. Ze zijn ontworpen om het brandstofmengsel in de verbrandingskamers (cilinders) te ontsteken en beïnvloeden rechtstreeks de efficiëntie van de hoofdeenheid in het voertuig. Onnodig te zeggen dat het optreden van een storing (hetzij de vorming van een afzetting op de elektrode of een toename in de opening tussen de kern en het zijcontact) ertoe kan leiden dat één of meer cilinders van de motor worden uitgeschakeld, of dat de auto helemaal niet start?
Tegenwoordig zijn er veel verschillende soorten bougies en een aantal grote en gespecialiseerde bedrijven zijn betrokken bij hun productie. Zelf onafhankelijk bepalen of de keuze in een dergelijke situatie niet gemakkelijk is, en je moet ook geen verstandige hulp verwachten van de stafconsulenten van de winkel. Inzicht in de problemen van gebruikers, het iexpert.techinfus.com/nl/-magazine team voerde zelf onderzoek uit naar dit segment en rangschikte, op basis van de schattingen van duizenden gebruikers en competente specialisten op dit gebied, de 14 beste bougiefabrikanten. Alle genomineerden van een beoordeling zijn verdeeld over een categorie van een geografische behorende tot, en zijn echte leiders in de concurrerende cirkel.
Hoe bougies te kiezen
De keuze van de bougies is gebaseerd op de definitie van twee hoofdkenmerken: het aantal elektroden en het materiaal van hun fabricage.
Vanuit het oogpunt van het eerste criterium zijn alle kaarsen verdeeld in:
- enkele elektrode - de klassieke versie, waarbij het isolerende keramische lichaam wordt aangevuld met een metalen beker met één zij-elektrode (waarvan de dwarsdoorsnede 2,5 mm in standaardconstructie is). In dit geval wordt de vonk geëxtraheerd door de interactie van de hierboven beschreven elektrode met de centrale, die enigszins buiten het lichaam uitsteekt. De voordelen van deze prestaties liggen in de eenvoud en de goedkoopheid van het eindproduct, maar de duurzaamheid laat veel te wensen over.
- multielectrode - kaarsen met twee of meer zijelektroden, met hun eigen geometrie voor de constructie van het werkende deel en de locatie van de interactie-elementen. Ondanks de hoge kosten, is een van hun belangrijkste voordelen duurzaamheid, omdat er veel zijelektroden zijn en deze één voor één verslijten. Het belangrijkste nadeel ligt in de moeilijke ontsteking van het mengsel, omdat de zone voor het voortbewegen van de vonk strikt beperkt is tot ... de aanwezigheid van meerdere zijelektroden die een deel van de gegenereerde ontlading aan zichzelf ontvangen (daarom is het erg belangrijk om de openingen tussen de kern en de contacten te controleren om verzwakking van de ontlading te voorkomen).
Kaarsen die worden gebruikt om materialen te maken, zijn er in drie soorten:
- nikkel - het meest primitieve, goedkope en betrouwbare type bougies voor auto's van een breed consumentensegment. De centrale elektrodestaaf is hier gemaakt van nikkel, dat een hoge temperatuurstabiliteit en hardbaarheid heeft. Door de toegenomen diametrale afmetingen (2,5 millimeter) laat de kwaliteit van de flitser echter veel te wensen over.
- platina - kaarsen die rechtstreeks uit de motorsport op de brede consumentenmarkt kwamen. Met een kleinere diameter van de centrale elektrode (1,1 millimeter) geven ze een krachtigere vonk, die op zijn beurt een volumeflits veroorzaakt. Bovendien hebben platina-kaarsen een veel grotere voorraad werkmiddelen dan de hoge prijs van de set.
- iridium - technisch gezien de meest geavanceerde kaarsen, de standaarddiameter van de elektrode, waarbij 0,4 mm niet wordt overschreden. Ze bezitten de grootste hittebestendigheid, geven de meest volumineuze vonk en worden actief onderworpen aan verschillende modificaties met het doel om de prestaties verder te verbeteren.
Welke bougies zijn beter: platina of iridium?
Ondanks het feit dat iridiumkaarsen later dan platina werden ontwikkeld en in feite het erkende referentiepunt in het hele segment zijn, discussieert het internet nog steeds over de vraag welk van de twee typen beter is. Om deze vraag voor eens en voor altijd af te sluiten, hebben we een duidelijke vergelijkingstabel samengesteld, waarin alle voor- en nadelen van platina- en iridium-bougies zijn toegevoegd - de rest is van jou.
|
Kaars type |
waardigheid |
tekortkomingen |
|
platina |
+ De bron van werk is voldoende voor 50 duizend kilometer run + Goedkoper dan iridium-analogen + Hoge kaarsweerstand tegen thermische corrosie |
- Het vonkvolume is een orde van grootte kleiner dan dat van iridiumkaarsen - Platina-spuiten heeft de neiging om het metaal na verloop van tijd te verlaten |
|
iridium |
+ Absolute immuniteit voor het verloop van corrosieprocessen + Tot 100 duizend kilometer op één set + Volumevonken zorgen voor gelijkmatige ontsteking van brandstof in de verbrandingskamer + Hoge smeltdrempel |
- hoge prijs |
Beoordeling van de beste fabrikanten van bougies
| genomineerd | de plaats | product naam | waardering |
| De beste Europese fabrikanten van bougies | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | levendig | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Japanse top bougiefabrikanten | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | HKT | 4.7 | |
| De beste Amerikaanse fabrikanten van bougies | 1 | kampioen | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| De beste binnenlandse fabrikant van bougies | 1 | Engels Plant | 4.4 |
De beste Europese fabrikanten van bougies
Bosch
Beoordeling: 4.9
Het wereldberoemde Bosch-concern, waarvan het scala aan activiteiten de productie van bougies voor benzinemotoren van auto's, motorfietsen en zelfs tuingereedschappen heeft beïnvloed, wordt de geëerde leider van de beoordeling. Het belangrijkste verschil van dit bedrijf van anderen is het volgen van de tradities, namelijk de constante naleving van de geometrische verhoudingen van de isolator en het elektrodegedeelte. Er is echter hier een plaats en puntverbeteringen, zoals veranderingen in de concentratie van elektrodematerialen (zowel aan de zijkant als in het midden), de toevoeging van legeringscomponenten, en spelen met de onderlinge rangschikking van contacten ten opzichte van elkaar.
Afgaand op consumentenbeoordelingen en wat ze in de catalogi zien, behoren de meeste bougies van Bosch tot het budget. En, belangrijker nog, de concentratie van vervalsingen is hier verschillende keren minder dan die van andere bekende fabrikanten. Als een van de vertegenwoordigers van het assortiment kan iridiumkaars Bosch FR7LDC + worden geïdentificeerd, met een levensduur van 100 duizend kilometer. Bovendien heeft het ook een aanzienlijke invloed op de prestaties van het getij van vermogen terwijl het brandstofverbruik wordt verminderd (het verlies van het onverbrande deel van het mengsel wordt geminimaliseerd).
Beru
Beoordeling: 4.8
In een stap van de leider stopte het Duitse bedrijf Beru en hield ervan om meer te experimenteren met de geometrie van het werkende deel van de bougies dan met de Japanse Denso of de Amerikaanse Autolite. Russische consumenten vinden het leuk vanwege de enorme keuze van een geschikt product, evenwichtige prijzen en de nieuwheidsfactor, wat een positief effect heeft op de werkmomenten.
Bij het uitvoeren van onderzoek houdt Beru zich aan de positie van het nivelleren van motorische tekortkomingen in termen van werk, of dit nu de oorzaak is van analfabete technische oplossingen of de geleidelijke verslechtering van belangrijke componenten. Naar onze mening is dit de meest correcte aanpak, wat resulteerde in het verschijnen op de markt van zeer interessante producten. Bijvoorbeeld de extreem populaire ULTRA-X79 vierelektrode-kaars met een asymmetrische rangschikking van gepaarde contacten ten opzichte van een gemeenschappelijke kern. Deze geometrie van het werkende deel werd gereconstrueerd om de stabiliteit van het werk bij een lagere spanning te verbeteren, waarvoor twee elektroden werden verplaatst ten opzichte van de centrale elektrode. Hiermee kunt u de weerstand tijdens pech verminderen, en het gebrek aan kracht compenseren. En er zijn veel van dergelijke voorbeelden in het Beru-assortiment ...
Finwhale
Beoordeling: 4.8
Brons in een geschil van Europese fabrikanten gaat naar het bekende bedrijf Finwhale - de grootste leverancier van verbruiksgoederen voor in eigen land geproduceerde auto's. Meer consumenten zelf, kaarsen van dit bedrijf zijn geliefd bij medewerkers van servicecentra die aanbevelen deze niet alleen onder de motorkap van VAZ-auto's, maar ook van vele andere goedkope auto's in Rusland te plaatsen.
Volgens experts is het belangrijkste concurrentievoordeel van Finwhale-kaarsen een lage prijs en een hoge prevalentie op de markt, in combinatie met een laag niveau van fraude. De maximale levensduur van platinamonsters (iridium bij vrije verkoop lijkt niet vaak voor te komen) is 80 duizend kilometer, maar over het algemeen is de situatie zodanig dat dit cijfer niet erg uniform is. De meest populaire kaarsen hier zijn de F508- en F706-onderstellen, omdat ze geschikt zijn voor installatie op de VAZ-modellen van 2106 tot 2110. De prestaties zijn normaal, er zijn geen ernstige klachten en qua kosten zien ze er veel logischer uit dan premium-samples, zeggen , van Brisk of NGK.
levendig
Beoordeling: 4.7
Het Tsjechische bedrijf Brisk staat op de vierde plaats in de ranglijst en is de nominale leider van het Europese marktsegment in termen van efficiëntie van zijn eigen ontwikkelingen. Dit is een bedrijf waarvan het werkpotentieel wordt gemeten in duizenden vonkplugmodellen die zijn vrijgegeven, evenals de constante zoektocht naar de ideale formule voor specifieke gevallen van motorconfiguratie. Natuurlijk is niets verstrikt in de eindeloze jungle van een dergelijke diversiteit.
Sinds enkele jaren is de belangrijkste nieuwsmaker in het Brisk-assortiment de premium LOR15LGS-klasse kaars. Naast het feit dat het gebaseerd is op het ontwerp van de vonkbrug met vier elektroden, gemaakt in de vorm van bloembladen, heeft elk van hen een originele opstelling ten opzichte van de kern. Het effect van een dergelijke ontladingsconfiguratie komt tot uitdrukking in het feit dat bij de nominale spanning de vonk een langere weg langs de isolator maakt, waardoor een grote waarschijnlijkheid wordt verkregen dat het mengsel wordt verbrand met uitbranden volgens het maximale volume van de cilinderkamer. Deze kaars is vrij duur, maar wordt vaak gebruikt in Duitse, Japanse en Koreaanse auto's (Mercedes, BMW, Honda, KIA, etc.), evenals in het vlaggenschip van de AvtoVAZ-modellen.
Valeo
Beoordeling: 4.7
Nog een Franse fabrikant van bougies, zeer populair in Europa. Op de Russische markt staat hij echter bekend als een fulltime kaarsenwisselaar van Bosch of Tsjechische Brisk. Er zijn echt genoeg gemeenschappelijke functies onder hen - het is meteen duidelijk dat Valeo probeert een product te maken volgens de patronen van meer bekende bedrijven, maar het is niet altijd goed. Consumenten letten meestal op de oneffenheden van het werk en de aanwezigheid van openingen met toenemende snelheid, wat typerend is voor de situatie van het installeren van hot-startkaarsen op geforceerde motoren.
Hoe dan ook, de Fransen hebben genoeg waardige monsters uit het assortiment. R76H11 is bijvoorbeeld een kaars met één elektrode met gemiddelde parameters, die een tastbare winst in brandstofverbruik en energie oplevert in vergelijking met analoge waarden van een aantal concurrenten.Optimale passing van de interelektrodespleet geeft consistent goede vonken, wat op zijn beurt de parameters van brandstofverbranding in de kamer beïnvloedt, waardoor u minder benzine kunt uitgeven als gevolg van de beruchte reductie van emissieverliezen (en burn-out in het uitlaatspruitstuk). De brandstofversterking is dus tot 2,0%, evenals een toename in vermogen.
SCT
Beoordeling: 4.6
Een bedrijf dat zich lang en vol vertrouwen heeft gevestigd op de Russische markt voor auto-onderdelen. Het is een onveranderde leverancier van bougies aan transportbanden van beroemde autofabrikanten (inclusief de VAZ), terwijl ze niet actief vergeten te leveren aan de retailmarkt.
In de loop van de productiejaren is het assortiment kaarsen van SCT verdeeld in vier verschillende klassen:
- Classic. Standaard nikkelen monsters met een dunne koperen kern, geschikt voor alle consumentenauto's. Ze worden gebruikt in de motoren van de nieuwe generatie, maar ze kunnen worden geïnstalleerd in vrij oude buitenlandse auto's.
- Perfect. Kaarsmodellen ontworpen voor een langere werking vanwege de kenmerken van het elektrodedeel. Het einde van het centrale contact is hier gemaakt in de vorm van een kegel, die de werkomstandigheden enigszins beïnvloedt, maar de kaars zelfreinigend maakt van roet.
- Platin. Een serie platina-kaarsen met een werkreserve van maximaal 100 duizend kilometer, ontworpen om te werken met gewone en geforceerde motoren. Ze worden geleverd op premium transportbanden van de VAG-groep, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, maar zijn ook vaak te vinden in de motoren van meer gewone buitenlandse auto's.
- Tuning. Speciale bougies in beperkte oplage voor motoren met gedwongen en turbocharger. Ze hebben een langwerpige ontlader, waardoor het mengsel precies ontstoken kan worden wanneer de zuiger tijdens het samendrukken het dode punt bereikt.
Laat de SCT en blijft voor het grootste deel een speler van het "tweede echelon", maar verdient zeker zijn plaats in de rating.
Eyquem
Beoordeling: 4.5
Een weinig bekend Frans bedrijf dat bougies produceert voor de assemblagelijnen Renault en Peugeot, en geleidelijk de markt van één land overstijgt. Het belangrijkste postulaat van Eyquem is het werk voor kwaliteit, wat wordt bevestigd door elke nieuwe ontwikkeling.
Als de geschiedenis van het bedrijf een nogal eentonig bestaan is in de realiteit van het overwegend Franse segment, dan zijn de producten niet zo eenvoudig. Na het uitbrengen van een partij kaarsen in de detailhandel, won Eyquem onmiddellijk een klein percentage consumenten dat "pikte" tegen lage kosten en acceptabele operationele prestaties. Misschien zijn de helderste vertegenwoordigers van het bedrijf RFC58LZ2E en RFN58LZ genoemd, waarvan het warmtegetal gelijk is aan 17 (een extreem geval van "hete" bougies). Met andere woorden, deze kaarsen zijn uitsluitend gericht op het segment van stadsauto's zonder claims op de sport. Gemaakt van een nikkellegering, worden de elektroden van deze modellen behandeld met een speciale anti-gewrichtssamenstelling, die het verschijnen van defecten op het metaal voorkomt. Zo wordt een langere levensduur bereikt en speelt ook de externe gelijkenis met een aantal originele (fabrieks) kaarsen een belangrijke rol. Al deze kenmerken zijn in het algemeen inherent aan andere producten van Eyquem, dus het bedrijf is het waard om de beste score in te voeren.
Japanse top bougiefabrikanten
Denso
Beoordeling: 4.9
Een groot machinebouwbedrijf, waarvan de basis viel op het naoorlogse 1949-jaar. Is een van de grootvaders van de Japanse markt van reserveonderdelen en ontwikkelt sinds 2017, in samenwerking met Toyota en Mazda, een volwaardige elektrische auto. Dat betekent echter niet dat het werk aan het vrijkomen van bougies wordt verbroken, wat traditioneel voor het bedrijf is verdeeld in vier groepen:
- Standard. Gewone nikkelkaarsen die zijn gedoteerd met een kleine hoeveelheid koper zorgen voor een betere elektrische ontlading. Als onderdeel van de lijn worden zijelektroden in verschillende secties uitgevoerd, maar de laatste tijd komt een uniform type met een U-vormige inkeping steeds vaker voor. Een voorbeeld van een dergelijke kaars is het model W20EPR-U.
- Platinum.Platinakaarsen met een standaard diameter van de centrale elektrode en de hoogste slijtvaste eigenschappen. Dankzij het gebruik van nieuwe technologieën worden ze gekenmerkt door overlevingsvermogen en kunnen ze (zonder verlies aan efficiëntie) tot 100 duizend kilometer dragen. Een vertegenwoordiger van deze groep is Denso Platinum Longlife, bekend in consumentenkringen.
- Iridium. Kaarsen met een dunne iridium-elektrode met versterkte werking, waardoor een dichtere vonk kan ontsteken en voor een gelijkmatige verbranding van brandstof door de hele kamer. Erg duur, maar in staat om tot 130 duizend kilometer te serveren. Voorbeeld - Denso Iridium IW20, gebruikt voor auto's op aardgas.
- Twin-Tip. De recente ontwikkeling van het bedrijf, waardoor de productiekosten aanzienlijk konden worden verlaagd zonder kwaliteitsverlies op het niveau van iridium-analogen. Het unieke van de kaarsen van de TT-serie ligt in het verdunnen van de zijkant en centrale elektroden tot 1,5 millimeter. Het gebruikte materiaal is hetzelfde nikkel. Ideaal voor motoren van vloeibaar gas en voor standaardbenzine. Vertegenwoordiger: Denso TT Q20TT.
NGK
Beoordeling: 4.8
NGK is de niet-officiële leider op het gebied van gebruikersvoorkeuren, omdat het een groot aantal bougies met uitstekende technische kenmerken heeft gecreëerd. Ze verschilden op de een of andere manier in de originaliteit van de vorm van het elektrodegedeelte, een verhoogd of verlaagd metaalgehalte ten opzichte van elkaar, hetgeen tot uiting kwam in de verbetering van de parameters van brandstofverbruik, motorrendement (tot 6,3% - het maximale resultaat verkregen door het gebruik van een kaars met vier elektroden) , evenals het belangrijke feit van aantrekkelijke prijzen. Een prominente vertegenwoordiger van de bougies voor benzinemotoren was de NGK BKR6EK met twee contacten met een V-vormige inkeping, waardoor het brandstichtingsgebied van de vonk en de volledige verbranding van het brandstofmengsel door het cilindervolume konden toenemen.
Maar misschien wel de belangrijkste verdienste van het Japanse bedrijf was de vervaardiging van een speciale "klasse" kaarsen voor aardgasmotoren. Het bleek dat op dit moment het marktaandeel van NGK-producten in dit marktsegment 85-87% bedraagt. Selecteer als voorbeeld hier kunt u NGK LPG Line №2 modelleren, de toename in vermogen bij gebruik, wat een indrukwekkende 3% is, in combinatie met de algemene toename in stabiliteit.
HKT
Beoordeling: 4.7
De derde regel van de beoordeling gaat naar de bekende op de binnenlandse markt van het bedrijf HKT, de release van bougies waarvoor - de actie grotendeels, kant. Dit komt voornamelijk door het feit dat de Japanse grande geïnteresseerd is in een minder competitieve omgeving van dieselmotoren en, als gevolg daarvan, de massa-afgifte van gloeibougies. Desondanks vindt u op de markt een kleine hoeveelheid nikkel- of platina-kaarsen onder de benzinemotoren en tegen een redelijk concurrerende prijs.
Zoals echter door de consumenten zelf wordt opgemerkt, zijn de kosten het enige echt serieuze voordeel van HKT-producten. Ze kunnen worden gebruikt als een overgangskit, waarvan de levensduur op lange termijn niet van belang is. Volgens experts is het zelfs kopiëren van de fabriekskaarsen hier gemaakt met kleine afwijkingen in de geometrie, wat de parameters van de motoren aanzienlijk beïnvloedt (en niet altijd ten goede). Jammer genoeg is er in Japan geen andere fabrikant die op zijn minst enige indrukwekkende concurrentie heeft weten te leveren aan de leiders van het segment (NGK en Denso) - behalve de autogiganten zelf, maar reserveonderdelen van hen zijn nauwelijks in de detailhandel te vinden.
De beste Amerikaanse fabrikanten van bougies
kampioen
Beoordeling: 4.9
De onbetwiste leider van het Amerikaanse bougiesegment, actief samenwerkend met een aantal premium automakers en grote concerns: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors, enz. Voortdurend op zoek naar manieren om de prestaties van producten te verbeteren, waarvoor hij een hele afdeling opende voor regulier onderzoek.Een van de krachtigste ontwikkelingen van Champion kan een driekleuren klassieke kaars N9BYC4 worden genoemd, waarvan de bron 50-70 duizend kilometer lang is. Er is een assortiment van gemodificeerde producten waarbij nikkel wordt gecombineerd met koper (het specifieke smeltpunt en ook de geleidbaarheid daarvan is hoger), wat de levensduur van bijvoorbeeld een standaard enkelelektrode-lamp meerdere keren verlengt.
Volgens experts was Champion nooit beroemd omdat hij nieuwe technologieën achtervolgde en van jaar tot jaar beperkte hij zich tot het rondrennen van nikkel en een flink aantal platina-kaarsen. Een aantal jaren geleden drong het concept van ontwikkeling van concurrenten er echter toe bij de Amerikanen het tempo van hun eigen productie te versnellen en in het bijzonder naar het begin van onderzoek op het gebied van verbetering van het werk van iridiumkaarsen. De wereld heeft nog geen indrukwekkende duw van technologie van hun kant gezien, maar de trend krijgt zeker vorm.
Autolite
Beoordeling: 4.8
De tweede lijn van de beoordeling gaat naar het autolite bedrijf van goede kwaliteit, dat een naam heeft gemaakt in de wereld van de autosport. Eens een speciale productie-eenheid waren ze bezig met onderzoek naar het werk van verschillende soorten kaarsen in motoren met verschillende configuraties van parameters. Nadat ze op basis van experimentele gegevens uitgebalanceerde indicatoren hadden verkregen die het vonkvoedingselement zou moeten bezitten. Zo is het hele goederengamma van Autolite duidelijk verdeeld in vier groepen:
- Koper - nikkelkaarsen met koperen coating of een dunne koperen kern van de centrale elektrode;
- Platina - zoals iedereen, een standaardkaars met geplatineerd plateau, gepresenteerd in verschillende configuraties van werkende onderdelen;
- Double Platinum is een conceptueel nieuwe ontwikkeling op basis van een grotere hoeveelheid platina in het lichaam van de centrale elektrode. Biedt stabielere vonkvorming en een 20-30% langere levensduur ten opzichte van de Platinum-serie;
- Iridium XP is vooralsnog de laatste versie van kaarsen met een iridium-elektrode, wat bijdraagt aan de meest volledige verbranding van brandstof in termen van het volume van de verbrandingskamer. Het heeft een werkcapaciteit van maximaal 100 duizend kilometer.
Op de binnenlandse markt is Autolite al geruime tijd vertegenwoordigd, maar vanwege zijn lage populariteit (vooral een beperkte kring van "inwoners" van de thematische fora krijgt deze) kan het niet dezelfde verkoopvolumes hebben als de leider van de rating.
ACDelco
Beoordeling: 4.7
Amerikaans productiebedrijf dat een breed assortiment reserveonderdelen produceert voor auto's met meer dan 50 wereldmerken. Onder de overvloed aan remblokken, riemen, spanners en diverse filters in hun assortiment was er plaats voor gewone bougies. Zoals de praktijk laat zien, is de gehele gemarkeerde lijn van vonkleveringselementen van ACDelco niets meer dan een goed voorbeeld van fabriekskaarsen die in de assemblagefase in een auto zijn geplaatst. Een dergelijke interessante conclusie kwam bij consumenten die, door een eenvoudige visuele vergelijking, de gelijkenis van producten evalueerden (bijvoorbeeld, ACDelco 41602 is een van de kopieën van de Toyota-kaars 90919-01164).
In werkelijkheid blijkt alles veel eenvoudiger: dit bedrijf is een dochteronderneming van Genetal Motors, dat onderdelen levert aan de assemblagelijnen van een aantal autoreuzen (met name dezelfde Toyota, Chevrolet (Niva-modellen), Honda, enz.). Als we het hebben over de middelen en de prestaties van bougies, dan is er niets speciaals om hier te kiezen - de hele lijn, van nikkel tot iridium, werkt zeer voorspelbaar, en handhaaft de verwachte levensduur. ACDelco probeert ook actief de vorm van de zijelektroden te wijzigen, maar heeft in feite geen tastbare verbeteringen.
De beste binnenlandse fabrikant van bougies
Engels Plant
Beoordeling: 4.4
De eerste en enige regel van de classificatie in de categorie Russische bougiesfabrikanten wordt bezet door Engels Plant, het leidende beleid om hoogwaardige analogen van een buitenlands product te maken. Het belangrijkste kenmerk van het bedrijf ligt in de kosten: het is minimaal en ziet er gunstig uit tegen de achtergrond van geen slechte indicatoren van kwaliteit en duurzaamheid.
Experts merken op dat Engels Plant zich niet richt op het creëren van uiterst eenvoudige pluggen met één elektrode, afhankelijk van modellen met meerdere elektroden. Het is tamelijk moeilijk om iets definitiefs te zeggen over het hele bereik, omdat elk individueel monster van een kaars een aantal onderscheidende kenmerken heeft. Bijvoorbeeld, Т17ДВРМ is een model met een nikkel kern en drie laterale contacten die behoren tot de klasse Standard. Geeft een accurate respons en bespaart brandstof (vergeleken met de single-electrode analoog) met gemiddeld 1,7-2,1%. De ontwikkeling van iridium bougies, waarvan de levensduur soms 90-100 duizend kilometer bereikt zonder de minste kritiek op het werk, staat als een afzonderlijk kenmerk van de plant. Dit is de WR7DC +, een kenmerk van de aanwezigheid van een wigvormige ondersnijding over de lengte van de gehele zijelektrode om een betere vonkvoortplanting te verzekeren.
Tot slot is het vermeldenswaard dat het bedrijf actief samenwerkt met AvtoVAZ, parallel met de levering van producten aan de retailmarkt, waar het extreem vaak wordt gekocht voor gebruikte auto's.
Waarschuwing! Deze beoordeling is subjectief, is geen reclame en dient niet als leidraad voor de aankoop. Voordat u koopt, moet u een specialist raadplegen.
