11 beste additieven voor motor en versnellingsbak
Additieven - een universeel middel om slijtage van de interne elementen van de motor en transmissie te voorkomen door bescherming tegen wrijving, extreme temperaturen en chemische blootstelling. Naast het feit dat de additievenpakketten altijd aan moderne synthetische en semi-synthetische oliën worden toegevoegd, kunnen ze afzonderlijk worden gekocht om de beschermingscomponent te verbeteren of zelfs extra nuttige eigenschappen aan de beste koelvloeistof toe te voegen.
In de huidige ontwikkelingsfase van het segment automotive chemicals zijn meer dan 50 bedrijven wereldwijd betrokken bij de productie van additieven. Uiteraard heeft elk individueel product zijn eigen kwaliteitstolerantie en een reeks conformiteitscertificaten, waardoor zelfselectie vaak een echte loterij wordt. In verband met de huidige situatie voerde het team van iexpert.techinfus.com/nl/ magazine zijn eigen onderzoek uit naar een grote markt en selecteerde 11 composities waarvan de effectiviteit meerdere keren werd bewezen. Alle additieven die in de beoordeling voorkomen, zijn veelzijdig en kunnen worden gebruikt in verschillende merken en modellen van auto's. De belangrijkste criteria voor de selectie van producten in de definitieve lijst van het beste staal waren consumentenrecensies, evenals een volledige lijst en vergelijking van de resultaten van testmonsters om te voldoen aan de vermelde prestatie-indicatoren.
Beoordeling van de beste additieven voor motor en versnellingsbak
| genomineerd | de plaats | product naam | de prijs |
| De beste autotoevoegingen voor benzinemotoren | 1 | Suprotec Active Plus | 1 660 ₽ |
| 2 | RVS Master | 1 650 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly CeraTec | 1 783 ₽ | |
| 4 | SMT-oliebehandeling | 550 ₽ | |
| Top-dieselmotor-additieven | 1 | Bardahl Full Metal | 1 900 ₽ |
| 2 | Castrol tda | 490 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly Super Diesel Additiv | 535 ₽ | |
| 4 | Suprotec Active (Diesel) | 1 600 ₽ | |
| Toptoevoegingen voor PPC | 1 | Liqui Moly GearProtect | 2 875 ₽ |
| 2 | RVS Master Transmissie Tr5 | 1 500 ₽ | |
| 3 | "Suprotek - Automatisch" | 1 180 ₽ |
De beste autotoevoegingen voor benzinemotoren
Suprotec Active Plus
Beoordeling: 4.9
De leider in de huidige categorie additieven voor benzinemotoren is de SUPROTEC-samenstelling, die het sterkste positieve effect op intacte motoren of in bevredigende werkende staat heeft. Het zal duur en inefficiënt zijn om Active Plus te krijgen voor een auto die al in leven is: verwerking met behulp van additieven zal het nauwelijks uit een kritische of beperkende staat halen. Maar om in een nogal "live" -eenheid te werken, past hij perfect: hier heb je ongeveer 3-4% brandstofbesparing, en een aanzienlijke toename van het vermogen dankzij de zachtheid en soepelheid van de wrijvende delen (met 3,2%), en een toegenomen bron, zelfs met zeldzaam gebruik van de compositie.
In dit geval is slechts één feit verontrustend: de introductie van SUPROTEC Active Plus in de motor vindt plaats in twee fasen. Aan de eerste kant wordt de motor gedurende een bepaalde periode gespoeld, wordt de afvalvloeistof afgetapt en de tweede wordt gevolgd door een volledige vulling met een nieuwe partij olie voor langdurig werk. Overigens is zo'n maatregel voldoende voor 50 duizend kilometer, wat wordt bewezen in de praktijktesten van een echte auto (niet op de stand). Ja, laat het duur zijn, en laat het een beetje in de war zijn, maar het positieve effect is zeker de moeite waard.
waardigheid
- werkt geweldig in gebruikte en gloednieuwe motoren;
- geldigheidsperiode wordt berekend op 50 duizend kilometer;
- een significante toename van de eigenschappen van benzinemotoren: minder brandstofverbruik, lawaai en trillingen, meer vermogen;
tekortkomingen
- tweetrapsverwerking;
- hoge kosten (voor de eerste vulling heb je twee flessen additieven nodig).
RVS Master
Beoordeling: 4.8
Deze tribologische compositie staat vaak in contrast met producten van het bedrijf SUPRATEC - op internetfora blazen consumenten hele schandalen op en leiden ze serieuze veldslagen. We zullen slimmer handelen - beide producten zijn even goed in hun bedrijf. Ja, in termen van het verbeteren van de prestaties van de RVS Master-motoren, is deze iets minder dan zijn tegenstander - de nadruk in het voorstel moet worden gelegd op het woord "een klein beetje". Het brandstofverbruik is bijvoorbeeld ongeveer 2,9% en het vermogen neemt met 2,5% toe. Maar er zijn een aantal zeer sterke kanten in dit product die SUPRATEC Active niet kon beheersen.
We hebben het over de mogelijkheid om RVS Master te gebruiken met zeer oude motoren die op de rand van de laatste storing staan. En het effect van de toepassing komt neer op geleidelijk onderhoud. Wat we bedoelen: de composiet cermetsamenstelling van het additief heeft een directioneel effect op het oppervlak van de onderdelen, en vormt een slijtvaste beschermende laag met een lage wrijvingscoëfficiënt. Dit voorkomt verdere wrijvingseffecten op het basismetaal, waardoor de motorelementen langer meegaan (ongeveer 40-50 duizend kilometer). Nog een pluspunt: verwerking in één vulling, met uitzondering van eventuele problemen met een dosering en herhaalde introductie van additieven in olie.
waardigheid
- aanbevolen voor gebruik met versleten motoren;
- Het heeft een uitstekend regenererend effect op het oppervlak van onderdelen;
- de effectiviteit van de actie wordt gehandhaafd gedurende 40-50 duizend kilometer;
- vereist geen vulling in twee stappen.
tekortkomingen
- vrij hoge prijs;
- iets minder uitgesproken toename van de prestaties van de motor, dan van de belangrijkste concurrent.
Liqui Moly CeraTec
Beoordeling: 4.7
Een van de weinige composities van het geavanceerde niveau die de motor beschermt tegen de schadelijke effecten van temperatuur, wrijving en chemische blootstelling door een gebonden keramische laag op het oppervlak te vormen. Daarnaast bevat Liqui Moly CeraTec een complex van organische componenten met molybdeenionen, dat zeer duurzaam is en dient voor het opvullen van microscheuren en onregelmatigheden op het oppervlak van onderdelen in wrijvingseenheden.
Het is geen grap, maar de resterende werkconditie van het gietstuk wordt waargenomen met een lange (door de normen van additieven) kilometerstand van het voertuig: volgens deskundigen, ongeveer 30-35 duizend kilometer. Het gebruik van Liqui Moly CeraTec heeft een positief effect op het brandstofverbruik: door laboratoriumtests werd aangetoond dat de gemiddelde daling van het benzineverbruik gemiddeld 1,8-2,4% bedraagt (afhankelijk van de staat van de motor en het model van de auto). De toename van het vermogen wordt waargenomen (onbeduidend, in de regio van 1%), en het motoraanbod neemt toe. Het enige probleem is dat de tribotechnische samenstelling duur is, vooral vanwege de noodzaak van constant gebruik.
waardigheid
- een aanzienlijke toename van de werkingsmiddelen van de motor op de lange termijn;
- verhoogd vermogen en lager brandstofverbruik;
- actie versterkt door de toevoeging van keramische componenten en molybdeen.
tekortkomingen
- hoge prijs.
SMT-oliebehandeling
Beoordeling: 4.6
Misschien is de goedkoopste manier om de motor tegen slijtage te beschermen, dit additief aan te schaffen. Het wordt zelden op de markt gevonden, maar het biedt een complex van positieve effecten, niet minder dan, zeg, een stroomopwaartse RVS Master of chemie van SUPROTEC.
Volgens de fabrikant maakt SMT Oil Treatment het mogelijk om de kosten van olie en brandstof te verlagen, rook te verminderen door volledige burn-out te faciliteren, compressie te verhogen (wat erg belangrijk is voor versleten motoren) en stroomtoename te bieden.Door herhaalde bench-tests werden al deze toepassingen onderbouwd: het complex werkt eigenlijk zoals bedoeld, op één of andere manier en alle functies die eraan worden opgelegd. Een ander ding is dat in de werking van dit verschil het bijna onzichtbaar is: een toename in sommige en een afname in andere parameters treedt op in tienden van een procent, en soms verschilt deze helemaal niet van de toelaatbare meetfouten.
Over het algemeen kunnen we concluderen dat SMT Oil Treatment - de samenstelling is echt goed. Het is misschien niet zo effectief als de fabrikant het beschrijft, maar het zal zeker niet in staat zijn om de motor te beschadigen.
waardigheid
- zeer lage prijs;
- een lichte toename van de motorprestaties in termen van vermogen en brandstofverbruik;
- verbeterde smeerprocessen.
tekortkomingen
- alle effecten verschillen niet expressiviteit in werkelijke werking.
Top-dieselmotor-additieven
Bardahl Full Metal
Beoordeling: 4.9
Belgisch additief Bardahl Full Metal is gepositioneerd als een hulpmiddel met een geavanceerde samenstelling, waarvan de componenten de gedragsvermogens van technische vloeistoffen beïnvloeden. In het bijzonder ondergaat het proces van smering van wrijvende oppervlakken verbetering: de stabiliteit van de gevormde oliefilm neemt toe en de hechting ervan neemt toe, hetgeen een positief effect heeft op de veiligheid van de motor tijdens gebruik in de winterperiode.
Bovendien heeft Bardahl Full Metal invloed op het verminderen van uitlaatrook door de roetconcentraties aanzienlijk te verminderen, wat op zijn beurt een positief effect heeft op de milieucomponent van dieselmotoren. Volgens deskundigen is een toename van de motorprestaties kenmerkend voor dit additief, dat logischerwijs past in de wijziging van het smeerproces. Over het algemeen gedraagt de tool zich bijna perfect: er zijn geen klachten, behalve voor een hoge prijs, van het consumentensegment naar deze.
waardigheid
- een toename van de motorprestaties met gemiddeld 2,3%;
- wijziging van het smeerproces van wrijvende oppervlakken met de parallelle vorming van een resistente beschermende coating, waardoor de invloed van negatieve factoren wordt verminderd;
- aanzienlijk verminderde uitlaatrook.
tekortkomingen
- hoge prijs.
Castrol tda
Beoordeling: 4.8
Actief additief voor eenmalig gebruik, gekenmerkt door een groot effect op dieselmotoren tijdens het koude seizoen. Dit is het belangrijkste voordeel ten opzichte van rivalen, omdat alle andere fabrikanten zich liever richten op het zomerseizoen.
Castrol TDA is een echt warenhuis met nuttige eigenschappen, tot bescherming van onderdelen tegen corrosie en modernisering van het smeerproces met olie. De componenten zijn ontworpen om de werking van additieven in de motorolie aan te vullen, zonder ze te blokkeren of te neutraliseren. Bovendien is de hoeveelheid additiefsamenstelling niet in staat om de verandering in dichtheid en viscositeit van de olie te beïnvloeden, omdat de gemiddelde verhouding daartussen nauwelijks het cijfer van 1 tot 900 overschrijdt. Wat het werk in de winter betreft, merken gebruikers een aanzienlijk gemak voor het verwijderen van de extra belasting van wrijving), evenals de zachtheid van zijn werk. Uiteindelijk is Castrol TDA het geval wanneer de kosten het nut van de toepassing niet volledig kenmerken, wat natuurlijk in de handen van de gewone koper is.
waardigheid
- uitgesproken gunstig effect op de dieselmotor in de winter;
- additieve concentratie heeft geen invloed op de viscositeit van de olie;
- elimineert grotendeels wrijving en vergemakkelijkt een gemakkelijke start van de motor;
- gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
tekortkomingen
- niet gedetecteerd.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Beoordeling: 4.7
Het materiaal van complexe reiniging van het brandstofsysteem van dieselmotoren met een uitgesproken krachtsterkte bij constant gebruik, waarvan de geldigheid beperkt is tot 2.000 kilometer. Liqui Moly Super Diesel Additiv is een product dat enorm populair is in Europa en niet volledig door ons wordt gebruikt.De positieve eigenschappen ervan zullen voldoende zijn om te zorgen voor een volledige netheid van de brandstoftoevoersystemen samen met de verbrandingskamer: van mondstukken (bescherming tegen koolstofafzettingen) en eindigend met een cilinder (de samenstelling bevat licht ontvlambare componenten die helpen brandstof te verbranden om emissies en koolstofafzettingen direct in de kamer te verminderen).
Naast de uitgesproken reinigingskracht heeft Liqui Moly Super Diesel Additiv het vermogen om corrosie te voorkomen en de smeereigenschappen van de brandstof te verhogen (maar alleen bij een laag zwavelgehalte). De samenstelling is duur, maar deze wordt meer dan goedgemaakt door goede prestaties.
waardigheid
- heeft een reinigende werking op het brandstofsysteem (verwijdert koolstof uit de injectoren en draagt bij aan de reinheid van de brandstofpomp;
- bezit anticorrosieve werking;
- verhoogt de smering van de brandstof, wat het startproces vergemakkelijkt;
- geldig voor tweeduizend kilometer.
tekortkomingen
- hoge prijs;
- onaangename en sterke synthetische geur.
Suprotec Active (Diesel)
Beoordeling: 4.6
Tribologische samenstelling voor eenmalig of intervalgebruik, waardoor het risico op transmissiefalen als gevolg van intense wrijving en temperatuurveranderingen aanzienlijk kan worden beperkt. Suprotec Active is vrij duur, maar erg populair onder eigenaren van dieselauto's. De actie vindt plaats in verschillende fasen:
in het begin worden de delen gewassen met verwijdering van sporen van roet;
vervolgens begint zich een beschermende laag te vormen, die gedeeltelijk (op micrometers) het versleten oppervlak van wrijvingseenheden herstelt en bijdraagt aan verdere bescherming tegen een combinatie van schadelijke effecten.
Suprotec Active is in essentie erg goed in het uitgieten in ordelijk versleten motoren, die nog geen tekenen van dreigende ondergang vertonen. Namelijk: een toename van de gasdruk in het carter, verhoogd olieverbruik en een afname van compressieringen. Volgens gebruikers manifesteert het positieve effect van de applicatie zich vrijwel onmiddellijk: de auto begint beter te reageren op het indrukken van het gaspedaal en het geluid onder de motorkap wordt kleiner.
waardigheid
- zuinig in gebruik (single- of interval-casting voor de lange termijn);
- aanbevolen voor gebruik in versleten dieselmotoren;
- twee stadia van actie: reiniging en de vorming van een beschermende laag met een gedeeltelijke restauratie van de grootte van een fractie van een micrometer.
tekortkomingen
- vrij hoge prijs.
Toptoevoegingen voor PPC
Liqui Moly GearProtect
Beoordeling: 4.9
Gel-type additief ontwikkeld en getest op een van de beste productielocaties van het segment autochemie en auto-brandstof. Liqui Moly GearProtect is een nog duurder, maar zeer hoogwaardig additief voor handmatige transmissies, ontworpen om te werken in zwaar belaste knooppunten met de noodzaak voor langdurig behoud van de werkbron. Het gerucht gaat dat de gunstige resteigenschappen van deze samenstelling behouden blijven zelfs bij 5 duizend kilometer run - een uitstekend resultaat.
Onder de nuttige eigenschappen van Liqui Moly GearProtect merken gebruikers een aanzienlijk (meermaals meer uitgesproken dan die van concurrenten) toename in zachtheid en zachtheid van de overgang van de ene versnelling naar de andere, evenals de algehele bescherming van het mechanisme tegen negatieve thermochemische en wrijvingseffecten. Ja, met de introductie van additieven in de olie moet het een beetje lastig zijn: compleet met een tube komt er een speciale spuit voor het afgeven en het faciliteren van de injectie van de samenstelling in de olie, wat zeker enige tijd zal vergen. Maar het lichte ongemak van het gebruik is niets vergeleken met de positieve effecten van de applicatie.
waardigheid
- extreem uitgesproken positief effect op het handgeschakelde versnellingsbakmechanisme;
- verhoogde zachtheid en zachtheid van schakelen;
- zeer lange werktijd (meer dan 100 duizend kilometer).
tekortkomingen
- hoge prijs;
- licht ongemak van het inbrengen van additieven in de olie.
RVS Master Transmissie Tr5
Beoordeling: 4.8
Een vrij dure samenstelling van buitenlandse productie, die fungeert als een actief reductiemiddel van versleten oppervlakken (binnen honderdsten van een millimeter) en een wrijvingsmodifier in de knooppunten. RVS Master Transmissie Tr5 is een additief dat de reeks nuttige eigenschappen van tandwielolie aanvult, zonder de technische staat ervan in termen van kwaliteit aan te tasten. De unieke werkformule van de compositie is ontworpen om te compenseren voor de geometrie van versleten onderdelen die worden blootgesteld aan intense wrijving, door een duurzame beschermlaag te creëren met een hoge weerstand tegen agressieve omgevingsinvloeden.
Bij standaard gebruik in overeenstemming met de aanbevelingen van fabrikanten van één pakket RVS Master Transmissie moet Tr5 voldoende zijn voor 5 liter transmissieolie. Deze verhouding van vloeistoffen zal voldoende zijn om de werkomstandigheden van tandwielkasten van elk type aanzienlijk te verbeteren, tot het verminderen van ruis en het verbeteren van de zachtheid van de verschuiving.
waardigheid
- actieve invloed op de micro-restauratie van de structuur van versleten oppervlakken;
- vermindering van geluid en trillingen tijdens de werking van de unit, evenals een toename van de zachtheid van de versnellingspook
- gemakkelijk inschenken - het is niet nodig om de hoeveelheid vloeistof per millimeter te meten.
tekortkomingen
- duur ten opzichte van concurrenten.
Suprotek - automatische transmissie
Beoordeling: 4.7
De derde regel van de beoordeling gaat naar SUPROTEC-additief, waarvan wonderbaarlijke eigenschappen al lang legendarisch zijn. Het standaardcomplex van actieve componenten wordt aangevuld met een groep metaalionen die "vastplakken" aan de versleten delen van de versnellingsbakonderdelen, waardoor er iets ontstaat als een dichte oppervlaktelaag. Deze laag onderscheidt zich op zijn beurt door de constantheid van de chemische samenstelling, warmte- en slijtageweerstand, vermindert trillingen en brom in de transmissie.
"Suprotek-automatische transmissie" vergemakkelijkt het versnellingsproces aanzienlijk, wat een positief effect heeft op de dynamiek van het hardlopen in oude auto's en helpt bij het werken met nieuwe modellen. Als fabrikant is de houdbaarheid van de fles (80 milliliter) 5 jaar, waarna de gunstige eigenschappen van de vloeistof exponentieel beginnen af te nemen.
waardigheid
- optimale prijs-kwaliteitverhouding;
- merkbare zachtheid van tandwielveranderingen na gebruik van het gereedschap;
- in de samenstelling van de actieve componenten met metaalionen, die de rol spelen van het verminderen van de geometrie van versleten onderdelen.
tekortkomingen
- Sommige kenmerken van de vulling - het aantal behandelingen dat nodig is om de werking van een automatische transmissie te verbeteren, is afhankelijk van het type en de kilometerstand.
Waarschuwing! Deze beoordeling is subjectief, is geen reclame en dient niet als leidraad voor de aankoop. Voordat u koopt, moet u een specialist raadplegen.
