Top 10 lieren

Lieren zijn een verplicht kenmerk van voertuigen wanneer zij off-road rijden, omdat ze bestuurders in staat stellen moeilijke plaatsen met een specifiek landschap te overwinnen. Zulke omstandigheden in Rusland zijn meestal modder- en sneeuwbedekte overgangen, waar het erg waarschijnlijk is om bijvoorbeeld op de bodem te zitten.

Aanvankelijk was de lier een handmatige mechaniek in de vorm van blokken en trommels, handmatig aangedreven door een slinger. Een ratel of een koppeling die naar de onderkant uitsteekt, verhinderde dat de kabel in de tegenovergestelde richting zou loskomen van draaien. In de loop van de tijd werd de handmatige mechanische aandrijving vervangen door een elektrische, maar het belangrijkste punt bleef hetzelfde. Vervolgens groeide de stroom, evenals de behoefte aan lieren op alle soorten wegvervoer, variërend van ATV's tot wagons en zware tractoren.

Onnodig te zeggen dat de liermarkt momenteel grotendeels oververzadigd is met zowel de fabrikanten als hun producten. Helaas is slechts 20-30% van hen betrouwbaar, en al het andere voorkomt gewoon dat consumenten zich concentreren op het kiezen van een goed product. Vanwege de huidige situatie in het segment heeft het tijdschrift iexpert.techinfus.com/nl/ zijn eigen onafhankelijke marktonderzoek uitgevoerd en, onder toezicht van personeelsexperts, de beoordeling van de beste autolieren in drie thematische segmenten geselecteerd. Criteria voor de beoordeling van producten in de beoordeling zijn technische kenmerken, met name efficiëntie en tractiemogelijkheden, evenals gegevens die zijn verkregen van gebruikers in de vorm van beoordelingen en adviezen van deskundigen.

Top auto winch rating

genomineerd	de plaats	product naam	de prijs
Beste goedkope autolieren tot 2,5 ton	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
De beste autolieren met een draagvermogen tot 5 ton	1	COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)	345 500 ₽
	2	COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 lbs, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
De beste hydraulische lier voor auto	1	SUPERWINCH H14W met 6350kg wormwiel	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Beste goedkope autolieren tot 2,5 ton

DENZEL LB-2000 52021

Beoordeling: 4.7

Als onderdeel van een aparte categorie van lieren met een draagvermogen tot 2,5 ton, laat DENZEL LB-2000 52021 geen enkele van zijn naaste concurrenten achter. De schoonheid van dit model schuilt in de perfecte balans tussen prestaties, wat een positief effect heeft op de werking en duurzaamheid van de composietmechanismen. De maximale inspanning die kan worden geleverd aan een 24 meter lange staalkabel is 2260 kilogram, waardoor het mogelijk is om fatsoenlijke SUV's en kleinere voertuigen te trekken van modder en diepe sneeuw.

Het stroomverbruik van de DENZEL LB-2000 52021 is 3200 watt, maar onder dergelijke extreme gebruiksomstandigheden kan dit als de norm worden beschouwd. De maximale tilsnelheid verschilt hier niet van de Superwinch W1500, maar de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak is veel hoger: 294: 1. De kabel, zoals hierboven vermeld, is gemaakt van staal en het gewicht van de constructie is niet groter dan 17,2 kilogram. Te veel, maar voor de penetratie van de dichte routes is het geen groot probleem.Integendeel, de kansen op een succesvolle uitkomst van een lier met behulp van een lier zijn meerdere malen hoger ten opzichte van dezelfde modellen met synthetische kabels en, tot het maximum, verlichte structurele elementen. Zo'n apparaat is veel goedkoper dan de tweede nominee, maar manifesteert zich feitelijk beter in alle aspecten van de bediening.

Superwinch W1500

Beoordeling: 4.6

"Case" lier Superwinch W1500 - een dure, maar effectieve oplossing voor het probleem met de uitrusting voor het gaan naar de doven off-road, geschikt voor lichte SUV's (crossovers), auto's en ATV's. Alle mechanismen van deze lier zijn verpakt in een enorme plastic container om te voorkomen dat vuil, zand en vocht er binnendringen, wat op zich al een groot pluspunt is. Dit leidt echter ook tot het verschijnen van verschillende nauwgezette nuances: in het bijzonder tot een probleem met een grote massa, omdat zelfs rekening houdend met de lichtgewicht kabel (die de stalen kabel vervangt door een synthetische) het gewicht van het model 19,5 kilogram is.

De maximale capaciteit van de Superwinch W1500 is meer dan 200 eenheden hoger dan de resultaten van de T-max ATWPRO-3500 en is 1.814 kilogram. Tegelijkertijd is de hefsnelheid bij maximale trekkracht beperkt tot 1,6 meter per minuut - niet het beste resultaat, maar gegarandeerd om de lierkabel te beschermen tegen vroegtijdige breuk. Van de positie van kwaliteit tot dit model is er geen ondermijning: gebruikers merken de juiste werking van het mechanisme gedurende de gehele levenscyclus. Echter, volgens de "droge" cijfers verliest het duidelijk aan de leider van de rating, op basis waarvan het de tweede regel bezet.

T-max ATWPRO-3500

Beoordeling: 4.4

Profiellier voor ATV's met motoren van 500-1000 kubussen, die zonder problemen op personenauto's kunnen worden geïnstalleerd. Het heeft een 15 meter lange synthetische kabel met een diameter van 5 millimeter gemaakt van Dyneema-vezelmateriaal, dat bijna zeven keer lichter is dan standaard staalkabels. Wat direct van invloed is op het totale gewicht van de constructie: in de T-max ATWPRO-3500 is dat 8 kilogram.

Wat de lierinspanning betreft, bereikt deze bij pieklimieten 3000 lbs of 1.590 kilogram, vertaald in meeteenheden die de binnenlandse gebruiker kent. Als een vermogenseenheid in het model is een litermotor met planetaire versnelling geïnstalleerd, waarvan de overbrengingsverhouding 148: 1 is. In het origineel (wanneer de lier naar de bestemming wordt gebruikt), is het bedieningspaneel met een beugel aan het stuur van de ATV bevestigd, maar wanneer het op auto's wordt gemonteerd, moet het worden verlengd en naar de salon worden gebracht. Gebruikers merken echter dat automatische besturing zich hier niet realiseert - wanneer het rijden op harde off-road-mechanismen verstopt is met zand en vuil, waardoor het automatische systeem weigert de spoel met een kabel te draaien en in werkelijkheid stopt met functioneren. In een dergelijke situatie is het noodzakelijk om handmatig te "zwanen", wat zelfs met betrekking tot het gebruik van het apparaat voor het beoogde doel (voor quadrotechnologie) zeer, zeer moeilijk is.

De beste autolieren met een draagvermogen tot 5 ton

COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)

Beoordeling: 4.9

Zeer dure professionele lier, waarvan de installatie raadzaam is in het geval van sport of expeditiepassen van de totale off-road.Het heeft twee ingebouwde motoren met elk 7 pk, om maximale opwikkelsnelheid te garanderen, zelfs bij bijna-grensbelastingswaarden van 50 meter per minuut. De maximale tractie die een onbuigzaam systeem kan bieden, is 3.630 kilogram, wat ideaal is voor SUV's.

Het herwerkte COMEUP Blazer-frictierem maakte het mogelijk om dit element uit te nemen, waardoor het gebruik van synthetische kabels mogelijk was. Daarom is het model uitgerust met een touw van Dyneema-vezels, 46 meter lang en 11 millimeter dik. De afstandsbediening met een kabel van 5 meter is verantwoordelijk voor de afstandsbediening van de lier, die zowel in de cabine kan worden geduwd als kan worden gemanipuleerd door de auto eruit te trekken. Van de resterende kenmerken van de Blazer kan 58 kilo worden onderscheiden, evenals het gebruik van een drietraps versnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 3,5: 1, waardoor een dergelijke indrukwekkende snelheid van de kabelopwinding wordt verzekerd.

COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Beoordeling: 4.8

Een van de twee vertegenwoordigers van COMEUP in deze categorie, die een eenvoudigere versie is van de lier voor off-roadvoertuigen en auto's voor dagelijks gebruik. Het heeft een ingebouwde 5-pk motor met een hoog koppel en een ingebouwd oververhittingsbeschermingscircuit. De maximale tractie-inspanning van de COMEUP-zegel van de tweede generatie is 4,3 ton, terwijl de spoelsnelheid afneemt met de verhoging van de belastingsdrempel van 19 tot 2,1 meter per minuut.

Welnu, voor COMEUP Blazer is deze lier niet sterk genoeg, maar in het geval van dit ging de fabrikant op zoek naar de beste bescherming en duurzaamheid. Uiteindelijk werd de plastic anti-shock behuizing IP68 gemaakt, zodat het model probleemloos kan werken met volledige onderdompeling in water tot een diepte van meer dan 1 meter. De kabel is hier gemaakt van hetzelfde 12-strengs Dyneema-vezelmateriaal (30,5 meter lang en 10 millimeter in dwarsdoorsnede) en om de slijtage te minimaliseren, werden er twee remmen buiten de trommel aangebracht. Uiteindelijk speelden de dramatische verschillen in ontwerp en prestaties een aanzienlijke daling in de prijs van Seal Gen2 9.5rsi ten opzichte van Blazer, maar het jongere model erfde nog steeds gemeenschappelijke functies in de vorm van optimale kwaliteit en betrouwbaarheid.

DENZEL LB-4000 520505

Beoordeling: 4.7

Kwalitatief hoogwaardige ontwikkeling van de reeds genoemde lierklasse voor de auto DENZEL LB-2000 52021, berekend op basis van de perceptie van onevenredig hoge belastingen en in zwaardere bedrijfsomstandigheden. Met een laadvermogen van ongeveer 4550 kilogram levert de ingebouwde motor stroom aan het mechanisme op het niveau van 4400 watt. Dit is niet het meest effectieve gebruik van de ingebouwde motor in termen van efficiëntie, wat ons niettemin in staat stelde om het probleem van de duurzaamheid van het gebruik van het model op te lossen.

De kabel DENZEL LB-4000 520505 is gemaakt van staal en heeft een lengte van 28 meter met een doorsnede van 9,2 millimeter. Het is voldoende voor dagelijks gebruik van de lier in een situatie van het gaan naar off-road routes van gemiddelde complexiteit. Wanneer u een auto met dit model uitrust, moet u er rekening mee houden dat het een gewicht van 38 kilogram heeft. In de praktijk wordt dit behandeld door het eenvoudig opnieuw uitrusten van de trommel met een synthetische kabel, hetgeen extra kosten met zich meebrengt, rekening houdend met de toch al vrij hoge kosten van het apparaat. In geld is het echter voordeliger om een ​​product van DENZEL te kopen dan een concurrent van COMEUP te kopen.

Runva 12V, 9500 lbs, 4350 kg

Beoordeling: 4.7

De spectaculaire lier heeft een laadvermogen van 4350 kilogram, wat een directe concurrent is voor leiderschap in het segment, samen met DENZEL LB-4000 520505 en COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. De aandrijving van de trommel in dit model was een 6.1 pk motor, het stroomverbruik met een minimum van 80 ampère. Er wordt voorgesteld om deze motor te besturen met behulp van een op afstand bedrade afstandsbediening.

Als een vertragingsmechanisme in het ontwerp van de Runva is een planetaire versnellingsbak voorzien, waarvan de overbrengingsverhouding 230: 1 is. Een dergelijke kleine draaihoek wordt veroorzaakt ten eerste door de noodzaak om de belasting op de motor te verminderen, en ten tweede door het risico van het breken van de kabel bij hogere rotatiesnelheden van de trommel. Het laatste argument klinkt op zijn minst vreemd, omdat de kabel een 12-draads stalen omvlechting is met een doorsnede van 9,2 millimeter. Deskundigen en gebruikers stellen echter dat de treksterkte van de staven te wensen overlaat. Over het algemeen is Runva een bijna complete kopie van DENZEL, met uitzondering van een meer esthetisch uiterlijk en zwakke technische kenmerken.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Beoordeling: 4.6

Deze lier voor een auto is niet toevallig geraakt - door de wil van gebruikersvoorkeuren is het een van de leiders in de verkoop in het binnenlandse marktsegment. We kunnen echter niet objectief toekennen dat de T-MAX HEW-9500 X-Power hoger is dan de stroom. En het punt is hier als volgt. De piektrekkracht ontwikkeld op een stalen 8-mm kabel kan een waarde bereiken van 4310 kilogram, wat, zij het iets, maar minder dan dat van concurrenten. Als een drive wordt een motor gebruikt die groter is dan die van dezelfde Runva (vermogen (opnieuw, in tiende - 6.6 pk).

Maar in termen van de overbrengingsverhouding van een planetaire versnellingsbak met drie overbrengingsniveaus, is alles veel beter - 161: 1 stelt u in staat de snelheid van de kabelopwinding te verhogen.

De belangrijkste voordelen van de T-MAX HEW-9500 X-Power zijn de aanwezigheid van een afstandsbediening op een draad van 3,7 meter en een klein nominaal gewicht van 36 kilogram, wat kan worden verminderd door de staalkabel te vervangen door een synthetische kabel. Precies omdat deze lier niets heeft om tegenstanders tegen te zijn, maar zijn populariteit heeft nog steeds gewicht, zou een hogere lijn een controversiële beslissing zijn.

De beste hydraulische lier voor auto

SUPERWINCH H14W met 6350kg wormwiel

Beoordeling: 4.9

Laat de lier voor de SUPERWINCH H14W-auto wat betreft maximale trekkracht een beetje achterblijven bij de belangrijkste concurrent, vanuit een puur technisch oogpunt blijkt deze veel beter te zijn. Allereerst, vanwege het gebruik van een eenvoudiger paar worm als een reductiemiddel, dat vatbaar is voor herstel, is veel beter dan een planetair mechanisme. In wezen is de overbrengingsverhouding van een dergelijke versnellingsbak 48: 1, wat zorgt voor een snelle wikkeling van de kabel op de aandrijfrol.

Ten tweede wordt de rol van de motor uitgevoerd door een torsiemotor met een hoge mate van structurele betrouwbaarheid, waarvan de eerste storingen gemiddeld beginnen na 4-5 jaar intensief gebruik. Hij biedt een slingerende snelheid van ongeveer 3 meter kabel per minuut, met een maximale trekkracht (14000 lbs of 6350 kilogram). De aanbevolen geometrische parameters van de kabel (meestal metaal), voorgeschreven door de fabrikant zelf, zijn 30 meter lang en 13 millimeter in doorsnede.Het feit dat het nettogewicht van de lier 51 kilogram is, is opmerkelijk, maar qua afmetingen ziet het er groter uit dan zijn belangrijkste concurrent. Als een resultaat is SUPERWINCH H14W het voorkeursobject om de auto uit te rusten zowel qua betrouwbaarheid als qua ergonomische indicatoren.

COMEUP Badger 18

Beoordeling: 4.8

Dure, maar zeer efficiënte hydraulische lier, in wezen een sleepwagen met een hefcapaciteit van maximaal 18.000 lbs (8.182 kilogram). Het wordt verkocht zonder een kabel, en weegt in deze toestand een goede 72 kilogram. Het heeft een tweetraps planetaire versnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 19,4: 1, evenals een rem die bestaat uit een inregelafsluiter (die een vloeistofomloop uitvoert om de druk op het membraan / de zuiger in evenwicht te houden) en een ratelmechanisme.

Zoals de fabrikant opmerkt, is de lier COMEUP Badger 18 gemaakt met volledige overeenstemming met de aanvaarde technische richtlijnen onder de benaming SAE J706, CE 2006/42 / EC en EN 14492-1: 2006. Met andere woorden, alle kenmerken van de hydraulische compressor in combinatie met de tractieconstructie-elementen werden opgetrokken volgens de normen. Dus de werkdruk in het systeem bleek 150 bar te zijn, en de stroomsnelheid was 60 liter per minuut. Eigenlijk was het de snelheid van dit deel van de lier die verantwoordelijk bleek te zijn voor de tractie-eigenschappen en de efficiëntie van het opwikkelen van de lierkabel. Over het algemeen werd COMEUP Badger 18 door de gebruikers heel hartelijk begroet, maar het feit van de hoge prijs halveerde de kring van potentiële kopers.

---

Waarschuwing! Deze beoordeling is subjectief, is geen reclame en dient niet als leidraad voor de aankoop. Voordat u koopt, moet u een specialist raadplegen.