20 geriausių vasaros padangų

Šiltas sezonas daugeliui vairuotojų reiškia, kad reikia pakeisti automobilį į vasarines padangas. iexpert.techinfus.com/lt/ ekspertai, ištyrę itin didelę vasaros padangų rinką, sukūrė modelių, kurie labiausiai nusipelno dėmesio pagal vieną ar kitą kriterijų, reitingą. Ir pradedantiesiems, mes apibūdiname šiuos labai kriterijus, taip pat tai, ką reikėtų vadovautis pasirinkimu.

Turinys

1. Kaip pasirinkti vasarines padangas
2. Populiariausi gamintojai
3. Geriausias vasaros automobilių padangų įvertinimas

Kaip pasirinkti vasarines padangas

Automobilių padangos turi visas technines ir eksploatacines charakteristikas, kurios kartu lemia racionaliausią pasirinkimą, taip pat atsižvelgdamos į „išorines“ savybes, pvz., Vairavimo stilių, kelio paviršiaus charakterį ir kt. :

1. standartinis dydis;
2. protektoriaus raštas;
3. greičio indeksas (tiesiogiai siejamas su kelio sukibimu);
4. apkrovos indeksas (laikomoji galia);
5. rėmo dizainas.

Standartinis dydis

Šis parametras yra gana akivaizdus pasirinkus tinkamą parinktį. Tai lemia tokių rodiklių, kaip plotis, aukštis ir skersmuo, santykis. Pastarasis yra gana standžiai susietas su disko dydžiu, o pirmuosius du variantus galima pasirinkti.

Padidėjęs padangos plotis, kontaktinis pleistras automatiškai padidėja ir dėl to pagerėja kelio sukibimas. Atrodo, kad tai tik gerai, tačiau tai automatiškai reiškia padangų svorį, automobilio dinamikos charakteristikų sumažėjimą, degalų sąnaudų padidėjimą ir blogo kelio tvarkymo pablogėjimą. Be to, padidinus kontaktinio pleistro dydį, padidėja pavojingo akvaplanavimo efekto tikimybė. Padangų plotis paprastai apskaičiuojamas milimetrais.

Sąvoka „aukštis“ suprantama kaip vertikalus profilio matmuo, matuojamas% nuo padangos pločio. Paprastai pripažįstama, kad tradicinis suskirstymas į žemo profilio (lygus 55 proc. Ar mažiau), aukšto lygio (nuo 60 iki 75 proc., Įskaitant imtinai) ir pilno profilio (nuo 80 proc.). Visapusiškai naudojami didžioji dalis visureigių transporto priemonių, kurios turi įveikti visus kelio sunkumus, įrengimui. Likusi dalis daugiausia naudojama lengviesiems automobiliams.

Tikslinga pasirinkti vieną ar kitą profilį, situacija yra tokia. Yra tiesioginė koreliacija - mažėjant profiliui, apdorojimas pagerėja, tačiau tuo pačiu metu padangos yra jautresnės netinkamam keliui, iki diskų pažeidimo pavojaus dėl ypač ryškių dangos defektų. Atitinkamai, tikslinga teikti pirmenybę minimaliam profiliui tik reguliariai važiuojant beveik išimtinai maršrutais, kuriuose yra numatomas lygus paviršius ir be specialių greičio apribojimų.

Protektoriaus raštas

Nepaisant visų tariamai „meniškų“, tai gana fizinis rodiklis, kuris tiesiogiai veikia daugelį akimirkų, ir, savo ruožtu, nustato, kur, kada ir kaip tinkamiausia ir saugiausia naudoti pasirinktas padangas. Yra trys pagrindiniai „gumos“ piešimo tipai:

Simetrinis netiesioginis. Tai klasika, masyviausia versija. Labai dažnai nebrangios padangos turi tik tokį protektorių, ir dažniausiai tai yra tokia įranga, kuria automobiliai parduodami tiesiogiai iš gamyklos.Jis geriausiai tinka reguliariai reguliariai eismui mieste ir automagistralėje, kur dangos savybės gali labai skirtis. Tokie ratai gali būti keičiami be jokių problemų.

Simetrinė kryptis. Pagrindinis dalykas, dėl kurio toks sprendimas yra vertinamas, yra vandens pašalinimas iš kontaktinio pleistro „akies mirksi“ ir, kai bendras bendras, patikimesnis sąveika su kelio danga. Tai geriausias variantas mėgėjams, turintiems didelį greitį, ypač ant šlapio kelio. Svarbus dalykas - padangos turi būti montuojamos tik rato sukimosi krypties kryptimi, kitaip visas poveikis sumažinamas iki nulio, o važiuojant šlapiu keliu tampa pavojinga.

Asimetrinė. Universalus variantas sausiems ir drėgniems keliams. Čia asimetrija išreiškiama skirtingu modeliu padangos viduje ir išorėje. Vienas iš jų yra optimalus sausam keliui, kitas - šlapiam. Be to, universalumas pasireiškia tuo, kad tokie apsaugai yra vienodai geri „universaliems“, didelės spartos kupė ir visureigiams. Montuodami asimetrines padangas, turite būti budrūs - negalite jų pakeisti vietose, o išorinė ir vidinė padangos pusė pažymėta atitinkamai išorėje ir vidinėje pusėje.

Greičio indeksas

Šis parametras žymimas lotyniškomis raidėmis, kurių kiekvienas atitinka didžiausią greitį, kurį galima saugiai sukurti atitinkamose padangose. Didžiausias greičio skirtumas tarp gretimų rodiklių (iki H indekso) yra 10 km / h.

Kuo didesnis greičio indeksas, tuo geriau sukibimas su kelio paviršiumi, dėl kurio šis greitis pasiekiamas per saugias ribas. Be to, didelės spartos indeksas automatiškai reiškia trumpą stabdymo kelią. Šios padangos dažniausiai yra žymiai brangesnės padangos su mažo greičio indeksu. Todėl, jei jūsų automobilio fizinė riba yra 180 km / h, nėra prasmės pirkti padangas su didesniu greičio indeksu. Priešingu atveju geriau nei taupyti pinigus, nes klausimas jau bus susijęs ne tik su greičiu, bet ir su saugumu.

Apkrovos indeksas

Kita svarbi funkcija, rodanti didžiausią galimą saugią apkrovą, kurią padanga gali išlaikyti vienu greičiu ar kitu greičiu. Paprasčiau tariant, tai yra didžiausias kiekvienos transporto priemonės rato svoris (atsižvelgiant į vairuotojo ir bagažo svorį).

Sutrumpinta forma, indeksų atitikimas faktinei apkrovai kilogramais vienam ratui yra toks:

Duomenų lentelėje galite pasirinkti, kai pasirinksite konkretų padangų modelį. Logika yra labai paprasta - kuo dažniau vežate keleivius ir krovinius, tuo didesnis turėtų būti apkrovos indeksas. Taip pat turėtumėte pasirinkti pagal technines automobilio charakteristikas.

Rėmo dizainas

Svarbus parametras, kuriuo padangos yra padalintos į įstrižainę ir radialą. Čia yra tik dalis pirmojo rinkos, kuri sparčiai mažėja, ir šiuolaikiniai modeliai dažniausiai yra radialiniai. Ši aplinkybė yra pažymėta R ženklu padangų žymėjime.

Be to, padangos gali būti sustiprintos, nepriklausomai nuo pagrindinio tipo. Tai parodys žymenį C (Cargo) arba LT (Light Truck). Šios padangos dedamos ant mikroautobusų, kompaktiškų sunkvežimių, furgonų.

Populiariausi gamintojai

Dabar trumpai apsvarstykite žymiausius padangų dangčių gamintojus, kurie pateko į mūsų reitingą.

1. „Dunlop“ padangos yra seniausias padangų gamintojas pasaulyje, kuris vis dar yra gerbiamas ir autoritetingas, o jo gaminiai visame pasaulyje yra nuolat paklausūs. Bendrovės istorija grįžta į XIX a. Ir glaudžiai susijusi su pneumatinių padangų išradėjo John Boyd Dunlop pavadinimu. Faktas, kad nuo 50-ųjų pradžios ir beveik iki XX a. 70-ųjų pabaigos kompanija oficialiai pristatė „Formula-1“ lenktynių padangas, kalba apie produkto kokybę.
2. „Nokian“ padangos yra gerai žinoma ir gerbiama Suomijos įmonė, kurios istorija siekia praėjusio amžiaus 30-ųjų dešimtmečius. Tuomet patronuojanti bendrovė buvo vadinama Suomen Gummitehdas Oy. Šiuo metu bendrovės inžinieriai kuria automobilių ir sunkvežimių, komercinių transporto priemonių ir specialios įrangos padangas. Didelis dėmesys skiriamas padangų, turinčių didesnį našumą vairuojant ekstremaliomis klimato sąlygomis, kūrimui.
3. „Michelin“ yra vienas žymiausių Prancūzijos prekių ženklų ir, žinoma, vienas ryškiausių pramonės lyderių. Pirmiausia pateko į rinką XIX a. Pabaigoje. Daugiau nei 40 metų - nuo 1934 iki 1976 m. - priklausė Prancūzijos automobilių gamintojui Citroën. Jis gamina platų gaminių asortimentą - nuo dviračių padangų iki orlaivių padangų. Turi dešimtys gamyklų beveik dvidešimt šalių.
4. „Bridgestone Corporation“ - nepaisant aiškiai britų „fleur“ pavadinimo, yra 100% Japonijos milžiniška įmonė. Nuo savo įkūrimo praėjusio amžiaus 30-ojo dešimtmečio pradžioje bendrovė išaugo į tarptautinę korporaciją, turinčią daugiau nei 150 gamyklų 27 šalyse. Absoliučiai didžioji diapazono dalis - padangos visų rūšių ratinėms transporto priemonėms nuo automobilių iki kasybos mašinų, taip pat orlaiviams. Be kita ko, bendrovė valdo devynias bandymų vietas 7 šalyse ir keturis techninius centrus.
5. Yokohama Rubber Co. - kitas Japonijos padangų dangų gamintojas. Be pagrindinio produkto, jis gamina vamzdžius ir aukšto slėgio žarnas, padangas orlaiviams, ruonius ir kitus susijusius gaminius. Pirmiausia į rinką pateko 1917 m. Centrinė buveinė yra Tokijuje, oficialios atstovybės veikia Arabijos pusiasalio ir Singapūro šalyse.
6. „Toyo Tire & Rubber Co., Ltd.“ - trečiasis „japoniškas“ mūsų gamintojų reitinge. Bendrovė pirmą kartą pateko į rinką praėjusio amžiaus 40-ųjų pradžioje. Veikla vykdoma dviejose pagrindinėse srityse: pirmoji - iš tikrųjų automobilių padangos; antra - šilumos ir hidroizoliacijos medžiagos statybos ir remonto darbų metu. Tačiau padangų gamyba vis dar yra pagrindinė kryptis, kuri suteikia daugiau nei 70% pajamų. Prekės siunčiamos į daugiau nei šimtą pasaulio šalių.
7. Kumho padanga yra padangų gamintoja, įsikūrusi Pietų Korėjoje praėjusio amžiaus 60-aisiais (pavadinimu „Samyang Tire“) ir vis dar yra ten įsikūrusi. Pastaraisiais metais patikimai laikomi dvidešimt didžiausių pasaulinio lygio padangų tiekėjų. Ji yra „Kumho Asiana“ grupės konglomerato dalis, kartu su antrąja didžiausia nacionaline aviakompanija „Asiana Airlines“.
8. „Hankook Tire“ yra dar viena Korėjos bendrovė, kuri nusprendė specializuotis kuriant ir gaminant geros padangos įvairioms antžeminėms ratinėms transporto priemonėms. Bendrovės istorija prasidėjo iki 1941 m. Į ankstyvąją kompaniją „Chosun Tire“. Dabar jos biurai dirba pagrindinėse Vakarų Europos šalyse, Turkijoje ir Rusijoje; yra penkios gamyklos KLR (6-asis planuojamas statyti) ir viena JAV gamykla.
9. „Goodyear Tire & Rubber Company“ yra amerikiečių kompanija, turinti didelius tarptautinius ryšius. Įkurta 1898 m. Akrono mieste Ohajas. Ji gamina padangas (automobiliams, lenktynėms ir sunkvežimiams, lėktuvams, žemės ūkio ir transporto mašinoms) ir kitų rūšių gumines medžiagas, taip pat įvairius polimerus pramonei ir automobiliams.
10. „Continental AG“ yra Vokietijos koncernas „1“ tarp Europos padangų gamintojų ir 4-oji pasaulyje. Didžiulė korporacija periodiškai sugeria įmones susijusiose srityse. Pavyzdžiui, 2007 m. „Continental AG“ įsigijo „Siemens VDO Automotive AG“ padalinį. Ji automatiškai įėjo į bendrovę į penkias didžiausias pasaulyje automobilių komponentų gamintojus.
11. „Uniroyal“ oficialiai yra nepriklausoma įmonė, tačiau iš tikrųjų ji priklauso Vokietijos „Continental AG“ padaliniui. Kasmet gamina apie 300 mln. Padangų sunkvežimiams, autobusams ir automobiliams. Specializuojasi kuriant tobuliausias ir saugiausias padangas, skirtas vairuoti šlapiuose paviršiuose.

Geriausias vasaros automobilių padangų įvertinimas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	kaina
Geriausios pigios vasarinės padangos	1	„Nokian“ padangos „Nordman SX“	3 308 ₽
	2	„Dunlop SP Sport FM800“	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
Geriausios vasaros padangos pagal kainos / kokybės santykį	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	„Continental ContiPremiumContact“ 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook padanga K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
Geriausi SUV vasarinės padangos	1	„Toyo Open Country“ M / T	8 360 ₽
	2	„Michelin“ platumos kryžius	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
Geriausios tylios vasaros padangos	1	„Michelin Primacy“ 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 sportinis stilius	3 790 ₽
	3	„Goodyear EfficientGrip Performance“	3 450 ₽
Geriausios degalų taupymo vasaros padangos	1	„Michelin Primacy HP“	10 965 ₽
	2	„Continental ContiEcoContact“ 5	3 465 ₽
Geriausios vasaros padangos šlapiam takui	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook padangų ventiliatorius V12 evo2 K120	7 970 ₽

Geriausios pigios vasarinės padangos

Dabar eikite tiesiai į reitingą ir pradėkite peržiūrą su vasarinėmis padangomis labiausiai prieinamomis kainomis.

„Nokian“ padangos „Nordman SX“

Reitingas: 4.8

Vidutinės klasės vasarinės padangos automobiliams su asimetrišku nekryptiniu protektoriaus raštu. Standartinį dydį galima pasirinkti pagal šiuos parametrus: nusileidimo skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 155 iki 225 mm, aukštis - nuo 40 iki 70%. Greičio indeksai - H, R, T, V, W. Apkrovos rodikliai - nuo 75 iki 102 (atitinka maksimalią apkrovą vienam padangai apie 387–850 kg).

Remiantis daugelio nepriklausomų ekspertų bendruomenių atliktų testų rezultatais ir specializuotais padangų leidimais, „Nokian“ padangos „Nordman SX“ parodė labai gerus rezultatus visuose svarbiausiuose parametruose, tik šiek tiek pasiekė aukščiausios klasės modelius.

Vasarinės padangos užtikrina aukštos kokybės sukibimą su bet kokios rūšies danga ir skirtingomis sąlygomis. Numatomas elgesys su šlapiu asfaltu, įskaitant ekstremalius manevrus. Kalbant apie sausą asfaltą, čia ekspertai turėjo klausimų apie valdomumą, lygumą ir stabilumą. Kalbant apie perkėlimo greitį šlapiame asfalte, testerių nuomonės buvo suskirstytos.

„Dunlop SP Sport FM800“

Reitingas: 4.7

Dabar pagalvokite apie „Dunlop“ asimetrines vasarines padangas, kurios sutelkė dėmesį į vidutinės klasės automobilių įrengimą. Pirmą kartą jie buvo pristatyti visuomenei kaip ryškus 2016 m. Vasaros naujumas. Jie pakeitė tos pačios serijos LM703 modelį, gerokai pagerindami ankstesnės kartos veikimą.

Šio modelio padangos yra tokios matmenų: skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis nuo 175 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 65%. Greičio indeksai - H, V, W, Y. Apkrovos indeksai - nuo 74 iki 102 (maksimalus vienam padangui - nuo 387 iki 850 kg).

Daugelio nepriklausomų bandymų rezultatai rodo, kad padangos yra stabilios ir lengvai valdomos šios markės padangose, puikus sukibimas su bet kokio drėgmės kelio danga, ypač atsparus hidroplanų poveikiui (dėl žaibo greitai pašalinamo drėgmės iš kontaktinio pleistro dėl gerai apibrėžto drenažo kanalų pločio aplink apskritimą) ir bendras patenkinamas važiavimo komfortas.

Be to, šį modelį pasižymi padidėjęs stabilumas ir „paklusnumas“ ant sauso dangos, pasiektas dėl peties plotų standumo. Gumos mišinio sudėtyje yra didelis dispersijos silicio dioksidas, kuris pagerina sukibimą su šlapiu asfaltu ir padidina degalų sąnaudų racionalumą.

MICHELIN Pilot Sport 4

Reitingas: 4.6

Asimetriškos itin aukštos kokybės vasaros padangos (UHP klasė) lengviesiems automobiliams su sportiniu „akcentu“. Tai yra vienas iš geriausių modelių šioje kategorijoje. Jie pasižymi išskirtiniu valdomumu ir pranašesnėmis sukabinimo įtaiso savybėmis, kartu su išskirtiniu atsparumu dėvėjimui, o tai reiškia, kad visą eksploatavimo laiką yra daugiau.

Šios padangos gaminamos pagal tokius matmenis: 16-22 mm skersmens, profilis - 205-345 mm pločio ir 25-55% aukščio. Greičio indeksai - V, W, Y. Apkrovos indeksai - nuo 86 iki 110 (didžiausia apkrova vienai padangai - nuo 530 iki 1060 kg).

Į guminį mišinį įtraukiant nailono ir aramidinio pluošto padangas, gamintojas galėjo pasiekti išskirtinį tikslumą, kai mašina reaguoja į minimalų vairavimo kampą. Jis taip pat užtikrina puikų valiutos kurso stabilumą.

Įtraukus aukščiau minėtą aramidinį pluoštą, kurio oro šviesumas ir išskirtinis stiprumas (penkis kartus stipresni už plieną), šio modelio padangoms suteikiamas didesnis prisitaikymas prie skirtingų sąlygų ir stabilumo netgi esant padidintoms, nuolatinėms apkrovoms.

Guminių padangų mišinyje funkciniai elastomerai yra optimaliai derinami su smulkios silicio frakcijos su hidrofobinėmis savybėmis. Ši kompozicija kartu su protektoriaus griovelių forma (plotis ir gylis) užtikrina puikų sukibimą su keliu ir momentinį vandens nukreipimą iš kontaktinio pleistro.

Bridgestone Turanza T001

Reitingas: 4.5

Mūsų reitingą tęsia japonų asimetriškos Bridgestone lengvųjų automobilių padangos, turinčios daug prielaidų dėl pageidaujamo vairavimo stiliaus. 2012 m. Modelis pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei, pakeičiantis ir tobulinant jau labai padorų ER300 seriją su išskirtinėmis vairavimo charakteristikomis.

Šio modelio matmenys: skersmuo - nuo 14 iki 19 colių; profilio plotis nuo 185 iki 265 mm, aukštis nuo 40 iki 80%. Greičio indeksai - H, Q, S, T, V, W, Y. Apkrovos indeksai - nuo 80 iki 112 (viršutinė vienos padangos riba yra nuo 450 iki 1120 kg).

Čia japonų inžinieriai taikė naujovišką patentuotą technologiją „Nano Pro-Tech“, kurios esmė yra optimalus anglies dalelių paskirstymas gumos mišinyje, taip sumažinant tarpmolekulinę trintį, o tai reiškia, kad padangos šildymas ir energijos nuostoliai yra žymiai sumažėję.

Kontaktinio pleistro (daugiau „plokščio“) forma apsaugo nuo nevienodo susidėvėjimo, o išilginiai žiediniai grioveliai sumažina akvaplanavimo riziką. Specialūs rezonatoriniai grioveliai yra atsakingi už triukšmo mažinimą, užtikrinantį, kad kabina sėdintys asmenys akustiniu patogumu. Tiesa, teisingumas turėtų būti pasakyta, kad „garsas“ vis dar nėra stipriausia šio modelio pusė.

Specialus šio modelio „lustas“ yra jo ilgas rida. Tam taip pat reikia padėkoti kūrėjams, kurie sugebėjo pasiekti nepalankią pusiausvyrą dėl vienodo nusidėvėjimo ir slėgio pasiskirstymo.

Geriausios vasaros padangos pagal kainos / kokybės santykį

Kita produktų grupė, į kurią įtraukta ekspertų iš ekspertų ekspertų komanda, yra didžiausia. Čia mūsų ekspertai nustatė net šešis modelius, kurie gali būti laikomi optimaliais, derinant išlaidas, technines charakteristikas, ištvermę ir kokybę apskritai.

Yokohama Geolandar SUV G055

Įvertinimas: 4.9

Vasarinės padangos vidutinio ir mažesnio matmenų skersiniams, miesto SUV. Modelis pirmą kartą pateko į rinką 2012 m., O nuo pat pradžių gamintojas jį nustatė kaip modelį su ypač minkštu smūgiu, minimaliu triukšmu ir įspūdingu tarnavimo laiku.

Šios padangos yra tokios matmenų: skersmuo - nuo 15 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 205 iki 255 mm, profilio aukštis - nuo 50 iki 70%. Greičio indeksai - H, V. Apkrovos indeksai - nuo 94 iki 109 (maksimalus vienai padangai yra nuo 670 iki 1030 kg).

Šiame modelyje gamintojas daug dėmesio skyrė aplinkai nekenksmingumui, kuris šiame kontekste tiesiogiai siejasi su didele degalų sąnaudų efektyvumu. Gamintojas pirmą kartą taikė savo naujovišką technologiją „BlueEarth“.

Jei palyginame su daugeliu rinkoje esančių „žaliųjų“ padangų, šis modelis elgiasi geriau ant šlapios ir gausios šlapios dangos dėl specialios patentuotos gumos junginio sudėties, pridėjus apelsinų aliejų - „Yokohama“ prekės ženklą.

Kumho Ecsta PS91

Reitingas: 4.8

Ypatingą vietą reitinge užima asimetrinės „Extreme Performance“ klasės padangos, sukurtos intensyviam naudojimui superautoriuose (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 ir tt). Pasak gamintojo, „Kumho Ecsta PS91“ užtikrina puikų sukibimą su sausais ir šlapiais keliais, geru grįžtamuoju ryšiu ir aukštu posūkio stabilumu.

Vasarinės padangos yra tokios matmenų: skersmuo - nuo 18 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 225 iki 305 mm, profilio aukštis - nuo 30 iki 45%. Greičio indeksai - H, Y. Apkrovos indeksai - nuo 88 iki 107 (ne daugiau kaip 560–975 kg kiekvienai padangai).

Modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2013 m. Ir ekspertai bei sudėtingi vairuotojai iškart pastebėjo kaip ypatingą. Ji turi gana siaurą „specializaciją“ - daugiausia dėmesio skiriama didelės spartos takelių naudojimui. Netgi protektoriaus dizainas, kuriame yra rėmelis, šoninių sienų dizainas ir lenktynių vėliavų vaizdai, tai labai iškalbingai kalba.

Kryptinis asimetrinis protektorius užtikrina nepaprastai aukštą važiavimo stabilumą ir našumą dideliu greičiu net ir staigiai keičiant kryptį. Ji taip pat užtikrina ypatingą sukibimą ir greitą reakciją į vairavimą.

2014 m. Šios padangos buvo apdovanotos prestižiniu „Red Dot“ apdovanojimu.

„Continental ContiPremiumContact“ 5

Reitingas: 4.8

Toliau mūsų reitinge yra asimetrinės vasaros padangos, orientuotos į vidutinės klasės automobilius ir didesnius sportinius automobilius. „Continental“ modelis „ContiPremiumContact 5“ kūrėjai yra kaip aukštos kokybės ir maksimalios saugios padangos bet kokiam vasaros orui.

Diapazonas pateikiamas pagal tokį matmenų pasirinkimą: skersmuo - nuo 14 iki 19 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 275 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 65%. Greičio indeksai - H, T, V, W, Y. Apkrovos indeksai - nuo 77 iki 112 (nuo 412 iki 1120 kg didžiausios apkrovos vienam padangui).

Pats gamintojas nurodo tris pagrindinius teigiamus šio modelio aspektus: nepriekaištingą prijungimą prie kelio ir labai nuspėjamą valdymą, minimalų galimą stabdymo kelią įvairiuose paviršiuose, didesnį vairavimo komfortą ir mažą pasipriešinimą riedėjimui. Daugybė nepriklausomų testų rodo, kad apskritai šie teiginiai yra teisingi.

Vokietijos shinodel pasiekė išvardintus privalumus, nes subtiliai optimizuoti makroklokai pečių dalyse, naujoviški trimatiai kraštai, sustiprintų šonų ir lanksčių pečių derinys. Siekiant sumažinti triukšmą, inžinieriai peties zonose aprūpino nedidelį megztinį „Whisper Bars“.

MICHELIN CrossClimate +

Reitingas: 4.7

Formuojant reitingą, ekspertų ekspertai, „iexpert.techinfus.com/lt/“, skyrė ypatingą dėmesį šiam labai įdomiam modeliui. Tai yra simetriškos vasaros padangos, kurios taip pat yra visiškai pritaikytos žiemos oro sąlygoms. 2017 m. Modelį gamintojas nustato kaip ypatingai saugią padangą vairuoti ne sezono metu.

Gamintojas siūlo šiuos matmenis: nusileidimo skersmuo - nuo 14 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 70%, greičio indeksai - H, T, V, W, Y. 86–104 (maks. Padangų apkrova nuo 530 iki 900 kg).

Šio modelio pirmtakas buvo CrossClimate „be pliuso“. Tai visai vertas visą sezoną, tačiau vasarinių padangų bandymuose rezultatai buvo gana silpni. Šie „CrossClimate +“ modelio trūkumai pašalinami. Gamintojas teigia, kad sausas asfalto sukibimas šiame modelyje yra panašus į aukščiausios klasės padangas.

Be to, atsižvelgiant į oficialią informaciją, saugus „CrossClimate +“ veikimas leidžiamas esant iki + 40 ° C temperatūrai, o likęs protektoriaus gylis yra mažesnis nei 4 mm. Ši vertė yra labai svarbi daugelio kitų gamintojų vasaros padangų modeliams.

Toyo Proxes CF2

Reitingas: 4.7

Kitoje pozicijoje šioje reitingų grupėje yra patobulintas patogių vasarinių padangų modelis, pirmą kartą įvestas 2012 m. Kaip nauja karta po „Proxes CF1“. Dėmesys sutelktas į galingus automobilius, akcentuojant harmoningą didelės spartos, patikimumo ir ilgaamžiškumo derinį.

„Toyo Proxes CF2“ pateikiami tokie matmenys: nusileidimo skersmuo - nuo 13 iki 19 colių, profilio plotis - nuo 165 iki 235 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 80%. Greičio indeksai - H, S, V, W. Apkrovos indeksai - nuo 75 iki 106 (maksimali padangų apkrova - nuo 387 iki 950 kg).

Šį modelį pakartotinai išbandė nepriklausomi ekspertai ir specializuoti leidiniai. Beveik visi iš jų sutarė dėl aukštų vairavimo komforto, žemo triukšmo lygio, elgesio nuspėjamumo įvairiomis sąlygomis, įskaitant ekstremalias.

Visos tokios savybės, kurias ekspertai labai vertina, yra sukurtos kūrėjų dėka optimalaus silicio kiekio gumos mišinyje, subalansuotas protektoriaus dizainas ir gerai apgalvotas padangų šoninių sričių dizainas kartu su plieno juostos sluoksniu.

„iexpert.techinfus.com/lt/“ rekomenduoja šį modelį tiek patyrusiems vairuotojams, tiek pradedantiesiems.

Hankook padanga K424 (Optimo ME02)

Reitingas: 4.6

Ir užbaigia šią „Hankook Tire“ vasaros padangų grupę, kuri pagal kitą nomenklatūros klasifikaciją vadinama „Optimo ME02“. Dėmesys sutelktas į automobilius ir vairavimą vasaros sezono metu. Gamintojas pabrėžia didelį bet kokio drėgnumo asfalto veikimą ir malonų važiavimą su minimaliu triukšmu.

Galimi šie matmenys: skersmuo - nuo 13 iki 16 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 235 mm, profilio aukštis - nuo 55 iki 70%. Greičio ribojimo indeksas yra H (iki 210 km per valandą). Apkrovos rodikliai - nuo 80 iki 100 (nuo 450 iki 800 kg kiekvienai padangai).

Gamintojo specialistai giliai apsvarstė protektoriaus rašto pobūdį, kad užtikrintų nuspėjamumą ir saugumą dideliu greičiu bet kuriuo oru. Tai buvo pasiekta derinant centrinės zonos V formos tekstūrą ir 4 išilginius išilginius griovelius - staiga susidūrus su lazdele, vanduo nusausinamas žaibo greičiu.

Pečių sritis taip pat yra gerai apgalvota - tanki tekstūra susideda iš kintančių standžiųjų dalių ir skersinių susiaurintų griovelių. Tai padidina posūkio pasitikėjimą dideliu greičiu ir tuo pačiu metu sumažina padangos pažeidimo tikimybę patekus į angą arba pataikydama į pažabą.

Geriausi SUV vasarinės padangos

Be to, mūsų ekspertai, iš „eksperimenttexpro.com“ reitingo, siūlo geriausius, jų nuomone, visureigių padangas. Peržiūra apėmė tris „Toyo Tire & Rubber“, „Michelin“ ir „Yokohama Rubber“ modelius.

„Toyo Open Country“ M / T

Įvertinimas: 4.9

Grupė atidaro šią „visureigę“ vasarines padangas, kad galėtų aprūpinti visiško dydžio visureigius ir visureigius. Pirmą kartą buvo pristatyta jau tolimoje 2008 m., Tačiau modelis buvo toks sėkmingas, kad gamintojas jį išleidžia šiandien. Joms būdingas išskirtinis manevringumas įvairiomis sąlygomis, taip pat kitos svarbios charakteristikos.

Siūlomi šie matmenys: skersmuo - nuo 15 iki 22 colių, profilio plotis - nuo 225 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 85%. Maksimalūs greičio indeksai - P, Q.Guolių talpos rodikliai yra nuo 108 iki 128 (didžiausia padangų apkrova yra nuo 1000 iki 1800 kg).

Protektorius pagamintas būdingu agresyviu dizainu, kurio elementai atlieka tiek funkcinį, tiek estetinį vaidmenį. Kabantys blokai su gerai apgalvotomis vietomis užtikrina patikimą sukibimą su grunto vietomis ir tuo pačiu garantuoja priimtiną darbą normaliame, lygaus kelio paviršiuje.

Trijų sluoksnių konstrukcija su išsikišusiomis išlenktomis briaunomis užtikrina ištvermę ir didesnę apkrovą.

„Michelin“ platumos kryžius

Reitingas: 4.8

Antroji pozicija šioje reitingų grupėje yra „Michelin“ padangos. Šis modelis turi puikų manevringumą dėl „Mud Catcher“ protektoriaus funkcijos. Pečių srityje padangos sukaupia agresyvias dizaino pastabas, sukurdamos visą pjovimo briaunų rinkinį, dėl kurio padanga pasižymi išskirtinėmis prikabinimo savybėmis beveik bet kokiame paviršiuje.

Šios padangos gaminamos tokiais matmenų variantais: skersmuo - nuo 15 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 185 iki 285 mm, profilio aukštis - nuo 50 iki 85%. Greičio indeksai - H, S, T. Apkrovos indeksai - nuo 92 iki 120 (didžiausia padangos apkrova - nuo 630 iki 1400 kg).

Kuriant šios markės vasarines padangas, „Michelin“ naudoja specialų gumos mišinį, kuris gaminamas iš tų pačių technologijų elementų, kurie naudojami padangoms ratinių kasimo mašinų gamyboje. Padangos gali efektyviai valyti nuo mažų ir vidutinių akmenų.

„Michelin Latitude Cross“ kūrėjai daug dėmesio skyrė bandymams sumažinti padangų triukšmą. Tam buvo skirtas specialus protektoriaus blokų kreivumas ir būdingas „Silent Tread“ protektoriaus raštas. Tačiau, remiantis daugelio bandymų rezultatais, vis tiek reikia pripažinti, kad triukšmo lygis nėra stipriausia „Michelin Latitude“ kryžiaus pusė.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Reitingas: 4.8

Uždarykite geriausias visureigių vasaros padangas Yokohama Rubber Japonijos padangų įvertinime. Modelis patenka į plačiai paplitusias AT universaliųjų padangų kategorijas. Įeinant į rinką, šios padangos natūraliai pakeitė itin populiarų, bet moraliai pasenusį „Geolandar A / T“ (G011) modelį, kurio paklausa siekė apie 10 metų.

Rinkinys apima šiuos matmenis: skersmuo - nuo 15 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 85%. Didžiausi greičio rodikliai yra H, L, Q, R, S, T. Apkrovos rodikliai yra nuo 90 iki 131 (didžiausia vienos padangos apkrova yra nuo 600 iki 1950 kg).

Yokohama Geolandar A / T-S G012 garsus japonų gamintojas pristatė specialų visureigio apsaugą. Jis pasiekia optimalią gumos minkštumo pusiausvyrą, suteikdamas puikų sukibimą ir akustinį komfortą važiuojant asfaltuotu keliu, o tuo pačiu metu užtikrinant tinkamą „tvirtą“ purvo kelią. Tačiau ši guma neturėtų būti pervertinta, nes ji nėra visiškai tinkama vairuoti.

Likusios modelio charakteristikos yra labai geros. Optimizuoti protektoriaus blokai - pakopos dviem kryptimis (DAN2 technologija). Mažuose grioveliuose yra trimatė poravimosi plokštumų struktūra, suapvalintų blokų technologija naudojama triukšmo mažinimui.

Geriausios tylios vasaros padangos

Įvertindami ekspertizę, ekspertų ekspertai skyrė atskirą grupę trims padangoms, kuriose, jų nuomone, gamintojai sugebėjo pasiekti minimalų triukšmo lygį. Šie trys modeliai - „Michelin Primacy 3“, „Bridgestone MY-02“ sportinis stilius ir „Goodyear EfficientGrip Performance“ tinka tiems vairuotojams, kurie labai svarbūs akustiniam vairavimo patogumui.

„Michelin Primacy“ 3

Įvertinimas: 4.9

Tai patogios padangos su asimetrišku protektoriaus dizainu, skirtos lengviesiems automobiliams ir optimizuotos vairuoti mieste. Modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2011 m., Pakeičiantis „Michelin Primacy HP“. Tačiau pastarieji neprarado savo svarbos dėl kitų svarbių pranašumų.

Šį diapazoną sudaro šie matmenys: skersmuo - nuo 16 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 185 iki 315 mm, profilio aukštis - nuo 35 iki 65%. Maksimalūs greičio indeksai - H, V, W, Y. Krovinio gebos indeksai - nuo 83 iki 104 (maksimali padangų apkrova - nuo 478 iki 900 kg).

Vasarinės padangos sujungia patikimą sukibimą visomis oro sąlygomis, deramą atsparumą dilimui ir mažą pasipriešinimą riedėjimui.

Kūrėjai sugebėjo pasiekti aukštą našumą naudodami ryškias naujoves ir patobulintą gumos mišinio sudėtį, kuri pagrįsta trijų elastomerų, silicio dioksido pagrindu veikiančio stiprinimo ir sintetinio plastifikatoriaus deriniu.

Padidėjęs kontaktinis pleistras užtikrina maksimalų efektyvumą ekstremalių manevravimo metu. Norint optimizuoti kontaktą su keliu, esant padidintai apkrovai, į protektoriaus dizainą patenka 0,2 mm storio specialios sklendės. Riedant padangas, jos yra uždarytos, o tai padidina protektoriaus blokų standumą ir neleidžia jų deformacijai kontakto pleistre.

Bridgestone MY-02 sportinis stilius

Reitingas: 4.8

Antroji pozicija šioje grupėje yra vasaros padangos vidutinio ir mažo dydžio automobiliams su sportiniu akcentu. Tiesą sakant, sporto „specializacija“ jau yra pabrėžta pačioje modelio nomenklatūroje.

Šis modelis gaminamas tokiais matmenimis: skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 235 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 70%. Greičio indeksai - H, V, W. Apkrovos indeksai - nuo 82 iki 95 (didžiausia padangos apkrova - nuo 475 iki 690 kg).

Pats gamintojas šį modelį nustato kaip universalią padangą. Tačiau savanoriškai ar nesąmoningai jos pagrindinis privalumas buvo triukšmingumas, kaip rodo daugybė automobilių vairuotojų atsiliepimų ir nepriklausomų testų.

Padangų dizainas yra tikras Japonijos gamintojo pasiekimas ir pasididžiavimas. Jis vadinamas „Flat Contact Parch“ ir jo išraiškingos savybės yra aiškiai kvadratinės formos pečių. Toks sprendimas neleidžia padangoms deformuotis posūkiuose, taip užkertant kelią netolygiam nusidėvėjimui. Taip pat svarbu yra sustiprintas rėmas, numatantis negrįžtamą žalą.

Projektuojant peties dalį, naudojamas suporuotų blokų naudojimas - idėja yra gana standartinė ir bendra, bet labai veiksminga. Tokiu būdu petys gaunamas norimas standumas ir jautresnis vairavimui.

„Goodyear EfficientGrip Performance“

Reitingas: 4.8

Ši reitingų grupė uždaroma „Goodyear“ gamybos modeliu - vasarine padanga su asimetriniu protektoriu. Į rinką pateko 2013 m., Pakeičiant „įprastą“ „Goodyear EfficientGrip“. Gamintojo tikslas šiuo atveju buvo padidinti efektyvumą, tačiau kartu su juo susidarė mažas triukšmas, dėl kurio vairuotojai vertina šį modelį.

Gamintojas siūlo šiuos matmenis: skersmuo - nuo 14 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 185 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 65%. Maksimalaus greičio indeksai - H, V, W, Y. Vežimo rodikliai - nuo 80 iki 102 (didžiausia apkrova vienai padangai - nuo 450 iki 850 kg).

Pagrindinės modelio charakteristikos, be jau minėto nedidelio triukšmo, yra didelės sukibimo savybės ir nuolatinis stabdymas ant šlapio asfalto, paprastas sukimasis, degalų taupymas.

Naudojama patentuota „Goodyear ActiveBraking“ technologija - aktyvus stabdymas, suteikiantis vairuotojui išskirtinį pasitikėjimą už vairo. Jo esmė - specialus trimatis protektoriaus blokų dizainas, kuris padidina padangos ir kelio kontaktą staigiu spaudimu ant stabdžio, todėl trumpesnis sustojimo atstumas visomis oro sąlygomis.

Geriausios degalų taupymo vasaros padangos

Dabar, atlikdami „iexpert.techinfus.com/lt/“ siūlomą reitingą, atkreipsime dėmesį į padangas, kurios yra optimalios tiems vairuotojams, kurie vertina maksimalų efektyvumą degalų vartojimo efektyvumo požiūriu, o tai tiesiogiai siejasi su poveikio aplinkai mažinimu.

„Michelin Primacy HP“

Įvertinimas: 4.9

Tai didelės spartos padangos, priklausančios padangų klasei „Comfort“. Kaip pagrindinis modelio privalumas, pats gamintojas pabrėžia „fenomeninį darbą ant šlapio kelio paviršiaus“, taip pat žymiai padidėjusį eksploatacinį ridą.

Tokių matmenų vasaros padangos parduodamos: skersmuo - nuo 15 iki 20 colių; profilio plotis nuo 195 iki 275 mm, aukštis - nuo 35 iki 60%. Maksimalūs greičio indeksai - H, S, V, W, Y. Apkrovos rodikliai - nuo 84 iki 103 (didžiausia padangos apkrova - nuo 500 iki 875 kg).

Minėtas padidėjęs (iki 25%) Prancūzijos inžinierių tarnavimo laikas buvo pasiektas dėl vienodo slėgio perskirstymo darbo paviršiuje kartu su pagerinta gumos junginio sudėtimi.

Didelis kontaktinio pleistro plotas ir optimaliai koordinuojamas kiekvieno funkcionalaus protektoriaus segmento darbas suteikia puikų kelių laikymą ir minimalų stabdymo kelią. Inovatyvi ASM technologija užtikrina puikų darbą su aktyviu ir sparčiu manevravimu esant pakankamai intensyviam eismui, taip pat padeda išlaikyti automobilio stabilumą kuriant staigius posūkius.

„Continental ContiEcoContact“ 5

Reitingas: 4.8

Antrasis ekonominis modelis yra „Continental AG“ pagamintos Vokietijos vasarinės padangos. Čia vokiečių shinodeli nusprendė padaryti kokybišką ir pastebimą proveržį, todėl inžinieriai turėjo tobulinti beveik viską - rėmą, gumos mišinį, protektoriaus profilį ir tekstūrą.

Turiu pasakyti, kad kūrėjams pavyko atlikti užduotį, jei ne revoliucinė, tada daugiau nei pastebimai. Taigi, palyginti su ankstesne karta, šiame modelyje su sumažintu stabdymo keliu pasipriešinimas riedėjimui sumažėja 20%, o rida - 12%. Tai, kaip ir daugelis kitų patobulinimų, suteikia mažiau degalų suvartojimo 3 proc. Ar daugiau, priklausomai nuo sąlygų ir vairavimo stiliaus.

Gamintojas siūlo šiuos variantus šio modelio matmenims: skersmuo - nuo 13 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 165 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 70%. Didžiausi greičio rodikliai yra H, T, V, W, Y. Krovos indeksai yra nuo 77 iki 107 (didžiausia padangos apkrova yra nuo 412 iki 975 kg).

Geriausios vasaros padangos šlapiam takui

Galiausiai, įvertinimo peržiūros pabaigoje apsvarstysime tris geriausius vasarinių padangų modelius, kurių charakteristikos, ekspertų nuomone, yra geriausiai pritaikytos saugiam vairavimui šlapiuose keliuose.

Uniroyal RainExpert

Įvertinimas: 4.9

Šią vasaros keleivių padangą daugelis ekspertų pripažįsta kaip vieną iš ryškiausių ir sėkmingiausių gerbiamo gamintojo idėjų sukurti ir įdėti į seriją unikalią lietaus padangą, pasižyminčią išskirtiniu našumu ir išlaikant prieinamas kainas šioje klasėje.

Diapazonas yra tokio dydžio: skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 145 iki 255 mm, profilio aukštis - nuo 50 iki 80%. Maksimalūs greičio indeksai - H, T, V, W. Krovinio gebos indeksai (apkrova) - nuo 71 iki 112 (maksimali apkrova vienam padangui - nuo 345 iki 1120 kg).

Šio modelio protektoriaus raštas būdingas didelei dauguma lietaus padangų - V formos, krypties, simetriškų. Be to, šioms padangoms būdingas padidėjęs kontaktinis pleistras, kuris tiesiogiai turi teigiamą poveikį kelio prikabinimui ir stabilumui manevruojant. Greitam pagreičiui atitikti aštrių daugelio blokų kraštus pečių zonose ir centrinę padangos dalį.

Centras yra išilginis kraštas be pertraukų. Šiam elementui būdinga briaunų forma, kuri prisideda prie maksimalaus vandens drenažo iš kontaktinio pleistro. Be to, šis centrinio šonkaulio profilis žymiai sumažina rezonansinio triukšmo ir vibracijos lygį judėjimo metu.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Reitingas: 4.8

Antroji vieta paskutinėje reitingo dalyje yra vasaros padanga „DUNLOP SP SPORT MAXX“, pirmą kartą pristatyta visuomenei tolimoje 2004 m.

Šių padangų modelio matmenys yra tokie: skylės diametras yra nuo 15 iki 23 colių, profilio plotis nuo 195 iki 325 mm, profilio aukštis nuo 25 iki 60%. Maksimalūs greičio indeksai - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Apkrovos indeksai - nuo 82 iki 114 (didžiausia apkrova vienai padangai - nuo 475 iki 1180 kg).

Vienpusis daugiapakopis apsaugas kartu su suporuotais grioveliais greitai ir efektyviai išleidžia vandenį iš kontaktinio pleistro. Įdiegtas atskiras centrinis bėgių takas, kuris pagerina sausos dangos prikabinimą ir pagerina valdymo tikslumą.

Stūmoklio stabilumas pasiekiamas per flanšinį hibridinį rėmą, kuris užtikrina maksimalų tinkamumą ir optimalų kontaktinį pleistrą, nepriklausomai nuo kelio dangos sąlygų.

Naujoviškos gumos DUNLOP SP SPORT MAXX gumos mišinio sudėtyje yra nanosilicis su išskirtinai kieta konstrukcija, kuri žymiai padidina jos stiprumą ir pagerina sukibimą su asfaltu.

Hankook padangų ventiliatorius V12 evo2 K120

Reitingas: 4.7

Lietaus padangų grupę vasarinių padangų reitinge nuo iexpert.techinfus.com/lt/ papildo labai įdomus „korėjiečių“ - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Šis modelis orientuotas į didelio greičio mėgėjus ir automobilius, kurie gali saugiai plėtoti šį greitį. 2013 m. SEMA automobilių parodoje ji pirmą kartą buvo pristatyta plačiajai visuomenei kaip V12 Evo modelio kūrimas.

Matmenų parinktys yra tokios: skersmuo - nuo 15 iki 21 colių, profilio plotis - nuo 195 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 30 iki 60%. Didžiausi greičio rodikliai yra V, W, Y. Krovinio pajėgumo indeksai (apkrova) yra nuo 81 iki 105 (didžiausia vienos padangos apkrova yra apie 462–925 kg).

Šio modelio vasarinės padangos leidžia jums naudoti visas automobilio savybes ant kelio, neprarandant kurso stabilumo ir vairavimo saugumo. Sustiprintas laidas ir specialus gaminių protektoriaus pavidalas užtikrina nepriekaištingą valdymą, kuris buvo išbandytas varžybose „Sepang“.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.