Kaip pasirinkti kelių dviratį

Nepaisant to, kad miesto dviračiai ir jų visureigiai MTB yra populiariausi mūsų šalyje, ne visi dviratininkai juos nori. Tam tikros kategorijos dviratininkams geresnis parametras yra didžiausias greitis, kurį dviratis gali vystyti, ir gebėjimas manevruoti dideliu greičiu. Geriausias variantas tokiems žmonėms yra kelio klasės dviračiai, kurie yra pakankamai aukšti, todėl puikiai tinka ne tik dviračiams, bet ir reguliariams dviračių turams bei ilgoms kelionėms palei gerą asfalto kelią.

turinį

1. Geriausi kelių dviračių gamintojai
2. Kaip kelio dviratis skiriasi nuo artimiausių analogų?
3. Pagrindiniai atrankos kriterijai

Geriausi kelių dviračių gamintojai. Kuris prekės ženklas turėtų būti pirmenybė?

Dėl savo veiklos ypatumų ir gebėjimo sukurti pakankamai didelį greitį, kelio dviračiams taikomi specialūs, labai specifiniai reikalavimai. Jie gali būti įgyvendinami tik naudojant aukštos kokybės kontrolės mechanizmus ir tų gamintojų, kurie ilgą laiką dirbo šioje srityje, pajėgas ir aiškiai žino, kaip užtikrinti maksimalų saugumą greitojo važiavimo metu:

1. Milžinas;

2. Trekas;

3. Scott;

4. Autorius;

5. Specializuota;

Pasirinkus naują dviratį, būtina išnagrinėti tiek gamintojo pateiktą techninio katalogo informaciją, tiek tikrųjų vartotojų, kurie tam tikrą laiką išnaudojo tam tikrą dviratį, apžvalgas ir turėjo laiko nustatyti stipriąsias ir silpnąsias puses.

Kaip kelio dviratis skiriasi nuo artimiausių analogų?

Kaip ir kitų dviračių tipų atveju, visi „kelių darbuotojai“ turi tipišką mechanizmų ir variantų rinkinį, tačiau jų vykdymas yra skirtas išskirtiniam našumui ir maksimaliam efektyvumui:

1. Kelių dviračių rėmas yra beveik visada apšviestas, turi mažą pedalo vežimėlį ir didelį balną. Tai daroma siekiant padidinti aerodinamiką;

2. Bet kokio „greitkelio“ ratai turi didelį, apie 28–30 colių skersmenį ir yra įrengti plona ir siaura guma, neturinti ryškios protektoriaus. Tai daroma sąmoningai, kad būtų pagerintas judėjimas į priekį ir, atitinkamai, bendras greitis;

3. Kelių dviračių stabdžiai yra tik diskai, kurie yra funkcionaliausi ir efektyviausi. Pagrindiniai modeliai yra aprūpinti mechaniniais stabdžiais, pažengusiomis vežimo hidraulinėmis sistemomis;

4. Kelių dviračių vairai yra labai originalios formos, vadinamos „ram ragais“ dėl jų išvaizdos. Jis naudojamas didinti aerodinamiką;

5. Visų motociklų dviračių perdavimas be išimties yra pagrindinis elementas, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį. Aukščiausios kokybės meistriškumas, gerai žinomų Japonijos gamintojų mechanizmai ir mažiausiai 30 greičių - tai pagrindinės charakteristikos, kurias turi geriausi kelių dviračių transmisijos;

6. Priekinė šakutė turi būti ne mažesnė kaip 150-200 mm ir pagaminta iš aliuminio, anglies ar titano. Tik šiuo atveju bus užtikrintas maksimalus visos struktūros standumas ir aukštos kokybės nusidėvėjimo savybės;

Pagrindiniai atrankos kriterijai. Ką ieškoti renkantis kelių lenktynes?

Yra nemažai kriterijų, kurie lemia bet kurio kelių dviračio kokybę ir funkcionalumą, o jų derinys lemia svarbų dviračio naudojimą dideliu greičiu.

Dviračių rėmas

Pagrindinis struktūrinis elementas, kuriam yra aiškiai apibrėžti reikalavimai. Dviračio rėmas turėtų būti pakankamai standus ir patvarus, tačiau jo svoris turėtų būti minimalus. Remiantis aukščiau išdėstytais kriterijais, šias medžiagas galima pavadinti tinkamomis gamybai:

1. Aviacijos aliuminis;

2. Lengvi magnio lydiniai;

3. Titanas;

4. Aukšto modulio anglies pluoštas;

Pirmosiose dviejose medžiagose beveik visada randama žemesnio ir vidutinio kainų diapazono, titano ir anglies pluošto modeliai - tik aukščiausios, brangiausių modelių prerogatyva.

Rėmo dydis

Parametras, tiesiogiai veikiantis nusileidimo patogumui vairuojant. Skirtingai nuo kitų modelių, visuose kelių dviračiuose yra aiškiai apibrėžta rėmo klasifikacija. Ji apima šešias skirtingas klases, pradedant nuo XS (ypač mažas, aukštis iki 14 colių) - dviračiai, skirti vairuotojams, naudojantiems nuo 135 iki 150 centimetrų, ir baigiant XXL klasės modeliais (rėmo aukštis 24 coliai), skirti žmonėms 2 metrų ar daugiau. Tarp jų yra S, M, L, XL klasės, kurių rėmas yra atitinkamai 16,18,20 ir 22 colių aukštis;

Transmisija, variklis ir pavarų dėžė veikia

Pirmiau minėti mazgai yra pagrindinis mechanizmas, skirtas traukimui į galinį ratą perkelti, jie turi tiesioginį poveikį dviračio pagreičiui ir maksimaliam greičiui. Didžioji dauguma greitkelių darbuotojų turi šiuos perdavimo tipus:

1. Dviguba variklio sistema yra mechanizmas, apimantis dvi pagrindines priekines žvaigždes, sujungtas su 10-12 greičio kasete. Gautas derinys suteikia 20-24 greičių. Tokia sistema laikoma patikimiausia, tačiau tarp trūkumų yra mažas greičio reguliavimas;

2. Švaistiklio mechanizmo trivietę sistemą sudaro trys pavaros ir 9-11 elementų mechaninė kasetė, kuri suteikia 27–33 greičius. Ši parinktis yra pageidautina, tačiau vis daugiau elementų tiesiogiai veikia bendrą patikimumą. Kuo daugiau mechaninių elementų - tuo didesnė teorinė tikimybė, kad vienas iš jų nepavyks veikti;

Ratai ir padangos

Vienas iš svarbiausių konstrukcijos elementų, turintis didžiausią tiesioginį poveikį greitėjimo ir lėtėjimo dinamikai, taip pat visam dviračio sukimui. Geriausiuose dviračiuose yra lengvi ratai, pagaminti iš lengvo aliuminio arba magnio lydinio, o jų skersmuo yra mažiausiai 27–29 colių. Reikėtų atkreipti dėmesį į padangas - geriausias greitojo važiavimo būdas yra kompaktiškos padangos, kurių aukštis ir plotis yra nedidelis, ir tipiškas kelio protektorius, užtikrinantis maksimalų sukibimą ir skatinantį greitį.

Pedalai

Įdomus bruožas, kurį klientai nedelsdami pastebi, yra dviračių pedalų trūkumas. Ji atrodo šiek tiek neįprasta, nes pedalai yra pagrindinis motociklininko ir dviračio sąveikos mazgas. Tai labai paprasta paaiškinti - panašus gestas, gamintojas tarė, kad reikia atidžiai pasirinkti tam tikro sportininko pedalus. Yra daug veiksnių: tai bendri matmenys, formos faktorius, medžiagos ir net pedalų svoris, taip pat galimybė bendrauti su tam tikru dviračių batu.Geriausi yra pedalai, kuriuos pagamino „Speedway“, „Shimano“, žiūrėkite, jų dėmesys turėtų būti skiriamas jų produktams.

Stabdžių sistemos konstrukcija ir tipas

Bet kuris patyręs vairuotojas pasakys, kad kelių dviratis turėtų gerai paspartinti ir netgi geriau sustoti. Stabdymo charakteristikas veikia tiek dešiniosios padangos, tiek ir stabdžių sistema, su kuria yra įrengtas dviratis. Šiai dviračių klasei turėtų būti teikiama pirmenybė disko hidrauliniams stabdžiams - tik jie gali sustabdyti dviratį kuo greičiau ir efektyviau beveik bet kuriuo greičiu. Kaip paskutinė išeitis ir ribotas biudžetas, reikia atkreipti dėmesį į diskinius mechaninius stabdžius. U ir V stabdžių sistemų stabdžiai, taip pat kiti modeliai, kuriuose vienas iš elementų yra ratlankis, nėra naudojami kelių dviračiams dėl mažo efektyvumo.

Toliau pateiktuose straipsniuose sako mūsų ekspertai kaip pasirinkti dviračio ratuspaslaptis grandinės parinkiklis dviračiui ir funkcijos kalnų dviračių pasirinkimas.

Kelių dviračių pasirinkimo vaizdo įrašas