Kaip pasirinkti motociklą

Didelių miestų gyventojams motociklas yra pageidaujamas transporto būdas, leidžiantis greitai, ekonomiškai ir emociškai judėti net ir esant dideliam eismui ir eismo kamščiams. Lyginant su automobiliu, motociklas yra pigesnis, nereikalauja specialių išlaidų, skirtų saugoti ir ieškoti automobilių stovėjimo vietos, yra ekonomiškesnis ir emociškai efektyvesnis.

Turinys

1. Top motociklų gamintojai
   
2. Motociklų tipai
3. Motociklų pasirinkimo parinktys
4. Ką ieškoti renkantis dviratį

Top motociklų gamintojai

Tradiciškai tarp dviratininkų laikomi geriausi Japonijos ir Amerikos rūpesčių produktai:

1. Yamaha;

2. Suzuki;

3. Kawasaki;

4. Harley-Davidson;

5. Honda;

Mažos klasės motociklų segmente populiarumą pradėjo užkariauti Kinijoje ir kitose Azijos šalyse pagaminta įranga. Kokybės požiūriu, Vidurio Karalystės gamintojai vis dar siūlo prieinamas kainas, kurios tiesiogiai veikia tokių produktų populiarumą tarp vartotojų.

Motociklų tipai

Šiuolaikinėse dviratėse transporto priemonėse yra daug įvairių modelių, skirtų naudoti įvairiomis sąlygomis.

Miesto motociklai

Dviejų ratų transporto priemonės, skirtos naudoti mieste ir trumpos šalies kelionės. Jis turi kompaktišką dydį ir siūlo galimybę naudotis tiek atskirai, tiek porai su keleiviu. Iškrovimas visada yra vertikalus, nesusijęs su aštrių manevrų ir pagreičių įgyvendinimu.

Įvykiai

• Kompaktiški matmenys;

• Įperkama kaina;

• Priimtina dinamika;

• Bakas, kurio talpa 20-25 litrų;

• Manevringas ir greitas;

• Ratai su išsivysčiusiais protektoriais;

Trūkumai

• Netinka važiuoti dideliu greičiu;

• Netinka tolimojo susisiekimo kelionėms;

• Tarkime, kad veikia asfalto ir purvo keliai;

Sportbikes

Motociklai, skirti greitkelių eksploatavimui. Jie turi agresyvų dizainą ir aerodinamikos dizainą. Leiskite judėti dideliu greičiu, tuo tarpu palikdami manevringą. Kad būtų užtikrintas minimalus priekinis oro pasipriešinimas, jis nusileidžia.

Įvykiai

• Įspūdinga išvaizda;

• Atsparios didelio skersmens padangos;

• Fenomeninės dinaminės charakteristikos;

• Pažangi stabdžių sistema;

• Didelis greitis ir manevringumas;

• Maksimalus aerodinamikos dizainas;

Trūkumai

• Remonto ir priežiūros sudėtingumas;

• Minimalus priekinis stiklas;

• Didelis dujų rida;

• Didelės kainos - tiek motociklas, tiek priedai ir reikmenys;

Turistiniai motociklai

Sukurta ir sukurta specialiai naudoti greitkelių režimu ir keliaujant ilgais atstumais. Minkšta pakaba, patogus sėdynės dizainas, tinkamas tvirtinimas ir ergonominė kontrolė yra pagrindiniai šios klasės motociklų privalumai. Nuolatinis dizaino elementas - tai erdvus bagažo skyrius, esantis motociklo gale, taip pat didelis stiklas.

Įvykiai

• Kokybės rėmas;

• Daugelio skirtingų paramos sistemų buvimas;

• Išsivysčiusi bagažinė;

• Didelis priekinis stiklas;

• Patogi pakaba;

• Galingi varikliai su skysčio aušinimo sistema;

• Minkšta suspensija;

• Didelis vairavimo komfortas;

• Lengvai važiuokite ilgais atstumais;

• Įrengtas pažangias apsaugos sistemas;

Trūkumai

• Brangus;

• Platus posūkio spindulys;

• Vartojimas gali siekti 10-12 litrų benzino;

• Didelis svoris;

Motocross motociklai

Modeliai skirti sportiniam ritmui, visiškam nepastovumui ir motociklams. Kompaktiškas dydis kartu su galingu varikliu, sukurta amortizatorių sistema ir galinga purvo padanga. Negalima prisiimti operacijos ant asfalto dengimo, todėl apie kasdienį kalbos vartojimą nevyksta.

Įvykiai

• Galingi varikliai;

• Tvirta ir patikima konstrukcija;

• Sukurta guma su purvo protektoriaus;

• Aktyvi pakaba ir amortizatoriai su plačiu smūgiu;

• Kompaktiškas maitinimo rėmas;

Trūkumai

• Netinka naudoti mieste;

• Mažos talpos talpa;

• Triukšmingas;

Motociklų pasirinkimo parinktys

Norint, kad motociklą įsigytų labiausiai funkcionalus variantas, reikėtų atsižvelgti į šių veiksnių derinį:

Galia, tipas ir variklio dydis

Kuo didesnė galia - tuo geriau motociklo dinamika. Šiuolaikiniai modeliai gali išsivystyti nuo 6-8 iki 160-170 arklio galių, tuo pačiu rodydami fenomenalias dinamines charakteristikas. Reikėtų prisiminti, kad ne visi gali susidoroti su galingais motociklais, todėl reikia pasirinkti dviratį su varikliu, kurio galia didesnė nei 30-40, tik tiems, kurie turi pakankamai patirties ir yra įsitikinę savo sugebėjimais.

Motociklai, sumontuoti ant variklių, gali turėti stūmimo ir keturtakčių konstrukciją. Pirmasis yra paprastesnis ir patikimesnis, neturi atskiros tepimo sistemos ir yra nepretenzingas veikiant, tačiau jis yra mažai draugiškas aplinkai, sunaudoja daug degalų ir daro didelį triukšmą. Savo ruožtu keturtakčiai varikliai yra tylesni, ekonomiškesni ir ekologiškesni, tačiau mažiau patikimi ir įnoringi aptarnavimo ir degalų kokybei.

Variklio talpa yra parametras, tiesiogiai susijęs su galia ir taip pat veikia degalų sąnaudas. Pradedantiesiems pageidautina, kad motociklai, kurių variklio galingumas neviršytų 100 kubinių centimetrų, pažangūs dviratininkai gali nuvažiuoti iki 250–500 „kubinių“ tūrio, o profesionalūs sportininkai ir jaudinantys žmonės greičiausiai pasirinks sportinį dviratį, kurio variklio talpa yra 800–1200 cm3.

Didžiausias greitis

Parametras, rodantis galimybę pagreitinti tiesiu ir lygiu keliu. Priklausomai nuo dviračio tipo, jis gali labai skirtis.

1. Kroso motociklai negali pasiekti daugiau kaip 60–70 kilometrų per valandą greičio;

2. Turistiniai dviračiai be jokių problemų kelia 120-140 kilometrų per valandą greičiu;

3. Atitinkamomis sąlygomis sportinis dviratis gali būti pagreitintas iki 280-300 kilometrų per valandą;

Maitinimo rezervas

Parametras, kurį veikia variklio galia ir vartojimas, taip pat kuro bako tūris. Daugelis gamintojų seka „aukso sekcijos“ kelią ir stengiasi pasiekti 500 km galios rezervo dydį.Tai netaikoma motociklams, kurių galios atveju, galios rezervas apskaičiuojamas pagal lenktynių trasos sudėtingumą

Kuro mišinio algoritmas

1. Karbiuratoriniai motociklai - labiausiai biudžeto modeliai. Degalus tiekia specialus prietaisas. Jis veikia ne visada stabiliai, o jo funkcionalumas priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių;

2. Įpurškimo sistema daugiau gedimų toleruoja ir užtikrina tinkamą maišymą. Dėl to padidėja traukos jėga, pagerėja variklio darbo dinamika ir kokybė, nepriklausomai nuo eksploatavimo sąlygų. Įpurškikliai įdėti į vidutinio ir viršutinio kainų intervalo modelį.

Perdavimo tipas

Rankinė pavarų dėžė leidžia perjungti pavaras rankiniu būdu, naudojant specialią pėdą. Teikia maksimalų komfortą ir pilną motociklų vairavimo pojūtį. Geriausias pasirinkimas lenktynėms ir trasoms, taip pat motociklų varžybų metu.

Automatinė transmisija tiems, kurie dažnai keliauja ilgais atstumais arba naudojasi motociklu mieste, nenorite nuolat spustelėti įrankių. Jis laikomas optimaliu turistų, klasikinių ir sportinių motociklų.

Pakabos dizainas

1. Mono-amortizatorius - specialus įtaisas, sumontuotas gale beveik horizontalioje padėtyje. Svarbiausias bruožas yra ilgas, apie 30 centimetrų, pakabos važiavimas, todėl jis tinka visų tipų gudrybėms ir veikimui grubioje vietovėje;

2. Teleskopinė pakaba yra kilnojama konstrukcija, kurios aukštis kinta priklausomai nuo kliūčių ir pažeidimų, kad rėmo ir vairuotojo padėtis liktų stacionari. Plačiai naudojamas miesto ir kelių modeliuose;

3. Spyruokliniai statramsčiai yra populiarus suspensijos tipas, skirtas naudoti ant lygių asfalto dangos. Jis plačiai naudojamas turizmo ir greitkelių motocikluose, taip pat sportiniuose dviračiuose;

Stabdžių sistemos savybės

1. Mechaniniai stabdžiai. Panašus į sportinių dviračių. Stabdžių diskas suspaudžia pagalvėles, kurias varo kabelių mechanizmas ir rankenos, suspaustos rankomis. Paprasčiausia sistema įdiegta žemos klasės modeliuose ir mažos galios motocikluose;

2. Būgno algoritmas. Stabdžių trinkelių vaidmuo atlieka pusapvalę formą, trina į būgną. Dėl to, kad pagalvėlės yra viduje, užtikrinama apsauga nuo lietaus ir šiukšlių;

3. Disko hidraulinė sistema. Kaip ir mechaninio algoritmo atveju, pagalvėlės stabdo ant specialaus stabdžių disko, bet čia pavara nėra rankinė, bet hidraulinė. Jis laikomas funkcionaliausiu ir užtikrina greitą stabdymą bet kokiu greičiu;

Bagažo skyriaus prieinamumas ir dizainas

Jis nėra įdiegtas visuose dviračių modeliuose ir yra klasikinių dviračių ir jų turistų partnerių prerogatyva. Tai vienas ar keli konteineriai, sumontuoti motociklo gale ir leidžia jums vežti nedidelį rankinį bagažą. Faktinis pasirinkimas tiems, kurie dažnai keliauja motociklu.

Rato dydis ir dizainas

Rato skersmuo ir plotis tiesiogiai veikia greitį ir išsivystymo greitį, taip pat motociklo stabilumą dėl prastos kokybės dangos.

1. Kasdieniniam miesto naudojimui pakanka 12-14 colių skersmens ratų;

2. Turizmo motociklams, skirtiems ilgiems kelio ruožams, naudojami 15-16 skersmens ratai;

3. Sportiniai motociklai, kuriantys didelį greitį, reikalauja įrengti ratus, kurių skersmuo yra 17–19 colių.

Ką ieškoti renkantis dviratį?

Kelių dviračio pasirinkimo ypatybės

Geras kelių dviratis turėtų turėti šias savybes:

1. Variklio poslinkis - 250-500 cm3;

2. Keturių taktų dizainas su vandens aušinimu;

3. Ratai, kurių skersmuo 12-14 colių;

4. Automatinė transmisija;

5. Diskiniai hidrauliniai stabdžiai;

6. Kompaktiškas bagažo skyrius rankiniam bagažui;

7. Pakaba, susidedanti iš spyruoklinio kištuko priekyje ir teleskopinis stovas gale;

Kinijos motociklo pasirinkimo ypatybės

Charakteristikos, į kurias atsižvelgiama renkantis Kinijoje pagamintą motociklą, nesiskiria nuo tų, į kurias atsižvelgta pasirenkant modelį, išleistą Japonijoje ar Amerikoje. Atkreipkite dėmesį į visus pirmiau nurodytus kriterijus ir į kiekvieno elemento kokybę atskirai, lyginant gautą informaciją su bendra dviračio kaina. Kinijos motociklų vertė - tai žemų kainų ir puikios kokybės derinys, kitaip jums turėtų būti labiau patrauklus gamintojas.

Pasirinkite motociklą, pasirinkite naujoką.

Nėra prasmės pasirinkti pradedantiesiems galingą ir funkcionalų motociklą dėl to, kad trūksta darbo patirties ir sužalojimo rizikos. Dėl šios priežasties reikėtų pasirinkti kompaktišką miesto motociklą, kurio variklis yra ne didesnis kaip 125 kubinių centimetrų, įrengtas su ABS ir traukos kontrolės sistemomis, taip pat hidrauliniais diskiniais stabdžiais ir aukštos kokybės pakaba. Perdavimas yra geriau, jei pageidaujate automatinio, kuris neleidžia sustoti įjungiant arba keičiant įrankius.

Motociklų pasirinkimas kelionei

Norint jaustis patogiai ilgoje kelionėje, pirmenybė turėtų būti teikiama „turistų“ klasės motociklams, kuriuose yra sukurta bagažo sistema galinėje dalyje. Variklio tūris turi būti ne mažesnis kaip 750 kubinių centimetrų, kad būtų užtikrinta galimybė atlikti greitaeigius manevrus ir peržengti didelių transporto priemonių greitkeliais. Reikalingi hidrauliniai stabdžiai, sukurta amortizatorių sistema, stabdžių antiblokavimo sistema ir tempomatas, taip pat automatinė pavarų dėžė. Ir kad nebūtų pastatytas maršrutas aplink degalines, ant motociklo turėtų būti įrengta didelė talpykla, kurios tūris būtų 30–35 litrai.

Pasirenkant motociklą

Kroso motociklas yra prietaisas, sukurtas veikti tam tikromis sąlygomis, todėl pagrindiniai jos bruožai yra šie:

1. Variklio talpa 250-500 kubinių centimetrų;

2. Galingas trumpas pagrindo rėmas;

3. Sukurta amortizatorių sistema, leidžianti atlikti įvairius triukus;

4. Rankinė pavarų dėžė;

5. Galingos purvo padangos su išvystytu protektoriu;

 

---

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.