Kaip pasirinkti alyvos filtrą

Automobilio alyvos sistema yra viena iš svarbiausių norint tinkamai valdyti variklį. Pagrindinis uždavinys yra efektyvus trinties paviršių sutepimas ir šilumos pašalinimas iš cilindrų sienų. Darbo metu alyva užteršta degimo produktais ir oksiduojama, ji susidaro kondensato susidarymui ir dulkių bei smulkių šiukšlių patekimui. Visos šios priemaišos turi būti atskirtos tiekiant naftą į cilindrus, kuriems naudojamas alyvos filtras. Tai yra specialus elementas, atskiriantis dulkes, šiukšles ir priemaišas ir leidžiantis išvalyti alyvą per sistemą. Siekiant žymiai pailginti variklio tarnavimo laiką, ypatingas dėmesys turi būti skiriamas alyvos filtro pasirinkimui ir jo savalaikiam pakeitimui.

Top naftos filtro gamintojai

Filtravimo įrangos išleidimą šiuo metu atlieka daugelis įmonių, tačiau reikėtų pasirinkti tik išbandytus produktus, tiekiamus daugelio pasaulio gamintojų konvejeriui:

1. Purflux;

2. Knecht;

3. Mahle;

4. Filtron;

5. Mann;

Neturėtume pamiršti galimybės išnagrinėti vartotojų atsiliepimus apie konkretų produktą. Juos galite rasti internete, forumų ir bendruomenių tinkluose socialiniuose tinkluose.

Alyvos filtrų veikimo principas ir tipai

Alyvos filtro konstrukcija yra gana paprasta ir funkcionali. Tai elementas, pagamintas iš minkštos ir tankios celiuliozės, pasižymintis dideliu higroskopiškumu aliejaus atžvilgiu. Gofruota konstrukcija skirta nešvarumams laikyti ir apsaugoti juos nuo automobilio cilindro bloko. Naudojant transporto priemonę, nuosėdos sukaupia didelį kiekį, todėl po 7–10 tūkstančių kilometrų važiavimo filtras turi būti pakeistas.

Filtrų įdėklas

Minkštas cilindrinis elementas, neturintis išorinio apvalkalo. Jis sumontuotas specialioje sėdynėje - alyvos taurėje - ir tvirtai pritvirtintas viršutiniu dangčiu. Jis pagamintas iš celiuliozės gryno pavidalo arba kartu su sintetiniais pluoštais.

Įvykiai

• Nebrangus;

• Modelių ir dydžių įvairovė;

• Kokybiškai filtruotas aliejus;

Trūkumai

• Reikalingas dalinis automobilio skyriaus išmontavimas;

• Tarkime, kad dažnai keičiate;

Išorinis alyvos filtras

Jis sumontuotas variklio išorėje ir yra metalinis konteineris, kuriame yra filtravimo elementas. Pakeičiami be didelių sunkumų ir reikia išmontuoti vožtuvo dangtį arba kitus elementus. Suprojektuoti montuoti suderinamais konstruktyviais automobiliais.

Įvykiai

• Kompaktiškas dydis;

• Nereikalauja specialių įrankių ir variklio išmontavimo;

• Lengvas montavimas;

• Mechaninė apsauga;

Trūkumai

• Brangesni filtrai;

• Ištekliai neviršija 10-15 tūkst. Kilometrų;

Pagrindiniai naftos filtro pasirinkimo kriterijai

Visų pirma reikia prisiminti, kad neturėtumėte sutaupyti filtro elementų kokybės. Automobilio funkcionalumas ir veikimas priklauso nuo jų, todėl pirmenybė turėtų būti teikiama originalioms atsarginėms dalims, turinčioms gamintojo antspaudą arba tiekėjų bendrovių produktus, kurie yra išvardyti aukščiau. Be to, būtina atkreipti dėmesį į šias savybes:

Filtro principas

1. Viso srauto filtrai užtikrina visą naftos tūrio pravažiavimą prieš tiekiant juos į trinties dalis. Šiuo atveju valymas yra artimas maksimaliam, tačiau yra didelis trūkumas. Pažeidus keitimo ir eksploatavimo intervalus esant sunkioms sąlygoms, variklis gali patirti naftos badą, kuris yra kupinas nesėkmės;

2. Dalinio srauto filtras užima tam tikrą alyvos taurės tūrio dalį ir nefiltruoja viso įeinančio aliejaus tūrio. Valymo laipsnis šiuo atveju, bet naftos bado ir su ja susijusios problemos yra klasė.

Celiuliozės filtro elemento kokybė

Šiam parametrams valdyti galima tik modeliuose. Popierius neturėtų būti per storas, kad būtų išvengta naftos bado, tačiau minkšti modeliai nėra panacėja - tokie filtrai greitai tampa netinkami naudoti ir juos reikia pakeisti.

Kontrolinio vožtuvo principas

Atsarginis vožtuvas sumontuotas pačiame filtre, jei kalbame apie uždarius ne atskiriamus modelius, arba alyvos stikle. Numatoma, kad alyvos kiekis filtre išjungiamas, kai variklis išjungiamas, o tai labai palengvina šaltojo automobilio paleidimą. Vožtuvo diafragma turi turėti nedidelį smūgio diapazoną ir kokybišką gamybą.

Filtravimo riba

Parametras, atspindintis priemaišų kiekį, kurį filtras gali išlaikyti vykdydamas savo pareigas. Jis matuojamas procentais ir kuo didesnis šis parametras, tuo geriau varikliui. Pirmenybė turėtų būti teikiama tiems modeliams, kurių filtravimas yra apie 90–95%

Minimali dažnio dalis

Fiksuotas dalelių, kurias filtras gali sustabdyti, fizinis dydis. Tai labai svarbus parametras automobilio veikimui, nes bet kokio dydžio dalelės su balionų sienelėmis pasižymi abrazyviniu poveikiu, dėl kurio susidaro balų ir variklio gedimas. Geriau pasirinkti filtrą, mažiausias filtruotų frakcijų dydis yra 1-2 mikronai.

Pakaitinis intervalas

Priklausomai nuo konkretaus modelio ir gamybos technologijos, šis parametras gali skirtis ir svyruoja nuo 5-7 iki 20-30 tūkstančių kilometrų. Iki viršutinės ribos, kad kilometražas būtų ne verta, nes po 15 tūkstančių kilometrų filtras nustoja vykdyti savo pareigas. Optimalus vieno filtro rida yra 7-10 tūkst. Kilometrų.

---

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.