Kaip pasirinkti gervę

Pasiruošimas automobilio ekspedicijai ir važinėjimas visureigiu visureigių transporto priemonėse reikalauja atitinkamo lygio mokymo ir specialių įrankių, leidžiančių automobiliui išeiti iš sudėtingos padėties, net ir vieni. Toks įrankis yra gervė, su kuria jūs galite ne tik įveikti bet kokią net nepastebimą kelią, bet, jei reikia, ištraukti draugą. Visa tai reikalinga vairuotojams - nustatyti kriterijus ir pasirinkti tinkamą gervę savo reikmėms.

turinį

1. Geriausi automobilių gervės gamintojai
2. Gervės ir jų tipai
3. Pagrindiniai gervės pasirinkimo kriterijai

Geriausi automobilių gervės gamintojai

Automatinių priedų išleidimą atlieka daugelis žinomų gamintojų. Jų produktai parduodami ne tik viešai, bet ir įrengiami visureigių transporto priemonėse „iš gamyklos“, tuo pačiu metu jie yra struktūrinis elementas. Ši padėtis labai supaprastina gervės parinkimą ir pirkimą - funkcionalumą, techninius parametrus ir netgi reguliarius tvirtinimo taškus dažnai nustato gamintojas. Galite rekomenduoti įsigyti šių prekės ženklų produktus:

1. T-Max;

2. Ateikite;

3. Perspėti;

Minėtų prekių ženklų produktus daugelis „jeepers“ laiko tinkamais, jie pirmenybę teikia ruošdami automobilius profesionaliems bekelės keliams. Renkantis konkretų modelį, nepriklausomai nuo pirkėjo siekio, turėtumėte vadovautis ne tik techninėmis charakteristikomis, bet ir tikrųjų pirkėjų, kurie yra atstovaujami internete, apžvalgomis.

Gervės ir jų tipai

Pagrindinė gervės funkcija yra prekių judėjimas vertikalioje plokštumoje. Tokio įtaiso mechanizmą sudaro šie elementai:

1. Būgnas, kuris yra suvyniotas ant stipraus plieno kabelio;

2. Rėmas, skirtas gervės tvirtinimui prie automobilio;

3. Mechanizmas, valdantis būgną;

Gervės principas yra tiek mechaninis, tiek pažangesnis - hidraulinis ir elektrinis, kuris nereikalauja specialių išlaidų ir fizinių pastangų. Priklausomai nuo to, kokio tipo pavaros yra su viena arba kita gervė, ir jos skirstomos į tipus.

Mechaninė gervė

Paprasčiausias ir nepretenzingas įrenginio tipas. Jis pradeda judėti raumenų jėgos pagalba, todėl visuose valdymo elementuose ir sudėtiniuose mechanizmuose nėra klasės. Jis rodo efektyvumą sudėtingomis lauko sąlygomis ir kai kitų tipų gervės yra ribotos. Dėl dizaino paprastumo leidžiama montuoti beveik bet kokio tipo šiuolaikiniuose automobiliuose.

Įvykiai

• Paprastas dizainas;

• Gebėjimas įdiegti bet kokio tipo automobilius;

• Nebrangus;

• Jie veikia net ir sudėtingiausiomis sąlygomis;

• Nepretenzingas aptarnavimas ir priežiūra;

Trūkumai

• Reikalauja atlikti fizinį tinkamumą;

Hidraulinis gervė

Pagal savo funkcines savybes, hidraulinės gervės yra daug produktyvesnės nei mechaniniai analogai.Jie turi didelę galią ir puikiai susiduria su jiems pavestomis užduotimis. Jie yra integruoti į standartinę automobilio hidraulinę sistemą ir nereikalauja jokių fizinių pastangų atliekant mechanines operacijas.

Įvykiai

• Didelis tvirtumas;

• Gebėjimas atlikti įvairias technologines operacijas;

• Pagrįsta dėl daugelio išlaidų;

• Platus darbų spektras ir sklandus derinimas;

Trūkumai

• Montavimo ir montavimo sudėtingumas dėl būtinybės įdiegti viso automobilio hidrauliką;

• Nenaudokite ant mirusio variklio;

Elektrinis gervė

Dažniausiai naudojami įrenginiai, kuriuose yra tinkamas funkcionalumas ir galingas pikis. Jie yra įmontuoti transporto priemonėje esančiame tinkle ir maitinami elektros energijos, kurią generuoja generatorius. Traukos variklis, esantis ant jo pagrindo, sukuria iki 4 kilovatų pastangų, leidžiant ištraukti net pilno dydžio visureigius ir sunkvežimius. Kitas būdingas pranašumas yra nuotolinio valdymo pulto buvimas, kuris leidžia valdyti įrenginį ir jo veikimą iš atstumo.

Įvykiai

• Didelis sukibimas;

• Nuotolinio valdymo pulto buvimas leidžia valdyti prietaisą nuotoliniu būdu;

• Darbas iš įprastinio automobilio tinklo;

• Santykinis paprastas montavimas ir prijungimas;

Trūkumai

• Brangūs prietaisai;

• Atstumas, kad sukeltų srovės nuotėkį ir akumuliatoriaus išsikrovimą;

• Veda į laive esantį tinklą;

Pagrindiniai gervės pasirinkimo kriterijai

Gervės dizainas

Šiuolaikiniai šios klasės modeliai yra dviejų tipų versijos. Šis parametras koreliuoja su pavaros tipu, tačiau jo savybės šiek tiek skiriasi.

1. Į būgno gerves įeina visų rūšių įrenginiai. Kaip minėta pirmiau, kabelis yra suvyniotas ant specialaus būgno, kurį varo tam tikras mechanizmas;

2. Svirties tipo gervė - privatus panašių mechanizmų tipas, kompaktiškas ir lengvai montuojamas. Čia taip pat įjungiamas nedidelis būgnas su kabeliu, tačiau pagrindinis elementas yra reketinis mechanizmas, kurį valdo tik rankinė jėga.

Traukos

Čia viskas yra gana paprasta - kuo didesnė viena ar kita gervė - tuo galingesnis šis prietaisas ir didesni svoriai, kuriuos jis gali valdyti. Paprastai dauguma mėgėjų modelių turi traukos jėgą 3-5 tonų regione. Profesionalūs modeliai, hidrauliniai arba elektriniai, gali sukurti iki 10-15 tonų ar net daugiau tonų, todėl jie gali susidoroti net su galingomis ir didelėmis įranga, pavyzdžiui, GAZ-66 arba URAL.

Čia reikia pažymėti ir tokį dalyką kaip apkrovos indeksas. Šis parametras rodo maksimalią statinę jėgą, kurią tam tikras gervės modelis gali atlikti su tašku. Šis parametras matuojamas svarais (1 svaras - 0,45 kg), tuo didesnis šis parametras, tuo galingesnis ir paruoštas yra vienas arba kitas gervė. Tačiau daugeliui mėgėjų užduočių ir pusiau profesionalių džipų bandymų nereikalaujama pernelyg galingų gervių, o modeliai, kurių apkrovos indeksas yra 6000–8000, yra pakankamai.

Nereikėtų pamiršti, kad kuo galingesnis prietaisas, tuo didesnis jo patikimumas ir patvarumas, taip pat didesni matmenys ir storesnis kabelis. Visa tai tiesiogiai paveikia bendrą gervės svorį ir tiesiogiai veikia automobilio hidraulikos ar elektrinės veikimą. Be to, permokėjimas šioje situacijoje, malonumas yra labai abejotinas, nes kuo galingesnis prietaisas - kuo didesnė kaina.

Medžiaga, iš kurios gaminamas kabelis, ir jo ilgis

Šiuolaikiniai automobilių kabeliai skirstomi į dvi sąlygines kategorijas:

1. Metaliniai kabeliai yra gerai žinomi visiems. Galingas ir patvarus, leidžia susidoroti su sunkiais ir dideliais kroviniais.Tokios apkrovos trūkumai yra polinkis į raukšles, per didelis standumas ir labai didelis svoris;

2. Sintetinis kabelis - šiuolaikinis plieno analogas - tai daugybė nailono pluoštų. Šis kabelis puikiai tinka kasdieniam naudojimui, jis nebijo drėgmės ir korozijos, yra daug minkštesnis ir lankstesnis, nėra linkęs į raukšlių susidarymą ir nesveria mechanizmo svorio. „Už atlygį“ už tokius privalumus yra mažas dinaminis stiprumas;

Kalbant apie kabelio ilgį, optimali vertė yra 20-40 metrų. Tik su svirtiniais modeliais ilgis labai dažnai gali viršyti 50 metrų žymę, taip žymiai plečiant funkcionalumą.

 

---

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.