Kaip pasirinkti kalnų dviratį - ekspertų nuomones

Renkantis savo pirmąjį dviratį, daugelis sąmoningai savo pasirinkimą teikia vadinamiesiems „kalnų darbuotojams“, net jei jie yra naudojami miesto aplinkoje. Pirkėjams pritraukia netikėtumo sukčiavimo perspektyva, taip pat išbando visus iškilimus, skaidres ir šuolius prieinamumui. Ir atsižvelgiant į tai, kad miesto aplinkoje tokie dviračiai skiriasi gana toleruotu komfortu, pasirinkimas jų naudai tampa aiškus, logiškas ir tinkamas. Viskas, kas lieka pirkėjui, yra nustatyti konkrečias savybes ir pasirinkti optimaliausią modelį.

priežiūra

1. Prekiniai ženklai sprendžia viską. Top Bike Gamintojai Cross Country
2. Pagrindinės kalnų dviračių savybės
3. Kas yra kalnų dviračiai?
4. Pagrindiniai atrankos kriterijai
5. Kalnų dviračių pasirinkimo vaizdo įrašai

Prekiniai ženklai sprendžia viską. Top Bike Gamintojai Cross Country

Galinga, masyvi, aprūpinta gerai apgalvotais mechanizmais ir valdikliais, įrengtais galingais ratais su išsivysčiusiu protektoriu - tai yra asociacijos, kurias vaizduoja vaizduotė „kalnų dviratis“. Atsižvelgiant į didžiulį tokių modelių populiarumą, „kalnakasių“ išleidimą įvaldė daugybė gamintojų, tačiau toli gražu ne visi gali pasigirti aukštos kokybės apdaila ir ultimatumu. Dėl šios priežasties renkantis kalnų dviratį pirmenybė turėtų būti teikiama šių prekių ženklams:

1. Milžinas;

2. Trekas;

3. Scott;

4. Autorius;

5. Specializuota;

Modeliai, pateikti kiekvienos iš šių prekių ženklų katalogų, labai daug. Ir norint, kad pasirinkimas būtų tikrai logiškas ir apgalvotas, dėmesys turėtų būti skiriamas ne tik techninėms charakteristikoms ir katalogų aprašams, bet ir konkrečių naudotojų peržiūroms. Juos galite rasti internete specializuotuose forumuose ir viešuose socialiniuose tinkluose, susijusiuose su tokios įrangos naudojimu ir priežiūra.

Pagrindinės kalnų dviračių savybės

Studijuojant parduodamų modelių asortimentą, net ir nepatyręs pirkėjas galės atskirti kalnų dviratį nuo miesto ar greitkelio ekvivalento. Ne, techniniai mazgai ir jų bendros konstrukcijos yra panašios visuose dviračiuose, tačiau jose įrengtos eksploatacinės savybės ir stiprumo kriterijai iš esmės skiriasi:

1. Pagrindinis konstrukcijos stiprumo elementas - rėmas - turi didžiausią sustiprinimą ir padidintą standumą, turi pakankamai aukštą pedalo komplektą ir didelio stiprumo siūlus. Pasirinktinai galima montuoti užpakalinę nepriklausomą pakabą (dažniausiai brangiausių modelių privilegiją);

2. Priekinė šakutė yra su spyruokliniais arba dujinės alyvos amortizatoriais, kurių smūgis iki 170-220 mm;

3. Nuotolinis galingas vairas, kuris yra papildomas vairavimo mechanizmas;

4. Galingi ir dideli ratai (ne mažiau kaip 25 coliai), įrengti didelės pločio ir ryškios protektoriaus padangos;

5. Diskiniai stabdžiai, kad būtų užtikrintas maksimalus efektyvumas bet kuriame veikimo režime;

6. Pažangios perdavimo sistemos, leidžiančios keisti pavarą, buvimas priklausomai nuo darbo sąlygų ir vairavimo režimo. Visi komponentai, naudojami transmisijoje, turi didžiausią saugos ribą ir yra paruošti veikti sunkiausiomis sąlygomis. Mechanizmų gamintojas - beveik visada „Shimano“.

Kas yra kalnų dviračiai?

Kaip ir visų kitų modelių atveju, kalnų dviračiai turi daug porūšių, skirtų naudoti tam tikromis sąlygomis.

Kroso dviračiai (XC)

Daugeliui pirkėjų jie laikomi geriausiais variantais, nes jie leidžia aktyviai ir dinamiškai judėti tiek grubioje vietovėje, tiek įprastuose miesto keliuose. Sukurtas protektorius leidžia naudoti visureigius, o dėl perdavimo sistemos, kurioje yra mažiausiai 20-23 greičiai, užtikrinamas tinkamas judėjimo greitis, neatsižvelgiant į dangos tipą.

Įvykiai

• Galingas ir patikimas;

• Mažos kainos;

• Aukštos kokybės ir pažangi priekinė pakaba, išlyginamieji iškilimai;

• Sukurtas protektorius, leidžiantis važiuoti visais keliais ir tuo pačiu efektyvumu;

• Universalūs;

Trūkumai

• Neleiskite tikrai ekstremaliai važiuoti, šokinėti ir manevrus;

Kalnų dviratis

Speciali kalnų dviračių porūšis, skirtas greitam manevravimui ir nusileidimui ant nelygių kalnų šlaitų ir visiško visureigio. Pagrindiniai konstrukcijos elementai yra dviguba pakaba, užtikrinanti maksimalų slopinimą, taip pat priekinė šakutė, turinti didžiulę smūgio vertę - iki 250-300 mm.

Įvykiai

• Galingas ir patikimas;

• Diskinių stabdžių sistema;

• Sukurtas protektorius;

• Didelis priekinės šakės smūgis;

• Dviguba pakabos sistema;

Trūkumai

• Pakankamai brangus;

• Netinka naudoti paprastuose keliuose;

• Didelis svoris;

Universalus MTB

Dviračiai, kurie yra tam tikra analogija automobilių keltuvams. Suprojektuotas aktyviam miesto pokatushek su galimybe vykti lengva arba vidutinio off-road. Jų charakteristikos yra panašios į vyresnius „brolius“, tačiau yra supaprastinta pakabos ir transmisijos sistema, taip pat šiek tiek kitoks rėmo formos faktorius, užtikrinantis patogų pritaikymą miesto reikmėms.

Įvykiai

• Didelis universalumas;

• Žema kaina

• Patvarus ir tuo pat metu lengvas rėmas;

• Diskinių stabdžių sistema;

• Sudėtingas pakabos dizainas;

Trūkumai

• Ne visiškai kalnų dviračiai;

• Stabdžių sistema beveik visada būna stabdymo tipo;

• Beveik visada įrengtas biudžeto perdavimas;

Pagrindiniai atrankos kriterijai. Ką ieškoti renkantis kalnų dviratį?

Nusprendę dėl konkretaus tipo, atėjo laikas atkreipti dėmesį į pagrindines charakteristikas, kurios tiesiogiai veikia funkcionalumą ir komfortą.

Rėmo dydis

Parametras, tiesiogiai veikiantis nusileidimo patogumui vairuojant. Skirtingai nuo kitų modelių, visi kalnų dviračiai turi aiškiai apibrėžtą rėmo klasifikaciją. Ji apima šešias skirtingas klases, pradedant nuo XS (ypač mažas, aukštis iki 14 colių) - dviračiai, skirti vairuotojams, naudojantiems nuo 135 iki 150 centimetrų, ir baigiant XXL klasės modeliais (rėmo aukštis 24 coliai), skirti žmonėms 2 metrų ar daugiau. Tarp jų yra S, M, L, XL klasės, kurių rėmas yra atitinkamai 16,18,20 ir 22 colių aukštis;

Medžiaga, iš kurios pagamintas rėmas

Čia padėtis yra gana panaši į tipišką visų kitų dviračių situaciją, tačiau skirtumas yra gana rimtas mechaninio atsparumo reikalavimams, susijusiems su eksploatacijos specifika grubioje vietovėje.Dėl šios priežasties pirkėjai labai dažnai paaukoja visą dviračio svorį naudodamiesi ilgaamžiškumu, pirmenybę teikia sunkesniems modeliams.

1. Plienas yra gana patvari medžiaga, tačiau ji pasižymi maksimaliu svoriu ir korozijos tendencija;

2. Aliuminis yra lengva ir labai patvari medžiaga, tačiau su prastos kokybės suvirinimo siūlių apdorojimu ji gali greitai sugesti;

3. Chromo-molibdeno lydinys. „Stiprus vidurinis valstietis“, kuris užima tarpinę padėtį tarp plieno ir aliuminio. Gana stiprus ir patvarus, tuo pačiu ir daug lengvesnis;

4. Titano ir didelio modulio anglies pluoštas. Nepaisant iš esmės skirtingų pirmiau minėtų medžiagų pobūdžio ir kilmės, jos turi labai panašias charakteristikas. Abi jos yra itin lengvos ir neįtikėtinai patvarios. Trūkumas yra labai aukšta kaina, šios medžiagos naudojamos tik viršutinio kainų intervalo modeliuose.

Sudaryti kalnų dviračių ratų faktorių ir dizainą

Numatyta, kad visi šios klasės modeliai yra įrengti su ratais, kurių skersmuo yra 26 coliai (tik paauglių modeliuose gali būti mažesnio skersmens ratai). Skersmens didinimas atliekamas pakeičiant padangas ant modelių, kuriuose yra „mėsingesnis“ protektorius. Svarbų vaidmenį atlieka medžiaga, iš kurios yra pagamintas ratlankis - geriau atsisakyti plieno modelių, naudingų aliuminio ratlankiams arba jų titano analogams.

Nusidėvėjimo sistemos projektavimas

1. „Hardtail“ yra populiariausias dizaino tipas. Priekinis ratas pritvirtintas pakabinimo šakute, galinis ratas tvirtai pritvirtintas prie „uodegos“;

2. Tvirtas pakabos tipas, kuriame ratai yra pritvirtinti tiesiai prie rėmo be jokių smūgio sugeriančių elementų. Labiausiai standus ir specializuotas dizainas;

3. Dvuhpodvesny dizainas - pažangiausias ir tuo pačiu metu sudėtingas ir brangus. Priekinis ratas yra pritvirtintas šakute, gale - ant specialios pakabos, su amortizatoriais.

Priekinės šakės smūgio ilgis

Parametras, tiesiogiai veikiantis slopinimo charakteristikas. Be išimties, MTB yra su šakute, kurios smūgio ilgis yra nuo 13 iki 150 mm iki 250-300 mm. Pastarieji yra būdingi profesionaliems klasės modeliams žemyn.

Stabdžių sistemos tipas ir charakteristikos

1. Ratlankių stabdžiai yra pats geriausias pasirinkimas. Populiarūs yra vadinamieji „V“ ir „U“ stabdžiai, kurių esmė yra specialus mechanizmas, turintis ant jo esančių stabdžių trinkelių, turintis laidą. Stabdant, pagalvėlės prispaustos prie ratlankio ir tuo stipresnė spaudimo jėga, tuo efektyviau stabdoma.

2. Diskiniai stabdžiai MTB - dviračiams yra daug labiau pageidautini. Stabdymas atliekamas kontaktuojant ne pagal ratlankius, bet stabdžių disku, esančiu stebulės srityje, kuris užtikrina didžiausią stabdymo efektyvumą visomis sąlygomis. Priklausomai nuo pavaros tipo, šie stabdžiai gali būti mechaniniai arba hidrauliniai. Pirmieji judesiai pradedami naudoti klasikiniu kabeliu, antraisiais - specialus stabdžių skystis ir jie yra valdomi hidraulika.

Perdavimas

Mechaninis konstrukcijos elementas, atsakingas už pagrindinės poros reduktoriaus keitimą ir judėjimo efektyvumą. Norint, kad perdavimas galėtų atlikti jam patikėtas funkcijas, turėtų būti teikiama pirmenybė gerai žinomų problemų (Shimano, SRAM), turinčių mažiausiai 20-22 pavarų, gamybai. Tačiau ši savybė yra privaloma visuotiniams dviračiams ir modeliams, kurie apima ne tik visureigius, bet ir miesto aplinką. Profesionalūs bandymai ir nuokalnės modeliai dažnai gali būti visiškai be perdavimo ir turi vieną greitį. Tose disciplinose, kuriose naudojami tokie dviračiai, pavarų perjungimas praktiškai nereikalingas.

Toliau pateiktuose straipsniuose sako mūsų ekspertai kaip pasirinkti dviračio ratuspaslaptis grandinės parinkiklis dviračiui ir funkcijos kelių dviračių pasirinkimas.

Kalnų dviračių pasirinkimo vaizdo įrašai

---

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.