Kaip pasirinkti automobilio žibintus

Kiekvieno vairuotojo gyvenime reikia pasirinkti naujus automobilio žibintus. Poreikis atsitinka įvykusiam nelaimingam atsitikimui ir banaliam troškimui pagerinti galvos optikos šviesą - netgi aukštos kokybės priekiniai žibintai laikui bėgant „pavargsta“, nustoja veikti. Sprendimas yra naujų priekinių žibintų restauravimas arba pirkimas, kurių charakteristikos visiškai atitinka gamintojo rekomendacijas.

priežiūra

1. Populiariausi automobilių optikos gamintojai
   
2. Priekinių žibintų tipai. Ką pasirinkti?
3. Pagrindiniai atrankos kriterijai
4. Rūko žibintų pasirinkimo ypatybės

Populiariausi automobilių optikos gamintojai

Daugelis įmonių užsiima automobilių apšvietimo prietaisų gamyba, o šių problemų keliami produktai yra paklausūs:

1. Bosch;

2. Hella;

3. Depo;

4. Phillips;

5. Mitsubishi;

6. Osram;

Prieš pasirinkdami konkrečius modelius, turite ištirti automobilių markės charakteristikas ir atitiktį, taip pat naudotojų, kurie patikrino konkrečius žibintus savo automobilyje, atsiliepimus ir pabrėžė tiek teigiamas, tiek neigiamas savybes.

Priekinių žibintų tipai. Ką pasirinkti?

Parduodami įvairūs modeliai - nuo beprasmių kinų gaminių iki originalių priekinių žibintų su gamykliniais antspaudais. Priklausomai nuo šviesos šaltinio tipo, galvos optika skirstoma į keletą tipų.

Halogeniniai žibintai

Tradicinis apšvietimo tipas, kuris yra kaitinamoji lempa, veikianti halogeno aplinkoje - ypatinga dujų, kuri suteikia šviesią ir kryptinę šviesą. Skirtingas vertas tarnavimo laikas ir šilta geltona šviesa.

Įvykiai

• Šviesus;

• Lengvas lempos keitimas, jei reikia;

• Nebrangus;

Trūkumai

• Jautrus nuo drebulys ir vibracija;

• Vidutinis tarnavimo laikas;

• Sunaudokite daug elektros energijos;

Ksenono žibintai

Išplėstinė optikos versija, įdiegta daugelyje šiuolaikinių automobilių. Atvaizduokite stiklinę, užpildytą ksenono dujomis. Liuminescencijos procesą sukelia du elektrodai, tarp kurių vyksta iškrovimas. Beveik visi ksenono priekiniai žibintai yra su fokusavimo objektyvu, kuris leidžia sukurti galingą kryptingą šviesios baltos spalvos šviesą.

Įvykiai

• Šviesus;

• Nebijokite drebėjimo ir vibracijos;

• Nepretenzingas veikimas;

• Ilgas tarnavimo laikas;

Trūkumai

• Mieli;

• Neteisingai sumontavus aklas automobiliai „aklai“;

LED žibintai

Šiuolaikinė optika sumontuota ant brangių aukščiausios klasės automobilių. Jis pagrįstas LED, kurie veikia kartu su specialia optine kompensacija. Dėl šios priežasties šis dizainas gali gaminti labai ryškią ir sočią šviesą, viršijančią ksenono kiekį 2-3 kartus.

Įvykiai

• Didelis ryškumas;

• Mažas energijos suvartojimas;

• Ilgas tarnavimo laikas;

• Nepretenzinga operacija;

Trūkumai

• Jūs negalite įdiegti visų automobilių;

• Mieli;

Pagrindiniai atrankos kriterijai

Nusprendę dėl tam tikros rūšies optikos, kuri atitinka jūsų biudžetą ir leidžiama ją įdiegti konkrečiame automobilyje, reikia atidžiai išnagrinėti pagrindines savybes.

Optikos gamintojas

1. Originalus optika - tinkamiausias šios problemos sprendimas. Pirkdami priekinius žibintus, panašius į įrengtus automobilyje, galima išvengti daugybės problemų, pradedant neteisingu reguliavimu ir baigiant nesuderinamumu. Tokio sprendimo trūkumai slypi didelėse originaliosios optikos kainose, taip pat ribotose parinktyse: neįmanoma į tą patį „klasikinį“, išskyrus gamyklinį halogeną, pasiimti ką nors;

2. Priekiniai žibintai, kuriuos gamina vadinamieji konvejerio tiekėjai - Denso, Depo, Hella, Phillips. Savo kataloguose galite rasti daug skirtingų modelių priekinių žibintų įvairiems automobiliams. Labai aukštos kokybės dirbiniai, šių prekių ženklai turi demokratinę kainą;

3. „Nouneym“ šviesos, gaminamos įvairių Kinijos gamyklų. Šių modelių įvairovė yra labai didelė: tūkstančiai stilių ir dizaino, tinkami montuoti įvairiuose automobiliuose. Tokios optikos kaina yra palyginti maža. Trūkumai - prastas apdirbimas, nenuspėjamas eksploatacijos laikas ir sudėtingumas bei nustatymai, dėl kurių priekiniai žibintai gali užblokuoti artėjančius vairuotojus.

Lempos galia

Kuo didesnė galia - šviesesnis ir intensyvesnis šviesos srautas, kurį lemia lempos, ir kuo didesnė jo galia. Dažniausia vertė yra 30-80 W, o sunkvežimių ir visureigių priekiniai žibintai gali siekti 100-120 W.

Šviesos srauto ryškumas

Lumenyje matuojamas parametras apibūdina ne tik intensyvumo laipsnį, bet ir temperatūros atspalvį.

1. Šviesos, gaminančios šviesą 2000-4000 Lm, sukuria šiltą šviesą su ryškiu geltonu atspalviu.

2. 4000–6000 liumenų modeliai gamina vėsią baltą šviesą;

3. Šviesos srauto, viršijančio 6000 liumenų, ryškumas suteikia mėlyną šviesos spindulį, o daugiau kaip 9000-1000 Lumenų ryškus raudonos spalvos srautas;

Šviesos išėjimo koeficientas

Jis apibūdina liumenų kiekį, kurį gamintojas sugebėjo „pašalinti“ iš vieno priekinio žibinto galios. Jis apskaičiuojamas tiesiog dalijant srauto ryškumą galia. Paprastai halogeninės lempos pasižymi mažiausiu efektyvumu, didžiausiu būdingu LED ir lazerio žibintams.

Rūko žibintų pasirinkimo ypatybės

Protivotumanokų pasirinkimo automobiliui principas daugeliu atžvilgių yra panašus į tai, kad renkantis įprastą galvos optiką, pagrindinis skirtumas yra jų projektavimo principas, taip pat įdiegto šviesos šaltinio galia.

1. Pasirenkant automobilio rūko žibintus, pirmenybė turėtų būti teikiama halogeninėms lempoms. Tokių modelių „funkcionalumo - sąnaudų“ santykis yra efektyviausias. Ksenono lempos dėl uždegimo įrenginio buvimo sunku sumontuoti mažuose žibintuose, LED lempos yra nepagrįstai brangios;

2. Įmontuotų lempų galia turi būti 30-50 vatų;

3. Išorinis stiklo paviršius turi būti apdorotas specialia medžiaga, apsaugančia nuo mechaninio smūgio ir smėliavimo.

4. Šviesos srauto ryškumas parenkamas pagal vairuotojo pasirinkimus;

5. Tvirtinimo įtaisas turi būti tvirtas tvirtinimas prie buferio ir apsaugoti jo judėjimą automobilio judėjimo metu;

---

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.