Kaip pasirinkti automobilio signalą

Automobilių signalizacija - tai modernus apsaugos įrenginys, skirtas informuoti savininką apie nesankcionuotas transporto priemonių prieigos bandymus. Tai buvo jos pradinė funkcija, tačiau dabar galimybių sąrašas labai išplėtė. Stebėkite automobilio durų būklę, įkrauti akumuliatorių, atlikti nuotolinį variklio paleidimą ir netgi sekti automobilio buvimo vietą GPS navigacijos pagalba - šios ir daugelis kitų funkcijų šiuo metu yra prieinamos tiems, kurie nusprendžia įdiegti automobilių signalizacijas.

turinį

1. Populiariausi automobilių signalizacijos gamintojai
   
2. Pavojaus signalų tipai
3. Pagrindiniai automobilio aliarmo pasirinkimo kriterijai
4. Automatinio aliarmo pasirinkimo funkcijos su automatiniu paleidimu

Populiariausi automobilių signalizacijos gamintojai

Siekiant išvengti nereikalingų problemų diegimo ir eksploatavimo metu, taip pat užtikrinti visišką pavojaus signalizacijos sistemos suderinamumą su automobiliu, reikėtų pasirinkti, kad būtų žinomi gerai žinomų gamintojų modeliai:

1. Starline;

2. Magicar;

3. Pandora;

4. Šerifas;

5. Magnum;

Prieš priimdami sprendimą dėl konkretaus modelio, taip pat turėtumėte ištirti klientų atsiliepimus apie faktines veiklos sąlygas, tiek teigiamas, tiek neigiamas. Juos galite rasti automobilių forumuose ir įvairiuose socialiniuose tinkluose.

Pavojaus signalų tipai

Šiuolaikiniai prietaisai, pateikti parduodant, gali būti suskirstyti į tris įprastas grupes.

Vienpusis signalizavimas

Praėjusio šimtmečio 90 metų populiarūs prietaisai, praradę aktualumą šiuo metu. Jie valdomi iš rakto ir leidžia savininkui signalizuoti apie neteisėtą prieigą prie automobilio su garso signalu tik tada, kai automobilis yra matomas ir girdimas, ty ne daugiau kaip 300-350 metrų. Nėra savininko atsiliepimų.

Įvykiai

• Nebrangus;

• Paprasta operacija;

• Lengvas montavimas;

• Apie 300-350 metrų spinduliu pranešti automobilio savininkui;

Trūkumai

• Neturite atsiliepimų;

• Labai lengva išjungti;

Signalizavimas su grįžtamuoju ryšiu

Pažangesni įrenginiai, skirti stebėti realaus laiko informaciją apie transporto priemonę. Tokių prietaisų raktų pakabukas turi ekraną, kuriame rodoma informacija apie automobilio būklę, bandoma įsiskverbti, taip pat pakeisti automobilio padėtį, palyginti su originalu. Tokių įrenginių asortimentas yra apie 5 km ir gali būti išplėstas įdiegiant GSM modulį ir tuomet sinchronizuojant su suderinamu išmaniuoju telefonu belaidžiu ryšiu. Taip pat galima kontroliuoti visą sistemą.

Įvykiai

• Didelis funkcionalumas;

• Rodo informaciją apie automobilio būklę ekrane;

• Platus asortimentas;

• Leidžia stebėti automobilio būseną realiu laiku;

Trūkumai

• Mieli;

• Apsauga nuo įsilaužimo turi galimybę perimti signalą;

Palydovinė signalizacija

Tai pažangi aliarmo sistemos versija su grįžtamuoju ryšiu, pagrįsta GPS navigacijos algoritmu.Signalo perdavimas tarp automobilyje įrengto pavojaus signalo bloko ir raktų fobo atliekamas naudojant palydovinius ryšius. Jis taip pat taikomas automobilio buvimo vietos stebėjimui - bet kuriuo metu, naudojant specialią paraišką, savininkas gali peržiūrėti tikslią savo automobilio koordinates.

Įvykiai

• Neribotas diapazonas;

• Labai sunku išjungti;

• Gebėjimas sekti transporto priemonės vietą ir maršrutą;

• Automobilio valdymas;

Trūkumai

• Įrenginio sudėtingumas;

• Brangiausias rinkoje;

Pagrindiniai automobilio aliarmo pasirinkimo kriterijai

Nusprendę dėl pavojaus signalo tipo, atėjo laikas atkreipti dėmesį į tam tikro modelio technines savybes, kurias norite pirkti.

Signalizacijos dizainas

1. Monoblock signalizacija - seniausia, gerai žinoma daugelio tipų sistema. Visas signalizacijos užpildymas yra įrengtas mažame bloke, kuris sudužo į automobilio CAN-autobusą po gaubtu;

2. Sprogdintas dizainas yra pažangesnė sistema. Įdiegta įvairiose automobilio vietose, o tai labai apsunkina užpuoliklį išjungti sistemą;

Automobilių apsaugos zonų skaičius

Apsaugos zona yra jutiklis, kuris dedamas ant konkretaus automobilio elemento ir signalizuoja savininką su jo nesankcionuotu kontaktu.

1. Biudžeto modeliuose yra 3-5 jutikliai. Paprastai įrengta durų ir bagažinės dangčio;

2. Vidutinio kainų diapazono modeliuose yra 5-7 saugumo zonos. Į aukščiau paminėtą pavarų perjungimo jungiklį, uždegimo užrakto lervą;

3. Brangūs automobilių signalizacijos įrenginiai gali turėti 9 ar daugiau saugumo zonų. Tradicinius įsiskverbimo taškus papildo pedalo agregate sumontuoti jutikliai, akselerometras, žalos jutikliai ir kitos pažangios sistemos;

Kontrolės kodo struktūra

1. Statinis signalas - mainai tarp įrenginio ir laikiklio atliekami naudojant vieną dažnio signalą. Lengvai sulaikomi ir neutralizuojami;

2. Dinaminis Nuolat kintantis signalas, kuris yra gana problemiškas pasirinkti;

3. Interaktyvus. Pažangiausia parinktis, kurioje imtuvas ir siųstuvas keičia daugiapakopius kodus, kurie pašalina signalo perėmimą ir kartotuvo naudojimą;

Veiksmų sritis

1. Vienpusiai signalizacijos signalai perduodami iki pusės kilometro nuo automobilių stovėjimo aikštelės;

2. Dvipusio pavojaus signalai gali perduoti signalą 3–5 kilometrų atstumu. Jei yra GSM modulis ir įdiegta SIM kortelė, diapazonas didėja daug kartų ir veikia, kai yra korinio ryšio;

3. Palydovinė signalizacija turi visapusišką aprėptį ir veikia net ir tolimiausiuose kampuose, leidžianti savininkui ne tik stebėti automobilio būklę, bet ir stebėti jo judėjimo maršrutą, kai jis pavogtas;

Variklio valdymo parinktys

1. Rankinis paleidimas. Leidžia paleisti automobilio variklį paspaudus to paties pavadinimo mygtuką;

2. Automatinis paleidimas. Pagal iš anksto nustatytą algoritmą prietaisas pradeda variklį, kuris yra labai naudingas žiemą. Paleidimą galima atlikti tiek automatiniu režimu, tiek per pasirinktus laikmačius. Ši funkcija ypač naudinga šaltu oru - savininkas gali nustatyti darbą, kad automobilis pradėtų kas 3-4 valandas ir įšyla tam tikrą laiką, todėl iš principo nėra šalto paleidimo sąvokos;

Saugumo režimai

1. Automatinis. Prietaisas užsidaro iškart po to, kai savininkas užrakina centrinį užraktą;

2. Ant variklio. Funkcija, naudinga žiemą. Leidžia išlaikyti automobilį, net jei centrinis užraktas uždarytas;

3. „Tylus“ saugumas.Funkcija skirta pranešti savininkui miegamuosiuose namuose ir šalia daugiabučių namų. Neatrodo, kad sirena skleidžia širdį, nedelsdama siunčia žiniatinklio valdytojui visą informaciją;

Saugumo funkcijos

Signalizavimo galimybės, dėl kurių sunku įsilaužėliams.

1. Neteisėtos prieigos atveju užfiksuokite variklį, centrinį užraktą arba pavarų dėžės selektorių;

2. Imobilizatorius - specialus prietaisas, kuris išjungia degalų siurblį arba išjungia transporto priemonės tinklą, kai bandoma patekti į saugomą automobilį;

3. Durų uždarymas judėjimo pradžioje. Leidžia vaikus netyčia atidaryti;

4. „Panikos“ režimas - tikslinis pavojaus signalo įjungimas rankiniu režimu;

Papildoma įranga

Priklausomai nuo pažangos laipsnio, viena ar kita signalizacija gali būti įrengta vienu iš šių modulių.

1. GSM modulis. Suprojektuota įdiegti SIM kortelę ir nustatyti vietą naudojant trikampį - stebėti SIM kortelės signalą ląstelių bokštuose;

2. GPS modulis. Sukurtas dirbti su navigacijos sistema, leidžia sekti automobilio buvimo vietą ir valdyti jos funkcijas, nepriklausomai nuo atstumo ir atstumo;

3. CAN modulis. Prietaisas, integruotas į automobilio CAN-autobusą ir skirtas gilesniam aliarmo sistemos integravimui į automobilį, informacijos pašalinimas iš pagrindinių jutiklių ir jo funkcionalumo valdymas.

Automatinio aliarmo pasirinkimo funkcijos su automatiniu paleidimu

Pasirenkant šiuolaikinį signalą su automatiniu paleidimu, reikia atkreipti dėmesį į tai, ar įrenginyje yra toks funkcijų sąrašas:

1. Atskiras sistemos blokų įrengimas;

2. Dinamiškas arba interaktyvus keitimasis duomenimis tarp sistemos ir rakto;

3. GSM arba GPS modulio buvimas sistemai valdyti, taip pat CAN adapteris sistemos valdymui;

4. Programuojamų algoritmų, skirtų automatiniam sistemos ir turbo laikmačio paleidimui, prieinamumas;

5. Galimybė vienu metu veikti ne mažiau kaip 5-6 sistemos jutikliais;

6. Centrinis užraktas ir variklio paleidimas, jei reikia;

---

Dėmesio! Ši medžiaga yra subjektyvi projekto autorių nuomonė ir nėra pirkimo vadovas.