Kaip pasirinkti automobilio radarą

Antiradaras yra specialus įtaisas, skirtas radariniams signalams užfiksuoti iš radaro radaro dalies ir stacionarių greičio matavimo kamerų. Norint išmatuoti radarą ar fotoaparatą reikia nuolat perduoti radijo signalą per tam tikrą laiką. Šiuo metu anti-radaras aptinka signalą ir praneša vairuotojui apie greičio matavimą.

Geriausi radarų detektorių gamintojai

Anti-radarų išleidimą šiuo metu sukūrė daugelis mikroelektronikos gamybos įmonių.

1. Beltronics;

2. Sho-me;

3. Neolinas;

4. Kobra;

5. Gatvės audra;

Norint suprasti, ar įrenginys tinka konkrečioms eksploatavimo sąlygoms, turėtumėte žinoti technines charakteristikas ir naudotojų atsiliepimus. Padarykite jį lengviausiu būdu internete.

Šiuolaikinių radarų detektorių tipai

Pateikiami prietaisai gali būti suskirstyti į kelias grupes, kurios skiriasi pagal veiklos principą ir technines savybes.

Monobloko antiradarai

Dažniausias iki šiol įrenginio tipas, kuriam nereikia specialių įgūdžių diegimui. Ant priekinio stiklo sumontuoti „suckers“ maitinimo jungtis yra prijungta prie transporto priemonės tinklo. Rodo padorų atlikimą ir garsiausių radarų „sugavimus“.

Įvykiai

• Nebrangus;

• Daug įvairių modelių kiekvienam skoniui ir spalvai;

• Platus radaro dalies funkcionalumas;

• Lengvas montavimas;

• Kompaktiškas dydis;

Trūkumai

• Netinka naudoti automobiliuose su atraminiu stiklu;

• Gali kilti klausimų tose šalyse, kuriose draudžiama naudoti antirapus įstatymų leidybos lygmeniu;

• Įrengus kabiną daug kabelių;

Antiradarai, skirti statybai iš vienos vietos į kitą

Kombinuoti prietaisai, kurių radaro dalis yra atskirta nuo valdymo bloko. Ji pritvirtinta prie automobilio buferio ir prijungiama prie kabinos sumontuotos centrinės konsolės jungčių arba radijo signalo. Šis dizainas suteikia galimybę atlikti paslėptą įrenginį ir įrenginį nutolti nuo smalsių akių.

Įvykiai

• Kompaktiškas dydis;

• Nepritraukite dėmesio;

• Nėra tvirtinimo laidų;

• Paslėpto įrengimo galimybė;

Trūkumai

• Brangesni monoblokiniai prietaisai;

• Įrenginio sudėtingumas;

Radaras su navigacijos dalimi

Pagrindinis pirmiau aprašytų prietaisų trūkumas yra nesugebėjimas laiku parengti stacionarių fotofiksavimo jutiklių, kurie „šaudo“ dažnai „atgal“. Šiuo tikslu įrenginiai su GPS navigacija. Įrenginio programinėje įrangoje yra speciali stacionarių fotoaparatų duomenų bazė, o kai automobilis artėja prie vieno iš jų, radaro detektorius pypsi.

Įvykiai

• Kompaktiškas dydis;

• Daug modelių kiekvienam skoniui;

• „Sugavimo“ kaip judriojo greičio jutikliai ir stacionarios kameros;

• Greitas reagavimo greitis;

Trūkumai

• Brangūs prietaisai;

• Ne visi gamintojai gamina naujausius savo prietaisų programinės įrangos atnaujinimus;

• Jie negali „žinoti“ apie naujas, naujai įdiegtas kameras;

• Veiksmingam duomenų bazės veikimui reikėtų atnaujinti;

Anti-radaras, dirbantis su parašo principu

Nauja rinka, veikianti kitaip nei jų pirmtakai. Tokių įrenginių duomenų bazė - tai tam tikro tipo signalui būdingų elektroninių parašų rinkinys. Užfiksavus kitą signalą, prietaisas lygina jo parašą su duomenų bazėje esančiu parašu ir praneša vairuotojui rungtynių atveju. Tai leidžia maksimaliai padidinti darbo tikslumą ir beveik visiškai pašalinti klaidingus pavojaus signalus.

Įvykiai

• Kompaktiški matmenys;

• Geba atskirti signalą net su dideliu trikdžių kiekiu;

• Visiškai pašalinti klaidingus teigiamus rezultatus;

• Lengvas montavimas;

Trūkumai

• Brangūs prietaisai;

• Norint suderinti ir apdoroti signalą, reikia laiko;

• Vėlyvas dabartinių duomenų bazių atnaujinimas;

Ką ieškoti renkantis antiradarą?

1. Veikimo sritisKuo greičiau prietaisas užfiksuos signalą, tuo didesnė tikimybė, kad vairuotojas turi sumažinti greitį iki reikiamo minimumo. Šiuolaikinių prietaisų veikimo diapazonas svyruoja nuo 1 iki 5 kilometrų, priklausomai nuo sąlygų, kuriomis signalas sugautas;
2. Užfiksuoto signalo jautrumo reguliavimo diapazonas.Funkcija, leidžianti koreguoti antradaro jautrumą tam tikro dažnio signalams. Jis gali būti atliekamas tiek rankiniu, tiek automatiniu būdu, pasirinkus matavimo programą - „miestas“, „šalies kelias“, „greitkelis“;
3. Būtinas matavimo diapazonas.Labiausiai paplitusi Rusijoje ir NVS šalyse yra prietaisai, veikiantys K, Ultra K, X, Ultra X juostose, o įvairūs prietaisai gali įrašyti signalus, veikiančius skirtingais dažniais, tačiau dabartinėmis sąlygomis jų nereikia;
4. Rodomos informacijos tipas.Geriausi modeliai aprūpinti garso ir simbolinėmis nuorodomis, nurodančiomis signalo tipą ir intensyvumą. Alternatyva yra skystųjų kristalų ekranas, rodantis radiacijos šaltinį ir atstumą iki jo.
5. Gebėjimas dirbti „Instant On“ ir „POP“ intervaluose.Jie būdingi šiuolaikiniams prietaisams, kurie skleidžia signalą tik matavimo metu ir tuo pačiu metu nustato kelis tikslus. Svarbi funkcija, nustatanti greičio matavimą naudojant Iskra ir Berkut serijos prietaisus;
6. Radaro kompleksų „Strelka“ aptikimo principas.Pasirinkus radaro detektorių, geriausia rinktis tuos modelius, kurie yra pagrįsti mišriu šios klasės prietaisų aptikimo principu. Ją sudaro bendras radaro dalies ir GSM modulio valdymas;