Kaip pasirinkti automobilio antifrizą

Ilgą laiką vanduo buvo naudojamas kaip pagrindinis skystis automobilio aušinimo sistemoje. Šiuo metu jį pakeitė antifrizas - specialus cheminis junginys, galintis veikti įvairiose temperatūrose - nuo -50 iki +50 laipsnių, be garavimo ar kristalizacijos. Siekiant užtikrinti, kad automobilis veiktų bet kokiomis sąlygomis ir kad būtų išvengta variklio perkaitimo, antifrizo pasirinkimas turėtų būti skiriamas kuo daugiau dėmesio, atsižvelgiant į jo pasirinkimą pagal automobilio gamintojo rekomendaciją.

Į viršų Antifrizo gamintojai

Atsižvelgiant į ypatingą cheminę formulę, aukštos kokybės antifrizo gamyba yra daug žinomų susirūpinimą keliančių dalykų, kurie gamina visų rūšių techninius skysčius automobiliui:

1. Hepu

2. Manolis

3. Iš viso

4. Liqui moly

5. Castrol

6. Shell

Be gamintojo pateiktos informacijos, automobilio savininkas turėtų atsižvelgti į naudotojo atsiliepimus, apibūdinančius fizines aušinimo skysčio savybes. Su jais galite susipažinti internete, teminiuose forumuose ar socialiniuose tinkluose.

Antifrizo tipai. Kuris pirmenybė?

Antifrizas yra speciali cheminė kompozicija, skirta naudoti iki -50 laipsnių temperatūroje, išsaugant jo fizinę būklę ir cheminę formulę. Šio skysčio aukšto temperatūros klampumas taip pat yra reikšmingas: tinkamai parinktas antifrizas gali užtikrinti tinkamą variklio darbą ir užkirsti kelią jo perkaitimui net ir intensyvaus automobilio veikimo metu. Jis parduodamas koncentruotoje formoje, tačiau išnaudojant jį reikia praskiesti distiliuotu vandeniu santykiu 1: 1.

G11

Neorganinis antifrizas, paremtas etileno glikoliu. Dažytos mėlynos arba žalios spalvos. Darbo temperatūra yra nuo -50 iki +50. Sudėtyje yra silikatų.

Įvykiai

• Na užima temperatūrą;

• Nebrangus;

• Nepristovi;

Trūkumai

• Ilgalaikio naudojimo metu aušinimo kontūre sukelia nuosėdas;

• Geba korozuoti metalines dalis;

G12

Pažangesnė pirmiau minėto antifrizo versija, kuriai būdingas didesnis našumas. Visų pirma, tai geriau pašalina temperatūrą iš centrinės stūmoklio grupės ir neleidžia varikliui perkaisti. Kompozicijoje yra karbosilikatų, kurie yra korozijos inhibitoriai. Plačiai naudojamas atšiauriems klimatams ir atšiaurioms aplinkoms.

Įvykiai

• Aukštos temperatūros;

• Negalima išgaruoti;

• Užkirsti kelią korozijai;

• Venkite variklio perkaitimo;

Trūkumai

• Negalima maišyti su kitomis klasėmis;

• Mieli;

G13

Antifrizas, atitinkantis šiuolaikinius aplinkosaugos standartus. Organinis skystis, kuriame nėra silikatų. Dažytos geltonos arba oranžinės spalvos. - Propilenglikolio širdis.Veikimo diapazonas - nuo -50 iki +50.

Įvykiai

• Ne virsta ir nekristalizuoja;

• Trukdo paviršiaus korozijai ir oksidų susidarymui;

• Leidžia maišyti;

• Aukštas ekologiškumas;

Trūkumai

• Brangesnis nei visų kitų tipų;

• Reikalauti, kad maksimalus funkcionalumas būtų griežtai laikomas maišymo santykiu;

Automobilio aušinimo skysčio parinktys

Be sudėties ir pagrindinių veiklos principų, reikėtų atkreipti dėmesį į: \ t

1. Taru. Aukštos kokybės antifrizas yra supakuotas į tankų permatomą indą, ant kurio dedami būtini apsauginiai elementai. Skaidri pakuotė leidžia įvertinti skysčio grynumą ir priemaišų bei rūko buvimą;

2. Antifrizą sudarančių priedų tipas ir charakteristikos. Aukštos kokybės skysčiai jų sudėtyje turi korozijos ir oksidacijos inhibitorių, taip pat specialias kompozicijas, užkertančias kelią ankstyvam gumos techninių elementų senėjimui;

3. Putojimas. Aukštos kokybės antifrizo putos po intensyvaus kratymo, tačiau putos išnyksta per trumpą laiką;

4. Kokybiško antifrizo kvapas yra neutralus, saldus. Benzino, dyzelino, variklio alyvos priemaišos turėtų būti visiškai neveikiančios;

5. Formulės ruošimas. Jei koncentruotas antifrizas, reikės atskiesti vandeniu iki 1: 1. Jei aušinimo skystis yra paruoštas naudojimui, būtina jį nedelsiant užpildyti į išsiplėtimo baką, be papildomo paruošimo;

6. Automobilių gamintojo rekomendacijos. Jie neturėtų būti ignoruojami, geriausia užpildyti antifrizą, kurio sudėtį iš pradžių numato gamintojas.