9 geriausi žaidimo vairai

Nuo 1974 m. Taito Japonijos arkadinio žaidimo „Speed ​​Race“ atsiradimo, automobilių lenktynių žanras užėmė tvirtą poziciją žaidėjų pasaulyje. Įdomu tai, kad tais pačiais metais pasirodė pirmasis žaidimo vairas, kurį sukūrė garsioji Atari kompanija. Laikui bėgant, priedų galimybės labai išaugo, o šiandien kai kurie modeliai nėra prastesni nei tikrieji lenktynių vairai. iexpert.techinfus.com/lt/ komanda parengė naudingas rekomendacijas, kaip pasirinkti ir įvertinti 9 geriausius šio nepakeičiamo įrankio modelius virtualiems lenktynininkams.

Kaip pasirinkti žaidimo vairą

Visų pirma turėtumėte atkreipti dėmesį į techninius aspektus ir įrangą:

1. Suderinamumas. Beveik kiekvienas modernus žaidimų vairas veikia kompiuteryje, kuriame veikia „Windows“ (sunkiau rasti „Mac“ aparatinę įrangą). Kalbant apie konsoles, reikia atidžiai pasirinkti. Žinoma, yra universalių modelių, kurie atitiks „PlayStation“ ir „Xbox“. Tačiau dažniausiai žinomi gamintojai gamina skirtingas versijas. Įvertinime į tai atsižvelgėme.
2. Grįžti atgal. Jūs tikrai galite jaustis save lenktyniniame automobilyje tik su atramos funkcija. Vibracijos grįžtamasis ryšys yra pigesnis, tačiau jo poveikis sumažinamas tik periodiškai sukrėtus žaidimo vairą. Pažangių modelių atveju įgyvendinama jėgos grįžtamoji informacija, kuri visiškai atspindi situaciją kelyje. Pavyzdžiui, jei vairuotojui prarandate automobilio valdymą, vairas gali išlipti iš rankų. Taip pat pajusite posūkius, iškilimus, iškilimus, sukibimą. Viskas, kaip iš tikrųjų.
3. Sukimosi kampas. Kita svarbi savybė, lemianti „panardinimą“ lenktynėse. Vaikams ir pradedantiesiems, kurie mėgsta pasažas, pakaks 180 laipsnių (pigūs reitingo modeliai), rekomenduojama ralio ratams, turintiems apie 570 laipsnių kampą. Ir jei planuojate treniruotis, tuomet šis skaičius turėtų siekti nuo 900 iki 1080 laipsnių, kaip ir tikruose automobiliuose. Atkreipkite dėmesį, kad valdymas taps realesnis ir tuo pačiu sunkesnis.
4. Pedalo blokas. Biudžeto žaidimų ratuose sumontuoti 2 plastikiniai pedalai ir 3 metaliniai pedalai pažengusiuose. Čia pasirinkimas priklauso nuo žaidėjo pageidavimų ir tikslų: taupymo ar arčiausiai realybės ir patikimumo. Atkreipkite dėmesį į sukibimą.
5. Pavarų dėžė. Dažniausiai pavaras perkelia vairo žiedlapiai - tokia sistema yra pigesnė ir lengviau įgyvendinama. Tačiau daugelis vairai palaiko išorinę dėžę (tiekiami ar įsigyti atskirai), kurie gali būti dviejų tipų - nuoseklios ir H formos. Pirmasis palaiko tik nuoseklų transmisijos padidėjimą arba sumažėjimą, antrasis - klasikinį vadovą ir yra prieinamas atskirai mūsų reitingo premijų atstovams.
6. Tarp parametrų, priklausančių nuo individualių pageidavimų - išvaizda ir dizainas, ergonomika, mygtukų vieta. Svarbu, kad vairas būtų malonus prisilietimui ir gerai padėtų rankose.Tam gamintojai padengia žaidimo vairą su guma arba oda (modeliai be pynimo turi būti išmesti). „iexpert.techinfus.com/lt/“ rekomenduoja patikrinti priedų tipą. Patikimiausias yra fiksavimas su spaustuvais. Visiškam panardinimui yra papildomi priedai: lentynos, panoraminiai ekranai, lenktyninės sėdynės, avarinio stabdymo blokas ir pan.

Populiariausi žaidimų vairuotojų įvertinimai

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	kaina
Geriausi pigūs žaidimų ratai	1	SPEEDLINK DRIFT O.Z. (SL-6695-BKOR)	3 790 ₽
	2	Defender Forsage GTR	2 740 ₽
	3	SVEN Speedy	1 690 ₽
Geriausi žaidimų ratai pagal kainos ir kokybės santykį	1	„Thrustmaster T150 Force“ atsiliepimai	16 789 ₽
	2	„HORI Racing Wheel Apex“	6 900 ₽
	3	„Artplays Street Racing Wheel Turbo C900“	5 748 ₽
Geriausias žaidimų ratų premium segmentas	1	„Thrustmaster T-GT“	46 980 ₽
	2	„Thrustmaster TMX Pro“	19 890 ₽
	3	„Logitech G920“ vairavimo jėga	17 450 ₽

Geriausi pigūs žaidimų ratai

SPEEDLINK DRIFT O.Z. (SL-6695-BKOR)

Reitingas: 4.8

Reitingo lyderis idealiai tinka tyrinėti kompiuterių lenktynių pasaulį. Tokio įsigijimo kišimasis nėra sunkus smūgis, tačiau jis pakels žaidimą į naują lygį. Pirmas dalykas, kuris pagauna jūsų akis, yra patraukli išvaizda. Juodo ir sidabro plastiko su ruda guma derinys atrodo stilingas ir intriguojantis. Žaidėjas turi 12 mygtukų, vibracijos išvestį su reguliuojamu intensyvumu, pasirinkimą tarp dviejų režimų - XInput (šiuolaikiniai žaidimai), DirectInput (ankstesnės simuliatorių kartos). Vairas yra suderinamas su „Windows“ ir lengvai konfigūruojamas per programą. Jis neveikia su žaidimų konsolėmis.

Nėra jokios priežasties tikėtis jokių techninių naujovių iš biudžeto segmento atstovo: nėra atsiliepimų, sukimosi kampas ribojamas iki 180 laipsnių. Tačiau tuo pačiu metu yra pavarų perjungimo svirtis, sklendžių perjungikliai, geras pradinio lygio pedalas, turintis patogią pėdą. Be to, mūsų ekspertai sako, kad tai nėra patikimiausia fiksacija siurbimo taurėmis, todėl rekomenduojama papildomai pritvirtinti spaustuvais.

Defender Forsage GTR

Reitingas: 4.7

Čia išsprendžiama stabilumo problema, būdinga pirmajai reitingo vietai - be siurbimo puodelių, Defender Forsage GTR yra įrengta gnybtais. Apskritai, žaidimo vairas greitai reaguoja į padėties pasikeitimus, jis yra suderinamas su beveik visais lenktynių žaidimais kompiuteryje, tai labai paprasta ir greita. Tai malonu laikyti rankose dėl minkštos gumos dangos, gamintojas pasiekė gerą ergonomiką ir patogų mygtukų išdėstymą (iš viso yra 12). Pavarų perjungimas atliekamas naudojant atskirą svirtį, ir mes pastebime, kad paspaudžiami labai garsiai.

Kaip ir turėtų būti, modelis Forsage GTR turi pado keitiklius, tik jie turi vieną galimą funkciją - dujinių ir stabdžių pedalų dubliavimą. Pervardyti nebus. Viena vertus, tai yra pliusas: jei nenorite naudoti pedalų, galite vairuoti automobilį žiedlapių pagalba. Tačiau daugeliu atvejų ši funkcija neveikia be darbo. Kaip ir pedalo blokas, jis nėra gerai apgalvotas netgi pradiniame lygyje: pedalai yra „ištraukti“, įrenginys stumdomas ant daugelio paviršių. Tačiau šie trūkumai netrukdė „Forsage GTR“ priimti sidabro reitingą.

SVEN Speedy

Reitingas: 4.6

Pigiausias mūsų reitingo atstovas.SVEN Speedy buvimas trijose geriausiose vietose yra dėl to, kad žaidimo vairas skirtas vaikams nuo 5 iki 10 metų. Tai ir jos pagrindiniai privalumai ir trūkumai.

Nėra perteklių: funkcionalumas yra minimalus, bet pakankamas. Yra vibracijos atsakas, kuris gerai reaguoja į įvairias vairavimo situacijas. Ant vairo yra 10 programuojamų mygtukų ir geras 8 krypčių vairasvirtis. Įrenginys yra diskas, kuriame naudotojas ras programinę įrangą. Nustatymai yra labai paprasti ir aiškūs, todėl net ir vaikas su jais elgsis. Pažymėtina, kad vairas veiks net ir su senais kompiuteriais, kuriuose vis dar veikia „Windows XP“. Nėra pavarų perjungimo svirties, tačiau yra pedalo blokas, kuris yra didelis pliusas tokiam pigiam modeliui.

Suaugusieji žaidėjai bus nepatogūs naudoti žaidimo ratą nuo trečiojo reitingo dėl mažo skersmens - tik 225 mm. Be to, posūkis yra 90 laipsnių vienoje ir kitoje pusėje. Tačiau jauniems raiteliams pakankamai turimų savybių.

Geriausi žaidimų ratai pagal kainos ir kokybės santykį

„Thrustmaster T150 Force“ atsiliepimai

Įvertinimas: 4.9

Tai buvo „Thrustmaster“, pradėjęs pirmąjį žaidimo vairą asmeniniam kompiuteriui (1994), todėl nenuostabu, kad gamintojo modelis yra pirmoje reitingo eilutėje. T150 pajėgų grįžtamasis ryšys tinka tiems, kurie nebėra patenkinti biudžeto segmento vadovais. Čia sukimosi kampas padidinamas iki 1080 laipsnių, yra gerai įgyvendinta grįžtamoji informacija ir 14 pritaikomų mygtukų, metalinių žiedlapių jungiklių ir kitų „žetonų“, reikalingų sportininkams.

„Expertex“ ekspertai puikiai vertina kokybę ir stilingą dizainą. Mėlyni perforuoti guminiai įdėklai ne tik atrodo gerai, bet taip pat neleidžia vairui paslinkti iš rankų netgi esant įtemptoms žaidimo akimirkoms. Kūrėjai atidžiai stebėjo laikiklius. Vairas yra pritvirtintas spaustuvu ir varžtais, o pedalo bloke yra lizdai sujungimui su bet kuria sunkia baze. „Thrustmaster T150 Force“ atsiliepimai yra suderinami su „PlayStation 3“, „PlayStation 4“ ir „PC“. Žaidėjai gali patikslinti patentuotą programinę įrangą.

Silpnas modelio ryšys yra pedalo blokas. Tai įvažiavimo lygis ir neatitinka šio plano vairo. Ir nėra išorinės pavaros svirties. Šiuos papildymus galima keisti ir įsigyti atskirai, bet tada visos prietaiso kainos žymiai padidės ir neleis vairuotojui būti pirmajame reitinge pagal kainą ir kokybę.

„HORI Racing Wheel Apex“

Reitingas: 4.8

Kitas žaidimų ratas, suderinamas su kompiuteriu, „PlayStation 3“ ir „PlayStation 4“. Japonijos kompanija rūpinosi statybų kokybe ir ratų ergonomika - tai patogu naudoti prietaisą nuo antros vietos reitinge. „HORI Racing Wheel Apex“ dirba dviem sukimosi būdais - 180 (vaikams ir pradedantiesiems) ir 270 laipsnių (patyrusiems žaidėjams). Visi galimi mygtukai ir jautrumas gali būti tiksliai perkonfigūruoti - japonai pranoko visus konkurentus. Tačiau tepale taip pat yra skristi - daugeliui techninio derinimo pusė atrodo pernelyg sudėtinga.

Prijungus prie PS4, bus pasirinktas dviejų režimų pasirinkimas - PS4-S ir PS4-N. Pirmasis yra automatinis, antrasis yra rankinis. Deja, PS4-S nėra suderinama su visomis lenktynėmis.Be kitų priežasčių, dėl kurių HORI lenktynių ratų apeksas negalėjo pasirodyti pirmoje reitingo eilutėje, yra jėgos grįžtamojo ryšio trūkumas, didelis energijos suvartojimas, keistas sprendimas dėl R2 ir L2 mygtukų išdėstymo. Tačiau yra ir nuosavybės savybė - „TouchSense“ vibracija. Jį įgyvendino Immersion, kuri išrado vibracijos grįžtamojo ryšio technologiją.

„Artplays Street Racing Wheel Turbo C900“

Reitingas: 4.8

„Artplays Street Racing Wheel Turbo C900“ vairo vairas gali būti vadinamas tikrai universaliu reitingo atstovu, nes jis veikia tiek su asmeniniais kompiuteriais Windows sistemoje, tiek visose populiariose konsolių versijose (PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox 360, „Xbox One“). Tik reikia atsižvelgti į tai, kad, nesant originalaus žaidimo, nebus įmanoma prisijungti. Žaidėjas turi 15 mygtukų ir D-pad. Įdomu tai, kad priekiniame skydelyje yra jautrumo kontrolė, kurią galima naudoti tiesiogiai žaidimo metu.

Techniniu požiūriu „Street Racing Wheel Turbo C900“ nesiskiria nuo kitų jos kainų segmento narių: maksimalus sukimosi kampas yra 270 laipsnių, yra vibracijos grįžtamasis ryšys (tačiau nėra galios), paprastas nustatymas. Nėra jokių papildomų režimų, kaip antai HORI įvertintas konkurentas. Iš funkcijų - pavarų svirties (nereikia pirkti) buvimas, stabilus pedalo blokas su ištraukiama slydimo sistema.

Geriausias žaidimų ratų premium segmentas

„Thrustmaster T-GT“

Reitingas: 5.0

T-GT yra tikriems profesionalams ir aukščiausio lygio konkurentams. „Thrustmaster“ aukščiausios klasės vairo vairas tapo bendrovės plėtros karūnu ir pelnytai laimėjo pirmąją vietą „eksperimenttexpro.com“ reitinge. Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į unikalų „T-GT“ servo pagrindą. Čia įdiegtų technologijų skaičius viršija T-LIN linijinį grįžtamąjį ryšį, „T-40VE“ šepetėlių variklį, „T-MCE“ prekės ženklo aušinimą ir dar daugiau. T-F.O.C optimizavimo algoritmas garantuoja tikslumą ir mažą atsako laiką. ir „Hall Effect Sensor“ sistema. Siekiant užtikrinti nepertraukiamą galią, yra įrengtas išorinis įrenginys turbinos pavidalu.

Nuimamas vairas aprūpintas 25 funkciniais mygtukais ir dviem miniatiūriniais vairasvirtėmis. Didžiausias sukimosi kampas yra 1080 laipsnių. Kitas unikalus „lustas“ - 4 reguliatoriai, su kuriais galite reguliuoti svarbias charakteristikas (kuro įpurškimo grandinę, stabdžių balansavimą ir kt.). Pagal aukščiausius standartus, pedalo blokas taip pat yra reguliuojamas. Tačiau reduktoriaus svirtis nėra, kuri būdinga visiems aukščiausios klasės vairuotojų reitingų dalyviams.

„Thrustmaster“ paruošė ypatingą dovaną „Gran Turismo Sport“ - „T-DFB“ technologijos žaidėjams. Tai atneša galios grįžtamąjį ryšį į naują lygį, konkurentai neturi analogų. Žaidėjas jaustis visiškai viskas: rankena, pakaba, įvairių tipų kelio paviršiai ir pan. T-DFB dėka T-GT vairas vadinamas „tikru simulatoriumi“.

„Thrustmaster TMX Pro“

Reitingas: 4.8

Jei T-GT labui nesate pasirengę dalyvauti didelėje sumoje, siūlome puikią alternatyvą iš to paties gamintojo - „TMX Pro“ vairo vairo. Tai kainuoja mažiau ir nėra aprūpinta pirmiau minėtomis išskirtinėmis technologijomis. Tačiau vis dėlto modelis puikiai tinka tiek pradedantiesiems, tiek profesionalams. „Pro“ versija pateko į mūsų reitingą, o ne tik „TMX“, nes ji komplektuojama su profesionaliu įrenginiu su trimis metaliniais pedalais. Tačiau pavarų perjungimo svirtis nėra nuspėjama.

TMX Pro sukimosi kampas svyruoja nuo 270 iki 900 laipsnių, o funkcijų mygtukų skaičius pasiekia 15 vienetų. Žiedlapiai nusipelno ypatingo dėmesio: jie yra labai plati, patogūs ir pagaminti iš metalo. Vairo forma yra reali, ergonomiška, tačiau juosta yra guma, o ne oda. Priedas automatiškai prisijungia prie „Xbox One“, nes tai yra sertifikuota firmware.

„Logitech G920“ vairavimo jėga

Įvertinimas: 4.

„Logitech G920“ vairavimo jėga ir „Thrustmaster TMX Pro“ žaidimų ratai yra viename kainų segmente, tačiau pirmasis prietaisas turi būti tik trečiojo lygio reitingas dėl kelių priežasčių. Pagrindinis yra pedalo blokas. Tai nėra tokia kokybiška ir apgalvota kaip T3PA. Pirma, daugelio paviršių ir įtemptų lenktynių viduryje esančios plokštelės skaidres gali tiesiog pereiti po stalu. Antra, yra neįprastai įtemptas stabdžių pedalas. Problemą galima išspręsti tik didinant jautrumą maksimaliai arba rankiniu būdu tobulinant dizainą, kuris nerekomenduojamas.

Likusios „Logitech G920 Driving Force“ dalys yra geras pasirinkimas patyrusiems žaidėjams. Ypač patenkintas vairo išvaizda (ji nėra visiškai apvali), odinis apvalkalas, patogi rankena. Gamintojas apgailestavo dėl metalo - dizainas atrodo patikimas. Sukimosi kampas yra reguliuojamas, yra jėgos grįžtamasis ryšys. Ir modelis veikia stabiliai „Apple“ kompiuteriuose. „G920“ versija yra suderinama su „Xbox One“ (jums reikia G29 modelio, kad galėtumėte žaisti „PlayStation“).

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.