22 labiausiai biudžetiniai automobiliai Rusijoje

Automobilio pasirinkimas pagal turimą biudžetą jau seniai yra klasikinis tarp Rusijos vartotojų. Norint gauti norimą modelį, žmonės dažnai patenka į paskolas, nesuvokdami visų dabartinės situacijos rizikos ir kritiškumo. Dažnai atsitinka, kad tam tikro statuso automobilio įsigijimas nesutampa su realiomis savininko pajamomis, todėl jo geros būklės laikymasis yra brangus ir daro daugiau žalos nei naudos ir praktinės naudos.

Šiuolaikinėje pasaulio automobilių pramonės realijose automobilio paieška pagal disponuojamąsias pajamas yra gana paprasta, tačiau pradedantiesiems ir net patyrusiems žmonėms, turintiems automobilį, dažnai sunku nustatyti pelningus pasiūlymus. Šiuo atžvilgiu žurnalo „iexpert.techinfus.com/lt/“ komanda kartu su personalo ekspertais įvertino 22 labiausiai biudžetinius automobilius, suskirstytus į tris temines kategorijas (pagal kūno tipą). Parenkant kandidatus galutiniam aukščiausiam sąrašui, buvo atrinkti objektyvūs techniniai rodikliai, naudotojų nuomonė ir autoritetingi šaltiniai (leidiniai, nepriklausomi auto ekspertai ir kt.) Bei pradinių ir galutinių galimų konfigūracijų išlaidų parametras.

Pigiausių automobilių įvertinimas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	pradinė kaina
Pigūs sedanai	1	Lada granta	419 900 ₽
	2	Datsun apie-DO	378 000 ₽
	3	„Renault Logan“	439 000 ₽
	4	Geely Emgrand 7	639 000 ₽
	5	Lada vesta	517 410 ₽
	6	„Hyundai solaris“	654 900 ₽
	7	Chery premija	389 999 ₽
	8	Ravon r3	539 000 ₽
Pigiausi visureigiai	1	Chery Tiggo 5 I Restyling	819 900 ₽
	2	Chevrolet Niva I Restyling	545 000 ₽
	3	Didžioji siena H5	840 000 ₽
	4	UAZ Patriot I Restyling 3	794 900 ₽
Pigiausi perkėlimai	1	„Renault Sandero Stepway“	611 990 ₽
	2	Lada XRAY	729 900 ₽
	3	Nissan terrano	829 000 ₽
	4	„Renault Duster“	539 000 ₽
	5	„Hyundai creta“	830 000 ₽
	6	Renault Kaptur	994 990 ₽
	7	Geely Emgrand X7	989 900 ₽
	8	Chery Tiggo 3	839 900 ₽
	9	Lifan x60	619 900 ₽
	10	Nissan Qashqai	1 020000 ₽

 

Pigūs sedanai

Lada granta

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.9

Pigiausias sedanas pagal objektyvų vidutinių išlaidų parametrą buvo kitas bendrovės „LADA“ atstovas, kurio gamyba prasidėjo 2011 m. Atvykęs į rinką, Granta pakeitė klasikinę Samaros seriją automobilių, o taip pat Kaliną. Iki šiol ji turi net 14 komplektų komplektą, pagrįstą 8- ir 16 vožtuvų varikliais, kurių keturi cilindrai (išdėstyti iš eilės) yra 1,6 litro talpos ir talpa nuo 87 iki 106 arklio galių. Taip pat naudotojų žinioje galėsite rinktis iš trijų transliacijų:

1. penkių greičių rankinis (5 MT);
2. keturių greičių automatinis (4 AT);
3. penkių pakopų robotas (5 AMT).

Kaip „LADA Granta“ savininkai jie pasižymi mažu degalų suvartojimu: kombinuotame cikle vidutinis benzino sunaudojimas 100 kilometrų yra 6,8 litrai. Jau daugiau kaip 7 metus egzistuoja šis modelis, o pastaruoju metu prasidėjo atnaujintos „Sport“ serijos išleidimas, todėl su dideliu pasitikėjimu galime pasakyti, kad „Granta“ pasiliks ne mažiau kaip 3-4 metus.

Datsun apie-DO

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.8

Vienas žingsnis nuo reitingo lyderio yra nebrangus Kinijos automobilis Datsun on-DO, pateikiamas vidaus rinkoje 15 apdailos lygių. Apskritai, jos savitas bruožas gali būti vadinamas tik minimalia kaina žymelė - ji vos viršija 400 tūkstančių rublių (Access), o brangiausia versija kainuos paprastam vartotojui 651 tūkst. (Dream II).

Išvaizda automobilis beveik neturi nieko pasakyti: vartotojai pastebi, kad „DO“ atrodo kaip vidutiniškas sedanas, kuris atskleidžia daugelio klasikinių klasių draugų savybes. Čia variklio galia svyruoja nuo 87 iki 106 arklio galių, o degalų sąnaudos neviršija 6,6 litrų 100 kilometrų (vidutiniškai). Didžiausias greitis tuo pačiu metu svyruoja nuo 178 iki 184 kilometrų per valandą ir labiau priklauso nuo perdavimo tipo. Ir jei techninėje pusėje viskas yra daugiau nei kuklus, vidinė įranga visiškai priklauso nuo konfigūracijos: čia kinai bandė savo geriausius, aprūpindami saloną kompiuteriu, šviesos / lietaus jutikliais ir daugeliu kitų, jau įvestų sistemų naudojimas.

„Renault Logan“

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

Visas originalus „LADA Granta“ koncepcijos šaltinis ir ideologinis įkvėpėjas, užimantis trečią vietą pigiausių automobilių sąraše Rusijos rinkoje. Nepaisant santykinai gerbiamų „Renault Logan“ serijos automobilių standartų, jis ir toliau džiaugiasi vairuotojais su naujomis koncepcijomis ir atnaujintomis versijomis. Naujasis dizainas buvo sukurtas glaudžiai bendradarbiaujant su „PJSC AvtoVAZ“, todėl pažįstamos savybės gali būti vertinamos Rusijos automobilių gamintojų linijoje.

Šiuo metu „Renault Logan“ parduodama rinkoje keturiose integruotose konfigūracijose: „Access“ („hello“, „on-DO“), „Life“, „Drive“, „Style“. Žinoma, egzistuoja skirtumai tarp jų išvaizdos, bet ne tokie kiekiai, kaip interjero skirtumai ir galimybės salone. 1,6 litro variklio galia svyruoja nuo 82 iki 113 arklio galių (priklausomai nuo vožtuvų skaičiaus), o tik automatinės (4AT) ir mechaninės (5MT) pavarų dėžės naudojamos kaip transmisijos. Kalbant apie prisitaikymą prie Rusijos sąlygų, „Logan“ specifikacijose yra visa dalis, įskaitant variklio koregavimą paleidimui šalto klimato sąlygomis, mechaninio aptarnavimo garantiją 3 metus arba 100 tūkstančių kilometrų, ir daugelį kitų gana akivaizdžių punktų.

Geely Emgrand 7

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

Kaip palaipsniui pasitraukusių sedanų pasaulio „C +“ segmento atstovas, ketvirtoji reitingo eilutė paėmė nebrangų Kinijos automobilį „Geely Emgrand 7“. Nesuprantamas būdas, jo surinkimas buvo lokalizuotas Baltarusijoje, iš kur į Rusijos rinką pateko baigti modeliai (nors ir tik dviejose versijose). Automobilis pasirodė esąs dviprasmiškas dėl to, ką teigia „autoblogger“ apžvalgos ir naudotojų atsiliepimai, visų pirma dėl daugelio konstruktyvių klaidų dėl ergonomikos ir ypač vairuotojo sėdynės (nesuprantamas sėdynės tvirtinimas, perstumtas į kairįjį ir įstrižąjį vairą ir tt).

Išsamiai išnagrinėjus, „Geely Emgrand 7“ išreiškia gerą įspūdį, nors jis nepasiekia to paties „Kia Rio“ ar „Hyundai Solaris“ (estetiškai).Dėl šio požiūrio kaltės automobilyje yra pripūstos kainos žyma maksimaliam, bet apdailamam paketų paketui, kuriame 7-ka pradeda duoti geros C + klasės sedano įspūdį. Tai lygus 970 tūkst. Rublių, o tai yra gana daug Kinijos automobiliui. Ypač turint omenyje 1,8 litro variklį, esantį po gaubtu, kuris iš viso suteikia 133 arklio galias kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže.

Lada vesta

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

Penktoji reitingo eilutė eina į vieną iš naujausių „AvtoVAZ“ koncepcijų - „LADA Vesta“, kurios kaina prasideda nuo 500 tūkst. Rublių (standartinė su mechanine pavara). Iš viso asortimente yra 23 komplektai, iš kurių brangiausias yra išskirtinis su penkių greičių robotų pavarų dėže, kurios vertė yra 746 000. Palyginti su „Geely Emgrand 7“, šis kainų derinimas atrodo gerai, nors „Vesta“ yra šiek tiek mažesnė kaip automatinė klasė.

Pagal šio modelio gaubtą yra 1,6 litro variklis, gaminantis 106 arklio galių arba 1,8 litro 16 vožtuvų vienetas 122 arkliams. Tik robotizuotos ir mechaninės pavarų dėžės dirba kartu su jais, tai yra nedidelis modelio bruožas, nors ir šiek tiek prieštaringas, atsižvelgiant į kelių eismo spūstis daugelyje regionų (robotai vargu ar netoleruoja starto / sustabdymo ritmo judėjimo). Kvaila paneigti faktą, kad Vesta pasirodė graži, ypač atsižvelgiant į ankstesnius bendrovės asortimento atstovus. Tačiau vis dar išliko nemažai paveldimų problemų, tačiau inžinieriai ir bendrovė yra teisingame kelyje.

„Hyundai solaris“

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

Neginčytinas pardavimų lyderis Rusijoje pastaraisiais metais, labiausiai „populiarus“, nors ir korėjietiškas, mašina su nustebinančiu gyvybingumu. „Hyundai Solaris“ yra aiškus pusiausvyros tarp malonios išvaizdos ir patenkinamų techninių savybių, automobilio, sukurto specialiai žmonėms, ieškantiems kompromiso dėl kainos, pavyzdys. Korėjos biudžeto pavyzdys iš išorės yra pilnas pretenzingų elementų ir įdomios geometrijos, kuri pritraukia kitų dėmesį ir atskiria jį nuo minios.

Pagal Solaris gaubtą galima rasti dviejų tipų variklius:

1. 1,4 litro Kappa 1,4 MPI galia mažiau nei 100 arklio galių;
2. 1,6 litro Gamma 1,6 MPI, iš kurių inžinieriai sugebėjo išspausti 123 arklius.

Net lyginant su „Vesta“ (atrodo, naujos kartos automobilis) korėjiečiai sugeba atrodyti padorūs, tačiau yra vienas didelis „bet“. Ir tai yra visiškai kaina: pradinė 1,4 litro mėginio kaina su 6 greičių mechanine pavarų dėže yra 730 tūkst. Rublių - žinoma, nėra jokių abejonių dėl jokių papildomų kabinos ir variantų. Kažkas, tinkamesnį ilgalaikiam naudojimui, prasideda nuo 850 000 ir baigiasi milijonais. Tačiau tai neužkerta kelio automobiliui likti viena iš nebrangiausių nuo pirmojo išleidimo.

Chery premija

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.3

Septintojoje eilutės eilutėje yra dar vienas Dangaus imperijos atstovas - subkompaktiškas „Cherry Bonus“ sedanas su „Volkswagen Golf“ (ir šiek tiek „Ford Focus“) išorinio dizaino šališkumu. Visam gamybos laikui (nuo 2008 m.) Šis automobilis pasikeitė tik išoriniais ir vidiniais, todėl mechaninės dalies išdėstymas nepakito. Priekinės pakabos vaidmuo čia buvo nepriklausomi „McPherson“ svirtys, o už paveikslėlio matysite biudžetinių sedanų priklausomų hidraulinių lentynų su spyruoklėmis standartą. Po gaubtu yra 1,5 litro variklis, išleidžiantis 109 arklio galių ir 140 Nm sukimo momentą.

Apskritai, „Chery“ premijos gamybos kokybė gali būti labai daug: aišku, kad automobilis buvo sukurtas su biudžeto segmento šališkumu, o kinai nusprendė kiek įmanoma sutaupyti dizaino. Nepaisant to, „stebuklų magija“ stebuklai: pradinė nauja sedano kaina buvo 350 tūkst. Rublių, o žmonės jį nusipirko su malonumu ... kol kryžminiai ir visureigiai pasirodys linijoje, o ne išpardavo premijos iš Rusijos rinkos.

Ravon r3

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.2

2016 m. Bendrovė „Ravon“ atėjo į vidaus rinką, kurios pavyzdinė grupė buvo „sedanas“ - tai pigus modelis „R3 Nexia“. Galite paklausti: „Ar ši Nexia, kuri iki šiol buvo pagaminta įsigyto Daewoo?“. Ne Tai visiškai skirtingi automobiliai, tarp kurių yra tik gamybos geografija - Asaka, Uzbekistanas. Tačiau jis turi daug bendro su mažiau akivaizdžia „General Motors“ plėtra, kuri egzistavo Europos segmento „Chevrolet Aveo“ realijose. Nepaisant tipiško „Sedanovsky“ eksterjero ir pašarų bei priekinės R3 dalies - tai tipinė nuoroda į „T255“ kūną, naudojama „Aveo“.

Be GM koncepcinių automobilių, „Ravon“ sedanas taip pat gavo 1,5 litro variklį su 107 arklio galių, pagreitis iki 100 km / val. Biudžeto automobilio rezultatas yra gana geras, tačiau sumažėjęs degalų sunaudojimas: kombinuotojo važiavimo ciklo vidutiniškai 8–9 litrai kas 100 kilometrų. Tačiau jo kaina atitinka technines sąlygas: šakutės kaina prasideda nuo 450 iki 579 tūkst. Rublių. Gana nedidelis pasiskirstymas, atsižvelgiant į „bandelių“ skaičių, didėjant konfigūracijos lygiui. Tačiau „Ravon R3“ reitinge ji nesikreipia į aukštą poziciją - tai tik nišą biudžeto lygio sedanas, tinkamas giliems šeimos nariams arba perkant kaip pirmąjį automobilį.

Pigiausi visureigiai

Chery Tiggo 5 I Restyling

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.9

Pirmoji geriausių pigių SUV reitingų eilutė eina į atnaujintą „Chery Tiggo 5“, kuri apjungia tiek vaizdinius, tiek techninius pranašumus prieš oponentus. Iš esmės šis automobilis sukurtas tam, kad užkariautų tam tikrus lengvus ar vidutinio sudėtingumo kraštovaizdžius - keliones į gamtą arba vidutinio sunkumo kirtimą. Tai bus labai apgailėtina važiuoti sudėtingais maršrutais su tokia išorine apdaila - šiais tikslais rinkoje yra daugiau „šiurkščių“ galimybių.

Taigi, Chery Tiggo 5 galima lengvai įvesti į tipiškų visureigių kategoriją. Bet kalbėkime apie techninę dalį. Po gaubtu yra dviejų litrų (mes iškart sakome, kad tai akivaizdžiai nepakankama) variklis, kurio galia yra 136 arklio galios ir 182 Nm sukimo momentas. Automobilio svoriui to nepakanka, tačiau atrodo, kad dinamika nesutampa.Galiausiai šio automobilio „neturtingiausia“ įranga vartotojui kainuos 900 tūkst. Rublių, o didžiausio greičio kaina su variatoriumi kaip transmisija bus 1 mln. 200 tūkst.

Chevrolet Niva I Restyling

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.8

Nuo 2002 m. Iki šios dienos „Chevrolet Niva“ automobiliai aktyviai dalyvauja kelių eismoje Rusijoje, o artimiausioje ateityje ji neišvyks iš mūsų rinkos (kaip dabar nugalėtas „Chevrolet Lachetti“). 2014 m. GM AvtoVAZ padarė labai įdomius planus senam kūnui atkurti, iš esmės pakeisdamas jį agresyvesne ir patrauklesne išvaizda. Jie sukūrė prototipą, pristatė jį plačiajai visuomenei ... ir neterminuotai liko sąvokos kategorijoje. Todėl mes turime tai, ką turime: galutinis restauruotas variantas labai skiriasi nuo senojo modelio modelių, išskyrus interjero atnaujinimą, nedidelius kūno dalies atnaujinimus (snorkelio ir plastiko dugnas, siekiant apsaugoti arkas ir slenksčius nuo korozijos) ir sumažinti komplektų skaičių iki keturių.

„Chevrolet Niva“ mažmeninė kaina svyruoja nuo 680 iki 800 tūkst. Rublių - kompaktiškam visureigiui, kuriame yra geras eismas ir „prolaznost“, tai yra gana normali suma (klasikinės „Niva“ kainos viršutinė riba yra tiksliai 600 tūkst.). Už šį pinigus vartotojas gauna 80 arklio galių iš 1,7 litro keturių cilindrų variklio, 10 litrų kuro suvartojimo kombinuotame cikle ir iki 140 kilometrų per valandą energijos.

Didžioji siena H5

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

Kompaktiškas ir nebrangus Kinijoje pagamintas visureigis, pastatytas remiantis senais ir sėkmingais japonų ir vokiečių kilmės automobiliais. Taigi, H5, kartą populiarus Isuzu Axiom, pagamintas pačioje 2000-ųjų pradžioje, tapo oficialiu donoru. Kūnui būdingi bruožai su nedideliais modifikacijomis modifikuotais vaizdais, taip pat parėmė „Mazda“ automobilių optikos palaikymą (tiksliau - „CX-7“ modeliai), kurie kritikai nedvejodami atkreipė dėmesį į automobilio pristatymą.

Grynai praktiniu požiūriu Didžioji siena Hover H5 gali būti pastatyta kaip „pseudo-SUV“, nes jos vizualiosios ir vidinės dalys buvo sukurtos labiau judėti miesto ritmui, bet ne pernelyg didelėms pelkėms ir nešvarumams. Jis parduodamas Rusijos teritorijoje konfigūracijoje su trimis skirtingais varikliais:

1. su 2,4 litro benzino galia - 136 arklio galia;
   
2. su 2 litrų dyzelinu 143 arkliams;
3. išleistas 2015 m., 2,5 litro turbinoselė 150 arklio galių.

Apskritai, automobilis pasirodė gana geras, tačiau jo didelių sąnaudų faktas vis dar gąsdina pirkėjų skaičių. Pradinė pagrindinio paketo kaina yra vienas milijonas rublių, o didžiausia kaina gali siekti iki 1,5 mln.

UAZ Patriot I Restyling 3

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.4

Atnaujinus UAZ išvaizdą, „Patriot“ pasikeitė mechaninėje dalyje: vietoj seno variklio, naujasis ZMZ Pro įrenginys su 150 arklio galių (bet aukščiausios klasės konfigūracijomis) buvo integruotas į liniją.Vizualinėje dalyje viskas liko beveik nepakitusi - gana piktas ir nerangus išvaizda, išsaugojęs kovą dėl ne kelio kelionėms.

Nepaisant didelio nusileidimo laisvės, Patriotas negali būti vadinamas milžinišku - tiltas vis dar sumažina atstumą iki 210 milimetrų. Dėl 2,125 kilogramų svorio didžiausias sukurtas greitis neviršija 150 kilometrų per valandą, tačiau važiuojant visureigiu tai nėra pats svarbiausias parametras. Kuro sąnaudos yra priimtinos ribos: kombinuotame cikle apie 100 kilometrų sunaudojama apie 12-13 litrų. Interjeras taip pat yra daugiau ar mažiau priimtinas: yra lokomotyvo kompiuteris, pakankamai patogus ir visos būtinos funkcijos pagal galiojančius pildymo standartus. Serijoje yra automobiliai nuo 759000 iki 1103000 rublių, siūlant šešis komplektus - nuo Fleet iki Prestige ir Maximum.

Pigiausi perkėlimai

„Renault Sandero Stepway“

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.9

Biudžeto perkėlimo kategorija yra trečiojo „Renault“ automobilio automobilio pastogė, daugiau biudžeto, palyginti su „Kaptur“ ir „Duster“. Iš esmės „Sandero Stepway“ gali būti vadinamas kuklus visais: nuo dizaino iki važiavimo kokybės. Gavęs perteiktą išvaizdą, jis pridūrė grožį ir matomumą, tačiau jis išliko „grimzlės“ galimybe keliauti palei paprastą ir vidutinį visureigį, arba tyliai ir ramiai veikti kaip šeimos automobilis.

Taip, „Sandero Stepway“ labai trūksta „Duster“ pralaidumo, tačiau dėl visų jos trūkumų ji nesistengia atrodo kaip konceptualiai aukšta, nustatydama gamintojo reikalaujamą kainą. Šis modelis pagrįstas 1,6 litro benzininiu varikliu, kurio galia yra 82–113 arklio galia, kartu su variatoriaus, rankinio (5MT) arba automatinio (4AT) transmisijomis. Maksimalus greitis iki 172 kilometrų per valandą, kai greitis padidėja iki šimto per 11,1 sekundės. Kombinuotame cikle srauto greitis labai skiriasi nuo 6,7 litrų variatoriaus modelio iki 8,4 litrų versijos su automatine pavarų dėže.

Kalbant apie sąnaudas, pagrindinis „Sandero Stepway“ modelis kainuos apie 723 tūkst. Rublių, o 876 tūkst.

Lada XRAY

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.8

Iš tiesų labiausiai rusų rinkos segmente esantis „crossover“ atstovas išlieka „AvtoVAZ - LADA XRay“ sukurtas produktas. Šio automobilio sukūrimo tikslas buvo priversti konkuruoti su užsienio prekių ženklais, laimėti kai kuriuos klientus standartinių miesto visureigių srityje. Specialus statymas „XRay“ buvo sukurtas dizainui, tačiau faktiškai neliečiant originalo (ir būkime sąžiningas, o ne geriausias) važiuoklė - bent jau dėl vairavimo pojūčių.

Galima tvirtai pasitikėti, kad teigiamas dizaino tendencijas išprovokavo Mitubishi, kuris, beje, tapo aljanso dalimi ir suteikė tam tikrus prototipus laisvai naudoti. Kaip dalį komplektų reikia pažymėti remiantis dviem 1,6 ir 1,8 litrų varikliais, kurių talpa - atitinkamai 106 ir 122 arklio galios. Kaip ir Vesta atveju, „XRay“ naudoja tik rankines ir robotines pavarų dėžes su penkiais pavarų perjungimo etapais. Galima pasakyti tik vieną dalyką apie modelio interjerą: blogai, bet puikiai priimtina.Kaip pažymėta AvtoVAZ, artimiausioje ateityje turėsime mažiausiai du restyling'us su pokyčiais kūno išorėje, taip pat interjero detalėmis. Mes nežinome, kiek bus atlikta peržiūra, tačiau tikimės, kad ateityje bus išvystyta laipsniška vidaus automobilių pramonės pažanga.

Nissan terrano

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.8

Naujos kartos „Nissan Terrano“ karta yra labai bloga ir ryški, kad užkariautų visureigius, o ne taikų gyvenimą mieste. Jo pagrindinis dėmesys skiriamas grotelių savybių didinimui, nedideliam priekinės ir galinės optikos keitimui kartu su buferiais. Nepaisant išorinės apkrovos, automobilis sveria tik 1,5 tonos - tokiam svoriui pakanka 2 litrų benzininio variklio, kurio galia yra 143 arklio galios ir 195 Nm sukimo momentas.

Beje, pirmiau minėta konfigūracija atitinka didžiausią konfigūraciją su visais varomaisiais ratais, kurių kaina viršija 1 mln. 150 tūkst. Rublių. Pradinė „Terrano Comfort“ versija turės tik priekinių ratų pavarą ir 1,6 litro variklį su 114 arklio galių kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže. Šios galimybės kaina bus apie 900 tūkst. Rublių. Apskritai, kalbant apie vartojimą ir ilgaamžiškumą, automobilis pasirodė esąs būtinas: važiuojant kombinuotu ciklu, reikės ne daugiau kaip 7,5-8,7 litrų 100 kilometrų, o storas kūno metalas tikrai atlaikys reagentų ir lustų bandymus ir truks ne mažiau kaip 10 metų

„Renault Duster“

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

Neabejotinas smūgis tarp tų, kurie mėgsta važiuoti keliais, kuris vis dažniau prieštarauja nepalyginamai „Nivai“, atsižvelgiant į gebėjimą įveikti sudėtingas kliūtis. „Duster“ yra modelis, išaugęs nuo ne įprastos kūno į pilnavertį ir gražią „Renault“ linijos kryžminimo liniją. Tiesą sakant, jo ankstesnis iteravimas ir toliau aprašytas Kaptur modelio pirmtakas - tik kūnas buvo pakeistas.

„Duster“ unikalumas, palyginti su kitais serijos atstovais, yra galimybė rinktis iš trijų variklių:

1. 1,6 litro benzinas linijoje „keturi“, išleidžiant iki 114 arklio galių;
2. 2 litrų benzino kolektorius - 143 arklio galios (abu šie varikliai „migravo“ tiesiai į Kapturą);
3. 1,5 litro dyzelinis variklis su 240 Nm sukimo momento ir 109 arklio galių.

Laimei, sąnaudų požiūriu pastebima, kad ištikimesnė vartotojų situacija: pradinė įranga su benzininiu varikliu ir priekinių ratų pavara kainuos nuo 709 tūkst. Rublių. „Drive Plus“ versija - tai labiausiai išsamus rinkinys, - pirkėjui kainuos 1 mln. 117 tūkst. Rublių.

„Hyundai creta“

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.7

„Hyundai“ mini šedevras, kuris pristatė „lengvas“ „Santa Fe“ ir „Tucson“ versiją kompaktiškų miesto kryžmių gerbėjams ir gerbėjams. „Creta“ pasirodė esąs stebėtinai gyvas ir charizmatiškas automobilis, o ne be bendrų šio atkurto laikotarpio korporatyvinių modelių savybių.

Pagrindinė šio automobilio garbės dalis atėjo iš tų, kurie mėgsta vairuoti off-road - nepaisant to, kad šios Korėjos vėliavos aristokratiškos savybės nėra linkusios įsiūti į purvą.Bet kalbant apie įrangą su „Creta“, ne viskas yra tokia akivaizdi, ir dabar mes nekalbame apie interjerą. Po gaubtu (priklausomai nuo konfigūracijos) gali būti tik du maitinimo blokai:

1. pirmasis - 1,6 litro su 123 arklio galia ir 6,7 litrų srautas kombinuotame cikle. Veikia kartu su šešių greičių mechanine arba automatine pavarų dėže.
2. Antrasis - 2 litrų variklis, skirtas 149 jėgoms, sunaudojantiems 7,5 litrus per šimtą ir suporuotas tik su automatine pavarų dėže su 6 pavarų perjungimo lygiais.

Laimei, kad toje ir kitoje versijoje yra pilnas diskas. Per pastaruosius dvejus metus žymiai padidėjo „Hyundai Creta“ kaina, o dabar neturtingiausių konfigūracijų įsigijimas kainuos 947 tūkst. Rublių. Tie, kurie nori gauti maksimalią sumą, turės sumokėti 1 milijoną 325 tūkst. Rublių (ir tai nėra riba).

Renault Kaptur

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.6

Ideologinis varžovas Hyundai Creta iš tikrųjų praranda korėjiečių kalbą beveik visuose objektyvaus vertinimo elementuose. Pagrindinis „Renault Kaptur“ privalumas yra labai gražus dizainas - supaprastinta forma pristatymo metu kritikams nervingai traukė ant rankovių rankogalių. Be to - lengvumas, kuris yra tiesiogiai priklausomas nuo vizualinio komponento, kaip jis buvo nustatytas.

Iš tikrųjų paaiškėjo, kad vartotojai laukia gražios pakuotės, jei ne nusivylimas, tada labai nuoširdus siurprizas. Pirma, dėl triukšmo izoliacijos: jausmas, kad šis procesas paprasčiausiai buvo išvengtas rengiant technologijas ir surinkimo procedūrą. Antra, kurso dinamika, nors ir gera, tačiau nepasiekia to paties Creta lygio. Po gaubtu Kaptur gali paslėpti 1,6 litro variklį su 114 arklio galių arba 2 litrų ekvivalentą su 143 arkliais. Tiesa, visas šis turtas yra supakuotas su trimis pavarų dėžėmis („Hyundai“ konkurentas turi tik dvi galimybes): automatinis, mechaninis arba su CVT (CVT X-Tronic).

Beje, šio straipsnio autorius tikrai mėgsta automobilį, tačiau taškas nėra skonio, bet tai, kad jis suteikia santykinai „klasės draugams“. Kaptur paprasčiausiai nepasisekė beveik tuo pačiu metu, kaip ir daugybė pavyzdinių pavyzdžių, o išlaidos (nuo 944 tūkst. Iki 1 mln. 334 tūkst. Rublių) pasirodė esančios nekonkurencingos dėl savo sąlygų.

Geely Emgrand X7

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.5

Septintoji reitingo eilutė eina į labiau reprezentatyvų kinų kilmės kryžminį kryžminimą, siūlanti vartotojams įdomius sprendimus optikos ir vidutinio kūno griežtumo požiūriu. Ką aš galiu pasakyti: Geely Emgrand X7 - vienas iš nedaugelio Vidurio Karalystės automobilių, kuris pasirodė esąs įdomus išorės dizaino požiūriu.

Įranga taip pat gerai: Rusijoje modelis parduodamas su dviem varikliais ir, atitinkamai, dviem transmisijomis - automatiniu ir mechaniniu. Pirmasis variklis, kurio tūris yra 1,8 l, sukuria 131 arklio galią ir 170 Nm sukimo momentą, kuris yra pakankamas, kad užtikrintų savo svorio patikimą sukibimą. Antrasis vienetas yra dviejų litrų benzino kolektorius, kuriame yra 141 galia ir 191 Nm sukimo momentas, tačiau suporuotas tik su automatine pavarų dėže. Šiuo atžvilgiu galime tikėtis didesnio kuro suvartojimo ir mažų važiavimo ne keliais rezultatų. Likusio pavyzdinio pavyzdžio „Geely“ puikus ir lygiavertis kitiems konkurentams (pvz., „Creta“, „Kaptur“, „Qashqai“ ir kt.) Yra verta nusipirkti. „Emgrand X7“ kaina prasideda nuo 990 tūkst. Ir yra 1 mln. 280 tūkst. Rublių.

Chery Tiggo 3

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.4

Nebrangus kryžminis, gana malonus išvaizda, jau seniai įtvirtintas tarp nebrangių ir labai aukštos kokybės automobilių gerbėjų. Dabartinė išvaizda prilygsta pasenusioms visureigių atstovų koncepcijoms, jas skiedžiant modernia įranga ir mažais prekės ženklo pakeitimais (taip, kad jis nėra pernelyg panašus į pradinį šaltinį).

Po gaubtu Chery Tiggo yra 1,6 litrų benzinas ir 126 arklio galios benzinas. Be to, galios pastovumas yra išlaikomas nepriklausomai nuo naudojamos transmisijos, iš kurios yra tik du automobiliai: CVT (CVT) ir 5MT (mechanika). Didžiausias sukimo momentas siekia 160 Nm, o tai yra 1480 kilogramų grynojo svorio.

Šis modelis veikia tik mažais keliais ir vidutinio patogumo plyšiu - tai kontrolės trūkumas, vidutiniški perėjimai ir aštrumas miesto aplinkai. „Tiggo 3“ kaina prasideda nuo 730 tūkst. Ir baigiasi 900 tūkst. Rublių. Jį galite laikyti tikra galimybe kasdieniam gyvenimui, bet jei pirmenybė teikiama problemoms, susijusioms su judėjimu nuo kelio, sprendimu, turėtumėte kreiptis į „Renault“ ar „Hyundai“ šeimos pirkimą.

Lifan x60

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.3

Devintoji „Lifan X60“ linija atsirado dėl dviejų veiksnių: pirma, tai yra vienintelis kompaktiškas kryžminis įrenginys Rusijos rinkos segmente, kuriame yra tik priekiniai ratai, ir, antra, jo vairavimo rezultatai nepasikeitė nuo 2011 m. Konceptualiai, šis automobilis yra patikslinta „Toyota RAV4“ versija, kita jau nesukuriančios Kinijos pramonės kopija.

Nuo 2012 m. „Lifan X60“ pradėjo rinktis Cherkessk, gana gerai žinomoje gamykloje „Derways“, ir nuo to momento yra gana populiarus vietinių automobilių vairuotojų pasirinkimas. Pastaraisiais metais korporacija sugebėjo atlikti keletą pertvarkymų, kurių metu buvo modifikuoti tik nedideli kėbulo elementai, pvz., Optika (galinė), grotelės ir pamušalas ant ratų arkos (dėl agresyvios aplinkos įtakos plonu metalo korpusui). Čia variklis visada naudojamas tik 1,8 litrų benzino agregatų, galios iki 128 arklio galių ir 162 Nm sukimo momento. Degalų sąnaudos tuo pačiu metu išlieka 8,2 litrų 100 kilometrų - tai šiek tiek per daug, ypač palyginti su kai kuriais labiau baisiais ir pigesniais konkurentais. Naujo automobilio kaina pasiekia 1 milijoną rublių, tačiau taip yra tada, kai galite pereiti į antrinę rinką.

Nissan Qashqai

Automobilių reitingas biudžeto segmente: 4.3

Tipiškas Japonijos kompanijos „Nissan“ visureigis, kuris jau kelerius metus iš eilės pripažintas geriausiu miesto kryžminiu būdu, vertinant pinigus. Qashqai tapo taisykle, kurią reikia atnaujinti kasmet, tačiau šie atnaujinimai iš esmės yra be jokių pėdsakų - skirtumas su ankstesnėmis versijomis yra toks mažas, kad vartotojai dažnai susipainioja dėl pakartotinai įvardytų pavadinimų. Tačiau japonams tai yra puiki priežastis dar kartą pakelti linijos kainas: ir netgi automobilis ir toliau turi didelę paklausą.

Pagrindinis „Nissan Qashqai“ variklis yra 1,2 litro variklis, kurį laiko trukmė pasiekė iki 115 arklio galių - galbūt įdomiausia visų dalyvių plėtra.Tiesa, degalų sąnaudos jame yra nesubalansuotos ir kartu su variatoriumi, kaip transmisija, automobilis praleidžia 6,2 litrų kas 100 kilometrų. Jei norite kažką galingesnio - nesvarbu! Dalyvaujant 130 arklių dyzelinio variklio, suvartojamo tik 4,9 litrų kuro kombinuotame cikle, arba 2 litrų benzino per 144 arklio galių (suvartojant 7,2 litrų). Tačiau svarbiausia „Qashqai“ vertė yra išskirtinis komfortas, pasiektas naudojant daugiapakopę galinio rato pakabos sistemą ir „McPherson“ priekyje, o tai leidžia efektyviai slopinti vibracijas ir judėti ergonomiškai net ir Rusijos keliuose. Pirkimo kaina: nuo 1 iki 1,5 mln. Rublių.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.