18 geriausių automobilių signalizacijų

Automobilių signalizacija - neatskiriama automobilių įrangos dalis, svarbesnė nei bet kada mūsų laikais. Automobilių vagystės problema labai priklauso nuo standartinių apsaugos sistemų silpnumo, kurios geriausiu atveju blokuoja variklio paleidimą, o blogiausiu atveju - tik signalizacijos signalą.

Dabartinis pavojaus signalizacijos lygis pasiekė tašką, kad pagal įprastą „dėžutę“ ir jungtį parduodame visus saugumo kompleksus, kurie gali ne tik stebėti automobilio saugumą ir užkirsti kelią neleistinam prieigos bandymui, bet ir valdyti atskiras sistemas: durų spynos, langų reguliatoriai, vidaus šildymo valdikliai ir net varikliai (užtikrinant jų paleidimą ir pašildymą). Kalbant apie šią temą, žurnalo iexpert.techinfus.com/lt/ redaktoriai ir ekspertai pasirinko 18 geriausių automobilių signalizacijų, kurie buvo suskirstyti į logines temines kategorijas. Priimami kriterijai, pagal kuriuos prekėms pasirinktas reitingas:

1. vartotojų apžvalgos (jų skaičius ir turinys);
2. specifikacijos ir savybės;
3. ekspertų nuomonė apie bandymų eigą ir nepriklausomus tyrimus.

Kaip pasirinkti automobilio signalą

Automobilio apsaugos sistemos pasirinkimas yra reikalingas privalomas išankstinis paruošimas, nes teorija, kuri galioja įprastoms eksploatacinėms medžiagoms ir net aptikimo / vaizdo įrašymo įrenginiams, čia neturi jokio vaidmens. Šiuo atžvilgiu „Expertex“ ekspertai ir redaktoriai rekomenduoja atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

Patvirtinimo sistema. Valdymo institucija, kontroliuojanti vartotojo prieigą prie transporto priemonės. Pradiniame aliarmų kūrimo etape patvirtinimas buvo atliktas grąžinant radijo komandą iš pagrindinio fobo (paspaudus mygtuką), tačiau šiuolaikiniai saugos standartai reikalauja naudoti pažangesnius metodus, kurie yra daug sunkiau apeiti. Taigi pageidautina, kad centrinis įrenginys reaguotų į specialų etiketės buvimą iš vairuotojo arba reikalauja iš anksto nustatytų PIN kodų rinkinio iš pagrindinių automobilio mygtukų. Tobulumo aukštis yra kelių metodų derinys vienu metu, kad būtų išvengta įvairių nemalonių situacijų (raktų praradimas, žymės arba pamirštas prieigos kodas).

Radijo ryšio protokolas. Parametras, rodantis, kokiu dažniu duomenys gaunami arba priimami / perduodami tarp radijo ryšio valdymo ir centrinio padalinio. Šiandien sukurtos sistemos naudoja 868 MHz arba 2,4 GHz dažnius su dinaminiu ryšio kanalo šifru. Jie visiškai neleidžia įsilaužti naudodami kodo graberius. Skirtingai nuo pasenusios 433 MHz juostos, pagal kurią intelektinės įsilaužimo algoritmas buvo sėkmingai pasirinktas ilgą laiką.

Nuotolinis variklio paleidimas. Galimybė, kuri yra beveik visuose šiuolaikiniuose automobilių signalizacijose, nepriklausomai nuo jų kainų segmento. Čia turėtumėte prisiminti du subtilumus:

1. pirma, tokios sistemos rodo mažą dyzelinių variklių efektyvumą dėl mažo šildymo greičio neveikos režimu;
2. antra, jei apsaugos sistema nėra aprūpinta telematika, tada funkcija bus valdoma tik radijo imtuvo diapazone.

Telematikos sistema. Šis „triukas“ atėjo į automobilio signalizacijos segmentą tiesiai iš stebėjimo prietaisų rinkos ir iš tikrųjų tapo nuotolinio valdymo srityje. Dėl geografinės padėties per GPS / GLONASS ir GSM tinklą, gamintojai leidžia savininkams naudoti stebėjimo paslaugas ir turėti galimybę stebėti atskirų modulių būseną. Visų pirma, taip buvo išspręsta daugiametė ribotos radijo signalo aprėpties problema, ir tapo prieinamas visavertis ilgalaikes autorinis variklis.

Geolokacija. Apskritai, neprivaloma funkcija, skirta biudžeto kompleksams, turintiems didelę įtaką pažangių sistemų darbui. Paprastai, siekiant sumažinti kainas, gamintojai eina į triuką, o ne įdiegia GPS modulius, mažo srovės geografinės vietos jutiklius, naudodami korinio tinklo protokolus.

Veikimo priežasčių platus. Labai subjektyvus saugumo sistemos kokybės vertinimo požymis, kuris turėtų apimti kiek įmanoma daugiau. Iš tiesų, daug geriau, jei signalizacija reaguoja ne tik į durų, gaubto ar bagažinės atidarymą, bet ir į smūgius ir net į automobilio šlaitus (pvz., Kėlimo, vilkimo ar pakrovimo į vilkiko).

Galimybė naudotis skaitmenine sąsaja. Ne visi šiuolaikiniai automobiliai tinka analoginio valdymo signalizacijos bloko prijungimui, nes jų sistemos yra gana sudėtingas sąveikos ir apribojimų rinkinys. Tokiu atveju, CAN sąsaja (LIN), kuri veikia kaip adapteris tarp pagrindinio įrenginio ir skaitmeninio magistralės, gali užtikrinti darbo efektyvumą.

Geriausias automobilio signalizacijos įvertinimas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	kaina
Geriausi pigūs automobilių aliarmai	1	StarLine A63 ECO	5 900 ₽
	2	TOMAHAWK 9.9	5 140 ₽
	3	Scher-Khan Magicar 5	5 109 ₽
	4	Niteo LX-10	980 ₽
	5	Aligatorius C-200	4 770 ₽
	6	Šerifas ZX-750 PRO	3 990 ₽
Geriausias aliarmas su automatiniu paleidimu	1	STARLINE A93 CAN + LIN	8 950 ₽
	2	Pandora DXL 3945	24 705 ₽
	3	Tomahawk TZ-9010	5 140 ₽
	4	Scher-Khan Logicar A	4 199 ₽
	5	Aligatorius C-3C	4 770 ₽
	6	Centurion IS-10	5 900 ₽
Geriausi aliarmai su GSM moduliu	1	Pandora DXL 3910	20 400 ₽
	2	„StarLine Twage B94 GSM“ vergas	23 500 ₽
	3	Pandect X-3150	22 000 ₽
Geriausias telematikos signalizacija	1	StarLine M96 L	19 975 ₽
	2	Pandect X-1900 BT	19 814 ₽
	3	Ghost-840	18 488 ₽

Geriausi pigūs automobilių aliarmai

StarLine A63 ECO

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.9

Kitas „StarLine“ produktas, turintis absoliučią daugumą teigiamų atsiliepimų iš vartotojų segmento. Be to, kad savo standartine forma A63 ECO siūlo gana plačius veiklos pajėgumus, jos funkcionalumas gali būti žymiai išplėstas (nors šiuo atveju išlaidos viršija biudžetą).

Pradžioje, be centrinio valdymo bloko su standartine jungtimi, yra smūgio ir pakreipimo jutikliai, kurie jautriai, bet be fanatizmo, reaguoja į tam tikras šoko apkrovos ribines vertes ir erdvinės padėties pokyčius. Pultelis ir prietaisas palaiko ryšį iki 2000 metrų atstumu, o tai yra geras rezultatas standartinių biudžeto signalizacijų atveju. Iš dėžutės yra įrengta automatinė variklio paleidimo funkcija ir imobilizatorius, tačiau tik atrakinant raktą.

Tačiau kaip papildymas „StarLine A63 ECO“ jau yra pažangesnės lustai, pavyzdžiui, universalus CAN sąsaja, GSM modulis ir jutiklio palydovinis ryšys su antena. Įdiegus šią įrangą, išlaidos bus drąsiai virš 15 tūkstančių rublių ... tačiau šiuolaikinės rinkos konkurencinė aplinka diktuoja savo taisykles visiems.

TOMAHAWK 9.9

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.8

Tomahawk 9.9, tapęs gana senu automobilio saugumo sistema, neprarado savo žavesio, dėl kurio jis reguliariai laimėjo antrąją vietą geriausiųjų reitinguose. Jos sėkmės pagrindas yra didžiulė auditorija, vertinanti nedidelę šio įrenginio funkciją.Įrengtas standartinis ragų sirena, signalizavimo įrenginys bendrauja su valdymo įtaisu 868 MHz dažniu ir yra užšifruojamas naudojant dinaminį kodą.

Atsižvelgiant į standartinį automobilio signalizacijos Tomahawk 9.9 funkcijų rinkinį, galima išskirti tik automatinio variklio atramos paleidimą su lanksčiai reguliuojamais aktyvavimo parametrais. Klavišų raktas tyliai užfiksuoja signalą iki 1000 metrų atstumu, kuris iš esmės yra pakankamas valdyti iš balkono. Taip, nėra jokių papildomų jungčių ir sąsajų, tačiau jų nereikia: signalizacija puikiai dera į jos kainų diapazoną, suteikdama vartotojams daugiau nei patikimą ir kokybišką aptarnavimą.

Scher-Khan Magicar 5

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.7

Tai klasikinis tarp transporto priemonių apsaugos sistemų, leidžiantis valdyti centrinį įrenginį iki 1500 m atstumu. Naudoja dvigubos prieigos funkciją protingai apsaugai nuo įsilaužimo. Kaip tai veikia: įdiegti du PIN kodai, kurie yra įdiegti raktelyje ir raktų žiede. Jei vienas iš šių elementų arba du elementai prarandami, sistema paprašys PIN (1 raktui, 2 - raktų fobui). Be to, yra papildomas su nuotoliniu varikliu, blokuojančiu „JackStop“, leidžiantį priverstinai išjungti variklį užgrobus ... ir užblokuoti plėšrūną viduje.

Kaip ir visi nauji „Scher-Khan“ linijos pavojaus signalai, „Magicar 5“ gali ir gali tinkamai prižiūrėti pagrindinius variklio, kabinos mikroklimato ir akumuliatoriaus įkrovimo parametrus. Naudojant įmontuotą selektorių, vartotojas visada gali reguliuoti automatinį variklio paleidimą, kai pasiekiamas vienas valdymo parametras: pavyzdžiui, kai sumažėja aplinkos temperatūra, akumuliatoriaus įkrovimas yra mažesnis nei 11,5 voltų (variklis įjungtas, kad būtų galima valdyti generatorių) arba tiesiog šildyti interjerą prieš tai kelionė. Tai labai kompetentingas nebrangių automobilių apsaugos sistemų atstovas, vertas vienos iš geriausių vietų reitingų.

Niteo LX-10

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.6

Ketvirtoji reitingo eilutė skirta itin pigiam automobilių saugos problemų sprendimui be jokių vadovavimo ar unikalių eksploatacinių savybių. „Niteo LX-10“ yra vienpusio ryšio sistema, turinti paprastą dinaminę apsaugą nuo nuskaitymo (kodų griebimo), kuri sąžiningai atlieka visas turimas funkcijas. Standartinių raktų fobo diapazonas čia yra ne daugiau kaip 50 metrų - lyginant su „Alligator C-200“ didelio nuotolio reakcija, tai tik nieko. Yra įmontuotas imobilizatorius, nors ir neužblokuoja starterio, tačiau tokia maža kaina, taigi ji sumažės.

Kalbant apie aptarnavimo funkcijas, tuomet jiems turėtų būti giriamas „Niteo LX-10“ automobilių signalas: yra arčiau šoninio lango, durų užraktas kelionės metu, taip pat mažas „sauja“ režimų: panikos, transporto priemonės paieška ir mandagus apšvietimas. Saugumo funkcijomis galite pasirinkti „Anti-Hi-Jack“, kuris veikia tinkamai, neatsižvelgiant į bandymo sąlygas, apsaugą, kai variklis veikia, ir jo tylos nustatymo galimybę.

Aligatorius C-200

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.5

Nepaisant mažos automobilinės signalizacijos rinkos vertės, Alligator C-200 yra įrengtas kaip aukščiausios klasės kompleksas, skirtas automobilių ir nuotolinio valdymo funkcijų stebėjimui. Vienas iš pagrindinių šios aliarmo privalumų yra ryšio palaikymo diapazonas: pagal kai kuriuos duomenis jis yra iki 2500 metrų, o vartotojai reikalauja apie 3000 metrų, bet be daugelio trukdymo elementų.

Centrinio padalinio ir laikiklio radijo ryšys čia įgyvendinamas 868 MHz dažniu ir yra apsaugotas dinaminiu šifravimo BACS Dialog SST. Gamintojai taip pat giria imobilizatoriaus įvedimą su papildomu variklio blokavimu, tačiau ilgą laiką nieko neįtikina. Apskritai šis sąrašas „Alligator C-200“ yra ribotas: galbūt galite pridėti nuotolinį variklio paleidimo laikmatį, kalendorių arba nustatyti minimalią leistiną temperatūrą. Likusi „architektūros“ dalis jau seniai pažįstama ir neatstovauja mūsų vertinime.

Šerifas ZX-750 PRO

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.4

Automobilių signalizacija Šerifas ZX-750 PRO yra gana standartinis apsaugos sistemos modelis, kuris naudojasi dinaminiu ryšių kanalu ir valdymo principais iš interaktyvaus laikiklio, turinčio LCD ekraną. Tai vienas iš dažnų naudotojų pasirinkimo išlaidų atžvilgiu, funkcijų rinkinio nauda leidžia kalbėti apie optimalaus ir pelningo pirkimo faktą. Čia, kaip ir visose moderniose sistemose, yra galimybė automatiškai paleisti išankstinio pašildymo variklį, kuris ypač naudingas žiemą.

Be to, „Sheriff ZX-750 PRO“ signalizacijos sistema gali pasigirti intelektualių gedimų zonų sistema, išlaikant likusių įrenginių ir modulių funkcionalumą. Svarbus niuansas, pasak ekspertų, yra daugybė papildomų priedų, tokių kaip HP tipo blokavimo relė arba R350 / R450. Tačiau čia padėtis yra dvigubai didesnė nei grynai teigiama. Taip, vieno įrenginio įgalinimas visada yra kietas, tačiau nepamirškite, kad visi papildomi įsigijimai reikalauja didelių išlaidų. Ir tokia sąveikos su klientais politika jau gali ištrinti įrenginį iš biudžeto ... todėl turėtumėte galvoti apie tai, ar jums reikia sistemos su „sutrumpintomis“ galimybėmis.

Geriausias aliarmas su automatiniu paleidimu

STARLINE A93 CAN + LIN

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.9

Nebrangi integruota apsaugos sistema, užtikrinanti visas būtinas funkcijas, kad būtų užtikrintas visiškas transporto priemonės saugumas. Jis palaiko ryšį iki 2000 m atstumu, šifruodamas kanalą naudojant dinaminį kodą. Jis veikia nuo -50 iki +85 laipsnių Celsijaus temperatūros dėka, todėl jis puikiai jaučiasi rimčiose Rusijos klimato zonose. Centrinis blokas gauna informaciją iš raktų (įskaitant), įprastą raktą (Slave režimą) ir gali pasirinktinai naudoti išmanųjį telefoną valdydamas, ar GSM modulis yra papildomas.

Tarp „StarLine A93“ aptarnavimo funkcijų galite pabrėžti galimybę automatiškai paleisti variklį (pagal temperatūrą, kalendorių ar intervalo paskyrimą), automatinį stiklo sureguliavimą iki ekstremalios padėties, taip pat ieškoti automobilių ypač užmiršusiems žmonėms piko valandomis.Vienintelis valdymo bloko niuansas yra pakankamai didelis matmuo, kuris neleidžia įrengti kai kuriose vietose. Tačiau profesionalams tai nebus didelė problema. Kaip galutinis pliusas, paryškinkime CAN ir LIN sąsajų prieinamumą, o tai suteikia biudžeto lankstumo.

Pandora DXL 3945

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.8

Kompanijos „Pandora“ atstovas, aukščiausios kokybės saugumo kompleksas su kontaktiniu žyma, reguliarus raktas (ir raktų užrakto imobilizatorius), GSM moduliai ir papildomas GPS / GLONASS ryšys, sustojo vienu žingsniu nuo pirmaujančios reitingavimo linijos. Kaip ir kiti modelių asortimento atstovai, „DXL 3945“ leidžia jums dirbti su didžiuliu atskirų prietaisų sąrašu: nuo standartinio „D-705“ raktų fobo ir išmaniojo telefono „Pandora RW-04“, įsigyto už mokestį.

Pats savaime kompaktiškas įrenginys gali būti įrengtas bet kuriame taške, nebijojant sutrikdyti palydovo signalų priėmimo stabilumą - be to, inžinieriai neprarado ir neįrengė sistemos su visomis universaliomis CAN sąsajomis, kad įrenginys galėtų prisijungti prie padangų ant bet kurio modelio ir automobilio. . Be standartinių pilno funkcijų rinkinio, „Pandora DXL 3945“ gali būti atliekamas visapusiškas atnaujinimas: norint pagerinti tą pačią palydovinės stebėjimo sistemą, galite modernizuoti RR-102 blokavimo relę, „RHM-06“ apvalkalo užrakto valdymo modulį ir „GPS-antena“.

Tomahawk TZ-9010

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.7

„Tomahawk TZ-9010“ ergonomiška integruota apsaugos sistema turi dar daugiau funkcijų, nei toliau aprašyta Scher-Khan Logicar A. Mes negalėsime jų išskirti mūsų reitingų formate, bet kalbėkime apie svarbiausius. Galbūt vienas iš jų yra įdiegta sistema, skirta apeiti klaidingą zoną, kurioje ryšys tarp pagrindinio valdymo bloko ir sugedusio jutiklio yra sugadintas, nedarant įtakos kitų elementų veikimui. Tai labai svarbu tiek bandant priversti įtrūkimą, tiek atsiradus savaiminei žalai.

Didelis vaidmuo palaikant Tomahawk TZ-9010 saugumą yra priskirtas savidiagnostinei sistemai, kurioje sistema signalo lygiu tikrina durų spynų, bagažinės ir langų aukščio sandarumą. Yra dviejų mygtukų atrakinimo funkcija: paspaudimas vieną kartą atidarys tik vairuotojo duris, o antrasis spaudimas atlaisvins keleivių duris. Ir, žinoma, nepamirškime atkreipti dėmesį į automatinio variklio galimybę kontroliuoti jo temperatūros parametrus ir klimatą salone. Pridėję patikimą dinaminę kodų apsaugą ir gausybę aliarmo režimų, gausime puikią apsaugos sistemą, užtikrinančią 100% jūsų automobilio saugumą.

Scher-Khan Logicar A

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.6

Reikšmingas signalizacijos „Logicar“ serijos „Scher-Khan“ atstovas, suteikiantis galimybę priimti / perduoti signalą 1500 metrų.A versija naudoja unikalią šifravimo sistemą MAGIC CODE ™ PRO 2, kurią sukūrė ir modifikavo patys gamintojai. Jie savo ruožtu garantuoja perduodamų duomenų apsaugą ir pačiame įrenginyje (5 metus).

Labai malonus faktas automobilių savininkams yra tai, kad „Scher-Khan Logicar“ automobilių signalizacija yra visiškai pritaikyta naudoti Rusijos klimato sąlygomis - jos darbinė temperatūra yra nuo -85 iki +50 laipsnių Celsijaus. Kaip ir visuose šio kategorijų modeliuose, ši funkcija turi automatinį variklį, galintį valdyti temperatūrą. Tik čia, norėdami sukurti universaliausią sistemą, Scher-Khan inžinieriai šiek tiek toliau nuvažiavo, įrengdami modulį protokolais, leidžiančiais įjungti „Pit-Stop“, „Turbo“ režimus ir standartinį paleidimą variklio įšilimo pradžioje (2, 4, 8 ir 24 valandas). Tačiau tuo pačiu metu jie nepamiršo saugumo komponento, kuriam jie užima tokį aukštą vietą galutiniame geriausiųjų sąraše.

Aligatorius C-3C

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.5

Gana didelė automobilių signalizacijos versija, suteikianti vartotojams pilną galimų prijungimo sąsajų išdėstymą ir netgi galimybę prijungti GSM modulį. Pagrindinis „Alligator C-3C“ lustas gali būti vadinamas ryšių palaikymu per CAN, CAN-LIN ir 2CAN į skaitmeninį magistralę, todėl jis yra visiškai tinkamas bet kokio automobilio modelio modeliui.

Dinaminis kodas veikia kaip pradinio bloko ryšio kanalo šifravimo kanalas su klaviatūra, todėl neįmanoma jį pasirinkti pagal žinomų kodų graberių naudojimo sąlygas. Kalbant apie raktą, jis turi keturis valdymo mygtukus (vieną - variklio valdymo mygtuką) ir pranešimą, skirtą pranešimams priimti. Be to, ji nėra vienintelė: panašus modelis naudojamas kaip atsarginis dublikatas, bet be galimybės gauti grąžinimo signalą (su trimis mygtukais be ekrano). Taigi, už gana paprasto prietaiso yra labai kietas modelis, kuris užtikrina ne tik automobilio saugumą, bet ir suteikia galimybę visiškai valdyti variklio išjungimą ir, be to, galimybę stebėti jo temperatūrą realiu laiku.

Centurion IS-10

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.4

Šios automobilio signalizacijos valdymo pagrindas yra standartinis nuotolinio valdymo pultas su trimis valdymo mygtukais, ryšio kanalas su pagrindiniu darbo įrenginiu ir pranešimas, skirtas peržiūrėti pranešimus. „Centurion IS-10“ nenumato programos buvimo ir ryšio su išmaniuoju telefonu, todėl raktų pakabukas išlieka vieninteliu ir gyvybiniu manipuliavimo objektu. Čia esantis ryšio kanalas yra užšifruotas naudojant 3DU kodų sistemą - gana patikimas, bet vis dar taikomas retai.

Iš pagrindinių „Centurion IS-10“ automobilių signalizacijos privalumų vartotojai pabrėžia, kad yra galimybė automatiškai paleisti variklį ir labai jautrią (pagrįstai) smūgio jutiklį, kuris automatiškai siunčia signalą į grįžtamojo ryšio raktą (nes yra standartinė raktų pakaba be operacinės sistemos). Taigi buvo įmanoma užkirsti kelią daugiau nei vienam vandalizmo atvejui su automobiliais, ir tai yra puikus šio prietaiso privalumas. Be to, ekspertai atkreipia dėmesį į „Centurion IS-10“ panašumą su „StarLine A93“ - pirmoji yra gana kokybiška antros kartos kopija.

Geriausi aliarmai su GSM moduliu

Pandora DXL 3910

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.9

Brangus ir aukštos kokybės aukščiausios kokybės apsaugos įrenginys, kuris yra valdomas naudojant specialią išmaniojo telefono programą (be parinkčių, nes nėra reguliaraus rakto). Sistema neturi „Bluetooth“ sąsajos, todėl ryšys sukuriamas tik prijungus GSM modulį. Tačiau tai veikia nedidelį darbo efektyvumą - GSM pasižymi aukštu patikimumu ir ilgu veikimo intervalu.

Labai svarbus automobilio pavojaus Pandora DXL 3910 bruožas yra autonominio maitinimo šaltinio - CR 2032 baterijos - buvimas, užtikrinantis ilgą ir stabilų įrenginio veikimą be įkrovimo. Šis prietaisas, kaip ir visi save gerbiantys aukščiausio lygio aliarmai, turi CAN jungtį, tinkamą pagrindiniam moduliui prijungti prie standartinio skaitmeninio magistralės. Tai labai palengvina kapitono darbą ir garantuoja galimybę įrengti bet kokio prekės ženklo ir modelio automobilius. Kaip galutinis teigiamas faktas „DXL 3910“ biografijoje, galima atkreipti dėmesį į nepriklausomų ekspertų testų rezultatus, kuriuose visiškas modulio išjungimas buvo atliktas tik vieną kartą 75 bandymuose, kurie kalba apie save.

„StarLine Twage B94 GSM“ vergas

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.8

Aukščiausios klasės segmento apsaugos sistema, valdanti ne tik transporto priemonės saugumą, bet ir atskiras sistemas: kuro siurblys, oro kondicionavimo sistema ir šviesos indikacija. Kartu su centriniu bloku „StarLine Twage B94 GSM Slave“ komplekte yra specialus raktų žiedas, kuris gauna pranešimus apie įvairius automobilio būklės pokyčius. Be to, pavojaus signalizavimo sistemoje yra galimybė sujungti su išmaniuoju telefonu, o taip pat ir užrakto imobilizatoriaus apeiti variklio paleidimui (įskaitant nustatytą laikmatį).

Teorinis komunikacijos tarp „StarLine Twage B94 GSM Slave“ centrinio bloko ir raktų fobo diapazonas pasiekia 2 kilometrus, po to integruotas GSM modulis pradeda reaguoti į pranešimus. Tuo pačiu metu signalų perdavimo saugumas yra kontroliuojamas dviejų pakopų apsaugos sistemai, kuri rodo gerus rezultatus, trukdančius skaityti bevielio ryšio šaltinių skaitmeninį kodą. Galiausiai vartotojas gauna labai stabilų ir gerai organizuotą automobilių signalizaciją, kuri stebi automobilio būklę komplekse, o ne viename apsaugos nuo vagystės parametre.

Pandect X-3150

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.7

Trečioji reitingo eilutė eina į produkto kūrimo kompaniją „Pandect“ su įspūdinga įranga ir nuostabiu valdymo patogumu. Apsauga nuo įsilaužimo X-3150 yra dėl dinamiško dinaminio kodo buvimo (ryšiui su 868 MHz), keičiant kiekvieną kartą, kai prašoma centrinio įrenginio - šis įgyvendinimas paneigia beveik visus neleistinus bandymus. Galima integruoti bazę per GSM arba „Bluetooth“ sąsajas, taip pat prieigą prie rakto be paleidimo. Tai, savo ruožtu, leidžia automobilio signalizacijai automatiškai paleisti variklį su šildytuvo reguliavimu.

Prie automobilio aliarmo Pandect X-3150 pridedamas specialus valdymo mygtukas, kurį galima pakeisti išmaniuoju telefonu su įdiegta programa. Tačiau galbūt vienas iš pagrindinių pavojaus signalizacijos sistemų privalumų yra tai, kad jis turi daugiafunkcinę CAN sąsają, kad būtų galima integruoti centrinį įrenginį su standartiniu skaitmeniniu autobusu. Tai leidžia išvengti papildomų išlaidų ir padaro prietaisą vienu iš labiausiai dirbančių savo segmente.

Geriausias telematikos signalizacija

StarLine M96 L

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.9

Apsaugos sistemoje aliarmo sistema yra gana prieštaringa, o pagrindinis trūkumas - raketinės imobilizatoriaus apėjimo trūkumas. Vietoj to, „StarLine M96 L“ dizaineriai rėmėsi įrenginio patikimumo gerinimu ekstremaliomis sąlygomis ir universalumu. Skirtingai nei kiti šios kategorijos atstovai, ši automobilių signalizacija turi savo ličio jonų bateriją, kuri užtikrina centrinio valdymo bloko veikimą net ir atjungus maitinimo tinklą (baterijos išėmimas).

Be to, labai rimtas automobilio signalizacijos „StarLine M96 L“ privalumas yra galimybė su „Bluetooth“ arba GSM ryšiu sukurti ryšį su išmaniuoju telefonu, kuris yra labai patogus komandiruotėms užsienyje ar keliaujant. Nepamirškite paminėti, kad sistema automatiškai praneša automobilio savininkui apie gedimus kuro tiekimo sistemoje: centrinis blokas yra prijungtas prie transporto priemonės kompiuterio ir paprastu prašymu gauna informaciją apie sutrikimą. Visa tai daro M96th specialų prietaisą, kuris tikrai taps jūsų automobilio saugumo garantija.

Pandect X-1900 BT

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.8

Antroji reitingo eilutė eina į „Pandect X-1900 BT“ ne atsitiktinai - yra pakankamai „žetonų“, esančių šio prietaiso turinyje. Naujasis vystymasis parodė puikias galimybes vairuotojo leidimui patekti į automobilį - tai galima padaryti per „Bluetooth“ per žymes, išmanųjį telefoną (reikalinga speciali programa) arba „Pandora smart watch“. Čia taip pat integruotos GPS / GLONASS sistemos, taip pat galimybė užrakinti imobilizatorių. Yra funkcija valdyti laisvų rankų sistemos diapazoną, kuris leidžia automatiškai atrakinti automobilį, kai savininkas artėja prie tam tikro atstumo.

Žinoma, yra kvaila manyti, kad „Pandect X-1900 BT“ automobilių signalizacija neturi trūkumų. Kaip pastebi naudotojai ir diegimo ekspertai, ši signalizacijos sistema, nors ir veikia su palydovinio ryšio antena, tai labai nenoriai ir siaubingai. Viskas yra apie centrinio padalinio vietą po skydeliu: nepaisant jos kompaktiškumo ir galimybės pritvirtinti, iš tikrųjų, bet kur, labai svarbus žingsnis įrenginyje bus rasti optimalų tašką be jokių trukdžių. Galų gale, „Pandect“ automobilių signalizacijos sistema, nors ir atstovauja aukščiausios klasės segmentui, turi keletą punktų, dėl kurių sunku visapusiškai įvertinti privalumus (kurių yra daug).

Ghost-840

Automobilių signalizacijos įvertinimas: 4.7

Pagrindinė automobilių signalizacija tarp „Ghosts“, kuri palaiko ir raktų (standartinio metodo), ir specialios mobiliosios programos valdymą. Pažymėtina, kad visais šiais atvejais prieigai prie salono būtina naudoti arba radijo žymes su užšifruotu kodu (nuotolinio atidarymo metodas), arba PIN kodą (naudojant borto sistemos mygtukus).

Ryšys su centriniu įrenginiu „Ghost-840“ atveju nustatomas ties 12 voltų laidu tiesiai į pLine-221 mikro relę, kuri (dėl savo kompaktiškų matmenų) gali būti patalpinta po valdymo skydu beveik visur. Toks ryšio metodas yra daug saugesnis nei nuotolinis - jei galima perimti radijo bangų ryšį, laidinio duomenų perdavimo metodas reikalauja prijungti įrenginį prie valdymo bloko, kuris yra labai ilgas, brangus ir nesaugus potencialiems įsilaužėliams. Tačiau, net jei pats signalas gali būti ištrauktas, įmontuotas valdymo bloko akselerometras atliks variklio užvedimo blokavimo funkciją, kuri paneigia bandymus pavogti automobilį savo pačių metu.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.