16 geriausių stabilizatorių statramsčių gamintojų

Ar žinote, kokio rida yra stabili? Ar žinote, kaip dažnai jie turi būti keičiami, kai važiuojama mišriais (kelių / bekelės) automobiliais? Ar žinote, kurios įmonės yra geriausios šioje automobilių dalių rinkos dalyje?

Žinoma, stelažų įsigijimo problema bent kartą palietė jus ir jūsų automobilį, o svarbus jų pasirinkimo rodiklis buvo atsakymas į frazę: „Kiek laiko jie tęsis?“. Taigi: įkeistas aukštos kokybės stovo išteklius sklandžiam keliams ir greitkeliams yra (vidutiniškai) apie 100–150 tūkst. Kilometrų. Tai gana sunku patikėti, ypač vidaus situacijos su keliais sąlygomis. Galų gale, čia dauguma jų vargu ar atgal, ir visą sezoną, jau nekalbant apie branginamus 30 ar 50 tūkstančių kilometrų, kurie atrodo kaip skaičius, kurio negalima pasiekti.

Su tokiais rodikliais kiekvienas automobilio savininkas nori surasti „patogiausią“ gamintoją, kurio gaminys būtų aukštos kokybės ir kainos, daug mažesnis nei oficialiuose aptarnavimo centruose. Ištyręs rinką kartu su visu etatu dirbančių ir nepriklausomų ekspertų grupe, žurnalas „iexpert.techinfus.com/lt/“ surengė savo geriausių gamybos įmonių reitingą patogumui, padalintas į tris kainų kategorijas. Pagrindinis kriterijus kandidatų atrankai buvo naudotojų atsiliepimai ir kompetentingų ekspertų nuomonė apie automobilio važiuoklės dalių detales.

Geriausių stabilizatoriaus statramsčių gamintojų įvertinimas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	Reitingas
Geriausi aukščiausios kokybės stabilizatorių statramsčiai	1	Lemforder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
Geriausi stabilizatorių statramsčiai vidutinio kainų segmente	1	PR	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	Sidem	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	Meyle	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenoksas	4.3
Geriausi biudžeto stabilizatorių statramsčiai	1	Febi	4.6
	2	Suvirškite	4.5
	3	Rts	4.2
	4	Optimalus	4.1

Geriausi aukščiausios kokybės stabilizatorių statramsčiai

Lemforder

Įvertinimas: 4.9

Plataus asortimento automobilių automobilių dalių gamintojas, turintis savo asortimento produktus visuose trijuose kainų segmentuose. Šiuo metu „Lemforder“ yra vadinamoji pakavimo įmonė, parduodanti kitų įmonių gaminamus produktus pagal savo etiketę. Stabilizatorių, skirtų prekinio ženklo pakuotėms, atveju atsarginės dalys yra tiesiogiai iš kelių bendrovių:

pirma, iš draugiškos bendrovės „BOGE“, priklausančios bendrovei „ZF Friedrichshafen AG“. Šie laikikliai laikomi originaliais;

Antra, atsarginės dalys tiekiamos iš labiau biudžeto, bet ne mažiau patikimos, Korėjos prekės ženklo PR. Labai dažnai originaliuose dėžutėse su „Lemforder“ logotipu yra laikomos lentynos Azijos bendrovės vardu.

Taigi, pelnęs elito gamintojo šlovę, Vokietijos „Grand“ radikaliai pakeitė darbo modelį, tačiau vis dar bando išlaikyti patikimumo ženklą ir savo įvaizdį. Puikus darbas ir besąlygiškas pirmos vietos reitingas.

ABS

Reitingas: 4.8

Visa stabdžių sistema yra didelė Europos aukščiausios kokybės automobilių dalis, kurios būstinė yra Nyderlanduose. Įmonė nuo 1978 m. Aktyviai plėtoja savo veiklą ir šiandien yra pripažinta lyderė automobilių stabdžių sistemų dalių gamyboje ir gamyboje.

Be kitų dalykų, pagal ABS skyrių yra mažas padalinys, atsakingas už stabilizatorių statramsčių sukūrimą. Ir, nepaisant nedidelio skaičiaus, absoliučiai visos šios nišos prekės yra privalomos kokybės sertifikavimo pagal pirmaujančių tarptautinių standartų standartus, pristatydamos pasauliui vis originalesnį ir patikimesnį produktą. Ekspertų teigimu, naujos kartos automobiliai, specialiai pritaikyti vidaus automobiliams, gali išlaikyti iki 40 tūkstančių kilometrų - ir tai, atsižvelgiant į ne visuomet gerą kelių būklę. Panaši situacija (tačiau orientacija į plokščių kelių ir autobahnų naudojimą) pastebima užsienio automobilių markių kūrimo klasėje: Olandijos kompanijos asortimente galite rasti japonų vartojimo prekes („Toyota“, „Honda“, „Subaru“, „Mazda“ ir kt.), Korėjiečių (KIA, Hyundai) ir Amerikos (Chevrolet) automobiliai.

TRW

Reitingas: 4.7

Mičigano korporacija TRW pradėjo savo veiklą nuo 1901 m., Specializuojasi pramoninės įrangos gamyboje. Tuo metu net ir nedidelė kompanija dėl kompetentingos personalo atrankos sugebėjo įsikurti aviacijos pramonėje, kur po susijungimo su „United Carr“ 1965 m. Ji persikėlė į „pinigų“ segmentą. Nuolat didėjant gamybos tempui, naujosios veiklos šakos palaipsniui atsirado TRW, o tam tikru vystymosi etapu inžinieriai nusprendė pereiti prie stabilizavimo sistemos dalių kūrimo.

Šiandien originalūs „TRW“ stendai beveik neįmanoma rasti antrinėse ar mažmeninėse rinkose - prekybos embargo pasekmės, politinės diskusijos ir, galiausiai, automobilių tiekimo linijų išimtinumas. Pasak ekspertų, pagrindinis skirtumas tarp jų produktų iš kitų įmonių yra nuolatinis išskirtinių pokyčių, atsirandančių iš įmonės veikiančių laboratorijų, diegimas. Jie leido paskirti stelažus su aukštos darbo jėgos ištekliais (rusiškai pagamintiems automobiliams - 30 tūkst. Kilometrų), taip pat išleisti specialią sustiprintų slopintuvų seriją, skirtą ne keliuose.

MOOG

Reitingas: 4.6

Padalinys, kurio specializacija - stelažų ir kitų atsarginių dalių gamyba automobiliams, priklausantiems JAV Federalinei Mogul korporacijai. Pastaroji, savo ruožtu, yra didžiausia automobilių importuotoja visame pasaulyje - dalys Europai tiekiamos iš vieno Belgijoje esančio sandėlio.

Kalbant apie oficialius ir patikimus bendradarbiavimo klausimus, Moog (ir FM) šiuo atžvilgiu yra gana konservatyvus: susitarimai dėl išskirtinio konvejerio dalių tiekimo buvo pasirašyti tik su Amerikos kompanijomis „Ford“ ir „General Motors“. Likusi gaminamo produkto dalis patenka į aptarnavimo centrų tinklą ir mažmeninės prekybos rinką, ir jau šioje įvairioje stabilizatoriaus dalyje galite rasti analogų populiariams japonams („Toyota“, „Honda“, „Lexus“) ir Europos („Vlokswagen“, „Peugeot“, „Audi“, „Mercedes“) ir netgi Rusijos (naujos VAZ serijos) automobiliai.

Ruville

Reitingas: 4.5

Kitas Vokietijos atstovas kategorijoje, susijusioje su užsienio gamybos stabilizatoriaus pakuotėmis. „Ruville“, kaip tikras vairavimo įrankių dalių gamybos ekspertas, labai vertina savo reputaciją ir todėl turi selektyvumą bendradarbiaujant. Vienintelis dalykas, kuris gali būti labai patikimas: bendrovė turi daug tokio abipusiai naudingo bendradarbiavimo ir daugiausia su Azijos (ne Kinijos) įmonėmis.

Visa „Ruville“ lentynų linija yra prieinama tik antrinėje rinkoje, tačiau dėl visiškos kokybės kontrolės neįmanoma jų pavadinti nestandartinėmis. Pagrindinis Vokietijos įmonės produktų bruožas, vartotojai vadina masę, žemą kainą ir gerą produktų kokybę visose jų įvairovėse. Pastaroji, beje, yra iš gamintojų, tiekiančių atsargines dalis pagal šį prekės ženklą, išvestinė. Galų gale, čia rasite stelažų bet kuriam Rusijos ir užsienio gamybos automobiliui, kurio darbinis amžius gali labai skirtis nuo 20 iki 50 tūkstančių kilometrų.

Geriausi stabilizatorių statramsčiai vidutinio kainų segmente

PR

Įvertinimas: 4.9

Neginčijamas reitingo lyderis tampa Korėjos gamybos įmone, kuri specializuojasi tik automobilių pakabos dalių kūrime. Tuo pačiu CTR nesuteikia pristatymo į konvejerį, pirmenybę teikia atvirai prekybai per antrinę rinką.

Dėl dėmesio tokiems vietiniams objektams, korėjiečiai sugeba atlaikyti aukščiausios kokybės produktus ir taip padidinti tarnavimo laiką iki milžiniškų 80 tūkstančių kilometrų, net ir standartiniuose serijos modeliuose. PR pasiūlymai yra tokie geri, kad, be pardavinėjamų lentynų pagal savo etiketę, jie aktyviai siunčia dalį prekių kitiems tiekėjams: tokie ryšiai realizuojami su tuo pačiu Vokietijos Lemforder. Be rinkodaros ir techninio plano pasiekimų, reikėtų atkreipti dėmesį į visą tarptautinių standartų ir nuokrypių rinkinį, kuris buvo griežtai laikomasi ir pagal kurias produktas atitinka atitikties sistemą (ISO 9001 ir ISO 9002, ISO 14001 ir OHSAS 18001). Apskritai, PR parodė save iš faerie pusės, kuri natūraliai pritraukė pirkėjų dėmesį iš viso pasaulio.

Delphi

Reitingas: 4.8

Žingsnis nuo lyderio sustabdė amerikietišką projektą „Delphi“, kuriame yra daugiau nei 140 savo ir 42 kooperatinių gamyklų visame pasaulyje. Didžiausia korporacija, aktyviai dalyvaujanti gaminant atsargines dalis visam ir visiems (daugiau nei 14 tūkst. Daiktų), yra pagrindinis stabilizatoriaus statramsčių segmentas.Apie 14 proc. Visų gamybos linijų produktų, išleidžiamų iš įmonių gamybos linijų, užsako „General Motors“ ir „PCA“ tolimesniam montavimui į „Renault“, „Citroen“, „Chevrolet“ ir „Opel“ markės konvejerius. Visa kita vyksta pagal kitas sutartis ir antrinėje rinkoje.

Pasak ekspertų, nepriklausomi šios srities specialistų testai atskleidžia puikų „Delphi“ stelažų gebėjimą prisitaikyti prie šoko apkrovų, todėl jie tinka naudoti keliuose ir visureigiuose Rusijoje. Nepaisant kelių milijardų dolerių apyvartos, amerikiečių kompanija atidžiai stebi savo produktų kokybę, stengiasi prašyti naudotojų ir naujų pokyčių iš savo tyrimų centrų. Pažymėtina, kad net prekybos embargas, susijęs su politiniais konfliktais, netapo „Delphi“ pretekstu palikti vidaus rinką, kurioje kalbama apie bendrovės lojalumą Rusijos vartotojams.

Sidem

Reitingas: 4.7

Kaip ir dauguma šio reitingo atstovų, Sidemas gali būti vadinamas daugiadisciplinine firma - belgai ėmėsi daug veiklos. Tai, atsitiktinai, apie 10% yra mažiau žinomų, reklamuojamų protezų kompanijų pakuotojai, tačiau tai silpnai išreiškiama veiklos parametrais (prekės ženklas stebi jo prestižą). Likę 90 proc. Yra produktas, sukurtas tiesiogiai savo įmonėse ir gamyklose, kuris remia daugiau nei 100 automobilių modelių. Tas pats santykis išlaikomas pereinant nuo bendrojo prie konkrečių stabilizatoriaus postų.

Kitas svarbus faktas: su tokia „išskirtine“ kokybe, Sidem atsarginės dalys daugiausia yra elitinis produktas. Taip yra dėl nepagrįstai mažo populiarumo mažmeninėje rinkoje ir šiek tiek aukštų kainų, palyginti su konkurentais. Tačiau klastojimo lygis yra labai mažas - tokia veikla yra nepelninga bendrovių falsifikavimui. Kiti svarbūs bruožai gali būti išskirti laipsniškos kokybės kontrolės, per visą technologinį procesą, kad būtų išvengta santuokos, taip pat labai aukštos stabilizatoriaus statramsčių eksploatavimo sąlygos, kurios dažnai atlaiko daug daugiau nei įprastos eksploatacinės medžiagos.

MAPCO

Reitingas: 4.6

Ir vėl, reitingų linija nukrypsta nuo Vokietijos įmonės, kuri mažmeninėje rinkoje įgijo didelį populiarumą. „MAPCO“ yra nepriklausomas projektas su prancūzų „šaknimis“, kuris 1995 m. Buvo pripažintas visame pasaulyje, kai automobilių kompanijoms buvo pristatytos pirmosios 3000 oficialių oficialių dalių. Apskritai, šis prekės ženklas yra įpareigotas sėkmingai ir atpažįstant stabdžių sistemos atsargines dalis, kuriomis iš tikrųjų jis buvo sukurtas iki šiol. Tačiau didėjantys poreikiai ir noras taikyti konkurenciją privertė Vokietijos inžinierius judėti toliau.

Galų gale, MAPCO pasiekė vietos sėkmę vidurinėje hodovka dalių segmente. Visų pirma, ją sukėlė standartinio stabilizatoriaus ramsčių, užtikrinančių iki 15–20 tūkstančių kilometrų, nereikia keisti ar prižiūrėti, serijos. Paskutinis reikšmingas įmonės žingsnis buvo HPS serijos gamyba su padidintu veikimo intervalu ir sumažėjusiu polinkiu dėvėti. Vartotojai dažniausiai yra labai ištikimi naudodamiesi vartojimo reikmenimis iš „MAPCO“, pastebėdami, kad jie yra saugūs ir kad nėra jokių neigiamų pasireiškimų.

Meyle

Reitingas: 4.5

Oficialus akcinės bendrovės „Wulf Gaertner Autoparts AG“ prekės ženklas, kuris užėmė penktą vietą, kai keturių atskirų klasių riedmens dalys buvo sukurtos:

1. lengvieji automobiliai;
2. furgonai;
3. komercinės transporto priemonės;
4. Sustiprintos HD žymėjimo dalys.

Ir jei pirmosios trys klasės atspindi tradicinį vystymosi komponentą, pastaroji įsisavino visas naujausias naujoves ir novatoriškus sprendimus, su kuriais ji aktyviai plečiasi iki šios dienos. Nepaisant to, kad „Meyle“ priklauso įmonei, kurios tikslas yra aktyvus verslumas, prekės ženklo verslas yra lėtai, bet tikrai aukštyn. Unikalus dukterinės įmonės, gaminančios puikias važiuoklės dalis (įskaitant stabilizatorių), tandemas ir pagrindinė struktūra, kuri domisi verslo augimu, lėmė reikšmingą pardavimų tinklo plėtrą ir padidėjusią pardavimo veiklą. Oficialios „WGA AG“ atstovybės yra įsikūrusios 9 pasaulio šalyse, o partnerių tinklas leidžia prekiauti prekėmis 120 šalių. Visa tai daro teigiamą poveikį gaminių techninių ir eksploatacinių charakteristikų augimui, nes tai leidžia atlikti mokslinius tyrimus aukštesniame lygmenyje. Taigi, naujausi kūrėjų pasiekimai leido sukurti vidutinio kainų segmento stelažą su 70–80 tūkstančių kilometrų išteklių rezervu ir atsižvelgiant į galimą kelio netolygumą.

NK

Reitingas: 4.4

Ne populiariausias stabilizatoriaus statramsčių gamintojas vidaus rinkoje, turintis daugiau nei 80 metų sėkmingą veiklą. „Nordjysk Kobling“ (tai yra visas įmonės pavadinimas) užsiima atsarginių dalių, ne konvejerių, kūrimu, bet tikslingai, aptarnavimo centrų ir antrinės rinkos reikmėms. Tai reiškia, kad dėl vidutiniško populiarumo jie ne visuomet gali būti randami, bet tik jų pradinėje formoje - klastojimo klausimai čia visai nėra keliami.

Galbūt svarbiausias NK stabilizatoriaus statramsčių privalumas yra gaminamumo parametras, nes jų inžinieriai dažnai diegia naujus principus į darbo procesus arba daro aiškius struktūrinius pokyčius. Tuo pačiu metu negalima teigti, kad produktas yra pritaikytas prie Rusijos sąlygų, ir tai, mūsų nuomone, yra vienintelis reikšmingas trūkumas. Kitaip tariant, su 50 tūkstančių kilometrų išteklių orientuotais ištekliais, vienas stovas gali „gyventi“ per metus, arba (kai jis yra orientuotas į rida) „mirti“ po 10 tūkstančių įprastinių. Toks netolygus išteklių rezervas ir netiesioginis produktų poreikis. Tačiau, sąžiningai, pastebime, kad norint keliauti per pramoninio miesto ribas (su daugiau ar mažiau plokščiais keliais), NK gali būti naudinga.

Fenoksas

Reitingas: 4.3

Iš esmės Baltarusijos įmonė, tapusi pagrindiniu stabilizatoriaus statramsčių ir kitų važiuoklės dalių, veikiančių posovietinėje erdvėje, gamintoju. Fenoksas yra gana retas atsarginių dalių gamybos praktikos reiškinys.Bendrovę lobizuoja prestižiniai Vokietijos darbuotojai, atveriantys kelią ne tik NVS rinkai, bet ir Europos Sąjungai. Tai įrodo ir faktą, kad buvo gauti atitikties pagrindiniams organizacijoje galiojantiems standartams pažymėjimai.

Kaip pačių produktų, populiariausias „Fenox“ serijoje yra priekiniai stabilizatoriai, įsigyti „LADA“ ir „Renault“ automobiliams. Be to, Baltarusijos stipendijų rinkiniai paskirstomi daugiau nei 50 žinomų automobilių gamintojų aptarnavimo centrams iš viso pasaulio, o tai rodo, kad laikomasi šių modelių įmonių kokybės sąlygų. Vidutinė suvartojamo automobilio rida yra apie 26 tūkst. Kilometrų, gali būti naudojama „negyvų“ kelių tvarka. Tiesą sakant, prekės ženklas padarė titaninį darbą ir daug pastangų siekė pasiekti konkurencinį lygį viduriniame segmente, tačiau ilgą laiką jis turės pakilti į viršų.

Geriausi biudžeto stabilizatorių statramsčiai

Febi

Reitingas: 4.6

Bendrovė, kurios visas pavadinimas yra Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG yra tikroji falsifikavimo auka vidaus rinkoje, tačiau, kaip niekas kitas, verta nusipelno ir pirmoji mūsų reitingo vieta. Įspūdingos vartotojų apžvalgos dėl „Febi“ dažnai pakeičiamos neigiamomis, kurios visos susijusios su labai mažu darbo ištekliais. Ši situacija įvyko iki 2017 m., Tačiau vėliau vokiečių inžinieriai sugebėjo išspręsti tokį skubų klausimą, kuris atsispindėjo prekės ženklo įvaizdyje.

Febi, kaip ir Swag, ėmėsi tradicijų išsaugojimo, o kitose šalyse nerengė gamyklų, apsiribodamas savo gimtąja vieta. Daugeliu atvejų tai leido jiems išlaikyti aukštos kokybės prekės ženklą, tarp kurio yra nuolat stabilizatorių. Statistikos požiūriu, šios vartojimo prekės praktiškai yra tokios pačios, kaip ir konkurentų, gaminamų „Swag“, tačiau jos yra daug didesnės nei jų yra. Vidutiniškai išteklių plėtra čia vyksta kas 22–24 tūkst. Kilometrų, atsižvelgiant į įsigytos dalies originalumą. Tiesą sakant, problema, susijusi su klastotėmis, buvo skubiausia ir įžeidžianti prieš tokį seną rinkos didybę. Viskas buvo nuspręsta gana paprasta: dėžutės restauravimas leido taikyti papildomus holografijos ir kokybės ženklus, kuriais galima lengvai atskirti originalą nuo padirbtų.

Suvirškite

Reitingas: 4.5

Antroje vietoje yra didžiausių Vokietijos automobilių (Porsche, Mercedes, BMW) transporterių linijų amortizatorių ir slopintuvų pavadinimas. „Swag“ kompanija buvo įkurta 1954 m., Tačiau vis dar išlieka ištikima įmonės bendrai išsaugoti tradicijas Vokietijoje. Šis požiūris į verslą kartu su vokiečiams būdingu nuodugnumu ir darbuotojų kvalifikacija leido jai tapti pagrindine veiklos jėga biudžeto segmente.

Ekspertų teigimu, stabilizatorių statramsčių dalis sudaro apie 35% viso produktų (daugiau nei 16 000 dalių), sukurtų dabartiniame „Swag“ operacijos etape. Tai lemia tai, kad daugelis automobilių savininkų gali pasirinkti jūsų automobilio eksploatacines medžiagas, nepriklausomai nuo jų nuosavybės (Azijos, Amerikos, Rusijos).Lentynų darbo išteklių atsargos vidutiniškai trunka apie 20 tūkst. Kilometrų.

Rts

Įvertinimas: 4.2

Žinoma Ispanijos įmonė, kurios visos filialai ir įmonės yra Europoje. Ji aktyviai bendradarbiauja su antrine Rusijos rinka, kur jų atsargos (daugiausia stabilizatorių) praktiškai nėra suklastotos ir pirkiamos iš biudžeto atsarginių dalių gerbėjų.

Pagrindinis RTS stelažų privalumas yra puiki plieno būklė, kuri vaidina didelį vaidmenį modelių ištvermėje Rusijos keliuose. Visi jie atitinka ISO 9000 ir ISO 9001 kokybės sertifikatus, kurie peržiūri žaliavų priėmimą ir apdorojimą bei surinkimą. Tačiau stelažai nepasiekia idealo, kuris atsiranda dėl keistų surinkimo „reiškinių“. Faktas yra tas, kad vartotojai periodiškai dalijasi informacija apie rankogalių ir liaukos laimėjimus - kitaip tariant, gumos gaminių būklę gatavo (ir nepanaudoto) stovo kūne. Kokia yra tokia didelė produktų vientisumo pažeidimo priežastis - galima tik spėti. Tačiau galima nustatyti žalos buvimą įsigijimo etape, todėl patariame atidžiau pažvelgti į šią bendrovę, tačiau patikrinimo metu būkite ypač atsargūs.

Optimalus

Įvertinimas: 4.1

Ketvirtoji reitingo eilutė eina Vokietijos kompanijai „Optimal“, kuri nuo 1972 m. Jo pagrindinės savybės: maža kaina ir pridedama priimtina kokybė, atitinkanti visus tarptautinius standartus.

Kalbant apie stabilizatoriaus strypus, būtina nurodyti, kad: gamybos įrenginiai kartais žaidžiami prieš pat Optimal. Taip, daugiau nei 45 metus bendrovė sugebėjo įgyti populiarumą biudžeto segmente, o didėjant paklausai, ji buvo priversta paleisti įmones kitose pasaulio dalyse. Taigi paaiškėjo, kad Vokietijoje ir kaimyninėje Lenkijoje gamyklose pagaminti produktai yra griežtai kontroliuojami visuose gamybos etapuose. Tačiau to paties negalima pasakyti apie Kinijos šaką - čia kokybė yra labiau situacinė. O jei esate užsienio automobilio ar vidaus automobilio savininkas, kuris mėgsta pirkti biudžeto dalis, tada primygtinai rekomenduojame atkreipti dėmesį į „Optimal“. Tačiau prieš tai būtinai patikrinkite, su kokiomis gamyklomis išleisite dalį, kurią jūs perkate - tai labai paprasta padaryti pagal informaciją apie dėžutę.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.