14 geriausių uždegimo žvakių gamintojų

Uždegimo žvakės yra pagrindinis benzino variklių elementas. Jie suprojektuoti deginti degimo kamerose (cilindruose) esantį kuro mišinį ir tiesiogiai paveikti pagrindinio įrenginio efektyvumą transporto priemonėje. Nereikia nė sakyti, kad dėl bet kokių gedimų atsiradimo (ar dėl elektrodo susidarymo susidaro, ar tarpo tarp šerdies ir šoninio kontakto padidėjimas) vienas ar daugiau variklio cilindrų gali būti išjungtas, arba automobilis visiškai nepradės?

Šiandien yra daug uždegimo žvakių veislių, o daugelis didelių ir specializuotų įmonių užsiima gamyba. Nepriklausomai nustatyti pasirinkimą tokioje situacijoje nėra lengva, ir neturėtumėte tikėtis jokios protingos pagalbos iš parduotuvės personalo konsultantų. Suprasdami vartotojų problemas, žurnalo „iexpert.techinfus.com/lt/“ komanda atliko savo segmento tyrimus ir, remdamasi tūkstančių naudotojų ir kompetentingų šios srities specialistų vertinimais, užėmė 14 geriausių uždegimo žvakių gamintojų. Visi reitingo kandidatai yra suskirstyti į geografinės priklausomybės kategoriją ir yra tikrieji konkurencinio rato lyderiai.

Kaip pasirinkti uždegimo žvakes

Uždegimo žvakių pasirinkimas grindžiamas dviejų pagrindinių savybių apibrėžimu: elektrodų skaičiumi ir jų gamybos medžiaga.

Pirmojo kriterijaus požiūriu visos žvakės skirstomos į:

1. vienas elektrodas - klasikinė versija, kurioje izoliacinis keraminis korpusas yra su metaliniu puodeliu su vienu šoniniu elektrodu (kurio skerspjūvis standartinėje konstrukcijoje yra 2,5 mm). Tokiu atveju kibirkštis išgaunama pirmiau aprašyto elektrodo sąveika su centriniu, šiek tiek išsikišusiu už kūno. Šio našumo privalumai yra galutinio produkto paprastumas ir pigumas, tačiau ilgaamžiškumas palieka daug pageidavimų.
2. daugelektrodas - žvakės su dviem ar daugiau šoninių elektrodų, turinčios savo geometriją darbinei daliai statyti ir sąveikaujančių elementų išdėstymui. Nepaisant didelių sąnaudų, vienas iš pagrindinių jų privalumų yra ilgaamžiškumas, nes yra daug šoninių elektrodų ir jie vienas po kito nusidėvėjo. Pagrindinis trūkumas yra sudėtingas mišinio užsidegimas, nes kibirkščių plitimo zona griežtai apsiriboja ... keliomis šalutiniais elektrodais, kurie patys gauna dalį susidariusio iškrovimo (todėl labai svarbu stebėti tarpas tarp šerdies ir kontaktų, kad nesumažėtų iškrovimas).

Žvakės, naudojamos medžiagoms gaminti, yra trijų rūšių:

1. nikelio - labiausiai primityvus, pigus ir patikimas uždegimo žvakių tipas plačiam vartotojų segmentui. Centrinis elektrodų strypas yra pagamintas iš nikelio, pasižyminčio aukštu temperatūros stabilumu ir patvarumu. Tačiau dėl padidėjusio diametro dydžio (2,5 mm) blykstės kokybė paliekama daug.
2. platinos - žvakės, kurios atėjo į plačią vartotojų rinką iš motorinių sporto šakų. Mažesnis centrinio elektrodo skersmuo (1,1 milimetro) suteikia galingesnę kibirkštį, kuri savo ruožtu sukelia garsumo blykstę. Be to, platinos žvakės turi daug didesnį darbo išteklių kiekį nei aukštas rinkinio kainos lygis.
3. iridiumas - techniškai pažangiausios žvakės, kurių standartinis elektrodo skersmuo neviršija 0,4 milimetro. Jie turi didžiausią atsparumą karščiui, suteikia didžiausią kibirkštį ir aktyviai atlieka įvairius pakeitimus, siekiant dar labiau pagerinti našumą.

Kurios uždegimo žvakės yra geresnės: platinos arba iridžio?

Nepaisant to, kad iridžio žvakės buvo sukurtos vėliau nei platina, ir iš tikrųjų yra pripažintas etalonas visame segmente, internetas vis dar diskutuoja, ar kuris iš šių dviejų tipų yra geresnis. Kad uždarytume šį klausimą visam laikui, mes parengėme aiškią palyginimo lentelę, kurioje buvo pridėti visi platinos ir iridžio uždegimo žvakių privalumai ir trūkumai - likusi dalis yra jūsų.

Žvakės tipas	Įvykiai	Trūkumai
Platina	+ Darbo išteklių pakanka 50 tūkstančių kilometrų važiavimo + Pigiau nei iridžio analogai + Aukštas žvakių atsparumas šiluminei korozijai	- kibirkšties tūris yra mažesnis už iridžio žvakių kiekį - Platinos purškimas paprastai palieka metalą
Iridium	+ Absoliutus imunitetas korozijos procesų eigai + Iki 100 tūkst. Kilometrų viename rinkinyje + Tūrio kibirkštis, užtikrinanti vienodą degimo degimą visoje degimo kameroje + Aukšta lydymosi riba	- didelė kaina

Geriausių uždegimo žvakių gamintojų įvertinimas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	Reitingas
Geriausi Europos žvakių gamintojai	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Finwhale	4.8
	4	Brisk	4.7
	5	Valeo	4.7
	6	Sct	4.6
	7	Eyquem	4.5
Populiariausi Japonijos uždegimo žvakių gamintojai	1	Denso	4.9
	2	Ngk	4.8
	3	HKT	4.7
Geriausi Amerikos žvakių gamintojai	1	Čempionas	4.9
	2	Autolitas	4.8
	3	Acdelco	4.7
Geriausias vidaus degimo žvakių gamintojas	1	Engels gamykla	4.4

Geriausi Europos žvakių gamintojai

Bosch

Įvertinimas: 4.9

Visame pasaulyje žinoma „Bosch“ korporacija, kurios veiklos sritis paveikė automobilių, motociklų ir net sodo įrankių benzininių variklių uždegimo žvakių gamybą, tampa geriausiu reitingo lyderiu. Svarbiausias šios bendrovės skirtumas yra kitų tradicijų laikymasis, ty nuolatinis izoliatoriaus ir elektrodo dalies geometrinių proporcijų laikymasis. Tačiau čia yra vieta ir patobulinimai, pvz., Elektrodų medžiagų koncentracijos pokyčiai (tiek pusėje, tiek centre), lydinių sudedamųjų dalių pridėjimas, taip pat žaisti su abipusiu tarpusavio išdėstymu.

Sprendžiant pagal vartotojų atsiliepimus ir tai, ką jie mato kataloguose, dauguma „Bosch“ žvakių priklauso biudžeto segmentui. Ir svarbiausia, kad klastotės koncentracija čia yra kelis kartus mažesnė nei kitų žinomų gamintojų. Kaip vieną iš asortimento atstovų galima identifikuoti iridžio žvakę Bosch FR7LDC +, kurios darbinis laikas yra 100 tūkst. Kilometrų. Be to, jis taip pat daro didelę įtaką galios bangos veikimui, tuo pačiu mažinant degalų sąnaudas (sumažėja nesudegusio mišinio dalis).

Beru

Reitingas: 4.8

Vienu žingsniu nuo lyderio vokiečių kompanija Beru sustojo, mėgindama eksperimentuoti su uždegimo žvakių darbo dalies geometrija beveik daugiau nei Japonijos Denso ar Amerikos autolitas. Rusijos vartotojams tai patinka dėl to, kad pasirinktas tinkamas produktas, subalansuotos kainos ir naujumo veiksnys, turintis teigiamą poveikį darbo akimirkoms.

Vykdydama tyrimus, Beru laikosi pozicijos, kad variklis turi trūkumų darbo srityje, ar tai yra neraštingų inžinerinių sprendimų priežastis arba laipsniškas pagrindinių komponentų blogėjimas. Mūsų nuomone, tai yra teisingiausias požiūris, dėl kurio atsirado labai įdomių produktų. Pavyzdžiui, labai populiarus keturių elektrodų ULTRA-X79 žvakė su asimetrišku suporuotų kontaktų išdėstymu pagal bendrą šerdį. Ši darbinės dalies geometrija buvo rekonstruota, siekiant pagerinti darbo stabilumą mažesnėje įtampoje, kuriai buvo perkelti du elektrodai centriniam. Tai leidžia sumažinti atsparumą gedimo metu, taip pat kompensuoti jos galios trūkumą. Beru asortimente yra daug tokių pavyzdžių ...

Finwhale

Reitingas: 4.8

Bronzas Europos gamintojų ginče vyksta į žinomą kompaniją „Finwhale“ - didžiausią vidaus rinkoje pagamintų automobilių vartojimo reikmenų tiekėją. Daugiau vartotojų patys, šios įmonės žvakės myli paslaugų centrų darbuotojus, kurie rekomenduoja juos įdėti ne tik į VAZ automobilius, bet ir į daugelį kitų pigių automobilių Rusijoje.

Pasak ekspertų, pagrindinis „Finwhale“ žvakių konkurencinis pranašumas yra maža kaina ir didelis paplitimas rinkoje, kartu su mažu sukčiavimo lygiu. Maksimalus platinos mėginių tarnavimo laikas (iridiumas laisvai parduodamas yra retas) yra 80 tūkstančių kilometrų, tačiau apskritai situacija nėra tokia vienoda. Populiariausios žvakės čia yra F508 ir F706 važiuoklės, nes jos yra tinkamos montuoti į VAZ modelius nuo 2106 iki 2110. Veikimas yra normalus, nėra rimtų skundų, o sąnaudų požiūriu jie atrodo daug logiškesni nei priemokos pavyzdžiai, sako , iš Brisk arba NGK.

Brisk

Reitingas: 4.7

Čekijos kompanija „Brisk“ užima ketvirtą vietą, o tai yra nominali Europos rinkos segmento lyderė, vertindama savo veiklos efektyvumą. Tai įmonė, kurios darbo potencialas matuojamas tūkstančiais išleidžiamų uždegimo žvakių modelių, taip pat nuolat ieškoma idealios formulės tam tikrais variklio konfigūracijos atvejais. Natūralu, kad niekas nėra supainiotas į begalinę tokios įvairovės džiungles.

Jau keletą metų pagrindinis „Brisk“ asortimento rengėjas buvo aukščiausios klasės LOR15LGS klasės žvakė. Be to, kad jis yra pagrįstas kibirkščių tarpo su keturiais elektrodais, pagamintais žiedlapių pavidalu, kiekvienas iš jų turi originalų išdėstymą pagal šerdį. Tokios išleidimo konfigūracijos poveikis išreiškiamas tuo, kad esant vardinei įtampai, kibirkštis ilgiau išilgai izoliatoriaus, o tai užtikrina didelę tikimybę, kad mišinys sudegs, deginant pagal maksimalų cilindro kameros tūrį. Ši žvakė yra gana brangi, tačiau dažnai naudojama vokiečių, japonų ir korėjiečių automobiliuose (Mercedes, BMW, Honda, KIA ir kt.), Taip pat pavyzdiniuose AvtoVAZ modeliuose.

Valeo

Reitingas: 4.7

Kitas Prancūzijos uždegimo žvakės gamintojas, labai populiarus Europoje. Tačiau Rusijos rinkoje jis yra žinomas kaip „Bosch“ arba „Czech Brisk“ nuolatinio žvakių keitiklis. Iš tikrųjų tarp jų yra pakankamai bendrų bruožų - iš karto akivaizdu, kad „Valeo“ stengiasi gaminti gaminį naudodamas labiau žinomų įmonių modelius, bet ne visada gerai. Vartotojai dažniausiai atkreipia dėmesį į nevienodą darbą ir spragų buvimą didėjančiu greičiu, kuris būdingas karštų startinių žvakių įrengimui priverstiniuose varikliuose.

Bet kokiu atveju, prancūzai turi pakankamai vertingų pavyzdžių tarp produktų asortimento. Pavyzdžiui, R76H11 yra vieno elektrodo žvakė su vidutiniais parametrais, suteikianti apčiuopiamą degalų taupymo ir galios padidėjimą, palyginti su daugelio konkurentų analogais.Optimalus tarpinių jungčių tarpas suteikia nuolat gerą kibirkštį, kuri, savo ruožtu, daro įtaką kuro degimo kameroje parametrams, leidžiantį išleisti mažiau benzino dėl žymiai sumažėjusio išmetamųjų teršalų nuostolių (ir išmetimo kolektoriuje). Taigi degalų prieaugis padidėja iki 2,0%, taip pat padidėja galia.

Sct

Reitingas: 4.6

Bendrovė, kuri ilgą laiką ir pasitikėdama išsprendė Rusijos automobilių dalių rinką. Tai nepakeičiamas kibirkštinių žvakių tiekėjas garsių automobilių (įskaitant VAZ) konvejeriams, o neužmiršdamas tiekti mažmeninės prekybos rinkos.

Per gamybos metus žvakių asortimentas iš SCT buvo padalintas į keturias atskiras klases:

1. Klasikinis. Standartiniai nikelio pavyzdžiai su plonu vario šerdimi, tinka visiems vartojimo automobiliams. Jie naudojami naujos kartos varikliams, tačiau jie gali būti montuojami gana senuose užsienio automobiliuose.
2. Puikiai. Žvakių modeliai, skirti ilgesniam veikimui dėl elektrodo dalies savybių. Centrinio kontakto galas yra pagamintas iš kūgio, kuris šiek tiek veikia darbo sąlygas, bet leidžia žvakėi savaime valyti nuo suodžių.
3. Platinas. Platinos žvakės su darbinių išteklių rezervu iki 100 tūkstančių kilometrų, skirtos dirbti su įprastais ir priverstiniais varikliais. Jie pristatomi „VAG“ grupės „Lexus“, „Jaguar“, „Alfa Romeo“ aukščiausios kokybės konvejeriuose, tačiau dažnai randami ir dažniau naudojamų užsienio automobilių varikliuose.
4. Derinimas. Specialūs riboto leidimo uždegimo žvakės priverstiniams ir turbokompresiniams varikliams. Jie turi pailgintą išleidiklį, kuris leidžia mišinį uždegti tiksliai tada, kai stūmoklis pasiekia mirusį centrinį tašką suspaudimo metu.

Leiskite SCT ir išlieka „antrosios ešelono“ žaidėjas, tačiau tikrai verta jo vietos reitinge.

Eyquem

Reitingas: 4.5

Mažai žinoma prancūzų kompanija, gaminanti uždegimo žvakes montavimo linijoms „Renault“ ir „Peugeot“, ir palaipsniui peržengia vienos šalies rinką. Pagrindinis Eyquem postulatas yra darbas kokybei, kurį patvirtina kiekviena nauja plėtra.

Jei įmonės istorija yra gana monotoniškas egzistavimas daugiausia Prancūzijos segmente, tada produktai nėra tokie paprasti. Išleidus mažmeninės prekybos žvakių partiją, „Eyquem“ iš karto laimėjo nedidelę dalį vartotojų, kurie „patyrė“ mažą kainą ir priimtiną eksploatacinį našumą. Galbūt ryškiausi įmonės atstovai gali būti vadinami RFC58LZ2E ir RFN58LZ, kurių šilumos skaičius yra lygus 17 (ekstremalus „karštų“ uždegimo žvakių atvejis). Kitaip tariant, šios žvakės yra sutelktos tik į miesto automobilių segmentą be pretenzijų į sportą. Pagamintas iš nikelio lydinio, šių modelių elektrodai yra apdorojami specialiu antikorozinės kompozicijos, kuri neleidžia atsirasti metalo defektams. Taigi pasiekiamas didesnis darbo laikas, o svarbų vaidmenį vaidina ir išorinis panašumas su daugeliu originalių (gamyklinių) žvakių. Visos šios charakteristikos yra būdingos kitiems „Eyquem“ produktams, todėl įmonė verta įvesti geriausią reitingą.

Populiariausi Japonijos uždegimo žvakių gamintojai

Denso

Įvertinimas: 4.9

Didelė inžinerijos įmonė, kurios įkūrimas įvyko po karo 1949 m. Ar vienas iš Japonijos atsarginių dalių rinkos grandies ir nuo 2017 m., Bendradarbiaudamas su „Toyota“ ir „Mazda“, kuria visavertį elektrinį automobilį. Tačiau tai nepanaikina uždegimo žvakių išleidimo darbų, kurie tradiciškai įmonei skirstomi į keturias grupes:

1. Standartinis. Paprastos nikelio žvakės, dedamos su nedideliu kiekiu vario, kad būtų užtikrintas geresnis elektros iškrovimas. Kaip linijos dalis, šoniniai elektrodai atliekami skirtingose ​​sekcijose, tačiau pastaruoju metu vis labiau paplitęs vienodas tipas su U formos grioveliu. Tokios žvakės pavyzdys yra W20EPR-U modelis.
2. Platina.Platinos žvakės su standartiniu centrinio elektrodo skersmeniu ir didžiausią atsparumą nusidėvėjimui. Naudojant naujas technologijas, joms būdingas išgyvenamumas ir jie gali nešti (netekę efektyvumo) iki 100 tūkstančių kilometrų. Šios grupės atstovas yra „Denso Platinum Longlife“, gerai žinomas vartotojų grupėse.
3. Iridium. Žvakės su plonu iridiniu elektrodu, turinčiu didesnį veikimą, leidžiančią užsidegti tankesniam kibirkščiui ir užtikrinti vienodą degimo degimą visoje kameroje. Labai brangus, bet gali aptarnauti iki 130 tūkst. Kilometrų. Pavyzdys - „Denso Iridium IW20“, naudojamas automobiliams gamtinėse dujose.
4. „Twin-Tip“. Neseniai įvykusi kompanijos plėtra, leidžianti žymiai sumažinti gamybos sąnaudas neprarandant kokybės iridžio analogų lygiu. TT serijos žvakių unikalumas susijęs su šoninių ir centrinių elektrodų plitimu iki 1,5 mm. Naudojama medžiaga yra tas pats nikelis. Idealiai tinka suskystintų dujų varikliams ir standartiniam benzinui. Atstovas: Denso TT Q20TT.

Ngk

Reitingas: 4.8

NGK yra neoficialus lyderis pagal vartotojų pageidavimus, nes sukūrė daugybę puikių techninių charakteristikų turinčių uždegimo žvakių. Visi jie kažkaip skyrėsi elektrodo dalies formos originalumo, padidėjusio ar sumažėjusio metalo kiekio atžvilgiu vienas kito atžvilgiu, o tai atsispindėjo degalų sąnaudų, variklio efektyvumo (iki 6,3% - maksimalaus rezultato, gauto naudojant žvakę su keturiais elektrodais) pagerėjimu. , taip pat svarbų patrauklių kainų faktą. Geras benzininių variklių uždegimo žvakių atstovas buvo NGK BKR6EK su dviem kontaktais su V formos grioveliu, leidžiančiu padidinti kibirkšties sukibimo zoną ir visą degimo mišinio degimą visą cilindro tūrį.

Tačiau galbūt svarbiausias Japonijos bendrovės privalumas buvo gaminti gamtinių dujų varikliams skirtą žvakių „rūšį“. Paaiškėjo, kad iki šiol NGK produktų užimamos rinkos dalies dalis yra 85-87%. Pavyzdžiui, pasirinkite pavyzdį NGK LPG linija №2, galios padidėjimas, kai naudojamas, kuris yra įspūdingas 3%, kartu su bendru stabilumo padidėjimu.

HKT

Reitingas: 4.7

Trečioji reitingo eilutė eina į gerai žinomą kompanijos HKT vidaus rinką, uždegimo žvakių išleidimą, kurio veikimas - didžiąja dalimi. Taip yra visų pirma dėl to, kad japonų grande domina mažiau konkurencinga dyzelinių variklių aplinka ir dėl to masinis išmetimo žvakių išleidimas. Nepaisant to, rinkoje galite rasti nedidelį kiekį nikelio ar platinos žvakių po benzininiais varikliais ir gana konkurencingą kainą.

Tačiau, kaip pažymėjo patys vartotojai, kaina yra vienintelis tikrai rimtas HKT produktų privalumas. Jie gali būti naudojami kaip pereinamasis rinkinys, kurio tarnavimo laikas ilgainiui nesvarbu. Ekspertų teigimu, netgi gamyklinių žvakių kopijavimas atliekamas su nedideliais geometrijos nuokrypiais, kurie žymiai veikia variklių parametrus (ir ne visada geresnius). Deja, Japonijoje nėra kito gamintojo, kuris sugebėjo padaryti bent jau įspūdingą konkurenciją segmento lyderiams (NGK ir Denso), išskyrus tuos pačius automobilių milžinus, tačiau jų atsarginių dalių vargu ar galima rasti mažmeninėje prekyboje.

Geriausi Amerikos žvakių gamintojai

Čempionas

Įvertinimas: 4.9

Neginčijama Amerikos kibirkštinio žvakės segmento lyderė, aktyviai bendradarbiaudama su daugybe aukščiausios kokybės automobilių ir svarbiausių problemų: „Honda“, „Lexus“, „Jaguar“, „General Motors“ ir kt. Nuolat ieško būdų, kaip pagerinti produktų našumą, už kurį jis atidarė visą skyrių, skirtą reguliariam tyrimui.Vienas iš galingiausių Čempiono įvykių gali būti vadinamas trikampiu klasikine žvakė N9BYC4, kurios ištekliai tęsiasi 50-70 tūkst. Kilometrų. Yra įvairių modifikuotų produktų, kuriuose nikelis derinamas su variu (specifinis lydymosi temperatūra, o taip pat ir laidumas yra didesnis), kuris kelis kartus padidina standartinės vieno elektrodo žvakės tarnavimo laiką.

Pasak ekspertų, Čempionas niekada nebuvo žinomas dėl naujų technologijų, o nuo metų iki metų jis buvo „nuskustas“ nikelio ir gana daug platinos žvakių. Tačiau prieš kelerius metus konkurentų vystymosi samprata amerikiečius pagreitino savo pačių gamybos tempu ir, ypač, pradėjo tyrimus, susijusius su iridžio žvakių darbo gerinimu. Pasaulis dar nepastebėjo jokio įspūdingo technologijų spaudimo, tačiau ši tendencija tikrai formuojasi.

Autolitas

Reitingas: 4.8

Antroji reitingo eilutė eina į geros kokybės „Autolite“ kompaniją, kuri pavadino save tarp autosporto pasaulio. Kai buvo specialus gamybos padalinys, jie tiria įvairių rūšių žvakių varikliuose darbą su skirtingomis parametrų konfigūracijomis. Remiantis eksperimentiniais duomenimis, jie išvedė subalansuotus rodiklius, kuriuos turi turėti kibirkštinio pašaro elementas. Taigi visas „Autolite“ prekių asortimentas aiškiai suskirstytas į keturias grupes:

1. Vario-nikelio žvakės su vario danga arba plonas vario šerdis centriniame elektrode;
2. Platina - kaip ir visi kiti, standartinė žvakė su platina padengta, pateikta įvairiose darbo dalių konfigūracijose;
3. „Double Platinum“ yra konceptualiai naujas vystymasis, pagrįstas didesne platinos dalimi centrinio elektrodo korpuse. Užtikrina stabilesnį kibirkštį ir 20-30% ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su Platinum serija;
4. „Iridium XP“ šiuo metu yra paskutinė žvakių versija su iridžio elektrodu, kuris prisideda prie visapusiškesnio degimo degimo kameros tūrio atžvilgiu. Jos darbinis pajėgumas yra iki 100 tūkst. Kilometrų.

Vidaus rinkoje „Autolite“ buvo atstovaujama ilgą laiką, tačiau dėl mažo populiarumo (daugiausia siaurų teminių forumų „gyventojų“ ratą) jis negali pasigirti tokiais pat pardavimo apimties, kaip ir reitingo lyderis.

Acdelco

Reitingas: 4.7

Amerikos gamybos įmonė, gaminanti platų atsarginių dalių asortimentą daugiau nei 50 pasaulio markių automobilių. Tarp stabdžių trinkelių, diržų, įtempiklių ir įvairių filtrų jų asortimente buvo vieta įprastoms uždegimo žvakėms. Kaip rodo praktika, visas pažymėtas ACDelco kibirkštinio tiekimo elementų linija yra tik geras gamyklinių žvakių analogas, dedamas į automobilį surinkimo etape. Tokia įdomi išvada atsirado vartotojams, kurie paprastu vizualiniu palyginimu įvertino produktų panašumą (pavyzdžiui, ACDelco 41602 yra viena iš „Toyota“ žvakės 90919-01164 kopijų).

Iš tikrųjų viskas pasirodo esanti daug paprastesnė: ši bendrovė yra „Genetal Motors“ dukterinė įmonė, kuri tiekia dalis automobilių milžinų surinkimo linijų (ypač tos pačios „Toyota“, „Chevrolet“ („Niva“ modeliai), „Honda“ ir kt.). Jei kalbame apie uždegimo žvakių išteklius ir našumą, čia nėra nieko ypatingo - visa linija nuo nikelio iki iridžio veikia labai nuspėjamai, išlaikydama numatomą tarnavimo laiką. ACDelco taip pat stengiasi aktyviai keisti šoninių elektrodų formą, tačiau iš tikrųjų jis neturi jokių apčiuopiamų patobulinimų.

Geriausias vidaus degimo žvakių gamintojas

Engels gamykla

Reitingas: 4.4

Pirmąją ir vienintelę reitingą Rusijos kibirkštinių žvakių gamintojų kategorijoje užima „Engels Plant“, pirmaujanti užsienio aukštos kokybės analogų kūrimo politika. Pagrindinė įmonės ypatybė yra jos kaina: tai yra minimali ir palankiai vertina ne blogus kokybės ir ilgaamžiškumo rodiklius.

Ekspertai pažymi, kad „Engels“ gamykla nesiremia labai paprastų vieno elektrodo kištukais, kurie remiasi daugiaelektriniais modeliais. Labai sunku pasakyti ką nors apie visą diapazoną, nes kiekvienas atskiras žvakės pavyzdys turi keletą išskirtinių bruožų. Pavyzdžiui, Т17ДВРМ yra modelis su nikelio šerdimi ir trimis šoniniais kontaktais, priklausančiais standartinei klasei. Teikia tikslią atsaką ir taupo kurą (lyginant su vieno elektrodo analogu) vidutiniškai 1,7-2,1%. Iridžio uždegimo žvakių, kurių darbinis gyvenimas kartais pasiekia 90–100 tūkst. Kilometrų, bet ne mažiausiai kritikuojant kūrinį, kūrimas yra atskiras įrenginio bruožas. Tai yra WR7DC +, kurio bruožas yra pleišto formos pjūvis išilgai viso šoninio elektrodo ilgio, kad būtų užtikrintas geresnis kibirkščių plitimas.

Apibendrinant, verta paminėti, kad bendrovė aktyviai bendradarbiauja su „AvtoVAZ“, tuo pačiu metu tiekdama produktus mažmeninei rinkai, kur ji yra labai dažnai įsigyta naudotiems automobiliams.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.