14 geriausių dyzelinių alyvų

Kadangi dyzelinis variklis veikia griežtesnėmis sąlygomis nei standartiniai benzino komponentai, techniniams skysčiams taikomi griežtesni reikalavimai. Taigi, variklio alyvai, pagrindinė ypatybė yra atsparumas oksidacijai ir darbinių savybių išsaugojimas ilgainiui, kaip ir dyzeliniuose varikliuose dažnai kartojasi dujos į karterį.

Dėl šio rinkos segmento populiarumo žurnalas iexpert.techinfus.com/lt/ kartu su personalo ekspertais atliko nepriklausomą tyrimą, kurio metu buvo sudarytas geriausių dyzelinių alyvų įvertinimas, suskirstytas į keturias pagrindines kategorijas. Kaip pagrindinis prekių atrankos kriterijus, buvo priimtos vartotojų apžvalgos ir atliktas galutinis jų vertinimas.

Top dyzelinių variklių alyvos reitingai

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	kaina
Geriausi dyzelinių variklių sintetiniai aliejai	1	LIQUI MOLY Dyzelinas Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Geriausios pusiau sintetinės alyvos dyzeliniams varikliams	1	LIQUI MOLY Optimalus dyzelinas 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)	326 ₽
	3	LUKOIL standartas SF / CC 10W-4	171
Geriausios dyzelinių variklių mineralinės alyvos	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Geriausios žiemos dyzelinės alyvos	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Geriausi dyzelinių variklių sintetiniai aliejai

LIQUI MOLY Dyzelinas Synthoil 5W-40

Įvertinimas: 4.9

Aukštos kokybės sintetika iš Vokietijos bendrovės „Liqui Moly“, turinti subalansuotas technines charakteristikas, siekiant užtikrinti pagrindines eksploatacines savybes. Polialfaolefinų ir priedų pakuotės sudėtis puikiai sąveikauja su prastu dyzeliniu kuru, kurio degimo produktai, patekę į karterį, prisideda prie spartesnio šviežių užpildo išteklių kūrimo. Tokio poveikio nėra: specialūs antioksidantų modifikatoriai veikia kaip neigiami slopintuvai.

„Diesel Synthoil 5W-40“ bendrasis skysčio temperatūros sumažėjimas yra -45 ° C, kuris yra toks pat kaip „SHELL“ ir žymiai praranda Japonijos „Zepro“. Šios kompozicijos klampumo indeksas visiškai atitinka klasę (170), todėl gaminys užtikrina stabilų plėvelės susidarymą ant trinties paviršių, apsaugant jį nuo sukibimų ir sausos trinties (esant 100 ° C, kinematinė klampumas yra 14,1 mm²/ sek.). Šis aliejus dažnai būna pastebimas visiškai naujuose BMW, Mercedes ir Volkswagen markių dyzeliniuose automobiliuose, su kuriais Liqui Moly turi išskirtinę tiekimo sutartį.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Reitingas: 4.8

Dyzelinas iš „Ferrari“ pavadinimo tiekėjo, sukurtas pagal unikalią „Shell PurePlus“ technologiją. Gryna sintetika puikiai veikia su katalizatoriais ir turbokompresoriais varikliais, atitinkančiais API, ACEA specifikacijas ir netgi BMW individualų patvirtinimą. Ypač vertingas yra „Helix Ultra Diesel 5W-40“ naudojimas dažnai važiuojant visureigiu, kur dyzelinas patiria didžiausią perkrovą.

Be to, ši alyva puikiai susiduria su temperatūros svyravimais, todėl dažnai rekomenduojama ją naudoti Rusijoje.Jo užšalimo temperatūra yra -45 ° C, o blykstė atsiranda pasiekus 242 ° C ženklą, kuris yra geriausias rezultatas tarp šių konkurentų. Nepaisant visų SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 privalumų ir galimybės jį naudoti dyzeliuose, kuriuose nėra dyzelinių kietųjų dalelių filtro, ekspertai ir naudotojai sutarė dėl santykinio pagrindinio trūkumo. Dėl pernelyg didelio populiarumo produktas tapo įdomus padirbinėtojams, kurie turėjo įtakos klastotių augimui mažmeninėje prekyboje. Ši padėtis ilgą laiką sukėlė kompaniją, tačiau ji nesiėmė jokių reikšmingų veiksmų šiam tikslui sumažinti.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Reitingas: 4.8

Vienintelė vidaus rinkoje esanti nafta, kuri nepatikima nepatikimų įmonių klastojimui. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 tiekia alavo talpyklas, galbūt, labiausiai išsamią variklio apsaugą nuo visų neigiamų dyzelino darbo veiksnių. Ir net atvirai pasibjaurėtina kokybė: kompozicijos oksidacija su aktyviu dujų prasiskverbimu į karterį yra labai lėta. Tai daug geriau vairuotojams - tarpas tarp pakaitų gali būti 8 000 kilometrų.

Sprendžiant iš vartotojų apžvalgos, iš pirmo žvilgsnio IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 pasireiškia lygiai taip pat, kaip ir dauguma konkurentų - pastebimas variklio minkštumo didėjimas. Bet mažieji dalykai, kaip visada, slypi detalėse. Faktas yra tai, kad ši alyva buvo sukurta atsižvelgiant į rimtos temperatūros kritimo galimybes, dėl kurių užšalimo temperatūra buvo „stumiama“ iki -50 ° C. Puikus rezultatas, ypač automobilių savininkams iš Sibiro miestų. Kalbant apie trūkumus, tokių problemų nei darbo mechanizme, nei techninėse charakteristikose nėra - vienintelis rimtas niuansas yra už aukštų kainų veiksnį. Likusi naftos dalis yra tobula, nes tai teisingai įtraukta į geriausiųjų reitingą.

Geriausios pusiau sintetinės alyvos dyzeliniams varikliams

LIQUI MOLY Optimalus dyzelinas 10W-40

Įvertinimas: 4.9

Kitas bendrovės „Liqui Moly“ atstovas, specialiai sukurtas tam, kad atitiktų kelio sąlygų specifiką Rusijoje. Papildomas priedų paketas užtikrina didesnį efektyvumą degalų suvartojimo požiūriu (nedidelis padidėjimas: iki 1,2%), leidžia aktyviai apsaugoti dyzelinių variklių vidinę dalį nuo korozijos, oksidų ir kitų kietų intarpų susidarymo, taip pat juos valyti visą gyvavimo ciklą.

Galbūt ryškiausias „Optimal Diesel 10W-40“ pajėgumų pavyzdys yra išskirtinės techninės specifikacijos. Kompozicijos kinetinė klampa 100 ° C temperatūroje siekia 14,4 mm²/ sek., kuris rodo judančių dalių tepimo tęstinumą net ir esant aukštai temperatūrai. Savo ruožtu šios pusiau sintetinės medžiagos užšalimas vyksta -39 ° C temperatūroje - gana aukštas greitis net grynos sintetikos standartais. Be pranašumo prieš konkurentus, pastebime, kad „Optimal Diesel 10W-40“ patvirtino pripažinti automobilių pramonės gigantai („BMW“ ir „Vlokswagen“, taip pat turi API CF ir ACEA B3 leistinus nuokrypius.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 l)

Reitingas: 4.8

Antroji reitingo eilutė priskiriama vieninteliam MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40 aliejaus atstovui, kuris yra vienas iš aukščiausios kokybės techninių skysčių pusiau sintetiniu pagrindu. Bet kas daro šią kompozicijos premiją? Iš tiesų priedai, pvz., Molibdeno disulfidas, kaip ir produkto „Liqui Moly“ atveju, ar kiti elementai nėra tarp jo sudedamųjų dalių.

Tiesą sakant, gamintojai pasiūlė aukščiausios kokybės produktą, kad galėtų pakrikštyti, kad padidintų jo populiarumą ir išskirtų pilką konkurentų masę. Taip, jie išspaudė didžiausią iš riboto priedų paketą, priverstą naftą dirbti be jokių skundų 5-6 tūkst. Kilometrų. Taip, jie pasiekė puikias charakteristikas net ir užšalimo temperatūroje (-30 ° C). Tačiau konceptualiai, aliejus neturi skirtumo nuo to paties „Lukoil“. Galbūt „Super 2000 X1 Diesel 10W-40“ privalumų rangas gali būti užregistruotas nedidelėmis sąnaudomis, kurias lygina didelė suklastotų prekių dalis antrinėje rinkoje.

LUKOIL standartas SF / CC 10W-4

Reitingas: 4.7

Pagrindinis „PJSC AvtoVAZ“ konvejerinių linijų naftos tiekėjas, „Lukoil“ populiarus tarp mėgėjų geriausiu biudžetu ir kokybišku produktu. Nepaisant šlovės, visų pirma, kaip benzininių variklių kompozicijų gamintojas, savo linijose galite rasti dyzelinių technologijų produktus. Standartas SF / CC 10W-4 yra vienas iš ryškiausių tų, kurie nusipelno reitingo linijos su gerais veiklos rodikliais.

Nuo -33 ° C temperatūroje ši alyva laikoma visą sezoną, galinti užtikrinti patikimą variklių dalių apsaugą ir tepimą ištisus metus. Remiantis vartotojų atsiliepimais, jo ištekliai yra pakankami tiems patiems 5-6 tūkst. Kilometrų, kaip ir MOBIL produkto atveju, tačiau valymo kokybė labai sumažėjo jau pasiekus 4 tūkst. Čia galima pastebėti visiškai nedidelį leistinų nuokrypių ir patvirtinimų skaičių: iš tiesų, pirmuoju atveju pasirodo tik API SF / CC, o antrajame (patvirtinimo) - pirmiau minėtas AvtoVAZ PJSC. Nepaisant visų „Lukoil“ trūkumų, SF / CC 10W-4 standartas veikia gerai, net jei jis priklauso labiausiai rinkoje esančių pagrindinių alyvų ratui.

Geriausios dyzelinių variklių mineralinės alyvos

SHELL Rimula R4 L

Įvertinimas: 4.9

Antrasis „SHELL“ atstovas, kuris sugebėjo laimėti geriausių vartotojų dyzelino segmente titulą. Visi „Rimula R4 L“ pranašumai yra pagrįsti paprasta formulė: bendrovė iš pradžių buvo sukurta išleisti sunkiai pakrautų variklių gaminį, veikiantį daugiausia ne kelio sąlygomis arba turinti papildomų komponentų (pvz., Turbokompresorių). Sudarius visus reikalavimus vienoje koncepcijoje, britų firmos inžinieriai siekė gerinti tris eksploatacinius komponentus: užkirsti kelią didesniam susidėvėjimui, blokuoti kietų nuosėdų susidarymo mechanizmą ir neutralizuojančias rūgštis. Ir reikėtų pasakyti, kad jie puikiai susidorojo su užduotimi.

Pirma, apsauginis mechanizmas SHELL Rimula R4 L veikia plačiame temperatūros diapazone: pilnas alyvos kristalizavimas prasideda nuo -33 ° C, o blykstė atsiranda esant 227 ° C temperatūrai. Be to, kinematinis klampumas, kai variklis kaitinamas iki vandens virimo temperatūros, yra 15,5 mm²/ sek - geriausias rezultatas tarp visų kategorijų atstovų.Dėl šios priežasties, atsižvelgiant į teigiamų savybių derinį, ši alyva yra vėlesnė iš mineralų, kuri patvirtina didelę vartotojų paklausą ir ekspertų pritarimą.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Reitingas: 4.8

Unikalus mineralinis dyzelinas visam sezonui, kuris užima vieną iš pirmaujančių vietų reitinge dėl papildomų funkcijų ir savybių komplekso. LIQUI MOLY MoS2 „Leichtlauf 15W-40“ sudėtyje, be aukštos kokybės mineralinės bazės ir priedų, buvo pristatytas molibdeno disulfidas, veikiantis kaip ekstremalaus slėgio, trinties, triukšmo izoliacinis komponentas. Be to, jo turtas taip pat registruoja variklio švarumą ir aktyvų atsparumą indėlių susidarymui, tačiau taip pat įmanoma, kad šias funkcijas atliktų kiti komponentai.

Kaip rodo techninių charakteristikų santraukos lentelė, „LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40“ turi aukštą kinematinio klampumo lygį esant 100 ° C - 14,5 mm²/ sek. Tai reiškia, kad tokios alyvos kaitinimo metu susidariusi plėvelė yra stabili ir nepraranda savo tepimo savybių, lieka kieta ir vengia sausos trinties mazguose. Tačiau šiek tiek supainiotas iš garavimo, komponento (su rida) 8,2% užpildymo apimties. Kalbant apie užšalimo temperatūrą ir blykstę, šie rodikliai yra optimaliame intervale: -30 ir 220 ° C. Tačiau, atkreipdami dėmesį į niuansus, sakykime: optimalus sąnaudų lygis kompensuoja visus trūkumus, o papildomas komponentas suteikia aliejui unikalumą tarp monotonių konkurentų.

Castrol Vecton 15W-40

Reitingas: 4.7

Teisė uždaryti tris geriausius automobilius buvo suteikta „Castrol Vecton 15W-40“ variklio alyvai, pagaminta remiantis „System 5“ technologija, kuri leidžia išsamiai padidinti pasireiškiančias kompozicijos savybes, veikiančias svarbiausius veikimo mechanizmus: apsaugą nuo oksidų, dumblo ir dumblo susidarymo, dyzelinių variklių veikimo rodiklių padidėjimą, ir taip pat pratęsia liejimo tarnavimo laiką iki 6 tūkstančių kilometrų.

Su 12 tolerancijų ir patvirtinimų rinkiniu Castrol Vecton 15W-40 rodo gerus rezultatus svarbiems techniniams rodikliams. Visų pirma, bendras aliejaus grynumas yra įspūdingas priemaišų kiekio požiūriu: pelenų kiekis kompozicijoje neviršija 1,36% visos masės. Be to, pH rodiklis yra lygus 10,5 vienetų, o tai rodo silpną šarminę aplinką ir gebėjimą neutralizuoti degalus sudarančias rūgštis. Galutinis šio „mineralinio vandens“ privalumas gali būti laikomas aukštu suvirinimo tašku netgi pagal sintetinių medžiagų standartus: aliejaus kristalizacija prasideda -42 ° C temperatūroje.

Geriausios žiemos dyzelinės alyvos

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Įvertinimas: 4.9

Aukščiausios kokybės sintetinė alyva, turinti didelį teigiamą poveikį žiemą. „Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30“ įdiegia su išmetamosiomis dujomis suderinamą technologiją, kuri leidžia kruopščiau išvalyti variklio vidų ir sutepti svarbiausius komponentus.

Įvairiais stendais ir funkciniais bandymais įrodyta, kad ši sudėtis gerokai pagerina degalų sąnaudas (2,6%, palyginti su etaloniniu mėginiu ACEA M 111), ir du kartus geriau valo stūmoklius nuo anglies, nei reikalauja pramonė. normas. Iš esmės, atrodo, kad SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 žymi standartą ateinančiais metais, o kitiems gamintojams dar nereikia išreikšti noro įvesti produktus, kurie gerokai viršija griežtesnius standartus. Kartu su 10 leistinų nuokrypių ir pilno bagažo eksperimentinių nuopelnų rinkiniu ši sintetika grįžta į pirmąją mūsų reitingo eilutę.

Motul 8100 X-max 0W30

Reitingas: 4.8

Prancūzijos aliejus, turintis nedidelį (nors ir reprezentatyvų) leistinų nuokrypių ir patvirtinimų skaičių (MB patvirtinimas 229,5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), kuris daugiausia gavo gerų Rusijos vartotojų atsiliepimų. 8100 X-max 0W30 buvo sukurtas sintetiniu pagrindu su turtingu priedų paketu ir, svarbiausia, atsižvelgiant į sunkias kelio sąlygas Rusijoje. Dėl to jis puikiai toleruoja temperatūros svyravimus, neužšaldo, kai kiti aliejai jau seniai paverčiami kieta agregacijos būsena (-51 ° C), taip pat užtikrina aukštos kokybės variklio apsaugą visą gyvavimo ciklą.

Pasak vartotojų, jo ištekliai yra pakankami stabiliam 10 tūkst. Kilometrų. Tačiau, siekiant išvengti dumblo susidarymo ir korozijos naikinimo mechanizmų, geriausia juos pakeisti 1-2 vardiniais rodikliais, ypač senesniuose, geriausiu laiku. Atidžiai išnagrinėjus kompoziciją, kad būtų išsaugotos srauto savybės žiemą, inžinieriai galėjo žymiai padidinti degalų taupymo procentą, palyginti su kitais linijos produktais (iki 1,7%). Jei išsiaiškinsite temą, tada „Motul 8100 X-max 0W30“ galite matyti beveik puikius rodiklius visoms pagrindinėms ir antrinėms charakteristikoms ... išskyrus kainų parametrą. Tačiau, kalbant apie kokybę ir ilgaamžiškumą, atrodo, kad tai nėra kažkas neigiamo.

TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

Reitingas: 4.7

Kitas sintetinis užima trečią reitingo eilutę, šiuo metu - pagamintą TOTAL. Kvarcas 9000 Energija 0W30 kažkada buvo segmento lyderis, tačiau daugelis falsifikacijų ir pagrindinių konkurentų stiprinimo jį įmetė į „vieno iš geriausių“. Iš tiesų, ši alyva savo pradinėje formoje prisidėjo prie dyzelinių variklių efektyvumo padidėjimo (ir žymiai), taip pat optimizavo degalų sąnaudas (vidutiniškai 2,0%), išlaikydama interjerą visiškai švariai.

Skirtingai nuo pagrindinių konkurentų, „TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30“ nėra neutralizuojanti rūgščių gryną formą - pH 8,8 vargu ar leidžia veiksmingai veikti tokiu svarbiu vaidmeniu. Tačiau gamintojai šią situaciją ištaisė įvesdami specialius priedus, kurie neleidžia susidaryti varikliui ir tirpalams bei rūgštims ir oksidams. Geras judėjimas, be to, visose darbo sąlygose - nuo -45 iki 226 ° С. Jei tai nebūtų jautrumas sukčiavimui, sudėtis galėtų būti didesnė.Tačiau nemanau, kad tai yra neišspręsta problema - gera, yra daug instrukcijų, kaip atskirti nuo originalo suklastotas.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Reitingas: 4.6

Kompozicija yra iš esmės japoniškos kilmės, atitinkanti griežtus Azijos standartų reikalavimus ir tuo pat metu puikiai vykdo Europos gamintojų sertifikatus. „IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30“ iš konkurentų skiriasi nuo kenksmingų priemaišų valymo laipsnio: mažiau nei 1% sulfato pelenų, iki 0,5% sieros ir 0,08% fosforo. Šis valymo laipsnis turi teigiamą poveikį sintetinio produkto sudedamųjų dalių veikimui.

Kalbant apie japonų aliejaus saugą dyzeliniams varikliams, reikia pažymėti, kad jis visiškai neutralus neutraliai: pH 7,84 nekenkia įrenginio komponentams, bet taip pat negali neutralizuoti rūgščių. Laimei, dėl to bazė buvo užpildyta daugybe modifikatorių ir kitų elementų, kurių veikimas buvo skirtas automobiliams su modernizuotais dyzeliniais varikliais. Kitas IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 privalumas yra išreikštas maža užšalimo temperatūra: alyva puikiai tinka regionams, kuriuose šalnos dažnai įveikia -40 ° C ženklą. Galiausiai mes pažymime, kad garantuotas darbinis gyvenimas čia yra 8 tūkst. Kilometrų arba 300 valandų (variklio valandų).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Reitingas: 4.5

Sintetinė universali variklio alyva, galinti veikti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, sukurta naudojant šiuolaikinius techninius sprendimus. Jis pagrįstas TITANIUM FST technologija, kurios esmė yra titano pagrindu naudojamų priedų įvedimas. Šio priedo aktyviosios dalelės žymiai padidina alyvos atsparumą įvairiems poveikiams, taip pat leidžia išlaikyti alyvos plėvelės klampumą ir vientisumą visose darbo temperatūrų ribose.

Nepaisant paprastai vidutinio pliūpsnio temperatūros, Castrol Edge 0W-30 pradeda užšaldyti -60 ° C temperatūroje. Tai leidžia kompozicijai dirbti be problemų ir esant netoli Tolimųjų Šiaurės, kur pagrindinis vaidmuo skiriamas koncentratams ir kitiems stipriems techniniams skysčiams. Be to, būtina jį atpažinti kaip vieną iš švariausių šio pasirinkimo: sulfato pelenų kiekis beveik neviršija 1% visos masės. Deja, visuotinumo akcentavimas sukėlė didelį darbo išteklių kiekį, kuris yra būtinas normaliam ir ilgalaikiam darbui dyzeliniame variklyje. Tiesą sakant, vystymasis jau vyksta jau 7 tūkst. Kilometrų, o vertės požiūriu tai nėra geriausias rezultatas.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.