13 geriausių automobilio stereo

Per pastaruosius 30 metų radijas turėjo laiko tapti neatskiriama viso automobilio rinkinio dalimi ir įtraukti daug pažangių technologijų ir technologijų. Neseniai niekas negalėjo galvoti apie sudėtingą raktų ir ekrano dizainą: visa kontrolė vyko per kietus mygtukus, informacija buvo rodoma segmentuotuose juodos ir baltos spalvos ekranuose, o priekinių plokščių dizainas gali būti vadinamas gremėzdiškas, o ne gražus ir autentiškas.

Dabartiniame pramonės vystymo etape pirmaujančių automobilių stereo gamintojų gamintojai nustatė naujus kokybės ir įrangos standartus, palaipsniui integruodami skystųjų kristalų ekranus į muzikos sistemas, suteikdami jiems papildomų funkcijų (pasiuntinio, mobiliojo ryšio kanalo ir kt.), Taip pat suteikiant vaizdui futurizmą ir eleganciją. Atidžiai išnagrinėję šį rinkos segmentą, iexpert.techinfus.com/lt/ redaktoriai pasirinko 13 geriausių automobilių stereo, kurie įgijo populiarumą tarp vidaus vartotojų. Papildomi parametrai prekių atrankai reitinge buvo ekspertų reitingai, taip pat asmeninių techninių rodiklių palyginimas.

Kaip pasirinkti automobilinę stereo sistemą

Patikimas ir laiko patikrintas automobilio stereo pasirinkimas yra pagrįstas šešiais pagrindiniais parametrais:

Standartinis dydis. Aspektas, kuris lemia sistemos aukštį ir atitinkamai įrengimo angą automobilio priekiniame skydelyje. Visi jie suskirstyti į du tipus: 1 DIN (arba 50 mm) ir 2 DIN (100 mm). Nepaisant to, kad didžioji dalis kitų parametrų nepriklauso nuo automobilio dydžio, yra daugybė skirtumų tarp 1 DIN ir 2 DIN modelių. Taigi, antroji prietaisų kategorija turi didesnę kainą, turi didesnę ir integruotą kontrolę, taip pat (daugeliu atvejų) yra pilnas ekranas. Tiesa, vienraščiai gali turėti ir ištraukiamą ekraną. Apskritai, šiuo pagrindu mes rekomenduojame pradėti nuo asmeninių pasirinkimų ir reguliarios diegimo vietos.

Galia Rodiklis, apibūdinantis galią, galinčią suteikti reguliarų stiprintuvo radiją. Daugumai standartinių stereofoninių įrenginių šis skaičius neviršija 4x50 vatų, tačiau šiandien galite rasti modelius, kurių išėjimo galia yra 4x80 ir net 4x100 vatų. Visada atkreipkite dėmesį į įprastus automobilio akustikos rodiklius ir atidžiai perskaitykite rekomendacijas dėl pasirinktos automobilio stereo.

Stiprintuvo kanalai. Šis parametras rodo, kiek garsiakalbių galima prijungti prie automobilio stereo. Paprastai šis skaičius yra pirmasis didžiausio galios indekso. Pavyzdžiui, 2x40 vatų, 4x50 vatų ir kt.

Ekrano tipas. Yra du pagrindiniai automobilio stereo rodmenų tipai:

1. segmentas - įprastų sistemų ekranai, leidžiantys matyti reikiamą informaciją apie bėgių liniją ar radijo stotį. Jie turi minimalų funkcijų rinkinį, bet yra nebrangūs, nes jie sumažina paruoštų magnetofonų kainą;
2. LCD, TFT, LED ekranai - naujos kartos integruoti ekranai, kurių funkcionalumas dažnai yra panašus į išmaniųjų telefonų ir kitų „protingų“ įtaisų ekranų galimybes. Kai kurie iš jų palaiko jutiklinį valdymą ir balso įvestį, bet prideda daugiau išlaidų nei kiti.
3. Renkantis radiją su segmentiniu ekranu, būtinai atkreipkite dėmesį į apšvietimo galimybių tyrimą: kiek spalvų jis palaiko ir ar yra jokio jo šviesumo kontrolės. Skystųjų kristalų ekranų (ir panašių) atveju peržiūrėkite meniu elementų ir sąsajos rodmenis: jei piktogramos, antraštės ir piktogramos nėra mažos, ekranas nėra pernelyg tamsus arba per didelis.

Priekinės ir galinės plokštės jungtys. Su automobilio radijo jungčių skaičiumi susijusiais klausimais galite veikti dviem iš esmės skirtingais būdais:

1. pasirinkti modelį su maksimaliu uostų, sąsajų ir jungčių skaičiumi. Toks pasirinkimas užtikrins didelį įrenginio universalumą, taip pat leis įgyvendinti pakeičiamumo principą, jei vienas iš dažniausiai naudojamų duomenų perdavimo kanalų sugenda. Šis metodas yra paprasčiausias, tačiau norint gauti kažką aukštos kokybės, reikės gana didelių išlaidų;
2. atidžiai apsvarstyti, ką ir kaip prisijungsite prie automobilio radijo. Galinio skydelio atveju tai gali būti visą laiką veikiančių garsiakalbių ir žemųjų dažnių garsiakalbių skaičius, o iš priekio jis gali būti USB, microSD, AUX ir kt. Tokios sistemos turės didelį pasirinkimo lankstumą ir atitinkamai atspindės skirtingus kainų segmentus.

„Bluetooth“ ryšio kanalo prieinamumas. Šiuolaikinėse važiavimo sąlygose ši funkcija tapo labai svarbi, nes vairuotojui nebereikia laiko išsiblaškyti perjungiant automobilio radiją arba priimant skambutį. „Bluetooth“ universalumas yra būtent toks: šio tipo belaidis ryšys leidžia įdiegti laisvų rankų modelį - valdyti grojaraštį per išmanųjį telefoną arba priimti skambučius per stereofonines ausines.

Geriausias automobilio radijo reitingas

Nominavimas	vieta	produkto pavadinimas	kaina
Geriausias automobilis su 1 DIN	1	Pioneer DEX-P99RS	49 020 ₽
	2	Alpių CDE-178BT	14 690 ₽
	3	Prologija MDD-720	10 800 ₽
	4	Pioneer SPH-10BT	6 400 ₽
	5	KENWOOD KDC-X5200BT	6 610 ₽
	6	Alpine IVA-D511R	55 990 ₽
Geriausias automobilis su 2 DIN	1	Pioneer AVH-X8800BT	36 990 ₽
	2	Pioneer SPH-DA120	23 490 ₽
	3	Alpine IVE-W585BT	35 890 ₽
	4	KENWOOD DMX7017BTS	25 110 ₽
	5	Alpine IVE-W530E	22 980 ₽
	6	Mystery MDD-6280NV	10 443 ₽
	7	Pioneer MVH-S610BT	7 220 ₽

Geriausias automobilis su 1 DIN

Pioneer DEX-P99RS

Įvertinimas: 4.9

Nugalėtojas kandidatūroje „Geriausias garsas“ eina į itin brangų automobilinį radiją Pioneer DEX-P99RS. Muzikos mylėtojų muzikos mėgėjams sukurta nieko nereikalinga ir apgailėtina, leidžianti tik mėgautis muzika salone. Taip, stereo aparatūra gali prisijungti prie „iOS“ sistemos įrenginių (ir netgi suderinama su „Alac“ formatu, unikaliu „Apple“ gaminiams), tačiau čia nėra „Bluetooth“ ryšio.

Pilnas 8 krypčių Asahi Kasei 4396 UF procesorius užtikrina nuostabų ir tikslų garsą, tačiau jam reikia gerų darbų - pasirinkti ir įdiegti atitinkamą automatinio akustikos lygį. Priekinio skydelio dizainas yra suprojektuotas griežtai, labai glaustai ir apgalvotai (skirtingai nei „Alpine“ konkurentai). Įtraukta nuotolinio valdymo pultas, kuris apskritai atlieka rudimento vaidmenį, nes galite perjungti dainas per vairo mygtukus. Galbūt tai yra visa, ką galima pasakyti apie automobilio imtuvą Pioneer DEX-P99RS. Šis radijo magnetofonas tikrai yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie mėgsta aukštos kokybės garsą ir nenustoja išleisti daug pinigų.

Alpių CDE-178BT

Reitingas: 4.8

Trečioji reitingo eilutė eina į aukštos kokybės „Alpine“ stereo aparatą su plačiu ekranu, kuris padeda ne tik atpažinti žaidimo takelius ir radijo stotis, bet ir gauti pranešimus iš „Facebook“. Ši funkcija yra įdiegta CDE-178BT naudojant „TuneIt“ programą, kurią galima atsisiųsti iš „iOS“ platformos išmaniųjų telefonų. „Android“ sistemose valdymas naudojant programą neįgyvendinamas, todėl vienintelis būdas priimti skambučius ir tvarkyti grojaraštį yra „Bluetooth“ ryšys.

Remiantis vartotojų atsiliepimais, „Alpine CDE-178BT“ stereo sistema yra puiki sistema, skirta aukštos kokybės garsui žaisti su daugybe nustatymų, kurių ne visi gali suprasti. Išplėstinis dažnių diapazonas nuo 5 iki 20 000 Hz yra tik reklaminis judėjimas, tačiau integruotas kryžminis ir ekvalaizeris yra realesnis ir apčiuopiamas pliusas.Baigdamas norėčiau pakomentuoti priekinio skydelio išvaizdą. Tai gana logiška ir išsami, bet asmeniniam skoniui - labai kvailai surinkta. Mygtukų sklaida ir smulkių elementų gausa neatrodo kaip kažkas vientisos ir malonios, bet nieko nereikia daryti: tai yra beveik visų Alpių gaminių originalumas ir tikrovė.

Prologija MDD-720

Reitingas: 4.7

Daugialypės terpės sistema su „išeinančiu“ ekranu ir įmontuotu diskiniu įrenginiu, kuris tapo bestseleriu, be kita ko (mes nebūsime gudrus - ne geriausi) gamybos įmonės produktai. Automobilinis imtuvas „Prology MDD-720“ gavo išskirtinį dizainą, sukurtą pagal aštrių ir griežtų linijų derinį su gerai parinkta spalvų schema. Pilkoji plastikinio dėklo bazė sujungiama su viena iš naudingiausių spalvų (žalios spalvos), kuri kontrastuoja ir leidžia detaliau atrodyti elegantiškiau.

Kalbant apie galios lygį, automobilio stereo sistema rodo standartinį 200 W, nesistengdama išsiskirti iš konkurencijos. Jame nėra daug nustatymų ir nustatymų, tačiau yra „Bluetooth“ sąsaja, kuri yra privaloma esant dabartinėms sąlygoms, su kuria galite klausytis muzikos (bet ne atsakyti į skambučius). Keliaujantis ekranas savo ruožtu gavo 7 colių įstrižainę 800x480 dpi raiška. Nepakanka, bet už prašomą kainą - nusiskundimą. Ir galiausiai, mes pastebime, kad yra nuotolinio valdymo pultas, kurį galite įdėti į galinę eilutę arba palikti į dėžutę geriausiu laiku (galite valdyti radiją su vairu).

Pioneer SPH-10BT

Reitingas: 4.6

Labai įdomus „Pioneer“ linijos atstovas, turintis didelį įspūdį klientams dėl pirminio požiūrio į priekinio skydelio dizainą. Pagamintas iš futuristinio stiliaus, jis turi labai organinį valdymo mygtukų išdėstymą su centriniu šviesos ženklu, itin elegantišku apšvietimu ir nedideliu centriniu ekranu.

Savo ruožtu Pioneer SPH-10BT automobilio radijo užpildas gali būti vadinamas standartiniu: yra 13-jų juostų ekvalaizeris su gana tiksliais garso nustatymais (tiek aukšto / vidutinio dažnio, tiek boso), integruotas radijo modulis su simboliniu skaičių iš anksto (6 iš viso), ir „Bluetooth“, kad įdiegtumėte skambučių valdymą ir belaidį muzikos atkūrimą. Pasak naudotojų, jie neturi jokių problemų, susijusių su tokio tipo ryšiu: bent jau šis modelis turi pranašumą prieš „KENWOOD KDC-X5200BT“. Apskritai neįmanoma atskleisti Pietų Korėjos didžiojo stereo automobilio autoriteto: stilingas įgyvendinimas, kartu su tinkamo kokybės lygio ištvermingumu, o ne labiausiai „kenkiančia“ kaina, yra tai, kas reikalinga vietiniam vartotojui.

KENWOOD KDC-X5200BT

Reitingas: 4.5

Galingas reprezentacinis automobilio įrašymo įrenginio dydis 1 din, įsijungė į reitingą dėl aukštos kokybės garso nustatymų apimties ir malonios išvaizdos. Pagal gamintojo standartą, „KENWOOD KDC-X5200BT“ yra juodos spalvos korpuso su chromo elementais derinys ir kelių spalvų mygtukų apšvietimas bei ekranas, kuris telpa į bet kokią aplinką.Didžiausia galia yra 200 vatų nominalia 88 (22 vatai kiekvienam iš keturių garsiakalbių). Yra reguliarus ekvalaizeris, kuris žymiai padidina nustatymų asortimentą, reikalingą žmonių reikmėms.

Apskritai, viskas, kas susijusi su garsu, tradiciškai yra įtraukta į KENWOOD KDC-X5200BT. Dėl šios priežasties centrinis procesorius, įdiegtas visuose šio kainų segmento modeliuose. Be kitų dalykų, automobilinis radijas turi „Bluetooth“ modulį, su kuriuo vairuotojas gali ne tik atkurti muziką iš įrenginių, bet ir priimti skambučius (veikia laisvų rankų sistema). Radijo priekiniame skydelyje yra CD diskas, o tai yra gana pradinis dalykas dabartinėmis technologijų plėtros sąlygomis. Savo ruožtu su gale yra sąsajos su USB, AUX ir ISO jungtimis. Apskritai ryšių metodų trūkumas - taip pat kokybės ir išlaidų rodiklių trūkumai.

Alpine IVA-D511R

Reitingas: 4.5

„Alpine IVA-D511R“ yra aukščiausios kokybės japonų ir kinų kilmės sistema, kuri papildė standartinio radijo galimybes. Kaip ir visos „Alpine“ produktų linijos, šis modelis turi išplėstinį dažnio atkūrimo diapazoną (nuo 5 iki 20 000 Hz), o tai yra tik standartinis triukas naiviems pirkėjams (kuriems tie, kurie žino, stengiasi išvengti šios bendrovės produktų). Išvaizda, nors ir neturi jokio elementinio stiliaus, bet apskritai atrodo gana nuobodu ir nesuprantama. Šiuo metu gali būti baigtas pažeminimo momentas.

Kitais aspektais „Alpine IVA-D511R“ rodo labai gerus rezultatus. Visų pirma galingiausi komponentai buvo garso kokybė ir galimybė pritaikyti ekvalaizerį pagal vartotojo skonį. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į daugelį palaikomų formatų (tiek vaizdo, tiek garso) ir su jais galimybę integruotis su „Apple“ įrenginiais. Kaip papildomą variantą, veikia „Bluetooth“ modulio integracija, kuri, žiūrint į kainą, atrodo kaip formos pasityčiojimas. Nepaisant to, šis radijas tinka visiems, kurie yra asmeninis „Alpine“ produktų gerbėjas ir vertina kokybę, kai žaidžiate mėgstamus takelius.

Geriausias automobilis su 2 DIN

Pioneer AVH-X8800BT

Įvertinimas: 4.9

Be to, „PH-DA120“, „Pioneer AVH-X8800BT“ yra aukščiausias jos modelio modelis ir neoficialus visos Pietų Korėjos bendrovės atstovybės Rusijos rinkoje pavyzdys. Ji įgyvendina beveik tą patį funkcijų rinkinį, kaip ir toliau aptartame priešininke: 200 W galios, paskirstytos keturiems garso šaltiniams, gebėjimas prijungti ir sureguliuoti žemų dažnių garsiakalbį, pritaikytas energijos paskirstymas garsiakalbiams, taip pat kryžminis ir 13 juostų grafinis ekvalaizeris.

Net „Android“ ir „iOS“ valdymo funkcijos visiškai perkeltos. Be to, galima valdyti navigaciją tiesiai iš išmaniojo telefono, įdiegdami atitinkamas programas. Pagrindinis skirtumas yra sąsajos veikimas ir priekinio skydelio išvaizda. Meniu tradiciškai yra autentiškas, radikaliai skiriasi nuo SPH-DA120. Apskritai, bendras „Pioneer AVH-X8800BT“ dizainas gali būti apibūdinamas kaip klasikinis, ypač Azijos segmente. Mygtukai tapo daugiau, ir visi jie „persikėlė“ į apatinę rėmo dalį, gavę įspūdingą raudoną apšvietimą.Kalbant apie likusią dalį, nėra nieko ypatingo pasakyti: tiek sąnaudų, tiek veiklos požiūriu šis modelis visiškai atitinka toliau aprašytą sistemą.

Pioneer SPH-DA120

Reitingas: 4.8

Kitas bendrovės „Pioneer“ atstovas „SPH-DA120“ - tai visavertė daugialypės terpės sistema automobiliams su nepriklausoma operacine sistema ir realizuota visiško palaikymo išmaniųjų telefonų funkcija. Jo pagrindinis privalumas - vizualinės dalies veikimo lygis - valdymo meniu atrodo puikiai, o korpuso su valdymo mygtukais rėmas puikiai ją papildo.

Remiantis leistina garso galia, rodikliai išliko 200 W, tačiau aparatūroje jis tapo žymiai „šviežesnis“: 13 modelių ekvalaizeris ir crossover buvo pridedami prie modelio visapusiškų pajėgumų, dėl kurių garsas tapo gyvesnis ir supa. Be to, „Pioneer SPH-DA120“ suteikia galimybę sureguliuoti žemų dažnių garsiakalbio garsą, taip pat nustatyti automobilio garsiakalbių garsą (jei yra daugiau nei keturi arba norite pabrėžti vieno kvarteto garsumą). Nepamirškite papasakoti apie pagrindinę techninės dalies „funkciją“: integruotą „MirrorLink“ funkciją, kuri leidžia naudotis visomis jūsų išmaniajame telefone įdiegtomis programomis per sistemą. Šis automobilio radijas yra gana brangus, tačiau visiškai pateisina kainų žymę su teigiamų savybių deriniu.

Alpine IVE-W585BT

Reitingas: 4.7

„Alpine IVE-W585BT“ multimedijos sistema jau seniai veikia Rusijos rinkoje, tačiau jos populiarumas yra stabilus, nepaisant pasenusio dizaino. Pagrindinė automobilio radijo sėkmės sudedamoji dalis yra žymiai sumažinta kaina: 2017 m. Jis buvo daugiau nei 35 tūkst. Rublių, bet dabar jis beveik neviršija 20 tūkst.

„Alpine IVE-W585BT“ yra tikriems muzikos mėgėjams skirta sistema, leidžianti atsižvelgti į visus niuansus ir prašymus dėl garso. Modelis turi visą nustatymų rinkinį, įskaitant grafinį ekvalaizerį su 9 juostomis. Naršymas per meniu yra intuityvus: visos etiketės ir sekcijos yra pažymėtos didelėmis piktogramomis su antraštėmis, kad net tas asmuo, kuris yra toli nuo tokios technikos, gali suprasti funkcionalumą, vadinamą spear metodu. Tačiau norint pasiekti pažangesnę funkciją, skambučių ir muzikos atkūrimo funkcija „Bluetooth“ pagalba yra įdiegta - laisvų rankų sistema padeda vairuotojams išvykti. Yra iš anksto įdiegtas FM modulis ir funkcijos, skirtos prijungti stovėjimo kameras, taip pat pradinis diskų imtuvas. Apskritai, radijas buvo išleistas pereinamojo laikotarpio technologijų sankryžoje, todėl jis beveik visus geriausius, kuriuos segmentas galėjo tuo metu pasiūlyti.

KENWOOD DMX7017BTS

Reitingas: 4.6

Brangus ir ryškus aukštos kokybės autoplayer, galintis dirbti su įrenginiais „iOS“ ir „Android“ platformose, taip pat integruoti su įrenginiais „Bluetooth“ ryšiu. Tiesą sakant, būtų keista turėti bet kokius kitus parametrus, turinčius tokį dizainą ir technines galimybes: griežtas aukščiausio segmento laikymasis sukelia griežtus funkcionalumo reikalavimus.Standartinis keturių kanalų stiprintuvas KENWOOD DMX7017BTS gali palaikyti iki 200 W galios - šis indikatorius nesiskiria nuo konkurentų.

Tačiau visavertė daugialypės terpės sistema turi GPS modulį, kurio dėka ji gali atlikti (kai įkelia žemėlapius) navigatoriaus funkciją. Taip pat verta paminėti sąsajos įgyvendinimą: meniu ir kiti automobilio radijo „lustai“ yra išdėstyti taip, kad netgi asmuo, toli nuo įrangos, galėtų išsiaiškinti, kaip jomis pereiti. Jutiklinio ekrano ekranas KENWOOD DMX7017BTS įstrižainėje yra 6,95 colio, o tai neleidžia praleisti mygtuko net važiavimo kryptimi. Apibendrinant, mes pastebime, kad tai puikus prietaisas laisvai samdomiems automobiliams, kurių didžiausias trūkumas yra išreikštas pirkimo kaina.

Alpine IVE-W530E

Reitingas: 4.5

Aukštųjų technologijų automobilis su dideliu 6,1 colio didelės skiriamosios gebos ekranu (800x480 pikselių), vis dar gali atkurti informaciją iš diskų laikmenų. „Alpine IVE-W530E“ neturi jokių iš anksto įdiegtų modulių, todėl negali padėti navigacijai, dirbti „Bluetooth“ ar „Wi-Fi“. Vietoj to, gamintojai nusprendė kruopščiai dirbti su garso atkūrimo kokybe, leisdami prietaisui prisijungti prie žemų dažnių garsiakalbių, o taip pat tyliai veikti esant 200 W galingumui, paskirstytam per keturis garso kanalus.

Be informacijos skaitymo iš žiniasklaidos, „Alpine IVE-W530E“ suteikia galimybę prijungti galinio vaizdo kamerą, kad būtų lengviau pastatyti automobilį ir peržiūrėti situaciją kelyje už automobilio, ir taip pat palaiko valdymą per vairo mygtuką. Svarbus privalumas, atsirandantis naudotojų apžvalgose, yra jutiklinis valdymas ir gana lengva suprasti meniu. Galų gale, net jei automobilio radijo rodinys nukreipia mus į technologijos vizualines savybes prieš dešimtmetį, garsas atneša gerą šiuolaikinį lygį.

Mystery MDD-6280NV

Reitingas: 4.5

Gana nebrangi radijo imtuvas su įmontuotu TV imtuvu, pagrindiniu problemų srautu, kurį sieja ilgas informacijos skaitymas iš „microSD“ diskų. „Mystery MDD-6280NV“ - tai sėkmingo pagrindinio konkurencinio pranašumo tvariam įgyvendinimui atvejis: labai gerai žinomas prekės ženklas ir žemas, palyginti su pagrindiniais konkurentais, kaina. Šiuo tikslu vartotojai gauna gerą kokybės ir reprodukcijos kokybę, taip pat vidutiniškai vidutinis priekinio skydelio dizainas.

Pagal Mystery MDD-6280NV nustatytus standartus, įgyvendinamas keturių kanalų stiprintuvas, kurio didžiausia bendra galia yra 200 W (50 W kiekvienam kanalui). Yra įmontuotas ekvalaizeris (grynai nominali - jo nustatymai nepasiekia jokio priimtino lygio), taip pat GPS modulis, leidžiantis naudoti automobilio radiją kaip navigatorių. „Navitel“ sąranka, aktuali 2024 m., Įkeliama iš žemėlapių. Įdiegtas gebėjimas valdyti muziką ir vaizdo įrašus iš vairo mygtukų ir FM radijo su 30 išankstinių nustatymų. Iš kitų mažų dalykų galime atskirti nuotolinio valdymo pulto buvimą ir galimybę prijungti galinio vaizdo kamerą su parkavimo žyma sistema.

Pioneer MVH-S610BT

Reitingas: 4.4

2019 m. Modelio išleidimas, reitinguojamas dėl geros garso kokybės ir techninės dalies konfigūracijos. Tiesą sakant, „Pioneer MVH-S610BT“ yra pastarųjų metų vizualių pokyčių ideologinis įsikūnijimas - išvaizda aiškiai atsispindi Pietų Korėjos įmonės stiliaus. Aiškios korpuso linijos ir valdymo mygtukai kartu su tūrio valdymo ratuku sudaro itin sėkmingą derinį ir sukelia itin malonius vartotojų jausmus.

Šio automobilio radijo vardinė išėjimo galia yra 22 vatai kiekvienam iš keturių garsiakalbių. Tačiau maksimali trumpalaikės galios vertė be mechaninių pažeidimų gali siekti net 200 W (tai pasiekiama įtraukiant įprastą MOSFET stiprintuvą į tinklą). Pagal pastarųjų metų tendencijas „Pioneer MVH-S610BT“ turi galimybę valdyti nuo vairo per atitinkamus mygtukus ir yra pakankamai kompetentinga. Prietaisą galima suporuoti su išmaniaisiais telefonais per „Bluetooth“, taip pat leisti muziką iš USB atmintinių ir naudoti AUX sąsają.

---

Dėmesio! Šis reitingas yra subjektyvus, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, turėtumėte pasikonsultuoti su specialistu.